Test drive Kia Sportage
Avy amin'ny marika tsy voamarika, izay efa noheverina ho ozona ny fampidirana Koreana, nisy tantara vaovao vaovao mahatalanjona nipoitra mbola tsy vita. Ny tsy faharetan'ny Kia Koreana hiresaka amin'ny mpivarotra fiara dia tsy azo refesina.
"Tsy mitovy amin'ny tsara indrindra va isika?" fanontaniana mahazatra loatra (na dia voafono amin'ny fisainana ankolaka kokoa aza). Miakatra ny Kia, tsy isalasalana fa ny endriky ny modely vaovao dia miteny ho azy ihany koa.
Marina koa izany amin'ny Sportage vaovao, SUV tena mahafatifaty miaraka amina endrika amboarina tsara izay mifantoka amin'ny tanàna. Ny fahatsapana mahery dia tohanan'ny fonosana, izay miafina ao ambanin'ilay vy metaly miendrika tsara.
Raha ny tena izy, dia metaly indrindra izy io, ohatra fantatry ny fiaraha-miasa eo amin'ny indostria sy ny orinasa eo amin'ny Kia sy Hyundai.
Satria efa fantatsika tsara ny Hyundaia ix35, dia gaga izahay rehetra fa ny Sportage dia tsy clone fotsiny etsy ambony, fa koa rahalahy mahaleo tena amin'ny fanapahan-kevitra teknika sy famolavolana.
Ankoatr'izay dia samy hafa tanteraka izy ireo ary tsy dia mitovy amin'ny an'ny maodely Sportage sy Hyundai Tucson teo aloha.
Mbola misy fitoviana bebe kokoa aza ao amin'ireo chassis an'ny fiara roa rehefa mizara famolavolana fototra mitovy izy ireo.
Rehefa miresaka ny fahasamihafana hita maso ao an-trano izy ireo dia feno fandinihana, pickpocket ihany no afaka mahita fa mazava ho azy ireo singa manan-danja indrindra (toy ny vavahady, ny toerana misy ny fampahalalana, na ny rivotra sy ny rivotra mifehy ny rivotra) dia amin'ny toerana iray ihany. ...
Na ny fitaovan'ny motera aza, na dia “mahandro amin'ny rano iray aza” i Kia sy Hyundai, dia tsy mitovy mihitsy, farafaharatsiny amin'izao fotoana izao. Raha ny tena izy, ny turbodiesel matanjaka indrindra (avy amin'ny ix35) dia tsy azo alaina amin'ny Kia (mbola?).
Miaraka amina endrika vatana vaovao, motera vaovao ary fijery vaovao sy mahitsy kokoa, ny Sportage vaovao dia fiara mavitrika kokoa noho ny teo alohany, izay efa noraisin'ireo mpividy eropeana tsara.
Amin'ny totalin'ny 850.000 150.000 dia 9 1 no vokarin'ny mpividy avy amin'ny kaontinanta taloha. Ny Sportage vaovao dia lava kokoa (5 cm), midadasika (6 cm) sy ambany (1 cm), ary koa wheelbase mitombo (+7 cm). Zava-dehibe ihany koa (koa ho an'ny toerana tsara kokoa eny an-dalana) dia ny fitomboan'ny valin'ny kodiarana aloha (+4 cm) sy aoriana (+7 cm), ary koa ny fihenan'ny gorodona ambonin'ny tany (-5 cm).
Ny coefficient aerodynamic dia nihatsara ihany koa tamin'ny 0 ka hatramin'ny 40. Ny zava-misy fa ny Sportage vaovao dia mihoatra ny 0 kg maivana noho ny teo alohany dia zava-dehibe koa amin'ny fampihenana ny fanjifana solika sy ny famoahana CO37.
Tsy mbola azo atao ny maka sary an-tsaina ny maotera feno izay ho hita. Mampanantena i Kia fa tsy hamoaka afa-tsy kinova miisa roa, samy litatra roa. Turbodiesel 1 litatra kely kokoa (kinova familiana kodiarana eo aloha) no ho hita amin'ny fararano, ary rehefa ampiarahan'ny motera lasantsy kely (7L) kely aza ny tolotra dia mbola tsy nambara izy ireo.
Amin'ny resaka traikefa amin'ny fiara miaraka amin'ireo motera XNUMX-litatra dia afaka milaza isika fa amin'ireo tranga roa ireo dia motera maharitra izy ireo, miaraka amin'ny motera lasantsy XNUMX-litatra toa tara ao ambadiky ny heriny farany nampanantenaina, ary miaraka amin'ny tsela mahery vaika kokoa, ny turbodiesel saika manonitra tanteraka ny tara-pahazavana misy herinaratra. ...
Ity dia tsikaritra ihany koa amin'ny fiheverana voalohany ny toekarena amin'ireo kinova roa, indrindra amin'ny fahaketrahana ambany indrindra amin'ny turbodiesel.
Ny traikefa amin'ny fiara (amin'ny làlana hongroà misy potholes mety) dia tena mahafa-po, ary ny haavon'ny fampiononana dia mahafa-po (koa noho ny fahatsapana seza tsara kalitao).
I Kia koa dia mirehareha amin'ny endriny manokana an'ny mpamily kodiarana rehetra novolavolain'ny Magni mpamatsy vola Kanada ary mitondra ny anarana Dynamax AWD.
Magna dia manolotra an'ity fanavaozana ity ho toy ny kodiarana efatra mandeha an-tsaina izay maminavina ny tahan'ny fitaovana ilaina ary tsy mifanaraka amin'ny toe-javatra ho setrin'ny toe-javatra ankehitriny (hetsika fa tsy fanehoan-kevitra).
Dynamax dia manara-maso hatrany (mampiasa sensor sensor control) ny dia ary maminavina izay drivetrain ilaina. Amin'ny alàlan'ny famakafakana ny angon-drakitra, ny kapila elektro-hay dia misy kiran-tsoroka maromaro izay mamindra ny fiara amin'ny kodiarana eo aloha, na angamba ny kodiarana roa.
Toy ny mahazatra ho an'ny Kio, ny Sportage ho avy dia hanana fitaovana mahazatra isan-karazany toy ny aircon manual, fananganana elektrika ary fampidinana windows, dabilio aoriana (40: 60), radio RDS miaraka amin'ny CD sy MP3 player (Aux, Usb ary iPod ), ABS, fanaraha-maso ny fitoniana elektronika ASC, fanidiana afovoany ary maro hafa, anisan'izany ny "fitaovana" indray mandeha, fiantohana an'i Kia fito taona.
Sportage izao!
Ny kinova maotera roa voalohany dia ho hita ao anatin'ny andro vitsivitsy: fiara mihodina 2.0 ho an'ny 19.990 € 21.990, fiara mihodina rehetra 2.0 ho an'ny 22.890 € ary 24.590 CRDi ho an'ny 200 XNUMX (kodiarana roa) ary XNUMX XNUMX (kodiarana efatra) . ). Ny Slovenian Kia dia mikasa ny hivarotra fiara manodidina ny XNUMX amin'ity taona ity, saingy noho ny valiny lehibe eraky ny Eropa dia tsy manantena zavatra bebe kokoa avy amin'ny orinasa Zilina, Slovakia izy ireo.
Tomaž Porekar, sary: institiota
