Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige
afa-po
Mety ho hafahafa izany, fa ny Kia Sorento miaraka amina motera 2.5 CRDi, ny fandefasana mandeha ho azy ary ny fitaovana rehetra azontsika eritreretina amin'ny fiara toy izany ankehitriny, na dia eo aza ny vidiny lafo tsy lafo ho an'ity marika koreana ity, dia tsy lafo loatra ny fiara. Ny fanontaniana anefa dia hoe handoa ve ny fividianana anao.
Io no fanontaniana lehibe noezahanay novaliana tamin'ny fitsapana anay. Tsy hahita mora vidy toy izany ianao ary, ambonin'izany rehetra izany, SUV lehibe lehibe mahatalanjona manodidina ny zoro rehetra. Aleo omena ohatra iray fotsiny: ny Sorento miaraka amina fitaovana LX Extreme, ny fandefasana tanana ary ny diesel CRDi 2-litatra dia manana ny salan'isa rehetra, eny, angamba na dia somary ambonimbony kokoa aza, izay ilain'ny mpamily Slovenianina iray traboina manodidina ny enina tapitrisa tolara.
Izy io dia manana airbag roa, ABS misy fizarana herinaratra, ESP, fanaraha-maso, kodiarana alikaola, fantson-drivotra, varavarankely, fanidiana afovoany ary fikatrohana miloko amin'ny vatana, mba hanonona vitsivitsy fotsiny. Inona koa no tadiavinao? Tsy hanao izany izahay, faly izahay amin'ny vidiny sy ny fonosana. Maninona no tena zava-dehibe izany, hoy ianao? Noho izany, manoratra izahay mba hanolorany aminareo ny dikan'ny fiakarana tol2.674.200 XNUMX amin'ny masinina toy izany.
Ho an'io vola io dia mahazo fifindrana mandeha ho azy ianao, seza rakotra hoditra, hazo plastika ambony, fametahana chrome, ary fiara tsy dia ratsy tarehy ety ivelany na ao anatiny. Mandresy lahatra anao ve izany? !!
Raha tsy mila mieritreritra ianao, dia tena misy ny rendrarendra an'ny Sorento. Raha misy fisalasalana fa tsy tena azonao antoka raha tena te hanana Kio manana fitaovana malaza ianao, dia atolotray ny kinova mora vidy kokoa.
Noho ny antony tsotra - ny hoditra dia tsy ny kalitao avo indrindra, fa plastika, malama, raha tsy izany dia nozairina tsara. Sahala amin’ny fakana an-kolaka rehetra ny hazo maka tahaka, ka tsy hita ho toy ny hazo tena izy na inona na inona. Ny antony lehibe indrindra tianao hitiavanao dikan-teny mora kokoa amin'ny Sorento dia ny fandefasana mandeha ho azy.
Mbola hazavaina anefa ny zavatra iray: aoka tsy ho toy ny fanakianana ny zavatra notanisainay teo. Tsy midika akory izany fa ity fitaovana ity dia maneho ny salan'isa tanteraka amin'ny fiara avy any Far Atsinanana, ary amin'ny lafiny iray, tsy azontsika antoka fa ny fiara Eoropeana lafo kokoa dia tsara kokoa. Ny hany tiana holazaina dia ny mandinika (raha liana amin'ny fividianana ity fiara ity ianao) raha tena ilainao ny haitraitra atolotra izay mahatonga ny fiara ho lafo be.
Amin'ny familiana dia manambara haingana ny fakany amerikana ny Sorento. Fampiatoana ny olona eo aloha ary ny famaky henjana any aoriana izay tsy mahavita fahagagana. Mandeha tsara ny Kia, indrindra amin'ny tsipika mahitsy, na dia manome fiononana kely aza, angamba somary nanelingelina ny fihoaram-pefy teo amin'ny seza ambadika rehefa nandalo sakana maranitra ny fiara. Na ny fandefasana mandeha ho azy (haingam-pandeha dimy) aza dia hahomby indrindra amin'ny fiaramanidina, indrindra amin'ny làlambe, izay tsy mila hiatrehana ny maotera rpm sy ny fifantina fitaovana.
Eny, izahay dia efa nampiasa fampitana mandeha ho azy mihamazava, haingana ary mahavariana kokoa. Tsy maintsy midera ny safidy amin'ny fanovana tanana isika, izay manoloana ny familiana antonony, raha eo am-pamiliana maranitra kosa, ny fisafidianana ny fifindran-tanana dia midika ho fiovana mandeha ho azy fotsiny amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera somary avo kokoa.
Amin'ny lalana miolikolika dia hitanay fa tsy maharesy lahatra indrindra ny Sorento amin'ny toeran'ny lalana sy ny fikirakirana marina. Ny fihodirana haingana kokoa dia miteraka fisalasalana sy fihodinana be dia be, ary sarotra amin'ny damper ny manaraka ny fifandimbiasana haingana amin'ny zoro samihafa. Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny fiara tsara indrindra dia tony, tsy misy gadona ara-panatanjahantena. Eto dia tianay ihany koa ny manamarika fa ny fiara dia matoky tena amin'ny fanerena mafy ny pedal accelerator, ary koa mijanona tsara tarehy. Tsy tompon'ny firaketana izany, fa maharesy lahatra ny ankamaroan'ny mpamily ao amin'ny kilasy SUV.
