Ny catalyst ao anaty fiara - ny fomba fiasan'izy io ary inona no vaky ao anatiny. Torolalana

Ny catalyst ao anaty fiara misy motera lasantsy dia mitana anjara toerana lehibe. Tsy mpanadio entona setroka tsotra fotsiny io. Ny dingan'ny fandoroana solika dia miankina amin'io singa io ihany koa, i.e. fampandehanana sy fampandehanana maotera araka ny tokony ho izy.

Automotive catalyst dia teny mahazatra ho an'ny catalytic converter, izay singa iray amin'ny rafitra setroka, ary ny asany dia ny hampihenana ny habetsahan'ny zavatra manimba ao amin'ny entona setroka. Nampiasaina nandritra ny taona maro ny catalysts. Ny fisian'izy ireo ao amin'ny rafitra setroka dia fehezin'ny fitsipika, satria ny fiara tsirairay dia tsy maintsy manaraka ny fenitra sasany momba ny fahadiovan'ny entona setroka. Arakaraka ny maha-vaovao azy ireo no henjana kokoa.

Fotoana vitsy lasa izay dia nanomboka nampiasa DPF izahay izay miasa toy ny catalyst amin'ny fiara diesel. Fotoana izao ho an'ny mpanova catalytic amin'ny motera lasantsy..

Jereo koa: maotera diesel maoderina - ilaina ve izany ary ny fomba hanesorana ny sivana particulate avy aminy. Torolalana 

Ny catalyst ao anaty fiara - ny fitsipiky ny asa

Ety ivelany, ny catalyst dia mitovy amin'ny muffler ao amin'ny rafitra setroka (ary anisan'io rafitra io ihany koa). Ity dia vifotsy misy fantsona finday maro voarakotra amin'ny singa mety, matetika platinina, fa koa rhodium sy palladium. Metaly sarobidy ireo, ka izay no mahatonga ny trangana halatra catalyst.

Ny hetsika ataon'ireo singa ireo dia mikendry ny hampihenana ny votoatin'ny singa misy poizina amin'ny entona setroka. Izany dia vokatry ny fidirana amin'ny fanehoan-kevitra simika miaraka amin'ny entona mivoaka.

Miankina amin'ny fitaovana ampiasaina amin'ny famokarana, dia manavaka karazana catalysts roa isika: catalysts seramika (miaraka amin'ny sakana seramika) sy catalysts metaly (miaraka amin'ny sakana metaly).

Vakio ihany koa: Aleon'ny mpangalatra ny kojakoja ilaina noho ny fiara, izao izy ireo dia mihaza catalysts

Ao amin'ny karazana fiara taloha, ny catalyst dia hita teo amin'ny fantsona setroka ambanin'ny gorodona ny fiara. Ao amin'ny modely vaovao, ny catalysts dia efa ao amin'ny exhaust manifold. Izany dia noho ny filàna ny fanarahana ireo fenitra henjana kokoa amin'ny famoahana ireo fiara vaovao. Ny catalyst voalamina amin'izany fomba izany dia mafana kokoa ary noho izany dia miasa mahomby kokoa.

Catalyst amin'ny motera fandoroana anatiny - ny tsy fahampiana mahazatra indrindra

Na dia eo aza ny toe-javatra tsy mety miasa (fahasamihafana lehibe amin'ny mari-pana, ny hamandoana, ny fiantraikany), ny catalyst dia fitaovana maharitra. Ny ankamaroany dia mahatratra 200 ny hazakazaka. km ary na dia lava kokoa aza, na dia miharatsy aza ny kalitaon'ny fanadiovana entona setroka amin'ny catalyst sasany (izany dia azo jerena, ohatra, mandritra ny fisafoana ara-teknika).

Na izany aza, ny karazana catalysts seramika tranainy sasany dia tsy mahatohitra ny fitafy mekanika. Amin'ny fitaovana toy izany, ny fototry ny seramika dia mihasimba. Izany no fahita indrindra amin'ny fiara misy motera LPG izay tsy ahitsy tsara ny fametrahana entona.

Na izany aza, mety hitranga ihany koa ny fahasimbana mitovy amin'izany amin'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy.

- Mitranga izany rehefa tsy mahomby ny rafitra fanamainana. Avy eo dia mety hisy toe-javatra hitranga rehefa ao amin'ny mpanova catalytic ny fandoroana solika, fa tsy ao amin'ny cylinder, hoy ny fanazavan'i Slavomir Szymczewski, mekanika fiara avy any Słupsk.

Ny toe-javatra mitovy amin'izany dia mety hitranga rehefa manandrana manomboka ny motera amin'ny antsoina hoe. fisintonana, izany hoe tarihin'ny fiara hafa na atosika. Amin'ity tranga ity, misy ny loza mety hitranga amin'ny fatran'ny solika hianjera amin'ny catalyst ary handoro any, izay hitarika amin'ny fiakaran'ny mari-pana.

Mety tsy hahomby ihany koa ny catalista rehefa mandehandeha lavitra (mahatratra ny mari-pana miasa tsara indrindra ny motera), mandeha ao anaty rano lalina isika. Avy eo dia hihena haingana ny catalyst, izay mety hisy fiantraikany amin'ny asa manaraka.

