Kia Carens 1.8i 16V Ls Safidy feno
Tao amin'ny Kia, dia nanolotra ny fahitany ny naman'ny fianakaviana izy ireo tamin'ny endrika fiara limousine Carens. Ny havana akaiky amin'ny Karnavaly dia mijoro eo akaikin'i Senik, Zafira ary Picasso. Carens no lava indrindra amin'ny mpifaninana, izay hita ihany koa ao amin'ny habaka anatiny, satria izy no lehibe indrindra enta-mavesatra ao ambadiky ny dabilio aoriana - ny habeny dia 617 litatra.
Mampalahelo fa tsy ity koa no toerana voalohany amin'ny resaka malefaka. Mikatso izany rehefa te hampiditra zavatra lava kokoa ao anaty vata ianao, saingy tsy misy toerana ao. Ny antony dia mitoetra ao amin'ny dabilio any aoriana tsy azo esorina, izay tsy azo avadika, tsy dia esorina.
Kia dia manolotra safidy fanampiny - enina-seater dikan-Carens. Manana seza roa amin'ny laharana telo izy io, miaraka amin'ny fipetrahana andalana fahatelo ihany no atolotra ho an'ny ankizy madinika, ary mamela toerana kely enta-mavesatra izay afaka mitahiry ny fitaovana fidiovana ho an'ny mpandeha rehetra ao anaty fiara.
Ny Carens dia mety tsy ho mpinamana indrindra amin'ireo entana somary lehibe kokoa noho ny valizy, noho izany dia manana toerana malalaka kokoa ho an'ny mpandeha izy io. Noho izany, ny mpandeha amin'ny seza any aoriana dia manana efitrano fandohanana malalaka na dia esorina tanteraka aza ny seza eo aloha.
Ity farany dia vokatry ny fametrahana ny lalantsara eo aloha dia mandroso lavitra, izay mamela ny seza eo aloha hifindra saika mankany amin'ny solaitrabe, nefa avy eo tsy hisy efitrano. Azonao atao koa ny manamboatra ny fitongilanan'ny lamosin'ny seza any aoriana. Amin'ny ankapobeny, dia ao anaty toerana mampahazo aina izy io, noho izany tsy ilaina ny mitazona ny vatana mahitsy, fa azonao ahodina bebe kokoa aza izy io ary vao mainka hampiasa ny fampiononana azo atao amin'ny seza aoriana. Oh yeah. Fiara iray hafa izay tsara kokoa ny mitaingina any aoriana noho ny eo aloha.
Na izany aza, ny toerana mitondra fiara, toy ny amin'ny fiara namboarina mitovy amin'izany, dia tena mitovy amin'ny mipetraka ao anaty kamio. Ity farany dia noho ny fisian'ny familiana dia fisaka loatra, azo ovaina ny haavony ary mijoro mitsangana eo alohany. Ny seza dia matevina ary tsy manome fanohanana ampy ho an'ny hazondamosin'ny lumbar, izay hahatsapanao manokana ny dia lavitra, ary avy eo ianao mivoaka ny fiara amin'ny toe-javatra matotra.
Ao anatiny, misy plastika mora vidy eo amin'ny solaitrabe sy seza mahasintona mikasika an'ireo seza. Ny fitehirizana amin'ny fiteny koreana dia tsikaritra amin'ity indray mandeha ity amin'ny fomba hafa (vaovao amiko). Tsy nahita seza tao anaty fiaran'i Kia nandritra ny adiny iray ry zareo! Ahoana no ahafahana manao an'io, aza manontany ahy fa ny zava-misy dia tsy misy famantaranandro ao anaty fiaranao raha manana radio miaraka aminy ianao.
Rehefa tonga ao aorian'ny kodiarana ianao ary manomboka ny motera, dia arahabaina amin'ny "hetsika" enina mafy izay manery anao hitafy ny fehin-kibonao. Eny, nanomboka niahiahy bebe kokoa momba ny fiarovana koa i Kia, ary na dia manelingelina anao kely aza izy ireo, dia ho zatra fatorana alohan'ny handrehitra ny motera ianao, satria tsy hampahory anao ny doji.
