KIA Soul 1.6 CVVT (93 kW) EX Soul!
afa-po
Ny Kia Soul, miaraka amin'i Daihatsu Materia (indrisy, tsy dia lafo izy io eto), dia nanomboka revolisiona iray izay afaka manome tosika vaovao ny famolavolana fiara. Topazo maso indray ny sarin'ilay fanahy fanahy fitsapana: ny tsy fisian'ny endrika vaovao amin'ity fiara ity, mazava ho azy, dia tsy azo omena tsiny. Mampisaraka ny olona ny fanahy (fanahy tahaka ny fanahy): na ho raiki-pitia aminy avy hatrany ianao, na tsy ho tianao velively. Ianao no farany, farafaharatsiny manana traikefa, na vitsy an'isa.
Tadidinao ny fitsapana Citroën C3 Picasso tamin'ny laharana faha-XNUMX tamin'ity taona ity? Ny French Wizard dia mpifaninana mivantana amin'ny olom-baovao Koreana tokoa, saingy hafa tanteraka ny masinina roa ka sarotra be ny mampitaha azy ireo. Tena akaiky ny halehiben'izy ireo, saingy hafa tanteraka ny tanjon'izy ireo.
Raha te ho fiara fianakaviana ny C3 Picasso izay manimba indrindra ny fahalalahan'ny mpandeha sy ny toerana fitaterana entana, dia tsy afa-manoatra tanteraka ny fanahy amin'io lafiny io. Tsy ampy ny vatan-kazo ary tsy mandeha ny tohatra any aoriana. Na dia manana latabatra amin'ny laharana faharoa aza ny C3 Picasso ary misy fitaratra anatiny fanampiny hifehezana ny zava-mitranga any amin'ny seza any aoriana (ankizy!), Ny fanahy kosa dia manana fitaovana tsara indrindra amin'ny fitaovana fialamboly elektronika farany indrindra.
Ny seranana AUX, iPod ary USB dia mameno ny fifangaroan'ny mena sy ny mainty anatiny sy ivelany. Ary na dia mahazo aina aza ny C3 Picasso, ny Kia Soul dia mahafinaritra indrindra ny mitondra fiara. Lafo ihany koa satria tsy te handre any Korea izy ireo fa manolotra fiara tsy dia ampy fitaovana amin'ny vidiny ambany.
Mety tsy ho tratrarinao eny an-dalana izany. Nosoratana tamim-pahamendrehana ilay fitsapana, toy ny hoe nilalao voninkazo ny zaza dimy taona, ary na dia ireo lavaka fametahana rivotra tsara nampidirina tsara aza teny amin'ireo sisin'ny familiana dia tsy ratsy. Nahazo ny fiheverana fa ny ankamaroan'ny mpandinika mahazatra dia mankasitraka ny sehatra mamirapiratra sy voahitsakitsaka.
Na dia nahita mainty tao amin'ny katalaogin'ny varotra aza aho dia tena hatsarana ihany koa izany. ... Ny fiara fitiliana koa dia nisy kodiarana 18-inch izay (tamin'ny fomba mahagaga) na ny freins 15x aza tsy toa very. Fa ny sisin-tany lehibe (16 na XNUMX santimetatra ny ankamaroany), ampiarahina amin'ny kodiarana ambany, dia manampy be ny fanahy ho tia fiparitahan'ny arabe, fa tsy fivontosana eny an-dalana.
Tsy maintsy esorinao mafy kokoa ny familiana isaky ny lavaka, ary ny tabataba avy eo ambanin'ny kodiarana dia hipoitra tampoka ao anaty tranokely, izay tsy teo amin'ny asfalta vaovao. Ny familiana herinaratra dia fehezin'ny herinaratra noho ny fihenan'ny solika, miasa fanatanjahan-tena azo vinavinaina sy misy fepetra izany.
