Kanistra: fitsipika miasa

Araka ny fantatrao, rehefa mandeha ny fotoana, ny fiara maoderina dia nahazo andiana "fitaovana" kely iray manontolo natao hanatsarana ny fiasan'ny farany, ary koa mba hamerana ny famoahana loto.

Tsy hiresaka momba ny catalyst na ny valva famerenan'ny entona setroka eto isika, fa fitaovana natao hamandrihana ny etona solika ao anaty tanky. Satria, araka ny tokony ho fantatrao, dia mitombo ny entona mafana ary noho izany dia maka toerana bebe kokoa ... Toy ny kapoakan'ny lasantsy, manomboka mitombo ny tsindry sy mifoka rehefa miakatra ny mari-pana, ary tsy dia avo loatra izany tsindry izany noho ny antony fiarovana. hevitra. Ity ballast ity dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny etona amin'ny solika, amin'ny fahafantarana fa maka toerana bebe kokoa amin'ny entona entona noho ny amin'ny ranon-javatra.

Ary raha tamin'izany fotoana izany dia nanome fiara fotsiny izahay miaraka amin'ny saron'ny tanky voatsindrona mba hanamaivanana ny tsindry tafahoatra, dia nihamafy ny fenitra, ary noho izany dia ilaina ny mitady fomba hisambotra azy ireo sy hisorohana azy ireo.

Ahoana ny amin'ny essences?

Ny fitaovana amin'ny kanelina dia mihatra amin'ny fiara lasantsy ihany, ity solika ity dia tena miovaova kokoa noho ny hafa, ary noho izany dia lehibe kokoa ny etona. Diesel dia faly amin'ny fanesorana tsotra ny rivotra amin'ny alàlan'ny hose amin'ny fivoahan'ny tank.

Ahoana no fiasan'ny canister?

Esory ny rivotra ao anaty tank?

Noho izany, ny fitsipiky ny fitaovana io dia hita ao amin'ny fantsona mifandray amin'ny fitoeran-tsoliky ny solika, izay mamela ny etona lasantsy mandalo sy ho raisina ho fiampangana amin'ny alalan'ny fitaovana iray antsoina hoe kapoaka.

Ny fitoeran-javatra dia misy sivana karbônina mavitrika izay manivana ny etona solika alohan'ny hivoahan'ny rivotra amin'ny rivotra. Satria na ahoana na ahoana, ny fanerena ao amin'ny tanky dia tsy maintsy avoaka amin'ny rivotra misokatra foana, mba hisorohana ny mety hisian'ny fanerena be loatra ary noho izany ny fipoahan'ny tanky (na dia mbola tsy azo inoana aza izany noho ny fanoheran'izy ireo ny fanerena mihetsika). Noho izany, dia fitahirizana misy entona solika izy io mba tsy hamoahana azy any amin'ny atmosfera.

Fitsaboana etona? Ahoana no fanadiovana ny kanelina?

Araka ny azonao alaina sary an-tsaina dia tsy afaka mijanona ao amin'ity fitahirizana ad vitam aeternam ity ireo etona ireo ... Noho izany, mila fitaovana entina manala azy ireo isika nefa tsy manipy azy mivantana eny an-kalamanjana.

Ny hevitra dia tsotra sy lojika, dia hampiasa ny farany ao amin'ny maotera, dia ho voatazona bebe kokoa ao amin'ny dingana.

Ho an'izany dia hampiasa ny iray amin'ireo fitsipika fototra amin'ny motera lasantsy isika, izany hoe ny fahaketrahana izay misy amin'ny alàlan'ny fampidirana an'io karazana motera io. Amin'izao fotoana izao dia efa hitanay ny hery ahafahan'ireo etona miforitra ireo, dia mila mitady fomba hitantana sy hifehezana izany rehetra izany ...

Mba hanaovana izany, dia apetraka eo amin'ny lalana eo anelanelan'ny canister sy ny intake manifold ny lolo iray: rehefa misokatra izy, dia atsofoka ao anaty motera ny etona. Izy io dia miasa noho ny herinaratra mandeha amin'ny alàlan'ny electromagnet, izay fehezin'ny motera ECU. Rehefa mandeha ny herinaratra dia misokatra, ka rehefa maty ny fiara na misy olana dia mihidy.

Mazava ho azy fa ny rivotra dia tsy maintsy miaraka amin'ireo etona solika ireo, ka eto no hampiasaintsika ny venty. Raha tsy izany, ny fitahirizana dia hotsimponina ao amin'ny toeram-pisakafoanana, ary avy eo dia hihena, toy ny ataony amin'ny gobam-boankazo misy ranom-boankazo izay miforitra rehefa vita ny mitsentsitra ilay ranon-javatra sarobidy.

