Kia Stinger - Gran Turismo revolisionera
Nasehon'i Kia voalohany ny hoho. Tamin'ny voalohany, mety nieritreritra isika fa mety hamokatra karazana hatchback mafana izy ireo. Ary mety ho diso isika. Ny tolotra vaovao dia fiara rehetra, miaraka amin'ny motera V6 mamokatra efa ho 400 hp. ary vatana limousine endrika coupe. Midika ve izany... Lasa nofinofy tanteraka i Kia?
Cee'd, Venga, Carens, Picanto... Mampihetsi-po ve ireo modely ireo? Asehon'izy ireo ny fandrosoana goavana nataon'ny Koreana. Tsara ny fiara, fa ho an'ireo tia fihetseham-po mahery vaika dia tsy misy na inona na inona eto. Afa-tsy ny modely Optima GT, izay mahatratra 245 hp. ary manafaingana 100 km/ora ao anatin’ny 7,3 segondra. Sedan tena haingana izy io, saingy tsy izay ihany.
"Izy" dia tonga taty aoriana - vao haingana - ary nantsoina izany Mangidy.
Gran Turismo amin'ny teny Koreana
Na dia amin'ny fomba maoderina aza ny fiara Gran Turismo Izy ireo dia mifandray voalohany indrindra amin'i Eoropa, fa ny modely toy izany dia noforonin'ny mpanamboatra maro avy amin'ny faritra samihafa amin'izao tontolo izao. Mazava ho azy fa ny Gran Turismo nentim-paharazana dia fiara lehibe misy varavarana roa. mampitohy, saingy tato anatin'ny taona vitsivitsy dia nankafizin'ny Alemà ny "coupes misy varavarana efatra" - sedans misy tsipika mavitrika kokoa. Toa te "hampitahotra" ireo mpanamboatra Eoropeana i Kia.
Toa mahafinaritra izany, na dia tsy ny singa stylistic rehetra aza dia mety ho tianao. Ny tsipika amin'ny jiro aoriana dia mijery manokana; izy ireo dia voasarika mafy amin'ny sisin'ny fiara. Azonao atao ny maminavina izay ampahany amin'ny fiara mitovy amin'ny modely hafa. Ohatra, misy olona mampifandray ny aoriana amin'ny Maserati Gran Turismo sy ny anoloana amin'ny BMW 6 Series, fa tsy hitako ny hevitra - ity dia fiara vaovao noforonin'ny olona efa za-draharaha, Peter Schreyer sy Gregory Guillaume. Amin'ny ankapobeny dia mijery tsara izy io ary manome fahatsapana tsara. Na dia eo aza ny zava-misy fa ity dia "mahazatra" limousine, dia mahasarika be dia be ny saina - indrindra fa amin'izao fotoana izao tsy dia be loatra ny fotoana nanomboka ny voalohany.
Kia more
Ny fenitra anatiny an'ny Kii dia mahazatra antsika. Ny fitaovana dia tsara amin'ny ankapobeny, fa tsy ny rehetra. Na dia mety hiasa tsara amin'ny fiara premium aza ny famolavolana, ny kalitaon'ny fanamboarana, na dia tsara aza, dia tsy mifanaraka amin'ny mpifaninana lafo vidy kokoa. Tsy momba ny ady amin'ny kilasy premium izany, fa momba ny Stinger.
Ity dia fiara ho an'ny dia lavitra ary, rehefa nandeha an-jatony kilometatra maro, dia afaka manamafy izany tanteraka. Ny seza dia lehibe sy mahazo aina, nefa mbola mitazona tsara ny vatana amin'ny zorony. Ny toeran'ny fiara dia ambany, ary na dia tsy avo toy ny any Giulia aza ny famantaranandro, dia manana fampisehoana HUD izahay. Amin'izany fomba izany dia afaka mifantoka tanteraka amin'ny lalana isika. Etsy ankilany, ny famantaranandro dia tena tsara endrika - tsara tarehy sy azo vakiana.
