Kia Sportage 2.0 VGT
Ny Koreana indray dia nametaka ilay resipeo fanamboarana matetika Sportage malaza. Ity farany dia nitondra zava-baovao tamin'ny SUV manjelanjelin'i Kia izay saika azontsika antsoina hoe taranaka vaovao. Saingy hiseho ao anatin'ny herintaona ity iray ity, ary tokony ho jiro maitso ho an'izay mitady ny fiara lafo vidy izay misy ny Sportage amin'izao fotoana izao, raha ny fifaninanana no tiana holazaina, tsy isalasalana fa momba azy io.
Efa tamin'ny fitsapana efa-taona lasa izay, dia hitanay fa ny Sportage dia tsy ny fanatanjahan-tena malefaka indrindra fiara (antsoina koa hoe SUV), noho izany dia afaka manamafy izany ihany rehefa avy nanandrana ny nohavaozina dikan. Ny fifaninanana, indrindra ny Volkswagen Tiguan sy Ford Kuga, dia nanalavitra kokoa ny Sportage tamin'ny sokajy fanatanjahantena.
Na izany aza, ny Kia SUV dia mitondra tena azo itokisana sy azo vinavinaina eo an-joron-trano, ary ny kodiarana efatra, izay tsy voataonan'ilay mpamily (mizara herinaratra eo anelanelan'ny kodiarana aloha sy aoriana ny elektronika), manelingelina ny familiana tsara ka tsy handeha ny mpamily. aza hadino izany.
Ny rafitra fanamafisana ny ESP dia tsy henjana ihany koa, mampalahelo fotsiny fa tsy ao anatin'ny kinova fototra amin'ny fitaovana io. Hitsikera anay ny mpandraharaha amin'izany. Ireo mpamily zatra familiana mavitrika dia hahatsikaritra tsara ny fahaizan'ny Sportage tsara, fa taty aoriana dia ho gaga izy ireo amin'ny famindrana lanja miadana ataon'ny Sportage amin'ireo fitambarana zoro mifanohitra amin'izany.
Tsy afaka nanaraka ny fihetsehan’ny kodiaran’ny aloha ny vatana. . Ka ny fanatanjahantena dia tsy karazana fanatanjahantena toy izany, fa fitadiavana fiara ho an'ny fialam-boly fotsiny. Lehibe nefa tsy voatanisa ao amin'ny kilasiny ary nomena farango sy mpantsaka, ny vatan-kazo miaraka amin'ny avo entana avo eny an-dalana, ny dabilio mivelatra aoriana dia azo zaraina mora foana amin'ny ampahatelony, izay natao hitondra fitaovana fanatanjahan-tena.
Ilaina ihany koa ny manokatra ny fitaratra tailgate misaraka, saingy eto ny hafaliana dia simban'ny roller misy kofehy, izay tena manelingelina ny fametahana na famoahana ny vera rehefa mikatona ny tailgate. Amin'ny maha-fiara fialam-boly azy dia mety ihany koa ny Sportage noho ny halavirana lehibe eo anelanelan'ny vatana sy ny tany, izay ahafahanao mitondra fiara mankany an-tampon'ny havoana (lazao, amin'ny môtô) na hanaterana ondana hatrany amin'ny morontsiraka.
Na eo aza ny fisehoany eny ivelany sy ny sisin'ny vatany miaro azy, ny Sportage dia tsy SUV tena izy. Nasiana kodiarana izy io izay manampy amin'ny fampiononana tsara amin'ny tarmac sy ny onjam-piainan'ny lavaka ao anaty tranon'ny kalesy, saingy tsy handoto loto be loatra amin'izy ireo ianao. Na eo aza ny hidim-baravarana afovoany hita ao amin'ny Kia.
Ahoana ny amin'ny ampahany hafa amin'ny anarana, taona? Age, taona, vanim-potoana, fotoana. ... rakibolana anglisy-Slovenianina tena izy. Raha miadana sy tsy miaina antitra isika olombelona dia ny Sportage no mifanohitra amin'izany. Ny turbodiesel dia nitombo tamin'ny herin'ny ohatra 110 kilao (150 "horsepower"), izay, miaraka amina fivezivezena tsara, dia mibaiko haingana ny baikon'ny mpamily.
Ny motera dia manana herinaratra ampy na dia feno tanteraka aza ny torsi, dia mora raisina amin'ny fidinana. Noho ny tselatra avo (304 Nm eo anelanelan'ny 1.800 sy 2.500 rpm), mety ho kamo ny mpamily ary tsy dia mahatratra ny fitaovana fampiasa amin'ny boaty enina haingam-pandeha, izay mihetsika avy eo amin'ny slot mankany amin'ny toerana somary mafy kokoa, saingy marina foana.
