Fitsapana mitete ny menaka motera. Ahoana ny fanatanterahana izany?
Fitsapana mitete menaka. Ahoana ny fitarihana azy?
Mazava ho azy fa tsy ny safidy amin'ny fanamarinana ny menaka maotera amin'ny alàlan'ny taratasy ihany no fomba hitsapana an'io tsiranoka io. Na izany aza, ny fitsapana hafa rehetra dia natao hitsapana ny solika ao amin'ny laboratoara ary atao maneran-tany. Noho izany, ny fitsapana mitete dia safidy manerantany ho an'ny mpamily rehetra, izay ahafahanao mamaritra ny fiainan'ny solika.
Ny hevitra momba ny fitsapana amin'ny taratasy dia niseho tamin'ny faramparan'ireo taona 40 ary an'ny mpiasan'ny mpanamboatra fanta-daza, izay mpitarika ny tsena amin'ny famokarana menaka maotera.
Ny hevitra momba ny fitsapana dia tena tsotra ka tsy ny rehetra no mino ny fahamarinany. Mba hanamarinana dia ilaina ny manafana ny herinaratra ho an'ny mari-pana miasa eo ambanin'ny fepetra mahazatra ary mamono ny fiara. Manaraka, dia mila misintona ny dipstick, izay misy foana ny poti ny miasa menaka, ary hitondra azy ho amin`ny taratasy. Tsy maintsy madio ny taratasy. Avy eo dia mijanona fotsiny ny miandry mandra-pahatongan'ny rano indray mitete amin'ny lamba.
Rehefa afaka kelikely, dia ho tafiditra ao amin'ny takelaka taratasy ny menaka ary hisy tasy miforona eo amboniny. Tsy hitovy foana ny habeny. Na izany aza, misy foana ny faritra maromaro ahitana ny fahombiazan'ny fluid. Ho an'ireo faritra ireo dia ho fantatry ny tompon'ny fiara raha tokony hosoloina ny fluid, ary koa ny famaritana ny toetry ny herinaratra.
Inona no azonao fantarina?
Amin'ny alalan'ny fitiliana mitete ny motera menaka, ny mpamily dia ho afaka hamantatra ireto masontsivana ara-teknika manaraka ireto ny maotera sy ny ranon-javatra:
- Ilaina ve ny manova ny menaka, mifototra amin'ny toe-javatra misy azy.
- Toetran'ny motera (na hafanana be loatra). Rehefa eo amin'ny sisin'ny fitafy na ny fizotran'ny oxidation ny ranon'ny motera dia azo tsikaritra ao, dia mety hiharatsy ny herin'ny herinaratra ary mety hiteraka korontana izany.
- Raha misy loko mainty ny tasy amin'ny menaka eo amin'ny taratasy, ary ny tena zava-dehibe dia ny fofona lasantsy, dia midika izany fa ambany ny famatrarana ao amin'ny maotera sy ny mety hidiran'ny solika amin'ny crankcase. Ity nuance ity dia misy fiantraikany amin'ny fisian'ny dian-tsolika sy lavenona ao anaty menaka. Ny anton'ny fanerena ambany dia mety amin'ny fitafy ny peratra cylinder. Noho izany dia ilaina ny manamarina ny toe-pahasalamany.
Ampiasao ny safidy voafaritry ny fanamarinana ny menaka maotera tsy ho an'ny synthetics, fa koa ho an'ny karazana fluid rehetra. Ankoatra izany, ny fitsapana toy izany dia azo atao tsy ao amin'ny garazy, fa koa amin'ny lalana. Ny dingana manontolo dia hitondra ny mpamily tsy mihoatra ny folo minitra. Marina fa mitaky fotoana bebe kokoa ny fanamainana tanteraka ny takelaka misy menaka indray mitete. Fa ny vaovao azo avy amin'ny vokatry ny fisavana dia mamela tsy mba hamaritana ny toetry ny menaka ao amin'ny maotera, fa koa mba hamantarana ny olana amin'ny maotera, ary koa ny piston rafitra.
Tsara kokoa ny manao fitsapana mitete isaky ny mandeha fiara an'arivony kilaometatra. Raha toa ka misy lesoka ny fitsapana, dia tsy tokony hanajanona ny famahana ny olana mandritra ny andro maromaro ianao. Ny fampisehoana ny "fon'ny" fiara dia tokony ho laharam-pahamehana ho an'ny mpankafy fiara, satria dia ho tena tsy mahafinaritra ny hamoaka robla an'aliny maromaro ho an'ny fanavaozana lehibe.