Ahoana no ahafantaran'ny ordinatera raha feno ny kapoaka?

Tsy misy mpitsikilo na sensor hafa amin'ity fitaovana ity. Mba hahafantaran'ny solosaina ny zava-mitranga ao anatiny, ary noho izany ny habetsahan'ny etona, dia hampiasa lambda probe.

Rohy inona no holazainao amin'ny tenanao? Eny ary, ny solosaina dia hanokatra ny canister amin'ny lalana mankany amin'ny motera ary, noho ny lambda, dia mamaritra ny maha-zava-dehibe ny fahafahan'ny canister na tsia. Raha mahita fangaro manankarena ny lambda aorian'ny fisokafana, dia misy etona ao anaty kanelina.

Mazava ho azy fa ny solosaina dia hanova ny haavon'ny fanokafana throttle sy ny fandrefesana solika amin'ny alàlan'ny tsindrona, satria raha manolotra solika sy oxidizer ny kanelina, dia mila ahena amin'ny lafiny iray izany mba hitazonana ny fifandraisana fandrefesana rehefa ketraka ny pedal accelerator.

Farany, mariho fa ilaina ny fepetra sasany ho an'ny valva solenoid mba hitarika ny etona ho any amin'ny fidirana, izany hoe ny mari-pana ivelany ambany indrindra (matetika 10-15 °) ary ny maotera mafana (15-20 °). Raha ny marina dia tsy maintsy mivadibadika ny etona mba hidirana amin'ny fidiran'ny rivotra.

Famintinana ny asa

• Ny maotera tsy mandeha na ny kanelina foana: ny valva solenoïde tsy misy angovo ary voasakana ny fidirana. Noho izany, ny tsindrin-drivotra solika dia mivoaka any ivelany amin'ny alàlan'ny ventin'ny adsorber ary voasivana avy amin'ny etona noho ny sivana karbônina mavitrika.
• Mandeha ny motera: ny solosaina dia manandrana manamarina ny haavon'ny famenoana amin'ny alàlan'ny fanokafana kely ny valva solenoid. Raha hitany (amin'ny fampiasana lambda) fa feno tsara ilay izy, dia dioviny avy eo, sokafany mandra-pahalany ny etona. Raha misy banga na maivana entana dia tazony hikatona ny valva solenoid (izay voajanahary rehefa tsy omena).

Canister sy ethanol?

Rehefa mameno lasantsy ianao dia mailo ny ECU amin'ny fisian'ny ethanol, noho izany dia manao fitiliana samirery izy mba hamaritana izany ary noho izany dia mampifanaraka. Eny tokoa, tsy mitovy ny fatran'ny ethanol stoichiometric.

Ny olana amin'ny canister?

Mety hisy olana maro, toy ny tsy fahombiazan'ny valva solenoid. Raha toa ianao ka mahatsapa zavatra toy ny kaopy sotroina rehefa esorinao ny saron'ny fitoeran-tsolika, dia mety ho tsentsina ny fivoahana.

Ny soritr'aretina manondro olana amin'ny canister?

Koa satria fitaovana fanaraha-maso ny fandotoana ity, dia hazava ny jiro fampitandremana maotera (ny fitsipiky ity jiro fampitandremana ity dia ny fampitandremana amin'ny fandotoana motera be loatra, ka tsy voatery manondro zavatra matotra izany).

Noho izany, manamarika ihany koa ny trangan'ny plug raikitra (vokatry ny suction rehefa esorinao ny plug ho famenoana) na ny olana amin'ny fanombohana sy tsy ara-dalàna aza ...

Fijoroana vavolombelona avy amin'ny hevitra

Ireto ny fijoroana vavolombelona avy amin'ny fijoroana vavolombelona navoaka tao amin'ny tranokala tamin'ny taratasy fitsapana. Azonao atao ihany koa ny mijoro vavolombelona ary apetraka eto amin'ny alàlan'ity (na amin'ny alàlan'ny fanehoan-kevitra eo amin'ny farany ambany amin'ny pejy). Misaotra anareo rehetra tamin'ny fandraisanao anjara tsara...