Izany matetika mihatra amin'ny seramika catalysts. Ny catalysts metaly dia mateza kokoa (nefa lafo kokoa). Ho fanampin'izany, dia mihamafana haingana kokoa noho ny catalysts seramika izy ireo ary noho izany dia mahatratra haingana kokoa ny mari-pana miasa tsara indrindra.

Ny soritr'aretin'ny converter catalytic tsy nahomby tao anaty fiara

Ny soritr'aretina lehibe amin'ny mpanova catalytic tsy nahomby dia ny fihenan'ny herin'ny motera na ny tabataba avy ao ambanin'ny chassis.

- Feo mampiavaka ny maneno na mitabataba izany, - hoy ny fanazavan'i Slavomir Shimchevsky.

Ny mpanova catalytic tsy mety dia milaza amintsika ny fahadisoany amin'ny alàlan'ny fampandrenesana ny jiro CHECK eo amin'ny solaitrabe (fa mampahafantatra antsika koa ny fahadisoan'ny maotera hafa).

Ny mpamily sasany dia mamaha ity olana ity amin'ny alàlan'ny fanapahana ny catalyst sy ny fampidirana ny sodina setroka eo amin'ny toerany. Ity fanapahan-kevitra ity dia tsy manaraka ny fitsipika, satria manitsakitsaka ny fankatoavan'ny fiara sy mampitombo ny entona entona azo ekena. Amin'ny fanaraha-maso manaraka ao amin'ny tobim-pikarohana, ny diagnostician, rehefa avy nandinika ny entona setroka (ary nijery tao ambanin'ny chassis), dia tonga saina haingana fa tsy misy filaminana ilay fiara, ary tsy hametaka ny fisavana.

Vakio koa Tokony hiloka amin'ny motera lasantsy turbocharged ve aho? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Amin'ny fiara vaovao misy connecteur diagnostic OBDII, ny fanesorana ny converter catalytic dia miteraka tsy fahombiazan'ny motera, toy ny Ny angon-drakitra avy amin'ny catalyst dia esorina amin'ny alàlan'ny probe lambda (indraindray misy maro kokoa).

- Ity sensor ity dia tompon'andraikitra amin'ny fatran'ny fangaro. Raha tsy ampy ny famakiana catalista dia diso ny fatrany ny tsindrona, ary izany indray no mety hitarika tsy fahombiazana bebe kokoa, hoy ny mekanika.

Fanafoanana ny tsy fahombiazan'ny catalyst

Tsy misy afa-tsy fomba roa hanamboarana ny tsy fahombiazan'ny catalyst - manolo ny simba amin'ny vaovao na mamerina azy indray. Hatramin'ny vao haingana, ny vidin'ny catalysts dia mety hamoaka be ny paosin'ny tompon'ny fiara. Amin’izao fotoana izao dia efa betsaka ny solon-tsakafo eny an-tsena amin’ny vidiny midina.

Ny toe-javatra mora indrindra hisafidianana mpanova catalytic dia rehefa apetraka amin'ny sodina setroka mandeha eo ambanin'ny chassis io fitaovana io. Avy eo dia afaka mametraka catalyst manerantany izay tsy natao ho an'ny modely fiara manokana (ny herin'ny maotera ihany no zava-dehibe). Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia miovaova eo anelanelan'ny PLN 200-800.

“Na izany aza, amin'ny fiara maoderina kokoa, ny rafitra setroka dia sarotra kokoa. Manana catalysts maromaro izy io, anisan'izany ireo hita ao amin'ny exhaust manifold. Manasarotra ny fampiasana fanolo izany, hoy ny fanazavan'i Slavomir Szymczewski.

Amin'ity tranga ity, ny vidin'ny catalyst dia mety hahatratra PLN 4000.

Ny vahaolana mety dia ny fanavaozana ny catalyst. Matetika ny vidin'ny lisitra ho an'ny serivisy toy izany dia antsasaky ny vidin'ny vokatra vaovao. Ny olana dia ny immobilize ny fiara mandritra ny andro maromaro, satria ny fanavaozana dia tsy serivisy avy hatrany.

Vakio ihany koa Mividiana kodiarana aluminium - vaovao sa efa nampiasaina? Inona no habe hofidiana? (VIDEO) 

Ny tompona fiara sasany dia aleony mampiasa mpanova catalytic efa nampiasaina. Ankoatra ny hoe mety tsy hahomby ny singa, dia tsy azo atao ny fivorian'ny catalyst lany. Araka ny lalàna, ny fako lany dia heverina ho fako natokana ho an'ny fanariana. Afaka mahazo vola amin’izany anefa ianao. Afaka mivarotra catalyst efa tsy miasa isika ary miantoka ny vidin'ny fividianana vaovao, farafaharatsiny amin'ny ampahany. Misy orinasa maro eny an-tsena mividy ireo singa ireo ary mamoaka metaly sarobidy avy aminy.

Wojciech Frölichowski