Kia e-Soul 64 kWh, EXPERIENCE. Oh, ohatrinona no homeko azy hijanona ao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra mandrakizay. Ideal amin'ny fizarana azy!

Noho ny fanomezan'ny sampana poloney an'i Kii, dia nanao fitsapana Kii e-Soul 64 kWh izahay nandritra ny andro maromaro. Ny fahatsapana voalohany? Raha misy olona tsy manana teti-bolan'ny Tesla ary mila fiara ahafahany mampifanaraka ny fianakaviany (na mamindra efi-trano), dia tokony ho liana amin'ny e-Soul izy. Hanome betsaka aho mba hitazonana ity fiara ity ao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra mandrakizay.

Ity lahatsoratra ity dia mirakitra ny fihetseham-po sy ny fahatsapana voalohany tamin'ny andro vitsivitsy nampiasana ny fiara. Izany dia azo heverina ho fitsapana ataon'ny fo nefa tsy miezaka ny ho tanjona. Ny tena fitsapana ny Kii e-Soul dia hatao amin'ny herinandro ho avy, efa manana ny fitaovana rehetra.

Kia e-Soul 64 kWh, Famaritana:

fizarana: B-SUV,

mitondra fiara: anoloana (FWD, 1 + 0),

hery: 150 kW (204 HP),

fahafahana bateria: 64 (~ 69) kWh,

fandraisana: 452 pcs. WLTP, 386 kilometatra amin'ny fomba mifangaro tena izy [www.elektrowoz.pl kajy, ampitahao amin'ny sary metatra]

PRICE: avy amin'ny 139 PLN ho an'ny dikan-teny 900 kWh, saingy tena manoro hevitra ny dikan-teny 39 kWh izahay, avy amin'ny PLN 64 miaraka amin'ny UVO Connect,

mpandrindra: ETO,

fifaninanana: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, somary Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) na Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 kWh ho an'ny fianakaviana B-SUV, fiara tokana ao an-trano. Raha ny marina: raharaham-pianakaviana. Eny tokoa: ny fiara tokana ao an-trano

Naka ny kiako tany Nadazhin izy, nifanena tamiko tamin'ny halavirana 387 kilometatra nambara. Maitso mavo mavomavo ny ivelany ary tsy mahazatra, misy fiolahana mampiavaka ny ao anatiny. izany modely avy amin'ny sokajy fitiavana-fankahalana... Na hitanao ny bikany ka eken'ny vadinao dia avy eo mieritreritra ny hividy azy ianao, na hitanao fa ratsy ilay fiara ka tsy mijery azy intsony. Nafana fo izahay ...

Efa nandritra ny dia voalohany, niverina avy any Nadarzyn ho any Warsaw, Nahavita nanitikitika olona iray izahay, fara fahakeliny, ilay mpamily ilay Porsche Cayenne.... Rehefa nisongona ny hafa tamin'ny fifamoivoizana tao anatin'ny hafainganam-pandeha napetraka izahay, dia niseho teo ivelan'ny varavarana aoriana fotsiny izany ary nanomboka nandrehitra jiro. Nokapohiko mafy ny pedal accelerator ary nitsambikina niverina aho. Nahita banga izahay teo amin'ny lalantsara eo amin'ny ilany havanana, tapaka. Ny Porsche Cayenne dia nahatratra anay, ny Kia elektrika dia nihena tamin'ny haavony, ary ny mpamily azy dia toa nijery ilay fiara tamin'ny fankatoavana mazava. Heveriko fa tsy nampoiziny ny karazana devoly natrehiny.

Eny, haingana ny e-Soul. Haingana loatra, nomena ny familiana aloha. Miaraka amin'ny hery 150kW, tsy misy olana ny fahatapahan'ny traction – na amin'ny 40km/ora na 120km/ora.Soa ihany fa tsy misy maharatsy ny olona mitondra fiara ara-dalàna. Tsy ho adala ity fiara ity raha tsy tian’ny mpamily.

Tsy nivazivazy ilay fiara tamin’ny tombantombana. Taorian'ny nandehanany 35 kilometatra (lalana haingam-pandeha voalohany miaraka amin'ny fitsapana dinamika maro), avy eo Warsaw miaraka amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, nidina ho 365 kilometatra ny halaviran'ny sidina voalaza. Natoky izahay fa hahavita io halavirana io. Ny tena nanahiran-tsaina ahy indrindra dia zavatra hafa: Hiditra ao anaty fiara ve ny fianakaviana iray misy 2 + 3, hanana fotoana ve izy ireo haka izay rehetra ilaina mandritra ny dia mandritra ny herinandro? Tsarovy fa miresaka momba ny B-SUV isika, ilay fiara, dia tsy fiara an-tanàna.