Peugeot 308 (2013-2021)

1.6 THP 205 ch GT 2015 125 km : niova 20 km ny écran, mitabataba ny fiaran-dalamby ao aoriana, avereno 000 ny fiara mandeha amin'ny cylinder 100, mijanona eo amoron-dalana, mandeha indray ary mandeha ara-dalàna. 000 volana taorian'ny rebelotte, labozia ary reels, niova ny fitantanana ny concession. Manomboka 3mois indray, miverena any amin'ny mpivarotra simba eny amin'ny Alpes ka mihidy tanteraka, misy mekanika fantatra amin'ny anarana hoe pb fantatra amin'ny peugeot, valva default ozinina ao amin'ny tanky, ny lasantsy mankany amin'ny tanky. jerrycan, avy eo dia arotsaka tampoka ao amin'ny intake manifold ny spark ... tena soa ihany fa ny fiara dia mbola nokarakarain'ny Peugeot, nosoloina faktiora € 1000 ny tanky, fanadihadiana momba ny serivisy mpanjifa, mandoa 50% ny Peugeot plus car loan Uv, aorian'ny 6 volana fahasahiranana...

1.2 Puretech 130ch Boky Torolàlana / 55.000 км / 2016/17 ″ / GT Line : Salama, misy olana vitsivitsy Axle aoriana mikitroka, voavaha amin'ny fandotoan'ny motera midadasika, izay mahatonga ny fiara "mikasika" May ny fantson-tsolika teo amin'ny 48.000 km Fanoloana tanky solika, jerrycan HS (fitsoka solika avy amin'ny jerrycan rehefa feno famenoana, fa tsy mitsentsitra entona, dia mitsentsitra ranon-javatra, noho izany dia tsy miasa), noho izany fanoloana tanteraka ny fiara tanky, izay mbola mikasika ny 55.000 km indraindray. Nisy ny tsy fampandehanana ary satria filaharan'ny faktiora ity 17 simba ny fiarako Symptom ny fiara dia nivezivezy moramora tamin'ny hafainganam-pandeha 06 km/ora teny an-dalana, teny an-dalana niverina dia vao mainka nivezivezy ny fiara ary misy fiarovana amin'ny hafainganam-pandeha. 2020 km/ora, avy eo 50 km/ora teny ambony havoana Fiara naka Peugeot ERROR Ny antony dia nohazavain’ny mécanicien 60 niaraka tamin’ny pitsopitsony ka niteraka cours de circuit ka nandeha tamin’ny cylinder 30 ilay fiara. Fiara 1 indray no nidona, tao an-tanàna, tsy azo naverina. Naterina tany amin’ny Peugeot ilay fiara, nodiovina noho ny loton’ny valva ny fidirana an-drivotra. Ny vinavina dia nidina ho 904.28¤ miaraka amin'ny 50% ny fandraisana anjara amin'ny Peugeot, mila fiara, tsy mitaredretra aho ary manaiky ny zava-misy. Naverina taminay ny fiara tamin'ny 11/07 niaraka tamin'ny fanoloana menaka. Hatramin'ny nanamboarana ny fiara dia misy solika mitete amin'ny tany, raha jerena ny haavon'ny solika dia mazava ho azy fa mihoatra ny fara-tampony ary tsy tsara ny fiara. endrika ary mampiseho ny fahaverezan'ny hery. Averinay any amin’ny Peugeot 27 io mba hanazavana ny olana, averinay 07, tsy misy olana amin’ny fiara izy ireo. Peugeot, lavo ny diagnostics, mila ovaina ny tanky, ny Peugeot dia manolotra 10% avy hatrany, azafady mba manaova rakitra ao amin'ny Peugeot ho fanohanana tsara kokoa. Manolotra 60% izy satria avy any Alemaina ny fiara ary tsy natao tao an-trano ny fikojakojana. 1995 Jolay 2002 antoka ara-dalàna ny fampifanarahana ny fiara novidina tany Eoropa. Raha ny momba ny fikojakojana, ny tombontsoa azo avy amin'ny fiantohana ara-barotra nomena azy ao anatin'ny dikan'ny andininy L. 1400-2002 dia tsy iharan'ny fanomezana serivisy fanamboarana sy fikojakojana tsy voarakotry ity fiantohana ity avy amin'ny mpanamboatra tambajotra nankatoavin'ny mpanamboatra. " Noho izany dia diso daholo izy ireo, tamin'ny finday, nandrahona ny hampiditra ny vidin'ny fiarovana ny lehiben'ny ekipa mekanika raha tsy mandray fanapahan-kevitra haingana momba ny tolo-kevitry ny alatsinainy aho. Araka ny fikarohana nataoko dia tsy fitaovana mitafy ny tanky ary tokony haharitra mandritra ny androm-piainan'ny fiara. Heveriko fa noho ny fandaniana be dia be ny Peugeot dia tokony handray 100% ny vidin'ny fanamboarana ny fanoloana ny tanky (fantatra sy fantatry ny rehetra ny olana afa-tsy ny garazy. ) Manameloka ny lesoka miafina ao amin'ny UFC aho, izay hofidiana, izay manome ahy fanelanelanana iray volana mba hanaiky ny andraikitra. Tsy andriko io fe-potoana io, mandoa ny fanamboarana aho. Ny faha-17 dia niverina tany amin'ny fianakaviako aho ary hatramin'ny 12km, nitondra ny jiron'ny motera orange aho tamin'ny 2020km, izay midika fa misy olana amin'ny loto. Ny ambiny 350 km dia mandeha mangina kokoa tsy manahy. Manao diagnostics ao amin'ny Roady aho (mba tsy hanatavy ny liona), misy pejy 6 diso ary tsy mirehitra intsony ny famantarana. 03 Niverina an-trano aho ary 01 km indray ary 2021 km indray ary ity jiro amber malaza ity miaraka amin'ny maotera maharitra.

