Kia Cerato 1.6 16V EX
afa-po
Aza manomboka mahatsiaro rikoriko azafady. Tao amin'ny Kia dia nanao dingana lehibe izy ireo tato anatin'ny taona vitsivitsy. Saika tsy an-kanavaka, ny vokatra azony dia lasa manintona kokoa, mandroso ara-teknolojia ary manana kalitao avo kokoa. Tsy mino ve ianao? Raiso ny bisy mankany Serata.
Marina fa tsy afaka manafina ny niaviany izy. Ary tsy maintsy manaiky izany isika. Aziatika loatra ny tsipika ivelany ary kely loatra ny kodiaran'ny 15-inch ka tsy azo ekena eo ambany fiahian'ny mpanamboatra Eoropeana. Na ho an'ny olon-tsotra. Na izany aza, tsy maintsy manaiky isika fa ny endrika dia tsy dia tsy ara-dalàna. Indrindra indrindra, ny jiro lehibe aoriana sy ny spoiler saron'ny boot (misy amin'ny vidiny fanampiny) dia antsipiriany izay manome endrika mavitrika kokoa.
Ny efitranon'ny mpandeha dia tantara hafa. Amin'ny ankapobeny, ny loko volondavenona maivana dia manome hafanana bebe kokoa noho ny fanatanjahan-tena. Ny familiana, ny gauges ary ny switch rehetra dia mampiseho fa tsy fiara ara-panatanjahan-tena velively ny fiara. Lehibe loatra izy ireo ka tsy afaka maneho ny finiavana ara-panatanjahantena. Na izany aza, dia hahafaly ny zokiolona na izay mety hikorontana kely ny masony. Satria mora vakina na tratra amin’ny alina. Mety ho gaga ianao amin'ny karazana mpantsaka sy savony izay, noho ny fanambanin'ny fingotra, dia tsy vitan'ny hoe manatrika fotsiny fa mora ampiasaina koa.
Manampy izany koa ny sezan'ny mpamily azo amboarina tsara sy ny familiana, ny seza aoriana somary tsara toetra ary ny fitaovana saika malaza be dia be, ary azonao inoana fa ny atitany amin'ity fiara ity dia mamoaka izay rehetra andrasanao amin'ny olona ao anatiny. Ny fepetra tokana dia tsy manelingelina anao ny marika fiara. Mbola miteraka hevitra hafahafa eo amin'ny Sloveniana i Kia. Ary io no tena mampisavoritaka ahy. Mijanòna kely ary jereo indray ny palette Kia. Sorrento, Picatno, Cerato. . Raha mitohy toy ny nanombohany izy ireo dia hahomby. Amin'ny fanaovana izany anefa, dia hanana ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara lehibe indrindra any Korea, Hyundai, hisaotra azy ireo izy ireo amin'izao fotoana izao.
Noho izany, tsy afaka miresaka momba ny tsiambaratelon'ny fahombiazana isika. Toy ny mpanamboatra fiara maro, nisy hetsika mitovy amin'izany natao tany Korea. Midika izany fa nitambatra izy ireo (vakio: Hyundai nividy Kio) ary nikasa ny hanapaka ny fandaniana aloha. Indrindra amin’ny fampandrosoana. Noho izany, maro ny singa nindramina hita ao amin'ny Cerat. Saingy tsy ny rehetra. Aza mety hofitahin'ny fampahafantarana eo amin'ny wheelbase. Izany dia mitovy amin'ny Hyundai Elantra, ka ny Cerato dia mipetraka amin'ny chassis vaovao sy mandroso kokoa amin'ny teknolojia.
Ny fampiatoana misaraka eo anoloana dia manana rafitra faharoa, ary raha tokony ho famaky semi-henjana any aoriana, ny Cerat dia manana kodiaran'ny tsirairay miaraka amin'ny tongotra lohataona, lava-lava ary roa sosona. Mazava ho azy fa rariny ny manontany tena hoe ahoana no ahafahan'ny Kia mirehareha amin'ny chassis mandroso kokoa sy lafo kokoa noho ny Elantra. Na izany aza, toy ny fanontaniana maro tsy takatry ny saina, dia mety misy valiny lojika amin'ity iray ity. Raha mieritreritra kely ianao, ny chassis izay manome hery ny Cerato ankehitriny no fototry ny Elantra vaovao.
Ny ankamaroan'ny ampahany sisa dia mazava ho azy Hyundai na Elantra. Mitovy ny isan'ny maotera amin'ireo modely roa ireo. Misy lasantsy roa (1.6 16V sy 2.0 CVVT) ary turbodiesel iray (2.0 CRDi). Toy izany koa ny boaty gearbox. Na izany aza, amin'ny maha mpampiasa anao dia tsy ho tsikaritrao velively izany, na ny hoe mipetraka amin'ny chassis vaovao kokoa ny Cerato.