Mba hahamora ny fandrehitra ny jiro, mety tianao koa ny mandinika jiro mandeha antoandro amin'ny lisitry ny kojakoja. Mifandray amin'ny freins izy ireo raha ny filazan'ny Kia. Vokatr'izany dia tampoka aminao amin'ny alina ny fahatairana mampidi-doza. Raha atao izany, rehefa apetakao eo afovoan'ny tebiteby ny frezy (ohatra, eo alohan'ny jiro) dia ho faty ny jiro, mitaky anao hamerina azy ireo amin'ny alàlan'ny familiana amin'ny familiana, nefa mety hitarika anao hiverina . faran'ny fifandonana. nahatsikaritra.
Kia dia nanokana manokana ny motera 1 litatra efatra cylinder ho an'ny Carens izay mampivelatra hery ambony indrindra 8 kW amin'ny 81 rpm. Ny zava-misy fa ny maotera dia tsy tanteraka ara-toekarena, dia voaporofo ny fanjifàna solika fanjifàna tamin'ny fitsapana, izay nitentina 5750 litatra isaky ny 11 kilometatra. Ankoatr'izay, ny fanambarana mafy momba ny fiasan'ny motera dia hampahatsiahy anao fa hipetraka ao anaty fiara tsy lafo ianao, ny tena tanjona dia ny tsy hanimba ny olona, fa ny fitaterana azy ireo avy amin'ny teboka A mankany amin'ny teboka B.
Ity farany ity dia vokatry ny tsy fetezan'ilay vatan'ny maotera avy ao amin'ny cab, izay voamarika manokana manomboka amin'ny 4000 rpm eo ho eo ny vatan'ny motera lehibe.
Aorian'ny famelomana indray ny motera amin'ny maraina mangatsiaka dia manoro hevitra anao aho mba tsy hanery ny tenanao ho tafavoaka velona eny an-dalana mandritra ny minitra vitsy manaraka. Mandritra io fotoana io, ny motera dia ao anatin'ny "dingana voalohany" amin'ny fanafanana, ary mandritra izany dia azo atao ihany koa ny mikohaka. Avy eo mandeha tsara sy mahagaga ny motera.
Ny masiaka maotera dia mahafa-po, izay mamela ihany koa hakamoana kely rehefa miova, fa kosa ho an'ny "sporty" mamaly kosa dia mbola mila manatratra ny levera vita amin'ny kapa ianao imbetsaka. Mipetraka ambany loatra izy ary somary akaiky ny fipetrahan'ny mpamily ary mifandray amina fampitana marina nefa miadana loatra, izay ho tsikaritra indrindra amin'ny fiovan'ny fitaovana haingana.
Mba hampitsaharana ireo Carens "ambany fiaramanidina", ny freins disc amin'ny kodiarana efatra rehetra, izay efa tohanan'ny rafitra ABS ho mahazatra, dia tonga hamonjy anao. Na eo aza ny halaviran'ny fijanonana eo ho eo, ny freins dia mamela fahatokisan-tena noho ny fifehezana ny herin'ny frein tsara sy ny ABS.
Na dia teo aza ny chassis malefaka dia gaga izahay tamin'ny fahaiza-mitantana an'ity fiara ity rehefa nanenjika ireo lalana miolikolika, saingy ny fahafaha-manodinkodina ny vodilaharana rehefa miova tampoka sy haingana ny lalana dia tsy azo atao ambanin-javatra. Raha manitatra ianao dia mivoaka avy eo ny fihavian'ny fiara, izay natoron'ny "volo" aoriana. Ny fampiatoana malefaka dia miteraka aretin'andoha rehefa mitelina vongan-doha fohy, ary mahatonga ny fitelina vongan-tany lava kokoa mahomby sy mahazo aina aza. Vokatry ny fampiatoana malefaka sy ny fiasan'ny vatana avo dia matanjaka koa rehefa mihidy zoro.
