Mapping sy e-injection, androm-piainan'ny lafiny telo

Machine carburizing, ahoana no fiasan'izy io?

levitra

Ny fahamarinan'ny fatra dia ny tanjaky ny tsindrona ary ny mampiavaka azy amin'ny carburetor. Eny tokoa, mila rivotra 14,5 grama eo ho eo ny handoro lasantsy iray grama, satria tsy toy ny solika gazoala, ny maotera lasantsy iray dia mandeha amin'ny harena tsy tapaka. Midika izany fa rehefa mitombo na mihena ny fikorianan'ny rivotra dia tsy maintsy ampifanarahana ny fikorianan'ny lasantsy. Raha tsy izany dia tsy mahafeno ny fepetran'ny flammability ary tsy handrehitra ny fangaro ny plug. Ambonin'izany, mba ho tanteraka ny fandoroana, izay mampihena ny famoahana ny loto, dia ilaina ny mijanona ho akaiky ny ampahany nambarantsika. Marina kokoa izany amin'ny fitsaboana catalytic, izay tsy miasa afa-tsy amin'ny harena tery, tsy azo atao ny mitazona carburetor, raha tsy izany dia tsy mahomby. Ireo antony rehetra ireo dia manazava ny fanjavonan'ny carburetor ho an'ny tsindrona.

Misokatra sa mihidy?

Ny fanehoana ny tahan'ny faobe amin'ny rivotra / lasantsy dia tsy mahagaga, fa raha mihevitra isika fa manana entona, amin'ny lafiny iray, ranon-javatra, amin'ny lafiny iray, ary izay lazaintsika amin'ny volume, dia hitantsika fa mila rivotra 10 litatra isika. mandoro litatra ny lasantsy! Amin'ny fiainana andavanandro, izany dia manazava ny maha-zava-dehibe ny sivana rivotra madio, izay mora mahita rivotra 000 litatra mandalo azy handoro tankina feno! Tsy miovaova anefa ny hakitroky ny rivotra. Miovaova izy io rehefa mafana na mangatsiaka, mando na maina, na rehefa eny amin'ny haavo na ranomasina ianao. Mba handraisana ireo fahasamihafana ireo dia ampiasaina ny sensor izay manova ny fampahalalana ho famantarana elektrika manomboka amin'ny 100 ka hatramin'ny 000 volts. Izany dia mihatra amin'ny mari-pana amin'ny rivotra, fa koa amin'ny mari-pana mangatsiaka, ny tsindry amin'ny atmosfera, na ao amin'ny boaty rivotra, sns. Ny sensor dia natao hampita ny filan'ny mpanamory ihany koa, izay asehony amin'ny alàlan'ny tantana accelerator. Ity andraikitra ity dia nafindra tany amin'ny TPS malaza "(Throttle Position Sensor" na sensor toeran'ny lolo Moliere).

Eny tokoa, ny ankamaroan'ny tsindrona amin'izao fotoana izao dia miasa araka ny paikadin'ny "α / N", α no zoro fanokafana lolo ary N ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Noho izany, amin'ny toe-javatra rehetra, ny solosaina dia mitadidy ny habetsaky ny solika tsy maintsy atsipiny. Io fahatsiarovana io no antsoina hoe mapping na mapping. Arakaraka ny maha-mahery ny solosaina no mahabetsaka ny teboka ananany amin'ny fanaovana sari-tany ary mahafahany mampifanaraka tsara amin'ny toe-javatra isan-karazany (tsindry, fiovaovan'ny maripana, sns.). Eny tokoa, tsy misy iray, fa sarintany izay mirakitra ny fotoana tsindrona mifanaraka amin'ny α / N masontsivana ho an'ny mari-pana maotera X, ny mari-pana rivotra Y ary ny tsindry Z. Isaky ny miova ny mari-pamantarana dia tsy maintsy misy fampitahana vaovao na fanitsiana farafaharatsiny. naorina.

Eo ambany fanaraha-maso akaiky.