Kodiarana kely 15 santimetatra, kodiarana antonony (Sava Eskimo S3) ary fampiatoana akaiky ny fepetra takian'ny fampiononana dia manjavozavo ny sary ara-teknika amin'ny chassis. Ny Cerato dia mbola miankin-doha amin'ny zorony ary manome fahatsapana tsy mampino ny mpamily rehefa avo loatra ny hafainganam-pandehany. Noho izany, ny fanitarana ny hafainganam-pandeha dia tsy misy dikany. Izany, kosa, dia manazava ny karazana mpamily sy ny fomba mitondra fiara ny vokatra farany Kia.
Ny zava-misy dia ity fiara ity, raha tsy manontany azy loatra ianao, dia tena mahafinaritra tokoa. Ny maotera dia matanjaka ampy ho an'ny salantsalany mitaky ny mpamily, ny fifindran'ny dia mazava tsara (mbola tsy zatra an'izany amin'ny Kia), ny fiarovana fonosana dia misy efatra airbags, ABS ary mavitrika ny mpamily fiara airbag. Ny mahaliana dia ny fantsakana. -Console centre noheverina sy fitaovana manankarena.
Saingy ny Cerato toy izany dia manakaiky ny vidiny amin'ny mpifaninana Eoropeana.
Matevž Koroshec
Sary: Ales Pavletić.
Kia Cerato 1.6 16V EX
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 15.222,83 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 15.473,21 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 77kW (105 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1599 cm3 - hery ambony indrindra 77 kW (105 hp) amin'ny 5800 rpm - torsi ambony indrindra 143 Nm amin'ny 4500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 186 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 11,0 s - solika fanjifàna (ECE) 9,1 / 5,5 / 6,8 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 4, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, ravin-davenona ravin-davenona, lalamby transverse telozoro, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, struts amin'ny lohataona, lalamby transverse roa, lalamby longitudinal, stabiliser - frein disc anoloana (fanerena mangatsiaka) , reel aoriana – skating circumference 10,2 m. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1249 kg - lanja lehibe azo ekena 1720 kg. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 55 l. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny entana dia refesina amin'ny fampiasana kitapo AM mahazatra misy valizy Samsonite 5 (totaly 278,5 L): kitapo 1 (20 L), valizy 1 (36 L), valizy 1 (68 L), valizy 1 (85,5 L), XNUMX). l) |
Ny refesintsika
| T = 3 °C / p = 1000 mbar / rel. Tompona: 67% / Kodiarana: 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S) / Famakiana metatra: 4406 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,1 taona ( 125 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 33,2 taona ( 157 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 19,7s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 9,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 11,5l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 46,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 53dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 70dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (264/420)
Nanao dingana lehibe i Kia tato anatin'ny taona vitsivitsy. Jereo fotsiny ny Sorrento, Picanto ary farany indrindra ny Serata... Mendrika ny deraina rehetra ity orinasa Koreana ity. Noho izany, maro no tsy ho afa-po amin'ny vidiny. Mandroso ihany koa izy ireo ary amin'ny modely sasany dia efa miray tsikombakomba amin'ireo mpifaninana Eoropeana.
Exterior (12/15)
Na izany aza, tsy azo odian-tsy hita ny fisian'i Cerato manadaladala an'i Eoropa.
Atitany (101/140)
Ny salon dia mahafinaritra ary manana kalitao avo lenta. Variana amin'ny vatan-kazo somary kely.
Maotera, fandefasana (24
/ iray)Tsy vatosoa ara-teknika ny motera sy ny fifindrana, fa mahavita tsara ny asa.
Fampisehoana mitondra fiara (51
/ iray)Ny chassis mandroso ara-teknolojia dia miafina amin'ny kodiarana kely, kodiarana ary (koa) fampiatoana malefaka.
Fampisehoana (20/35)
Tsy misy manafintohina. Ny maotera fototra dia natao indrindra mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpamily mpanelanelana.
Fiarovana (28/45)
Izy io dia manana ABS, airbags efatra, airbag ho an'ny mpamily mavitrika, fehikibo dimy,…
The Economy
Manolotra izay rehetra atolotry ny mpifaninana aminy eoropeanina izy, saingy amin'ny faran'ny andro dia tonga amin'ny vidiny tena lafo.
Midera sy manala baraka izahay
fitaovana manankarena
fahatsapana ao anaty
chassis mandroso ara-teknolojia
famokarana
tia ando ny ao anatiny
(koa) fampiatoana malefaka
very lanja
varavarana tery eo anelanelan'ny vatan-kazo sy ny atiny