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.2 PureTech 130 ch Intensive 2015 75000 km BVM6 : Olana 55000 amin'ny fahatapahan'ny maotera, fahaverezan'ny herin'aratra vonjimaika sy fijanonana tsy milamina, indrindra fa amin'ny fampiasana mavesatra amin'ny fahavaratra tsy misy jiro famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana. Fandaharana voalohany amin'ny solosaina tsindrona nandritra ny fanentanana fahatsiarovana 2018. Herintaona taty aoriana, 70000 1200 indray no manana soritr'aretina mitovy amin'izany; Diagnostika motera misy tsininy manadio ny fantson-tsolika + fanasarahana ny valva + fanoloana ny separation menaka. Total 2?? XNUMX volana taorian'ny namerenana ny motera, ny fitotoana, ny fahaverezan'ny herinaratra amin'ny fomba simba. solenoid valve diagnostics jerrycan Fanoloana tanky feno diso miaraka amin'ny vidiny 1350 ?? Ny 75% dia ny Citroën no mipetraka.

Peugeot 206 (1998-2006)

2.0 S16 135 HP Taona 1999, 145000 km : Afa-tsy ny fikojakojana mahazatra, mpaninjara fanolo menaka + plaque + pneu disc, sns... Isaky ny 100 km jerrycan + sensor mari-pana amin'ny rano, tadin'ny baolina familiana + rod rod 110 km aoriana axle fanindroany (soloina vaovao indray mandeha, tamin'ity indray mitoraka ity dia voahitsy tamin'ny fomba mahazatra ny olana tamin'ny fametrahana menaka) Amin'ny clutch 000 km + ignition coil + Entona saron'ny sandry rocker Crankshaft 2 km

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.2 fantsona PureTech 130 : jerrycan tsy mety diso, mila fanoloana ny tanky jerrycan, lasantsy etona absorber, catalyst ho an'ny total 2300 euros amin'ny 44000 km metatra.

Audi TT (2006-2014)

2.0 TFSI 211 hp Quattro, 6 Stronic gearbox, 100.000 км, 2012, ambiansy lafo vidy : Novidina 97.000km, kaopy sôkôla, olana amin'ny fiaingana -> tanky carbone activated jerrycan

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.6 THP 165 fantsona 1.6 THP 165 fantsona EAT6 Exclusive : HS panoramic sunroof avy hatrany aorian'ny fiafaran'ny fiantohana. Ny 80% amin'ny fanamboarana dia saron'ny Citroen (280 ¤ ambiny amin'ny fandaniana ahy) Olan'ny motera noho ny tsy fahampiana jerrycan Amin'ny tenany ihany, noho ny tsy fahampian'ny famolavolana ao amin'ny tank. Fanamboarana tohanan'ny Citroen 50% (ny ambiny 490 ¤ amin'ny fandaniako) Mpanara-maso jamba izay maty tsy misy antony

Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 75 h 126000 km; BVM 5; 2003; XT Premium : Salama, ny motera Peugeot 206 1,4 petrole 75 CV avy amin'ny 03/2003 dia mijanona ombieny ombieny rehefa eny amin'ny rond point aho na eo amin'ny famantarana fiatoana (matetika rehefa midina mankany amin'ny 3ège per second). Rehefa mitranga izany dia miverina tsy misy olana ny milina. Manomboka maraina ny fiara. Fizarana maro no nosoloina: pitsopitsony, coil ignition, fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha tsy miasa, sensor tsindrin-tsakafo, sensor T °, ​​sensor TDC ary vatana throttle nesorina sy nodiovina. Ny tranga diagnostika dia tsy mahita DTC. Ny tsy fahombiazana tsy nahy dia matetika mangatsiaka na mafana, fa miaraka amin'ny T ° ext. Mangatsiaka. Fantatrao ve ity karazana PB ity? Misaotra mialoha ... PS hosoloiko ny valva solenoid jerrycan... Namaky tao amin'ny gazety ARGUS manokana aho fa mety ho anton'ny p.b. ???

