Andrana fiara Kia Sportage 2.0 CRDI 4WD: SUV tsy misy kilema
Sambany ny SUV kely iray no nandalo fitsapana marathon tsy nisy simba.
Tamin'ny tapaky ny taona 2016, tsy nisy maodely SUV nahavita ny fitsapana marathon ny fiara mandeha amin'ny fiara sy ny fanatanjahantena ary koa ny Kia Sportage. Fa ity fiara fitaterana roa ity dia manana toetra hafa ihany koa. Vakio ny anao!
Tsy kisendrasendra fotsiny angamba ilay mpaka sary Hans-Dieter Zeufert naka sary Kia Sportage fotsy eo akaikin'ny Dornier Do 31 E1 manoloana ny Tranombakoka Dornier any Friedrichshafen eo amin'ny Farihin'i Constance. Saingy ny maodely SUV matevina an'ny Kia, toy ny fiaramanidina prototype, dia nifindra miakatra miakatra hatramin'ny nanombohany. Izany no nahatonga ny marika Koreana Tatsimo nalaza tany Alemana ary tamin'ny 1994 ny Sportage dia efa iray amin'ireo SUV compacta amidy voalohany tao an-dakilasy. Androany no fiara be mpividy indrindra amin'ny marika, izay eo alohan'ilay Cee'd malaza ihany koa. Ary tsy toy ny Do 31, izay mbola tsy nesorina hatramin'ny taona 1970, ny Kia Sportage dia manohy mivarotra tsara taorian'ny fiovan'ny modely tamin'ny fiandohan'ny taona 2016.
Ny hoe tsy kisendrasendra izany rehetra izany dia voaporofo tamin'ny andrana marathon nataontsika, izay nahitana ny Kia fotsy misy laharana F-PR 5003 nandrakotra 100 kilometatra katroka ary nandany solika 107 litatra sy menaka maotera dimy litatra. Raha tsy izany? Tsy misy hafa. Okay, saika tsy misy na inona na inona, satria ny set ny wiper blades, ary koa ny andiana ririnina sy fahavaratra kodiarana, dia mbola nahavita torana teo amin'ny fiara. Ny endrika Hankook Optimo 9438,5 / 235-55 napetraka tany am-boalohany dia nijanona teo amin'ny fiara nandritra ny 18 km, ary avy eo ny halalin'ny fantsona dia 51 isan-jato. Toy izany koa amin'ny kodiarana ririnina - ny Goodyear UltraGrip dia naharitra ririnina roa ary efa ho 000 kilaometatra teo amin'ny kodiaran'ny Sportage alohan'ny tokony hosoloina satria nidina ho 30 isan-jato ny halalin'ny dia.
Akanjo vaky haingana
Izany dia mitondra antsika amin'ny lohahevitra iray izay nitondra mangidy ho an'ny Sportage - ny fiakanjo frein somary haingana. Isaky ny fitsidihan'ny serivisy (isaky ny 30 km) dia ilaina ny manolo farafaharatsiny ny kapila frein aloha ary indray mandeha ny kapila frein aloha. Tsy dia azo ampiharina loatra ny tsy fisian'ny mari-pandrefesana amin'ny akanjo, noho izany dia manoro hevitra anao izahay hijery azy ireo.
Noho ny tsy fisian'ny pads eo anoloana nandritra ny fitsirihana tsy tapaka, dia nosoloina 1900 km taty aoriana - noho izany ny serivisy fanampiny taorian'ny 64 km teo ho eo. Raha tsy izany, tsy manana fanehoan-kevitra momba ny rafitra braking izahay - niasa tsara izy io, ary nijanona mora foana koa ny fiara fitateram-bahoaka.
Kia Sportage tsy misy kilema
Ny Kia fotsy dia tsy naneho kilema, ka izany no nahazoany mari-pahaizana aotra simba ary teo amin'ny laharana voalohany amin'ny kilasim-pitokisany. Skoda Yeti sy Audi Q5. Amin'ny ankapobeny, mpampiasa maro no tsy manana antony hitarainana momba ny fitaovana teknikan'ny Sportage. Deraina ny motera ary hitan'ny ankamaroan'ny mpamily ho milamina sy milamina, saingy somary mitabataba fotsiny amin'ny fanombohana mangatsiaka, hoy ny tonian-dahatsoratra Jens Drale: "Amin'ny maripana ivelany ambany dia mitabataba be ny gazoala XNUMX litatra rehefa mangatsiaka. manomboka. "
Na izany aza, i Sebastian Renz dia nanoritsoritra ny dia ho "mahafinaritra indrindra sy milamina". Ny endri-javatra mahazatra amin'ny famerenana maro momba ny bisikileta dia ny fitarainana momba ny toetrany somary voatokana. Izany dia tsy noho ny tanjona mavitrika toetra - amin'ny faran'ny fitsapana marathon, ny Sportage dia nanafaingana avy amin'ny mijanona ho 100 km / h ao anatin'ny 9,2 segondra ary nahatratra ny hafainganam-pandeha 195 km / h. pedal accelerator, ary ny fifindrana malefaka sy matoky tena dia manamafy izany fahatsapana izany. Na izany aza, maro amin'ireo mpamily no mahita ny fahamoran'ny fiarakodia ho tombony voalohany indrindra ho an'ny Kia - fiara iray mamporisika anao hitondra fiara milamina sy milamina.
