Test drive Kia Rio 1.0 T-GDI sy Nissan Micra IG-T: mirary soa amin'ny motera vaovao
Nissan Micra mihoampampana miaraka amina karatra trompetra vaovao manohitra ny Kia Rio hatchback mora miasa kokoa
Vao nanolotra Micra kely i Nissan vao haingana niaraka tamin'ny motera petrol misy lasantsy telo hélara 100 hp. Amin'ity fampitahana ity dia hataonay mazava tsara raha afaka mahatratra ny Kia Rio 1.0 T-GDI mahery vaika koa izy io.
Ny "micromorphose radical" dia ny fanambarana ara-javakanto nataon'ny mponin'i Nissan niaraka tamin'ny voalohan'ny tsenan'ny Micra taranaka fahadimy tamin'ny fiandohan'ny taona 2017. Ary marina izany, satria ny voninkazodia maotina dia nivoatra ho fiara kely amin'ny endrika maneho hevitra izay manolotra be dia be ao anatiny. zava-baovao. Ao ambanin'ny saron-tava ihany, saika tsy misy fiovana. Ny maotera mahery indrindra dia reraka sy somary mitabataba motera lasantsy 0,9 litatra. Renault izay na dia eo aza ny 90 hp. tsy niraharaha ny subcompact miavaka izy.
Tao anatin'ny dimy volana monja dia nisy lasantsy telo-varingarina 100 hp vaovao niseho. natao hitondra dynamics bebe kokoa - fa na ity motera turbocharged litatra ity aza dia tsy afaka mampientanentana anao. Marina fa mangina sy tsy misy vibration ny milina telo cylinder, saingy tsy misy traction na rehefa manomboka na amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny anton'ny fanombohana malemy dia angamba noho ny zava-misy fa ny torsi ambony indrindra dia mahatratra 2750 rpm.
Saingy na dia mihoatra ny 3000 rpm aza tsy misy sivana particulate diesel dia tsy fatra-paniry laza. Na dia milanja 1085 kilao monja aza ny Micra, dia mila fotoana ela ny manafaingana avy amin'ny mijanona ho 100 km / h - 11,3 segondra.
Kia bebe kokoa dia mila lasantsy bebe kokoa
Mazava ho azy, amin'ny fiara kely, ny zava-drehetra dia tsy mijanona amin'ny ampahafolon'ny iray segondra, fa ny Kia Rio manana heriny mitovy (0-100 km / h: 10,0 s) dia mahafinaritra kokoa ny hanafainganana ny fifamoivoizana isan'andro na rehefa mihazo ny arabe, na dia somary mahagaga ihany aza. Ny trosa momba izany dia mandeha amin'ny varingarina kely telo kely sy somary mitabataba ihany koa, izay manana ny meteran'i Newton amin'ny 1500 rpm ary mazàna misintona milamina sy matanjaka kokoa. Ankoatr'izay, tsy toy ny mpamorona an'i Nissan, i Kia dia miantehitra amin'ny tsindrona mivantana ary manampy boaty marindrano ary koa sivana bitika. Ity dia mety hanamarina ampahany ny fanjifana solika antonony amin'ny fitsapana 6,9 L / 100 km, izay mihoatra ny 6,4 L avo efa an'ny Micra. Raha ny tokony ho izy anefa dia manaporofo ireo maodely roa fa, miaraka amina mpamily mahery vaika kokoa, ny maotera kely kokoa, entina an-tery dia manjary mahery vaika, na dia kely aza ny fiara.
Raha ny tokony ho izy, na ny Rio mampahazo aina sy ny Micra somary mitsambikina dia tsy mahihitra loatra. Miaraka amin'ny halavan'ny efatra metatra eo ho eo, dia mahazaka mpandeha efatra ka hatramin'ny dimy izy ireo ary mahazaka entana mahafinaritra, izay tsy voafetra loatra ny lanjan'izy ireo. Ireo modely roa ireo dia afaka mitondra mihoatra ny 460 kilao ary, miaraka amin'ny fitombenan-damosina miforitra ambany, dia misy entana manodidina ny 1000 litatra. Amin'ny ankapobeny, ny mpandeha avo kokoa dia afaka mifanentana tsara ao ambadiky ny Kia mahazatra. Ny seza aoriana dia tsy dia lehibe tahaka ny an'ny Nissan, fa tsara endrika ary tsy misy ny tsy fahampian'ny efitrano eo amboniny. Ny vokatra tsara dia ny paosin'ny varavarana lehibe kokoa, ny tahony ambony ary ny vatasarihana lehibe eo ambanin'ny gorodona boot.
Ao ambadiky ny Nissan ianao dia mipetraka tsara
Amin'io lafiny io, ny Micra, izay tsy manana gorodona azo alefa, dia mila marimaritra iraisana bebe kokoa.
Ny sisin'ny varavarankely mitongilana be dia be mametra ny fahitana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha aoriana, raha mampihena ny efitrano fandraisam-bahiny kosa ny tadin'ny tafontrano. Ka ny seza ao ambadika dia toy ny zohy maizina, na dia somary avo kokoa noho ny Kia malalaka kokoa aza ny maodely Nissan.
Ankoatry ny doorknobs avo dia sarotra ny ahatongavan'ireo mpandeha kely. Araka izany, tsy maintsy ambarantsika indray fa ny endrika manokana dia matetika miaraka amin'ny tsy fahampiana amin'ny asany.
Saingy afaka mampifaly ihany koa i Micra - ohatra, miaraka amin'ny atiny mahafinaritra. Ny tontolon'ny zavamaneno, voaravaka amin'ny lamba maivana (misy loko miloko volom-boasary ihany koa), dia manome fahatsapana avo lenta mitovy amin'ny fidirana amin'ny varavarana na ny lohalika eo amin'ny console afovoany. Nanolotra rafitra navigation sy infotainment mandroso ny Nissan farany (490 €). Tena tsara ny sari-tany, azo amboarina haingana amin'ny alalan'ny drag and drop ny efijery an-trano, ary voaray amin'ny fotoana tena izy ny angona momba ny fifamoivoizana. Fanampin'izany, mifandray tsy misy dikany ny finday amin'ny alàlan'ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary mora kokoa noho ny teo aloha ny zoom in amin'ny sarintany.
Tsotra sy mafy ny atin'ny Kia
Amin'ny lafiny iray, ny atiny miloko volondavenona ao amin'ny fiara fitsapana Kia dia somary prosaic ihany, ary ny menus touchscreen dia somary daty. Saingy tsy antony hanaovana ambanin-javatra ny radio DAB sy ny famerenana ny rafitra fakan-tsary omena 1090 euro izany. Miorina haingana ireo finday finday finday, ary ny Kia Connected Services dia manome fifamoivoizana sy fampahalalana hafa maimaimpoana mandritra ny fito taona.
Noho izany, tonga tamin'ny vanim-potoana maharitra lava ihany izahay tamin'ny farany, izay nomen'i Rio valisoa bebe kokoa. Ary satria mora ihany koa io, ny maodely voalanjalanja an'i Kia dia mandresy io fampitahana io amin'ny sisiny lehibe.
Lahatsoratra: Michael von Meidel
Sary: Ahim Hartmann
trano " Lahatsoratra " banga » Kia Rio 1.0 T-GDI sy Nissan Micra IG-T: mirary soa amin'ny motera vaovao