Na izany aza, ny fiara dia vao mainka mahafinaritra kokoa noho ny seza mafana sy ventilated, familiana mafana, famerana mari-pana amin'ny faritra roa ary rafitra audio tena tsara. Ecran touchée ny écran infotainment fa fiara be io ka tsy maintsy mitongilana kely amin'ny seza vao mampiasa azy.
Ny habetsaky ny habaka eo anoloana dia mendrika limousine - afaka mipetraka sy mitondra fiara an-jatony kilometatra isika. Ny aoriana dia tsara ihany koa, saingy coupe tokony hotadidina - somary voafetra ny efitrano. Maka toerana kely ihany koa ny seza eo anoloana lehibe. Ao aoriana dia misy efitrefitra entana mahazaka 406 litatra. Tsy tompon'ny firaketana an-tsoratra izany, fa andao haverina indray - ity dia coupe.
Ny fahatsapana ankapobeny dia tena tsara. Raha ny atitany no jerena dia fiaran'ny mpamily ity. Izany dia manome azy ny fampiononana mendrika ny premium, fa amin'ny fitaovana ambany kokoa. Tsy ambany - raha mampiasa fitaovana "tena tsara" ny marika Eoropeana, dia "tsara" fotsiny ny Kia.
Mandeha ny V6 izahay!
Niandry ny voalohany amin'ny "Stinger" miaraka amin'ny tarehy miloko izahay, fa tsy hoe satria noheverina ho zavatra "hamafa" ny mpifaninana aminy tsy ho eo ambonin'ny tany. Samy te hahita ny mety ho fiavian’ilay fiara Kii izay nampanantena fa tena fatra-paniry laza ny rehetra.
Ka andeha hamerenana haingana - Maotera 3,3 litatra V6 Izy io dia tohanan'ny turbocharger roa. Mamokatra 370 hp izy io. ary 510 Nm eo anelanelan'ny 1300 ka hatramin'ny 4500 rpm. Ny "jatony" voalohany dia miseho eo amin'ny kaontera rehefa afaka 4,7 segondra. Indraindray aloha.
Ny fiara dia ampitaina amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha sy ny fiara rehetra.
Ary ny fampahalalana manan-danja iray hafa - izy no tompon'andraikitra amin'ny fiara iray manontolo Albert Biermann. Raha tsy maneno lakolosy ny anarany, dia ny resadresaka nataony - lehiben'ny injeniera ao amin'ny BMW M, izay nanamboatra fiara fanatanjahantena nandritra ny 30 taona mahery. Tonga tany Kia izy, dia tsy maintsy ho fantany ny hasarobidin'ny traikefany amin'ny fampandrosoana ny Stinger.
Eny, tena - ahoana? Tena anefa Mangidy tsy dia misy itovizana firy amin'ny kodiaran-kodiarana M, izay "mifafa" mihemotra. Efa mandika teny aho.
Tsy tokony ho sarotra loatra na mahery setra loatra ny Gran Turismo. Fa kosa, tokony hamporisika ny mpamily hirotsaka amin'ny fiara sy hifandimby amin'ny tsipika marina sy ny fihetsehana mety amin'ny familiana, throttle ary frein.
Toa izany Mangidy ho mahery setra. Rehefa dinihina tokoa, dia nahavita 10 kilometatra fitsapana tao amin'ny Nürburgring irery. Na izany aza, tsy natao haharitra 000 minitra ao amin'ny The Green Hell izany. Betsaka ny singa nohatsaraina tao, fa tsy ny firaketana ny haavony.
Noho izany dia manana familiana mivantana progresif izahay. Raha miolikolika ny lalana dia miasa tsara izy io, ny ankamaroan'ny fihodinana dia horaisina nefa tsy manala ny tananao amin'ny familiana. Na izany aza, tsy ny rehetra no ho tia ny zava-bitany rehefa mitondra fiara mahitsy. Ny toeran'ny afovoany dia manome fahatsapana filalaovana kely indrindra. Na izany aza, fahatsapana fotsiny izany, na dia ny hetsika kely indrindra amin'ny familiana aza dia mahatonga ny Stinger.