Mba hiantohana ny karboraly tsara indrindra ary ao anatin'ny faritra mifanaraka amin'ny fiasan'ny catalyst, ny probes lambda dia mandrefy ny haavon'ny oksizenina ao amin'ny entona setroka. Raha be loatra ny oksizenina dia midika izany fa mahia loatra ny fangaro, ary raha ny marina dia tokony hanatsara ny fangaro ny calculator. Raha tsy misy oksizenina intsony dia be loatra ny fangaro ary lany ny kajy. Ity rafitra fanaraha-maso aorian'ny fampandehanana ity dia antsoina hoe "loop mihidy". Amin'ny maotera (fiara) efa voadio tanteraka, dia manamarina mihitsy aza ny fiasan'ny catalyst amin'ny fampiasana lambda probe eo amin'ny fidirana ary ny iray hafa amin'ny fivoahana, karazana tadivavarana ao amin'ny loop. Saingy ao anatin'ny fepetra sasany dia tsy ampiasaina ny fampahalalana momba ny probe. Noho izany, mangatsiaka, rehefa tsy miasa ny catalyst ary tsy maintsy ampitomboina ny fifangaroana mba hanonerana ny condensation ny lasantsy eo amin'ny rindrin'ny motera mangatsiaka, dia afaka amin'ny lambda probes isika. Ezahina ny manara-maso ny emission mba hanamaivanana io vanim-potoana tetezamita io ary hanafana ny probe miaraka amin'ny fanoherana elektrika ao anatiny mba hamaliana haingana kokoa sy tsy hiadana. Saingy rehefa mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra (gaz maitso) ianao dia miditra amin'ny "open loop", manadino ny probe lambda. Eny tokoa, ao anatin'ireo fepetra ireo, izay tsy voafehin'ny fitsapana manara-penitra, dia tadiavina ny fampandehanana sy ny fitazonana motera. Raha ny marina dia tsy 14,5/1 intsony ny tahan’ny rivotra/bensana fa vao maika midina manodidina ny 13/1. Mampanan-karena ny tenantsika isika mba hahazoana soavaly ary koa hampangatsiaka ny motera satria fantatsika fa ny fangaro ratsy dia manafana ny motera ary mety hanimba azy ireo. Noho izany, rehefa mitondra fiara haingana ianao dia mandany bebe kokoa, fa mandoto bebe kokoa amin'ny fomba fijery kalitao.

Injectors sy mekanika

Mba hiasa ny zava-drehetra dia tsy ampy ny manana sensor sy calculator ... Mila lasantsy ihany koa! Tsara kokoa noho izany, mila lasantsy misy tsindry ianao. Noho izany, ny motera tsindrona dia mahazo paompy lasantsy elektrika, matetika ao anaty tanky, miaraka amin'ny rafitra calibration. Omeny solika ny injector. Izy ireo dia misy fanjaitra (fanjaitra) voahodidin'ny coil elektrika. Rehefa mamahana ny coil ny calculator, dia esorina amin'ny alàlan'ny sahan'andriamby ilay fanjaitra, mamoaka lasantsy voatsindry, izay atsipy ao amin'ny manifold. Eny tokoa, amin'ny môtô dia mampiasa tsindrona "indirect" amin'ny manifold na boaty rivotra. Ny fiara dia mampiasa tsindrona "mivantana", izay tsindrona solika amin'ny tsindry ambony kokoa ao amin'ny efitrano fandoroana. Mampihena ny fandaniana solika izany, fa ny medaly rehetra dia manana ny tsy fahampiana, ny tsindrona mivantana dia mahomby amin'ny famoahana poti-tsolika ao anaty motera lasantsy. Koa raha azo atao dia ndao hotohizana ny tsindrona ankolaka tsara ataontsika. Ankoatr'izay, azo hatsaraina ny rafitra, araka ny asehon'ny lohahevitra vao haingana momba ny OFF ON ...

Tsara kokoa fa sarotra kokoa

Injector, sensor, unit control, paompy entona, probe, tsindrona dia mahatonga ny môtô ho lafo sy mavesatra kokoa. Manokatra fahafahana maro ho antsika koa anefa izany. Ankoatra izany, isika dia miresaka momba ny tsindrona, fa mariho fa izany rehetra izany koa dia mitambatra amin'ny ignition, ny fandrosoan'ny izay miovaova arakaraka ny fampisehoana mifandray amin'ny tsindrona.

Mitombo ny fahombiazan'ny môtô, mihena ny fanjifana. Tsy misy fanamafisam-peo intsony, bisikileta tsy mahazaka tendrombohitra, sns. Manomboka izao dia voafehy ho azy ny zava-drehetra, tsy misy ny fitsabahan'ny mpanamory na ny mekanika. Zavatra tsara izany, hoy ny olona iray, satria tsy afaka mikasika na inona na inona intsony ianao, na saika na inona na inona, raha tsy misy fitaovana elektronika sahaza. Fa ambonin'ny zava-drehetra, manokatra varavarana vaovao ho antsika ny tsindrona, indrindra ny fahatongavan'ny fifehezana traction. Lalaon'ny ankizy ny fanovana ny herin'ny motera ankehitriny. Anontanio ireo mpamily jeneraly izay eritreretiny ary raha heveriny fa "tsara kokoa izany taloha" !!