Mazava ho azy, ny endri-javatra dia tsy ny malalaka, ny bika aman'endriny sy ny fisehoan-javatra goavana na aiza na aiza nakana azy. Mandeha tsara ihany koa izy io amin'ny tany tsy dia mitaky be loatra. Maharitra efatra-kodiarana fiara (kodia eo anoloana sy aoriana dia mifandray amin'ny viscous coupling) dia manana ny fahafahana mamadika ny gearbox. Ny hany tsy maintsy ataonao dia ny manodina ny bokotra eo ankavian'ny familiana. Noho izany, Sorento dia mitaingina amim-pahatokiana na dia amin'ny lalana malama aza. Noho izany ho an'ny olona rehetra izay mipetraka amin'ny toerana misy ranomandry matetika, dia misy ny gearbox ary noho izany dia azonao ampiasaina ihany koa. Mendri-piderana izany, satria tombony tsara amin'ny mpifaninana koa izany.
Ny Sorento dia fiara fitateram-panatanjahantena tsara tarehy izay mirehareha amin'ny kalitao sy voadio vita amin'ny kodiarana kely. anatiny miaraka amin'ny fittings sy ny vatasarihana rehetra, ary ambonin'izany, dia mandeha tsara eny an-dalana. Noho ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny fanjifàna solika dia avo kely, satria ny salan'isan'ny fitsapana dia 13 litatra amin'ny solika gazoala isaky ny 100 km, fa amin'ny vidiny kely kokoa noho ny mahazatra ho an'ny fiara Kia, dia azo raisina ho anisan'ny laza atolotr'ity fiara ity. Mazava ho azy fa tsy mora ny haitraitra.
Petr Kavchich
Saripikan'i Alyosha Pavletich.
Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - fifindran'ny 2497 cm3 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 3800 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maharitra efatra-kodiarana fiara - 5-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 245/70 R 16 (Kumho Radial 798). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 171 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 15,5 s - solika fanjifàna (ECE) 8,5 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | fiara tsy mataho-dalana - varavarana 5, seza 5 - vatana eo amin'ny chassis - fampiatoana manokana eo anoloana, tongotra lohataona, hazo fijaliana telozoro roa, stabiliser - axle henjana aoriana, mpitari-dalana longitudinal, tsorakazo Panhard, loharano coil, mpanamory shock teleskopika, stabilizer - anoloana kapila frein (fanerena fampangatsiahana), kapila aoriana (fampangatsiahana an-tery) - radius 12,0 m - tankina solika 80 l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2146 kg - lanja lehibe azo ekena 2610 kg. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina amin'ny valin'ny valizy amnite 5 an'ny Samsonite (totalin'ny boky 278,5L): Kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 2 × (68,5 l); Valizy 1 × (85,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 39% / Toetran'ny Odometa: 12690 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,2 taona ( 113 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 36,8 taona ( 143 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170km / h (D) |
| Fanjifana minimum: | 12,0l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 14,0l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 13,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,6m |
| Latabatra AM: | 43m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (302/420)
Ny Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige dia manolotra rendrarendra be dia be, saingy tonga amin'ny vidiny ihany koa izany. Saingy ny tolar efa ho 8,7 tapitrisa dia mbola tsy dia be loatra amin'ny zavatra atolotry ny fiara. Izy io dia miavaka amin'ny famolavolana, saingy tsy ampy ny kalitaon'ny fiara, ny ekonomia solika ary ny fahombiazan'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
Exterior (14/15)
Mahagaga sy tsy miovaova i Sorrento.
Atitany (107/140)
Toerana malalaka, mahazo aina ny seza, ny vatan-kazo ihany no kely.
Maotera, fandefasana (37
/ iray)Tsara ny motera, mety ho tsara kokoa ilay boaty.
Fampisehoana mitondra fiara (66
/ iray)Tsara ny fahombiazan'ny familiana, fa amin'ny haavon'ny làlana ihany.
Fampisehoana (26/35)
Mitovy habe amin'ny fiara lehibe ny motera 2,5 litatra.
Fiarovana (32/45)
ABS, ESP, fanaraha-maso traction, kodiarana efatra ... ireo rehetra ireo dia miteny ho fiarovana ny filaminana.
The Economy
Avo dia avo ny fanjifana solika.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
fitaovana lafo vidy
boaty
reducer
fampiononana antonony mitaingina
fandefasana mandeha ho azy tsy miadana
chassis malefaka
fikirakirana malemy ary tsy voafehy tsara mandritra ny fitondrana fiara
fambara fampitandremana ny fehikibo fehikibo mbola tsy nohamafisina, na dia efa mitafy aza ny mpamily
vatan-kazo kely