Toy izany koa ny fipetrahan'ny mpamily: raha ny familiana dia mbola mihetsika tsara amin'ny lafiny lava, dia manoratra avy hatrany aho fa tena tsara ny ergonomika an'ity fiara ity, noho izany dia mila maka ny tananao lavitra ianao mba hahazoan'ny Fanahy fanahy toy izany. tombana. Na ny ao anatiny aza dia hanala anao ara-pahitana (loko) sy ny endriny (endrika manan-danja).
Be dia be ny baoritra sy toerana hitehirizana zavatra, na dia tsy azo ampiasaina amin'ny fepetra ihany aza ny boaty rehetra, satria mikoriana ao anatiny ny zavatra. Ary io lavaka eo amin'ny tapany ambony amin'ny console afovoany io dia mbola tsy fantatro hatramin'ny faran'ny fitsapana. Ho an'ny inona izany - angamba ny toerana tsara indrindra ho an'ny vilany?
Izahay, mazava ho azy, dia nanao vazivazy kely momba an'io, saingy tena mamporisika ny tsy hametraka zavatra lehibe sy mavesatra amin'ny talantalana (tsara, ilay andrana dia tsy nisy varavarankely mihitsy, fa nolokoina), izay toy ny balafomanga eny an-dalana lozam-pifamoivoizana. Ny fandroana dia ampy fitaovana tsara.
Ny kinova rehetra dia misy airbag enina sy fanamafisana ny ESP, fanapahana solika ary fanalana mandeha ho azy raha sendra fifandonana, ka rehefa atambatra amin'ny tranom-borona henjana sy ireo faritra mikitoantoana ianao dia mahatsiaro ho voaro ao an-tranonao. Ny olana ateraky ny fiarovana ihany (toy ny nitranga tamin'ny fiara Kia) dia ny kodiarana: raha maina izy ireo dia tsy nahatratra ny masonay ny arofenitra Nexen amin'ny làlana mando. Ratsy loatra ary tsy azo ekena ny tahiry amin'ny vidiny.
Na eo aza ny fotoan'ny valizy miovaova, ny motera aliminioma dia tsy revolisionera, fa mpiara-dia mahafinaritra be amin'ny fitsangantsanganana an-tsambo isan'andro. Na dia boaty fanamoriana haingam-pandeha haingam-pandeha aza ny kinova solika an'ny Soul, dia tsy diso anjara tamin'ny fahenina tamin'ny fitondrana fiara mahazatra izahay.
Ny tabataba ihany koa dia zakaina amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe, izay azo lazaina ho tsara feo ary koa rafitra fanamafisam-peo ao an-tranony, satria sarotra ny manohitra ny hamoahana "miolakolaka". Tsy nahita fitaovana enina izahay satria nahafinaritra tokoa ny nitondra fiara. Amin'ny lalana mihodina, ny maotera dia hanana faritra mahafinaritra (na dia tsy afaka mirehareha amin'ny fahafaha-mihetsika aza), ny fifindrana am-pifaliana dia miova avy amin'ny fitaovana mankany amin'ny fitaovana, ary ny mpamily dia hifehy mora foana ny zava-mitranga, na eo aza ny kodiarana mahantra kokoa.
Ny chassis (sehatra nohavaozina avy amin'ny Kia Rio na koa ampiasaina amin'ny Hyundai i20) dia tena azo vinaniana, na dia eo aza ny axle aoriana semi-henjana, ka na dia mitsambikina aza ianao dia tsy hahatsapa ho toy ny mpandeha ao ambadiky ny kodiarana. Angamba mila rafitra servo tsara kokoa ianao, satria matetika ny rafitra elektrônika no omena tsiny: mandeha tsara izy io rehefa mihodina ianao, ny hany tsy fahampiana dia eo am-piandohan'ny fihodinana, rehefa mifoha ny rafitra. Raha fintinina, ny fanovana kely amin'ny familiana dia mety hampisavoritaka ny mpamily saro-pady.
