Kia EV6: anatiny amin'ny lahatsarin'ny mpanamboatra sy amin'ny fifandraisana mivantana [video]

Namoaka horonantsary efa ho dimy minitra i Kia androany mampiseho ny atin'ny Kia EV6, mpanamboatra herinaratra vaovaon'ny orinasa Koreana Tatsimo. Nandritra izany fotoana izany, ny Bjorn Nyland azo antoka dia nijery akaiky ny tena fiara.

Kia EV6 - inona no afaka mampifaly, inona no mety ho toy izany

Andeha isika hanomboka amin'ny fanolorana ny mpanamboatra. Niova hitovy amin'ny Hyundai Ioniq 5 ny endrik'ilay rafitra, saingy tsy miova ny endri-tsoratra Bold Tahoma. Mampalahelo fa mety havaozina. Ny fahatsapana tsara dia atao amin'ny fampisehoana mavitrika 12,3-inch manohitra ny ambadiky ny cockpit maizina, ny familiana mainty dia mijery tsara, izay tsy nanintona ny rehetra (sary faharoa) tamin'ny endrika mitsikitsiky maizina.

Kia dia mirehareha amin'ny gorodona tanteraka ao aoriana - ny fiara MEB-platform dia manana havoana millimeters vitsivitsy voasaron'ny karipetra, ny hafa dia manana tonelina afovoany mahazatra - ary armrest fanamiana mitambatra ao amin'ny tonelina afovoany izay ahitantsika ny charger inductive. Ny fandaharana dia mandeha miaraka amin'ny fahatarana kelyNoho izany dia ilaina ny manana talantalana eo ambanin'ny fampisehoana izay ahafahanao manantona ara-bakiteny ny tananao (sary faharoa).

Raha jerena amin'ny sarintany sy ny adiresy voafidy, dia atao any Alemaina ny fanolorana. Na eo aza izany, miezaka ny mandanjalanja ny fiaran'ny Volkswagen i Kia. Izy ireo, na dia any Polonina aza, dia mametraka ny fitendry QWERTZ amin'ny alàlan'ny default (jereo ny traikefantsika mitondra fiara Skoda Enyaq), raha ny Kia any amin'ireo mpifanolo-bodirindrina amintsika andrefana. vakio ao ny lamina QWERTY tsy mahazatra... Na mety ho toa antsika ihany fa nikipitika tamin'ny mpanara-maso tsara io maso io 😉

Tianay bokotra misaraka ho an'ny sarintany sy ny fitetezana (MAP, Nav) hita eo amin'ny keypad eo ambanin'ny lavaka fanamoriana rivotra. Raha ny marina, ity dia fampisehoana iray ahafahan'ny dikanteny miova. Na izany na tsy izany: ny fipihana azy no fomba mora indrindra hiverenana amin'ny sarintany. Ny fiara mifototra amin'ny sehatra MEB (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) dia tsy manana an'io safidy io.

Ny tena manitikitika dia ny contrôleur contrôleur aircont. fahafahana mamela ny fikorianan'ny rivotrarehefa mampiasa mpanasa fitaratra. Ny sary dia mitovy amin'ny nampiasain'i Tesla, fa ny mpanamboatra Koreana Tatsimo dia tsy nanandrana nanafina ny rivotra tao amin'ny fiolahana amin'ny cockpit.

Ary izao sarimihetsika nataon'i Bjorn Nyland... YouTuber dia manana fahafahana mifankazatra amin'ny dikan-tsarimihetsika saika famokarana. Araka ny fandrefesana azy dia tokony ho 6 santimetatra ny halaviran'ny Kii EV17, hoy ny mpanamboatra. Ny gorodona amin'ny vatan-kazo dia 94 x 104 santimetatra. Amin'ny toerana sasany amin'ny seza, ny mpandeha eo aloha dia tsy afaka manolo ny tongony eo ambaniny, i Nyland dia nanana fotoan-tsarotra, na dia tsy nanana kiraro aza izy (12:46). Na dia fohy aza ny halavany ny rantsantanany roa teo ambonin’ny lohany ihany no vitany. Eo aloha, totohondry izany - izany no vidin'ny silhouette izay manambatra ny fomba fiatoana / fitifirana frein kokoa noho ny SUV.

Tsy dia avo loatra ny sezan'ny sofa, indrisy fa tsy nandrefy ny halaviran'ny tany i Nyland. Azo antoka fa ambony noho ny in Mercedes EQA... Raha oharina amin'ny Volkswagen ID.4, ny fiara dia toa tery, izay mila toerana bebe kokoa amin'ny sehatra E-GMP (800V setting), ny silhouette avo kokoa toy ny Ioniq 5 dia hanao.

Vidio ny Kii EV6 Manomboka any Polonina izy ireo amin'izao fotoana izao manomboka amin'ny PLN 179 ho an'ny variana bateria 900 kWh ary PLN 58 ho an'ny bateria 199 kWh sy fiarakodia aoriana.

mendrika hojerena:

Mety hahaliana anao izany: