Fanjifana solika katalaogy sy zava-misy - avy aiza ireo fahasamihafana ireo?

Ny fandaniana solika nambaran’ny mpanamboatra dia ambany noho ny tena izy na dia ampahatelony aza. Tsy mahagaga - izy ireo dia refesina amin'ny fepetra tsy misy ifandraisany amin'ny fifamoivoizana.

Ny fitsipiky ny fandrefesana ny fanjifana solika dia voafaritry ny fitsipika EU. Araka ny toromarika, ny mpanamboatra fiara dia manao fandrefesana tsy amin'ny toe-javatra mitondra fiara, fa amin'ny fepetra laboratoara.

Hafanana sy anatiny

Atao fitiliana dyno ilay fiara. Alohan'ny hanombohan'ny fandrefesana, ny efitrano dia mafana amin'ny hafanana 20-30 degre. Ny torolalana dia mamaritra ny hamandoana sy ny tsindry ilaina. Ny fitoeran'ny fiara andrana dia tokony ho feno solika hatramin'ny 90 isan-jato.

Rehefa feno ireo fepetra ireo vao afaka miroso amin’ny fitsapana ianao. Ao amin'ny dyno, ny fiara "mandalo" 11 kilometatra. Raha ny marina, ny kodiany ihany no mihodina, ary ny vatana dia tsy mihetsika. Ny dingana voalohany dia ny hanafaingana ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 50 km / h. Mandeha 4 kilometatra ny fiara iray amin'ny hafainganam-pandeha antonony eo amin'ny 19 km/ora. Rehefa nandresy io halavirana io, ny mpamily dia accelerates ny 120 km / h ary ny manaraka 7 kilometatra dia tsy maintsy hahatratra ny hafainganam-pandeha eo ho eo ny 33,6 km. Eo ambanin'ny toe-javatra laboratoara, ny fiara accelerates sy frein tena moramora, ny mpamily misoroka maranitra pedaling ho any ambany. Ny vokatry ny fanjifana solika dia tsy kajy araka ny famakian'ny solosaina na aorian'ny famenoana ny fiara. Izy io dia napetraka amin'ny haavon'ny famakafakana entona entona voaangona.

fahasamihafana lehibe

Ny vokany? Ny mpanamboatra dia nanome vokatra mampitolagaga momba ny fanjifana solika amin'ny katalaogy mampahafantatra ny angona ara-teknika ny fiara. Indrisy anefa, araka ny asehon'ny fanazaran-tena, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, amin'ny toe-piainana ara-dalàna, miaraka amin'ny fampiasana isan'andro ny fiara, ny angon-drakitra dia saika tsy azo tratrarina. Araka ny asehon'ny andrana nataon'ny mpanao gazety regiomoto, ny tena fanjifana solika dia eo ho eo amin'ny 20-30 isan-jato ambony noho ny nambaran'ny mpanamboatra. Nahoana? Araka ny filazan'ny manampahaizana dia noho ny antony maro no mahatonga ny tsy fitoviana.

- Voalohany, samy hafa tanteraka ireo fepetra mitondra fiara. Ny dynamometer dia mari-pana ambony, noho izany dia mafana kokoa ny maotera. Midika izany fa maty aloha ny kenda mandeha ho azy ary mihena ho azy ny fanjifana solika, hoy i Roman Baran, mpamily rallye, tompondakan'ny hazakazaka an-tendrombohitra Poloney.

Tsy misy fitohanan'ny fifamoivoizana na mihena ny hafainganam-pandeha

Ny fanamarihana iray hafa dia mahakasika ny fomba fandrefesana. Amin'ny andrana ataon'ny mpanamboatra dia mandeha amin'ny fotoana rehetra ny fiara. Amin'ny toe-javatra an-dalambe, mijanona matetika kokoa. Ary mandritra ny hafainganam-pandeha sy ny fijoroana ao anatin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana no mandany solika fanampiny ny motera.

“Sarotra àry ny milaza fa ny mitondra fiara 11 kilometatra amin’ny dinamomètre dia mitovy amin’ny fandehanana 11 kilometatra mamakivaky tanàna be mponina sy ampahany amin’ny lalam-pirenena be atao amin’ny tany tsy mandroso”, hoy i Baran.

Ireo izay mitondra 10-15 km amin'ny tsingerin'ny tanàn-dehibe dia hahita fa ny fepetra fiasan'ny fiara dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fanjifana solika. Ao anatin'ny toe-javatra toy izany, ny famakiana ny solosaina an-tsambo dia mahatratra 10-15 litatra isaky ny zato, raha ny fanjifana nambaran'ny mpanamboatra ao an-tanàna dia matetika 6-9 l / 100km. Amin'ny lavidavitra kokoa, ny fiara misy motera mafana dia matetika ao anatin'ny sanda nambaran'ny mpanamboatra. Vitsy ny olona mitondra fiara 50 km manodidina ny tanàna indray mandeha.

Miankina betsaka amin'ny motera.

Tsy mahagaga anefa izany, araka ny voalazan’i Roman Baran. Ny fahazoana vokatra mitovy amin'ny fandrefesan'ny mpanamboatra dia azo atao, ary miankina betsaka amin'ny karazana motera. “Mamelà ahy hanome ohatra anao. Mandeha fiara Alfa Romeo 156 miaraka amin'ny motera diesel 140 hp 1.9 JTD. Tsikaritro fa misy fiantraikany kely amin'ny fanjifana solika ny fomba fitondrana fiara. Ny fandehanana moramora namakivaky ny tanàna dia niafara tamin'ny vokatra 7 litatra, ny mafy indrindra iray litatra mihoatra. Raha ampitahaina, ny lasantsy Passat 2.0 FSI dia afaka mandoro 11 litatra ao an-tanàna, fa amin'ny fanerena ny pedal entona ho any amin'ny farany ambany dia mora ny manangana ny solosaina mamaky ny 3-4 litatra. Raha fintinina dia tsy maintsy tsapa ilay fiara, hoy i Baran.

Ovao ny fahazaranao

Mba hanakaiky kokoa ny vokatra nambaran'ny mpanamboatra dia ilaina ihany koa ny mitadidy ny fampihenana ny lanjan'ny fiara. Ny kilao fanampiny amin'ny endriky ny boaty fitaovana, ny kosmetika amin'ny fiara ary ny solika sisa tavela dia tavela ao amin'ny garazy. Miaraka amin’ny tobin-dasantsy sy atrikasa ankehitriny dia tsy ilaina intsony ny ankamaroany. Ampiasao fotsiny ny boaty na ny tafo rehefa ilaina izany. - Mampitombo ny fanoherana ny rivotra ny ady totohondry. Noho izany, tsy tokony ho gaga ianao raha ny motera diesel misy azy dia handoro 7 litatra fa tsy 10 eny amin'ny arabe, hoy i Baran nanampy.

Ao an-tanàna, ny braking maotera no fototry ny fampihenana ny fanjifana solika. Tsy maintsy tsaroantsika izany indrindra rehefa tonga eo amin’ny sampanan-dalana. Raha tokony hanipy amin'ny "neutral", dia aleo mankany amin'ny famantarana amin'ny fitaovana. Izany no fototry ny eco-drive! Farany, torohevitra iray hafa. Rehefa mividy fiara ianao dia tokony handeha aloha. Saika ny mpivarotra rehetra ankehitriny dia manana andiana fiara andrana. Alohan'ny hisafidianana motera, dia tsara ny mamerina ny ordinatera ao anaty sambo ary manandrana ny fiara amin'ny arabe feno olona. Na dia tsy fanjifana solika XNUMX% aza ny famakiana solosaina, dia azo antoka fa hanome fanehoana marina kokoa ny zava-misy ny mpamily noho ny angon-drakitra katalaogy.