Vola lafo be
Ny tsy mety amin'ity sary tsara ity dia ny fanjifana solika somary avo. Miaraka amin'ny salan'isa 9,4 l / 100 km, ny gazoala roa litatra dia tsy tena ara-toekarena ary na dia amin'ny fiara ara-toekarena aza, dia matetika mijanona eo ambonin'ny fetra fito litatra. Nandritra ny fifindrana haingana teo amin'ny lalana dia mihoatra ny roa ambin'ny folo litatra no mandalo azy - noho izany dia lany haingana ny 58 litatra ny tanky. Ny zava-misy fa ny tondro mileage reset avy hatrany ho aotra rehefa latsaky ny 50 kilometatra mbola tsy takatry ny saina.
Na izany aza, ny fampitana mandeha tsara dia tsy ny antony nahatonga an'i Kia naleon'ny dia lavitra. Tsy ny anjara farany amin'izany no nilalao ny rafitra infotainment tsotra sy mora ampiasaina. Misafidiana onjam-peo, miditra amin'ny toeran'ny fitetezana - ny zava-drehetra izay mivadika ho lalao afenina manelingelina amin'ny fiara hafa, dia vita haingana sy tsy misy dikany ao Kia. Noho izany dia afaka mamela mora foana ny fampidirana feo tsy tonga lafatra ianao. "Ny fanaraha-maso mazava tsara, ny fitaovana analogue tsy misy dikany, ny fandrindrana ny rivotra mafana, ny menus navigateur lojika, ny fifandraisana tsy misy dikany amin'ny telefaona amin'ny alàlan'ny Bluetooth ary ny fanekena eo noho eo ny mpilalao MP3 - tena tsara!" Jens Drahle indray no nidera ilay milina. Inona no mahamenatra kely, fa tsy izy ihany: raha vonoinao ny fanaraha-maso ny feo amin'ny navigateur, dia mbola maka ny teny foana isaky ny manomboka ny fiara ianao, toerana vaovao na fitohanan'ny fifamoivoizana. Mahasosotra izany, indrindra satria tsy maintsy midina ambaratonga iray ao amin'ny menio ianao mba hamonoana indray ny feo.
Kia Sportage manaitra amin'ny habakabaka
Etsy ankilany, fiderana be dia be no nomena ny toerana natolotra malalaka ho an'ny mpandeha sy ny entana, izay nankasitrahan'ny mpiara-miasa aminy Stefan Serches: "Olon-dehibe efatra miampy entana mandeha amin'ny fampiononana sy fampiononana azo ekena," hoy izy tao amin'ny The latabatra mipetaka. Raha ny momba ny fampiononana, ny fanehoan-kevitra momba ny fampiatoana somary tsy elastika dia fahita matetika amin'ny sarintany, indrindra amin'ny fivontosana fohy. "Mitsambikina eo amin'ny ambany kalesy" na "mihozongozona mafy miaraka amin'ny onja fohy amin'ny asfalta" ny sasany amin'ireo naoty vakianay ao.
Kely ny firaisankina amin'ny fanombanana ny toerana; ireo mpiara-miasa ambony ao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra ihany no manamarika fa kely kokoa noho ny ilaina ny haben'ny seza anoloana. “Ny seza kely tsy misy soroka hita maso ihany no mahasosotra”, hoy ny fitarainana, ohatra, ny mpikambana iray ao amin’ny biraon’ny mpamoaka lahatsoratra. Na izany aza, ny ankamaroan'ny mpanjifa dia tsy manana antony tsy afa-po amin'ny seza. Aleon’ny mpiara-miasa midera ny fahaiza-manao tsara, toy ny nataon’ny lehiben’ny tonian-dahatsoratra Jens Kathemann, izay nanoratra taorian’ny dia 300 kilaometatra: “Masinina tena avo lenta miaraka amin’ny fitaovana tena tsara, tsara ny zava-drehetra, afa-tsy ny olana amin’ny fehin-kibo fohy.” Tena tsara ny zava-drehetra - izany no fomba ahafahantsika mamolavola ny quintessence amin'ny fitsapana marathon. Satria tsy ny rehetra no afaka hahatratra izany zava-bita - ho tonga ny tsara indrindra SUV modely teo amin'ny tantaran'ny marathon fitsapana ny fiara moto sy ny fanatanjahan-tena!
famaranana
Noho izany, Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD tsy nahita kilema, fa ahoana no fahatsiarovana izany? Toy ny namana azo itokisana izay tsy handao anao na oviana na oviana ary tsy mahatezitra anao na inona na inona. Fampandehanana tsotra ny asa, ny anatiny mazava sy ny fitaovana manan-karena - izany no hianaranao hankasitraka eo amin'ny fiainana andavanandro, ary koa ny vatan-kazo lehibe sy toerana tena mendrika ho an'ny mpandeha.
Lahatsoratra: Heinrich Lingner
Sary: Hans-Dieter Soyfert, Holger Wittich, Timo Fleck, Markus Steer, Dino Eisele, Jochen Albich, Jonas Greiner, Stefan Sershes, Thomas Fischer, Joachim Schall