Ny maodely tamin'ny fanandramana no tena nanan-karena indrindra ary, toy izany, dia nomena anarana hoe LS Full Option. Ilay marika manokana dia miresaka momba ny tonga lafatra "feno" ary, amin'ny ankapobeny, fikarakarana sy fiarovana ny ankamaroan'ny kilalao sy kojakoja izay be fangatahana ankehitriny. Ny hany lisitra fohy momba ny kojakoja dia misy jiro mandeha antoandro, loko metaly ary fandefasana mandeha ho azy. Ny mpivarotra dia hangataka anao mihoatra ny telo tapitrisa tolar ho an'ny fiara "safidy feno", izay midika fividianana mafy.
Rehefa dinihina tokoa, rehefa manao ny tsipika ianao, mamintina ny toetra rehetra ary manafoana ny lesoka sasany amin'ny fiara, dia ho hitanao fa ny Kia Carens dia mety ho sakaiza mahafinaritra sy mahatoky fianakaviana.
Peter Humar
SARY: Uro П Potoкnik
Kia Carens 1.8i 16V Ls Safidy feno
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 12.528,10 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.545,88 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,6l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 kilometatra, fiarovana ny harafesina 5 taona |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 81,0 × 87,0 mm - displacement 1793 cm3 - compression 9,5:1 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) .) amin'ny 5750 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 16,7 m / s - hery manokana 45,2 kW / l (61,4 hp / l) - Torque ambony indrindra 152 Nm amin'ny 4500 rpm min - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (timing fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - tsindrona elektronika multipoint sy ignition elektronika - coolant ranon-javatra 6,0 l - menaka motera 3,6 l - accumulator 12 V, 60 Ah - alternator 90 A - catalyst miovaova |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana maotera fiara - tokana maina clutch - 5-hafainganam-pandeha synchronized fifindran - gear ratio I. 3,307 1,833; II. 1,310 ora; III. 1,030 ora; IV. 0,795 ora; and. 3,166; mifamadika 4,105 - differential 5,5 - rims 14J × 185 - kodiarana 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), hafainganam-pandeha 1000 m - hafainganam-pandeha 33,1 amin'ny XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 11,3 s - fanjifàna solika (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, struts amin'ny lohataona, taolana telozoro, stabiliser - struts lohataona aoriana, double wishbones, stabiliser - frein disc, kapila aloha (fandrefesana an-tery), kapila aoriana, familiana herinaratra, ABS , frein fijanonan'ny mekanika amin'ny kodiarana aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana 3,1 eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1337 kg - lanja total azo ekena 1750 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1250 kg, tsy misy frein 530 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4439 mm - sakany 1709 mm - haavony 1603 mm - kodiaran-kodiarana 2555 mm - lalana eo aloha 1470 mm - aoriana 1465 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 150 mm - salan'isa 12,0 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (dashboard mankany aoriana seza aoriana) 1750-1810 mm - sakany (eo amin'ny lohalika) anoloana 1410 mm, aoriana 1410 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 970-1000 mm, aoriana 960 mm - longitudinal seza anoloana 880-1060 mm, aoriana dabilio 920-710 mm - halavan'ny seza anoloana 500 mm, seza aoriana 490 mm - savaivony kodiarana 380 mm - tankina solika 50 l |
| Boaty: | ara-dalàna 617 l |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C – p = 1025 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,6 taona ( 154 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 9,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 13,5l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 11,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,1m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Ny Kia Carens dia, amin'ny ankapobeny, fiara tsara. Mazava ho azy fa misy ny lesoka sy ny tsy mety, fa ny fiara inona no tsy manana izany. Raha mila fiara amin'ny vata malalaka ianao, tsy dia misy loatra ny maneuverability ary fitaovana tsara amin'ny vidiny mirary, dia aza misalasala mividy. Mba hanomezana fahafaham-po ny faniriana hafa rehetra, manoro hevitra anao aho hijery fotsiny ireo mpifaninana.
Midera sy manala baraka izahay
fitaovana mahazatra
ny vidiny
fitongilanana backrest azo zaka ny seza aoriana
ny brakes
fitondran-tena
malemy malefaka (dabilio aoriana tsy azo esorina)
fanjifana solika
fampisehoana jiro mandeha antoandro
tabataba amin'ny motera
tsy ampy ny fanohanana ny lomotra
tsy ure
Kodiarana mihodina
manakana boaty