Citroën C5 (2001-2008)

2.0 i 16v 140 ch 06/2005 boite mpampiasa boky 151000 km version pack : cylinders sarom-baravarana, caliper AVD, mekanika fikandrana herinaratra ho an'ny mpandeha, jerrycan.

Opel Zafira (1999-2005)

1.8 125 h.p. haihetsika : bonjour oppel zafira oppel zafira 2003 18 16v ny fiara teo amin'ny cours dia rovitra sy very power kely ary lasa zero moramora ny gauge de lasantsy ary rehefa sokafana ny cap dia averina normale ny gauge pression. ovay ny sivana solika ovay ny rivotra ovay ny sivana, soloy ny valva ventilation ary jerrycan famindram-po

Mercedes SLK (1996-2004)

200 ch mec 136/05, 2000 km, meca gearbox. : Mandeha amin'ny fotoana rehetra sy amin'ny fotoana rehetra ny maotera. tsy azo atao ny restart, rehefa mirehitra ny jiro dia mirehitra ny jiro fampitandremana eo amin'ny tontonana fitaovana, mandeha amin'ny hafainganam-pandeha feno ny mpankafy radiatera, saingy tsy mandeha ny starter, mandeha amin'ny fiarovana ny motera. ny hany vahaolana, miandry minitra vitsivitsy (ny fotoana miovaova matetika 5 ka hatramin'ny 15 minitra). Ny motera dia averina amin'ny farany .RAS amin'ny diagnostika garazy. Nosoloiko (araka ny voalaza) ny sensor maripana coolant eo anoloan'ny motera ary satria toa tsy misy intsony ny olana. Raha ny fahitana azy dia nandefa fampahalalana diso tany amin'ny solosaina ilay sensor, izay niantoka ny fiarovana ny motera tamin'ny famonoana ny famatsiana herinaratra ary nanombohana ny fantson-drano (mihevitra fa mafana loatra ny maotera). * solika mitete avy amin'ny fantson-tsolika jerrycan (hose HS) * ny fonon'ny console afovoany dia tena marefo sy peeling. (Ny olana dia saika hita amin'ny slk rehetra hitako). sawdust kely ao amin`ny menaka fampitana rehefa miova. amin'ny toe-javatra rehetra, fa somary miadana ny fanovana fitaovana. * Somary mitete menaka ny axle aoriana.

Renault Clio 1 (1990 – 1998)

1.4 avy amin'ny fantsona 80 1.4i BVM 5, 135 km, andiany ELLE : Electrovalve PB de jerrycan; ignition loha; Saron-kodiarana mivonto amin'ny hamandoana sy rovitra.

Peugeot 307 (2001-2008)

1.6 16v 110ch XT Premium Pack Electric + Sunroof, 2001, 175 km, Gearbox Manual : - jerrycan- Triangle fampiatoana (HS bushing) - Fanoloana Comodo (com2000) (jiro mitselatra) - Rohy HS anti-roll bar - Fitondrana Gearbox

Citroën Xantia (1993-2002)

2.0 sy 120 hp. Taona 1995 – 200000 km VSX : paompy solika - fanadiovana sivana jerrycan

Fanehoan-kevitra sy fanehoan-kevitra rehetra

farany hevitra napetraka:

Johnny (Daty: 2021, 07:31:04)

Rehefa avy nameno solika ny Ford Escape 2014 dia tsy hanomboka intsony izany. Noho izany dia tsy maintsy manitsaka ny pedal entona aho ary mihazona azy antsasany, ary manomboka amin'ny fahasarotana indray izany, ary tampoka dia mandroso izy, tsara ny zava-drehetra. Nosoloiko ny valva canister ary niverina ny olana tsy ela taorian'izay. P code 1450, misaotra.

Il I. 3 fanehoan-kevitra momba ity fanehoan-kevitra ity:

(Ho hita eo ambanin'ny hevitra ny hafatrao aorian'ny fanamarinana)

Manorata hevitra

Ahoana ny hevitrao momba ny fiara tsy lafo