Ny fampiatoana dia, ambonin'ny zavatra rehetra, mampahazo aina, manalefaka tsara ny fivontosana, fa miaraka amin'izay koa, manana talenta ara-panatanjahantena. Ny fiara dia mitondra tena tsy miandany amin'ny zorony ary afaka mampita hafainganam-pandeha avo be amin'ny alàlan'izy ireo.
Manova faingam-pandeha haingana ny fifindran'ny fiara, na dia misy fahatarana kely aza rehefa mampiasa ny paddles. Tsara raha avela amin'ny fomba mandeha ho azy izany, na amboary ny teboka fanodinkodinana fitaovana mba hifanaraka amin'ny toetrany.
Mandeha tsara amin'ny asfalta maina ny kodiara rehetra - miraikitra ny Stinger. Na izany aza, rehefa mando ny lalana dia mila mandinika ny fanirian'ny motera V6 ianao - amin'ny zorony kokoa, ny fanerena mafy ny throttle dia miteraka understeer mafy. Na izany aza, ny fanaraha-maso throttle mety dia ahafahanao milalao amin'ny faran'ny aoriana sy ny skid - na izany aza, ny ankamaroan'ny torque dia mankany amin'ny axle aoriana. Tena mampihomehy eto.
Ahoana anefa ny maotera? Ny V6 dia tena mahafinaritra ny sofina, fa ny setroka ... mangina loatra. Mazava ho azy fa mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny Stinger izy io, fa raha nanantena ny feon'ny V370 6-horsepower isika mba hitsoaka amin'ny trano rehetra, dia mety ho diso fanantenana isika. Na izany aza, efa fantatsika fa mikasa ny hampiditra variana fanatanjahantena manokana ny orinasa poloney Kia.
Miaraka amin'ity fampisehoana ity setroka fa tsy mampatahotra. Księzhkovo Kia dia tokony handany 14,2 l/100 km ao an-tanàna, 8,5 l/100 km ivelany ary 10,6 l/100 km eo ho eo. Raha ny zava-misy, ny fandehanana mangina nanodidina ny tanàna dia niteraka lasantsy 15 l/100 km.
Zavatra nofinofy?
Hatramin'izao, tsy te hilaza izahay fa zavatra nofinofy ny Kiya. Manana ny toetra rehetra mety hahatonga azy anefa i Stinger. Toa marina izy io, mandeha tsara ary manafaingana tsara. Na izany aza, ny tenantsika dia tsy maintsy mikarakara ny feon'ny setroka.
Ny olana lehibe indrindra amin'ny Stinger anefa dia ny marika. Ho an'ny sasany, ity fiara ity dia mora loatra - ny dikan-ny V3,3 6 litatra dia mitentina 234 900 zloty ary saika feno fitaovana. Tsy mampiaiky ny olona izay efa nifandray tamin'ny marika alemana premium izany. Mbola aloha loatra ny fitenenana amim-pireharehana hoe “Mamily Kia aho” rehefa manana Audi, BMW, Mercedes ary Lexus ny rehetra manodidina antsika.
Na izany aza, amin'ny lafiny iray amin'ny fefy dia misy ireo izay mbola mijery ny prisma amin'ny marika ary mihevitra ny Stinger lafo loatra. “230 arivo ny Kia?!” - renay.
Noho izany dia misy atahorana ny tsy hahavoa ny Stinger GT. Manolotra be dia be ho an'ny kely. Sao dia mbola tsy matotra ny tsena?
Tsy anjarany anefa izany. Ity no fiara izay hanavao ny Kia eo amin'ny tontolon'ny fiara. Ny famokarana modely toy izany dia mety hisy fiantraikany amin'ny fivarotana ny modely hafa rehetra. Na dia mitondra Cee'd aza ianao, dia fiara avy amin'ny marika iray izay mahatonga ny fiara ho TOY ny Stinger.
Ary ny Koreana Gran Turismo dia manao izany - miteraka resadresaka, fisaintsainana momba ny fomba fijerin'ny olona iray ary ny valin'ny fanontaniana hoe: tokony ho lafo be ve ny vola naloako? Tena ilaina ny mijery ny fivoaran'ny tsena Stinger. Angamba indray andro any dia hanonofy momba ny Kia isika?