Kia Soul dia somary atypical ho an'ny Kia - fiara mahafinaritra. Mihoatra noho ny sary tsara tarehy fotsiny. Ny lesoka maotina dia tsy manimba ny fahatsapana tsara ataony ao ambadiky ny kodia, na dia tsy ny asa fanaovan-gazety ao amin'ny fianakaviana aza no iraka ampanaovina azy, araka ny holazainao raha vao jerena, ary avy eo dia mamirapiratra ny mpifaninana. Toa ilay goba Rubik fanta-daza, noforonin'ilay mpanao sary sokitra sy mpamorona hongroà Erno Rubik tamin'ny 1974: fialam-boly mahafinaritra, fa amin'ny fepetra ihany. Ary amin'ny farany dia manandevo anao izany.
Alyosha Mrak, sary: Aleш Pavleti.
Kia Soul 1.6 CVVT (93 кВ) EX Soul!
Master data
| Varotra: | Kia Motors Adria Group doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.690 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 18.090 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 93kW (126 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - mipetaka eo anoloana - fifindran'ny 1.591 cm? - hery ambony indrindra 93 kW (126 hp) amin'ny 6.300 rpm - torque ambony indrindra 156 Nm amin'ny 4.200 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 225/45 / R18 V (Nexen CP643a). |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mamelona tena - taolana tokana eo anoloana, struts lohataona, taolam-paty indroa, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana 10,5 - boriky 48 m – tobin-tsolika XNUMX l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.179 kg - lanja lehibe azo ekena 1.680 kg. Fampisehoana (orinasa): hafainganam-pandeha ambony 177 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 11,0 - fanjifàna solika (ECE) 7,9 / 5,7 / 6,5 l / 100 km. |
| Boaty: | Ny haben'ny vatan-kazo dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: kitapo 1 (20 L); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1.099 mbar / rel. vl. = 37% / Mileage: 5.804 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,8 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 15,0 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 20,5 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 8,8l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 9,5l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,4m |
| Latabatra AM: | 42m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 35dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (295/420)
Efa nisy olona efa voaomana tamin'ny sary voalohany, nisy olona raiki-pitia taminy hatramin'ny voalohany, ary ny hafa tsy te-handre momba azy mihitsy. Ny Kia Soul dia fiara izay matetika iresahana amin'ny hotely satria tsy mitovy ny hevitra. Koa minoa ahy, tsy mahazatra fotsiny izany, fa tsara koa!
Exterior (14/15)
Tsara ny kianja, hoy izy ireo ao amin'ny Kia, ary amin'ny ankabeazany dia manome lanja azy indrindra izahay.
Atitany (94/140)
Na dia maoderina aza, ny atitany no ampahany ratsy indrindra amin'ny fiara. Eny ary, mihoatra noho ny eo amin'ny seza anoloana, dia tsy maintsy miaritra ny aoriana sy rehefa mitondra entana. Mahavariana amin'ny asany izy io.
Maotera, fandefasana (44
/ iray)Maotera mendrika, na dia tsy zavatra tsara aza ny manovaova. Misaotra ireo kodiarana lehibe, ny chassis dia henjana loatra, fifindrana tsara (haingam-pandeha dimy ihany).
Fampisehoana mitondra fiara (55
/ iray)Taorian'ny orana dia nipoaka ny kodiarana fa avy hatrany dia tsy nomba ny atsy na ny aroa ny chassis. Fihetseham-po ratsy kokoa noho ny fanamafisam-peo sy fitoniana any amin'ny lalana.
Fampisehoana (20/35)
Ampy izay, na dia ny maotera roa-litatra nambara ary angamba na ny turbodiesel 1.6 CRDi VGT dia mety kokoa aminy.
Fiarovana (37/45)
Fitaovana fiambenana tsara, na dia midika aza izany fa vidiny ambany kokoa.
The Economy
Vidiny avo kokoa (miaraka amin'ny fitaovana tsara), fanjifana solika antonony ary fiantohana tsara. Mampalahelo fa tsy manome fiantohana finday i Kia.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
hafa
fitaovana manara-penitra manankarena
Transmission
haben'ny barika sy malefaka
tsy manana fihetsiketsehana lavareny ny familiana
fiononana noho ny kodiarana 18-inch
kodiarana lena
vidiny ifotony