Mba hitrandrahana tanteraka ny herin'ilay motera dia ilaina ny miala amin'ny 1.800 ka hatramin'ny 4.000 rpm, izay mitaky fampiasana matetika ny levera vita amin'ny fitaovana, izay azonao avela irery tanteraka ary mankafy mitondra fiara miaraka amin'ny Sportage manodidina ny 1.500. isa-minitra
Toy izany no itehirizan'ny Kia SUV ny hafainganam-pandeha tanteraka sy manaraka ny tsanganana. Ny hany drawback an'ny motera turbodiesel roa litatra dia ny volany, ary eto, raha na aiza na aiza, dia fantatra ny taonany. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe (130 kilometatra isan'ora amin'ny haingam-pandeha Sportage, raha efa novakin'ny tachometer ny 2.800 rpm amin'ny enina fahenina) dia efa mafy loatra izany, ary tsara kokoa ny mandeha amin'ny vina fahenina tokony ho 90 kilometatra isan-tsegondra. ora.
Tamin'izany fotoana izany dia nirehareha ihany koa ny tahan'ny latsaky ny fito litatra. Nandritra ny andrana dia avo kokoa ny fanjifana refesina satria nitaingina fiara ihany koa izahay tany amin'ireo tanàna sy làlambe izay mitaky hetaheta eo amin'ny folo litatra ho an'ny Sportage mavesatra sy tsy dia mahomby. Ny mpifaninana sasany tsy mandany vola. Satria tsy misy afa-tsy amin'ity diesel turbo sy maotera misy petrol 104kW 2.0-litatra ity ny Sportage, mazava sy mafy ny tolo-kevitray: ny XNUMX CRDI.
Ao ambadiky ny kodiarana, ny tantaran'ny Sportage dia toy ny SUV tanteraka: noho ny seza avo kokoa dia tsara ny fahitana ary ireo fitaratra amin'ny lafiny lehibe koa dia manaporofo fa manampy tokoa rehefa manodina ny familiana. Ny olana amin'ny rivotra dia tsy olana amin'ny Sportage, na koa ny haavon'ny savony izay mety handoto ny pataloha amin'ny SUV malefaka sasany.
Ny taona dia fantatra indrindra amin'ny atitany, izay raha tsy izany dia nahazo gauge vaovao sy fanatsarana hafa. Mba hifehezana ny solosaina an-tsambo, izay tsy mahalala ny fanjifana ankehitriny, ilaina ny manindry bokotra iray tsy misy taratra Travel eo anelanelan'ny sensor, ny fangejana ny seza sy ny seza mafana (fitaovana tsara indrindra) dia ratsy, na eo aza ny tena tsara indrindra tsy misy bokotra radio amin'ny familiana ny fitaovana, vita amin'ny plastika mafy ny dashboard, saingy amin'ny fitiliana dia tsy nitaraina izy.
Natahotra ihany koa izahay fa ny varavarankely aoriana dia tsy nakoritra tanteraka teo am-baravarana, fa etsy ankilany, faly izahay nanova ny tehezan'ilay dabilio aoriana malalaka. Izany no mahatonga ny Sportage ho iray amin'ireo SUV manome valisoa indrindra manodidina.
Ny Sportage dia SUV malefaka mahaliana. Tsy ny sporty indrindra, fa tena mahazo aina sy mahasoa. Maro ihany koa ny mpividy azo resy lahatra amin'ny fiantohana fito taona (na 150 arivo kilometatra).
Kia Sportage 2.0 VGT
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 28.490 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.939 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.991 cm? – hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin’ny 3.800 rpm – torque ambony indrindra 304 Nm amin’ny 1.800–2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 235/55 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 177 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,0 s - fanjifàna solika (ECE) 8,9 / 6,2 / 7,1 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.765 kg - lanja total 2.260 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.350 mm - sakany 1.800 mm - haavony 1.730 mm - solika tanky 58 l. |
| Boaty: | 332-1.886 L |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Toetran'ny Odometa: 14.655 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,5 taona ( 120 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,6 / 11,2s |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,3 / 13,4s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,2m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Tsy ny tena sporty, fa mahazo aina sy malalaka ary malefaka malefaka, izay asehon'ny kodia rehetra miaraka amin'ny fahombiazan'ny mitondra fiara. Ny vidiny manokana sy ny fiantohana dia tabilao manan-danja amin'ny mizana, izay tsy misy tohan-kevitra momba ny Sportage.
Midera sy manala baraka izahay
mety tsara sy mangarahara
fahombiazan'ny maotera
dabilio aoriana sy malefaka vatan-kazo
vidiny manokana 23.990 EUR
boaty mazava tsara
fitantanana azo antoka
fanokafana vatan-kazo roa
ny vidiny
ny varavarankely aoriana dia tsy miditra tanteraka amin'ny varavarana
fantsom-barika miaraka amin'ny kofehy
motera
set feno tsy feno (tsy misy bokotra radio amin'ny familiana ()
fitoeran-seza
fanjifana solika
