Kia e-Niro 64 kWh - fihetseham-pon'ireo mpankafy fiara mirehitra mahery [video]

Petrol Ped dia namoaka famerenana ny Kia e-Niro 64 kWh amin'ny fomba fijerin'ny mpampiasa fiara mahery setra anatiny. Impressions? Milina mahafinaritra ho an'ny dihy sy sapile, miaraka amin'ny singa rehetra ilaina amin'ny fiara mampahazo aina maoderina. Nalemy kokoa ny tamba-jotra fiampangana.

Kia e-Niro - mendrika izany na tsia?

Ao amin'ny fantsona Petrol Ped dia afaka mahita hevitra momba ny BMW M8, Ford Focus ST na Porsche GT2 RS isika. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tonga tao ambadiky ny kodiaran'ny Kia e-Niro 64 kWh izy, izay tsy maintsy namakivaky 3,2 arivo kilometatra tao anatin'ny herinandro.

Ity fampahalalana ity dia miseho aoriana ao amin'ny horonan-tsary, saingy mendrika ny manomboka izany: heveriny fa velona ny Kia e-Niro (150 kW, 204 hp), ary tena velona tokoa amin'ny fomba fanatanjahantena. Nolazainy fa fiara iray misy motera fandoroana anatiny mamokatra horsepower an-jatony.

Raha ny fijerin'ny mpampiasa fiara salantsalany dia hita fa ara-dalàna ihany koa ny e-Niro. Izy io dia manolotra ny fahafahana manao dia mampahazo aina amin'ny halavirana somary lavitra tsy misy famandrihana. Araka ny voalazan'ny Petrol Ped, eo amin'ny 400 kilometatra eo ho eo izany, izay mihoatra noho ny andrana EPA. Nomarihin’ny mpanara-baovao hafa koa fa mety ho tsinontsinona ny saran-dalana ofisialy amin’ny 385 kilometatra.

> Kia e-Niro amin'ny tena elanelana 430-450 kilometatra, fa tsy 385, araka ny EPA? [manangona angona izahay]

Ny ratsy indrindra? Plastika mafy mafy amin'ny toerana sy fitetezana izay tsy mahita ny toerana famandrihana tsara indrindra amin'ny lalana misy ankehitriny.

Tsy tiany koa ny jiro mivolom-boasary kely. Eto anefa dia tsy mahagaga raha tamin'ny taona teo aloha ny e-Niro dia nanolotra takamoa eo anoloana fotsiny ary avy amin'ny maodely (2020) jiro LED ihany no azo fidina.

Jogo fahatsapana ankapobeny: impeccable, tsara ho an'ny fiara eo an-toerana... Afaka nampiasa azy io izy raha tsy voatery handresy, araka ny inoantsika, ny kilometatra an’arivony ao anatin’ny andro vitsivitsy.

Olana mamaly

Nandeha tsara ny Kia e-Niro raha toa ka simba ny tambazotran-tariby.

Simba ny charger, ka noho ny bateria saika maty dia tsy maintsy nifindra tany amin'ny manaraka aho. Nisy charger tsy miasa. Nisy toerana nipetrahan’ny fiara hafa tsy azo nojerena teo aloha. Amin'ny ankapobeny: sosotra izy tamin'ny fiparitahana avo lenta amin'ny tsenan'ny mpandraharaha toby fiampangana.

Nanana traikefa tsara indrindra tamin'ny toby famatsiana Shell izy, izay tsy mila fisoratana anarana mialoha, token na karatra RFID, fa namela ny fandoavam-bola tamin'ny karatra fandoavam-bola.

Araka ny heviny dia voavaha tsara indrindra tao Tesla ny mekanika fitsangatsanganana + fiampangana. Afaka manao kajy ny lalana mifototra amin'ny mileage sisa izy ireo, mampiseho fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny fibodoan'ny Supercharger ary tsy mitaky karatra fandoavam-bola - fantatry ny charger ho azy ny fiara mifandray amin'izy ireo.

> Namoaka Tesla Supercharger voalohany tany Eoropa v3. Toerana: West London, UK

mendrika hojerena:

Mety hahaliana anao izany: