Kawasaki Versis
Ka ny Versys dia tonga amin'ny fotoana mety, raha tsy amin'ny fotoana faran'izay mahery. Hatramin'izao dia nanolotra ny KLV 1000 i Kawasaki, izay mitovy amin'ny Suzuki V-Strom 1000 mitety enduro, saingy tsy izany intsony no izy; nisy elanelana be ihany koa teo amin'ny kilasy antonony, 650cc. Ny taloha KLE 500, izay raha ny tokony ho izy dia mpivarotra tanatin'ny folo taona lasa na eo aza ny fanavaozana azy, dia nahita fa sarotra kokoa ny manafina ny taonany sy manaraka ny mpifaninana aminy.
Raha ny marina, matoky anao izahay fa efa tamin'ny fanolorana ny Kawasaki ER-6n mini-roadster sy ny ER-6f fitsangatsanganana ara-panatanjahantena dia nisy tsaho momba ny fitetezam-paritra enduro na karazana moto supermoto. Araka ny hitantsika tamin'ny fararano lasa teo, nipoitra ny hevitra - ary eto ny bisikileta misy ny fon'ny ER-6n/f eo amin'ny fotony, ary koa ny asa famolavolana tsy mahazatra izay mandroso mazava amin'ny diabe Kawasaki. Eny, na ho tian'ny olona ny saron-tava natao tamim-pahasahiana amin'ny hazavana be dia be, ny fotoana no hilaza. Tsy afaka maneho ny heviny ihany isika manohana an'io fahasamihafana io. Nahoana no tsy maintsy mitovy daholo ny môtô? Ny freshness kely dia tsy maharary.
Ka ny motera milina misy valaka 650cc. Nampiasaina fanintelony ny Cm, ary sahinay ny milaza fa mety hahatratra ny fahombiazana farany azon'ity maodely ity izy ireo (na dia tsara any ampitan-dranomasina aza ny ER-6n). Mifanaraka tsara amin'ny anarany ny andininy. Raha vantany vao nipetraka tamin'ny seza avo mahitsy izahay, dia nazava taminay fa amin'ny ergonomika natao ho an'ny mpamily manana halavany eo ho eo dia lasa mainty izy ireo. Mipetraka mitsangana sy milamina, tsy misy na aiza na aiza mahatsapa ny fihetsika tsy voajanahary terena, izay tsara ho an'ny mpandeha amin'ny dia lavitra. Azo ampiasaina amin'ny roa ihany koa izy io, satria ny sezan'ny mpandeha dia mahazo aina tahaka ny toeran'ny mpamily ihany. Ny kitapom-batsy sy ny levers dia eo amin'ny toerana mety hahazoana mifehezana azo antoka. Tokony hidera ny tadin-tanana sy levera vita amin'ny frezy koa isika. Fiheverana kely izay misy dikany betsaka, indrindra ho an'ireo manana rantsan-tànana somary fohy kokoa.
Ny fametrahana fitaovana tsotra, tsara stocked koa dia tena tsara, ary ny fitaratra aoriana tsara manampy ny famitana farany. Mitohy ny fahatsapana tsara na dia manomboka mihetsika aza i Versys. Ny fahatsapana ny fihazonana dia tsara, fa ny tena mahavariana dia ny hazavan'ny bisikileta ihany. Ity dia tena tsy mendrika sy mpankato amin'ny kodiarana. Fa sao ianao mieritreritra hoe tsara fanahy sy be fanina fotsiny izy toy ny ondry! Miaraka amin'ny fonosana mafy, ny tranom-borona ao ambanin'ny motera dia mamoaka valizy maranitra ary ny Versys dia mihazakazaka haingana kokoa.
Torque sy ny fitomboan'ny herin'ny maotera tsy tapaka no antony nahazoana fahafinaretana be dia be. Ny "soavaly" 64 dia fatra matanjaka tsara, mety ho an'ireo vao manomboka sy mpitaingina za-draharaha. Môtô io
izany hoe, zavatra hafa mankaleo. Mandresy mora foana ny lalana eny ambanivohitra mahazatra, ary toy izany koa ny fitohanan'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, fa ny tsara indrindra dia ny rivotra misy bibilava asfalta manodidina ny sisiny.
Eto izy dia mivadika amin'ny enduro fitetezana ho supermoto mahafinaritra. Miaraka amin'ny fitoeran-tsolika lehibe 19-litatra, mazava ho azy fa i Kawasaki dia nikarakara ny fampiononan'ny tena mpandeha. Tsy mijanona ianao, hitondra fiara 480 kilometatra miaraka amin'ny Versys amin'ny fivezivezena ara-dalàna (amin'ny làlambe, mandany litatra efatra sy sasany). Manantena izahay fa hiloka fa ny ankamaroan'ny mpamiliny dia mijanona aloha mba hamelombelona kely, na ny tenda maina dia hahatratra ny fitoeran-tsolika maina.
Raha ny marina, ny fitarainanay, raha azo antsoina hoe izany aza, dia tena kely. Voalohany indrindra, ny fitaratra dia tsy miaro bebe kokoa amin'ny rivotra - ho an'ny fiara mampahazo aina amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 130 km / h, mila ampinga lehibe kokoa sy ambony kokoa ianao. Ny hafa dia freins izay afaka mampiato ny bisikileta amin'ny fomba mahery kokoa arakaraka ny kapila. Ary ny fahatelo dia ny gearbox. Raha afaka milaza mazava kokoa sy haingana kokoa aho dia ho tonga lafatra.
Saingy, mazava ho azy, dia somary hety volo. Ny fitakiana fahalavorariana amin'ny môtô mitentina 6.100 euros dia tsy rariny. Raha mandefitra izany ny vola, dia manoro hevitra mafy izahay ny ABS, izay azo alaina amin'ny vidiny fanampiny, raha tsy izany dia tsy manana na inona na inona hitarainana amin'ity fananganana kodiaran-droa ity izahay.
Fampahalalana teknika
motera: 649 cm3, tsipika roa-varingarina, kapoka efatra, ahena-drivotra, savaivony tsindrona solika 38 mm, el. fandefasana
Mitondra fiara: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Frame: fantsona vy
Fampiatoana: azo ovaina, forona aloha 41mm, tohina aoriana tokana
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 160/60 R17
Freins: velarana 2 anoloana misy savaivony 300 mm, savaivony 1x boribory 220 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 850 mm
Wheelbase: 1415 mm
Milanja amin'ny tanky feno solika: 210 kg
Kitapo solika / fanjifana solika: 19 l, tahiry 3 l / 4 l / 5 km
Vidin'ny fiara fitsapana: 6100 Euro
Olona mifandray: Moto Černe, kd, www.motocerne.com, tel.: 031 325 449
Midera sy manala baraka izahay
+ eran
+ maotera
+ vidiny
- tsy nahalala freins faratampony izahay
- boaty boaty tsy marina sy miadana kely
- fiarovana ny rivotra ambonin'ny 130 km / ora
Petr Kavchich
Sary: Ales Pavletić.
Master data
Ny vidin'ny modely andrana: 6100 €
Fampahalalana teknika
motera: 649 cm3, tsipika roa-varingarina, kapoka efatra, ahena-drivotra, savaivony tsindrona solika 38 mm, el. fandefasana
Frame: fantsona vy
Freins: velarana 2 anoloana misy savaivony 300 mm, savaivony 1x boribory 220 mm
Fampiatoana: azo ovaina, forona aloha 41mm, tohina aoriana tokana
Tifitra solika: 19 l, tahiry 3 l / 4,5 l / 100 km
Wheelbase: 1415 mm
Weight: 210 kg