Kia e-Soul: efitrefitra entana sy habaka anatiny

Nahagaga fa nahomby izany! Volon'ny vatan-kazo Kii e-Soul araka ny VDA izany Litera 315. “Saika tsy misy na inona na inona”, hoy aho, saingy tsarovy fa ny VDA dia mitanisa ireo ampahany tena ilaina sy kely indrindra misy. Ny tafo fisaka dia manome endrika hafahafa ny e-Soul, fa mamela ny fiara ho feno tsy amin'ny haavon'ny backrests, fa na dia amin'ny headrests aza, izay manampy ny 1/5 amin'ny fahaiza-manao ofisialy. Ankoatra izay dia mbola ampy ny ao anaty fiara toerana be dia be eo ambanin'ny gorodona boot (Nanangona kitapo malefaka telo aho teo), izay tsy noraisin'ny fomba fiasa VDA - indray + 1/3 ny fahafaha-manao. Vokatr'izany Manana toerana 450-480 litatra ianao.... Manome toky aho fa ampy izany:

Nisy toerana malalaka koa teo amin’ny seza aoriana, na dia nitaingina tsy nisy seza aza ny zaza lehibe indrindra (9 taona) araka ny fepetra voalazan’ny lalàna. Tany izy io, tsy nitaraina izy, fa tsy maintsy ekeko fa nandritra ny diany dia nasehony mazava tsara fa mahazo aina kokoa izy ao anaty fiara kely misy seza telo misaraka any aoriana. Tsy azo afenina: misy seza telo misaraka IZANY no mahazo aina kokoa, ka ny Kia e-Soul dia mety tsara ho an'ny fianakaviana 2 + 2. Fa tamin'ny 2 + 3 dia nahomby ihany koa.

Kia e-Soul 64 kWh

Na izany aza, ny zavatra nampahery indrindra dia teo anoloan'ny masoko: takatry... Manana tadivavarana fitsapana maromaro izahay, ny iray amin'izy ireo, eo amin'ny 600 kilometatra ny halavany, dia mitarika ny lalana Warsaw-> A2-> Lowicz-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> mankany Snin sy miverina. Izany dia ahafahantsika manara-maso ny fanjifana angovo eny amin'ny lalam-pirenena (ary koa rehefa mandehandeha) sy amin'ny lalam-pirenena sy ny faritany. Jereo izao faritra ahitana lalambe:

• manomboka eo akaikin'ny trano izahay vinavina 365 km amin'ny 18.17,
• mifandray amin'ny Wloclawek izahay, izay tsy manomboka ny charger, ka mandroso izahay (aorian'ny 29 minitra, izay nandehananay niantsena),
• amin'ny 21.22: 9,23 dia manao fiampangana haingana ao amin'ny trano fisakafoanana iray ao Stary Jablonki (5,9 minitra, + XNUMX kWh), satria fantatsika fa ny folo kilometatra farany amin'ny lalana dia ho efitra ho an'ny fiampangana, ary faribolana fitsapana ity, hody ianao.

Ao amin'ny Google Maps dia tsy maintsy nandeha 203 kilometatra izahay, teo amin'ny kaontera 200 kilometatra, nihena 210 kilometatra ny elanelanay. Araka ny Google Maps, tokony ho 2:26 h ny lalana (arakaraka ny fifamoivoizana dia 2: 20–2: 45), nandeha tamin'ny 2:36 ora izahay. Nandeha tamin'ny lalambe ara-dalàna izahay, indraindray 120 km / h, avy eo 130 km / h, arakaraka ny enta-mavesatra.... Ny dia haingana kokoa dia tsy mirindra (fisongaana haingana miampy fanomezan-dàlana ho an'ny hafa amin'ny 140+ km / h metatra), tsy nieritreritra ny miadana kokoa izahay. Tsara ihany!

Ny fepetra, mazava ho azy, dia mety ihany koa, fa na dia amin'ny ririnina aza dia tokony hahomby isika. Amin'ny ratsy indrindra, andao hamaha kely ny accelerator. hijanona ho any amin'ny trano fidiovana isika ary hiantsena miaraka amin'ny charger miasasatria tsy tokony ho tonga maina ianao. Aorian'ny 2,5-3 ora mitondra fiara dia tsara ny fotoana fialan-tsasatra. Tsy nila zavatra hafa aho, namidiny aho: Ny e-Soul 64 kWh dia mety ho fiara tokana ao amin'ny fianakaviana.... Tsapako izany taorian'ny ora maromaro nifandraisako tamin'ilay milina, tsingerin'ny fitsapana iray (etsy ambony, ny fahatelo ihany no hitanao).

Nandritra ny fotoana kelikely, dia nanantena ny handresy lahatra ny mpitory hividy an’io fiara io aho. Farany Na dia tao amin'ny Locomotive Electric aza dia nanana fahafahana nanao izany izahay: misy dikan-demo 64 kWh azo alaina amin'ny PLN 135 XNUMX.... Tsy lafo ho an'ny fiara amin'ny tena tsara isan-karazany (ao an-tanàna sy ny manodidina: 400+ kilometatra), malalaka malalaka, ary amin'izay fotoana izay dia mety ho an'ny fiara (lavany 4,195 metatra, sakany 1,8 metatra).

Indrisy anefa fa tsy resy lahatra ilay mpitory. Ka ity sary tsy hay hadinoina avy amin'ny cosmodrome Baikonur ity ihany no ananako (tena: Barcin) ...:

Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: tsy ho ela, araka ny fanirianao, dia hanomana sy hamoaka fitaovana toy izany izahay amin'ny fitsapana lava kokoa miaraka amin'ny fitaovana video. Ny forum Kia e-Soul dia hita ao amin'ny rohy, ny fiara dia nitondra ny Sierek nanomboka tamin'ny Aprily 2021, ary nizara ny fahatsapany voalohany tamin'ny fampiasana ny 64 kWh e-Soul ihany koa izy.

Mety hahaliana anao izany: