Gearbox inona no hofidiana?
Maro ny mpamily manontany tena momba ny safidy ny gearbox. Manual sa mety mandeha ho azy? Tsy mora mihitsy ny fanapahan-kevitra, satria ny manual dia tsy dia maika loatra ary, ny zava-dehibe, mora amboarina, fa ny milina mandeha ho azy dia mety tsara. Inona àry no tokony hojerenao?
Toy ny endrika rehetra, samy manana ny tombony sy ny tsy mety. Ny boaty manual dia midika fahatsorana, taham-pahavitrihana ambany ary ambany ny vidin'ny fikojakojana sy fanamboarana. Ny fifindran'ny mandeha ho azy anefa dia mamonjy ny tongotra havia ary tsy mihantona amin'ny fitaovana. Noho izany, andeha isika handinika ny lafiny tsara sy ratsy amin'ny mekanika roa.
Boaty boaty
Ny fifindran'ny tanana no vahaolana malaza indrindra ampiasaina amin'ny fiara mpandeha. Izy ireo dia manana endrika tsotra ary mora amboarina. Mazava ho azy fa ambany lavitra noho ny milina vending ihany koa ny vidin'ny fandidiana. Na izany aza, ny korontana lehibe indrindra dia ny filàna ny fanaraha-mason'ny mpamily ny fiara. Noho izany, ny fizarazarana ny saina dia singa manan-danja amin'ny fiasan'ny fifindran'ny tanana.
Tsotra ny mekanika. Ny fototra dia vita amin'ny fitaovana mifandray tsy tapaka, sy ny synchronizers izay manamora ny fifandimbiasana eo amin'ny fitaovana. Ny karazana tranainy dia tsy nanana afa-tsy fitaovam-piadiana, izay nanasarotra kokoa ny fifindrana tsara, saingy soa ihany fa mandroso ny teknolojia. Tsotra ny fampandehanan-draharaha - ny mpamily dia mamadika ny lever eo anelanelan'ny fitaovam-piadiana, ka mametraka ny fitaovam-piadiana amin'ny toerana mety.
– Ny olana lehibe amin’ny fiara mitondra fiara dia ny tsy maintsy hampiasana ny “clutch” rehefa mamindra kodia, izay mitarika amin’ny fahatapahan’ny maotera sy ny fahaverezan’ny herinaratra vonjimaika. Ny lesoka mahazatra indrindra dia ny fitafy clutch sy ny tsy fitovian'ny synchronizer. Ny tombony tsy isalasalana dia ny tahan'ny tsy fahombiazana ambany sy ny vidin'ny fanamboarana ambany. – manazava ny manam-pahaizana Autotesto.pl
Fifindrana mandeha ho azy
Ny tombony lehibe indrindra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy isalasalana fa ny tsy fahampian'ny fiheverana ny fiovan'ny fitaovana. Indrindra indrindra, izany dia azo ankasitrahana ao amin'ny tanàna be olona. Tsy misy clutch eo amin'ny famolavolana, ary ny fifindran'ny fitaovam-piadiana dia mitranga noho ny automatique braking ny singa amin'ny fitaovana planeta. Ny famolavolana ny milina dia tena sarotra, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny vidin'ny fanamboarana. Ireo boaty ireo dia miteraka fihetseham-po mahery vaika amin'ny mpamily. Misy ny midera azy tanteraka, ny hafa milaza fa tsy hividy fiara izay misy azy ireo mihitsy. Mandritra izany fotoana izany dia ampy ny mandinika tsara an'io mekanika io alohan'ny hividianana azy mba hankafizana ny dia milamina sy tsy misy olana mandritra ny fotoana maharitra.
Ny teboka voalohany tokony hojerena dia ny fihetsiky ny boaty rehefa manomboka. Raha mahatsapa fihovitrovitra na fihovitrovitra isika dia tokony hampiahiahy antsika izany. Indraindray dia ampy ny famenoana ny menaka, fa matetika dia ilaina ny fitsidihana serivisy. Ny zavatra iray hafa dia ny fihetsiky ny boaty rehefa mitondra fiara. Ny fahatapahan-jiro mety hitranga, ny fiovaovan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera na ny revolisiona tsy mitovy dia manambara mazava tsara ny fitsidihana tsy ho ela amin'ny serivisy.
- Mety hiteraka olana maro ny fifindran'ny automatique, saingy tokony ho fantatrao fa matetika no tsy mahomby ny lozisialy, ny mekanika, na ny solika ampiasaina fotsiny. Ilaina ny mandinika izany, satria ny fanoloana tsy matihanina dia mety hiteraka olana goavana rehefa miasa fiara. Ny vahaolana hendry indrindra dia ny manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Ny tratra automatique dia mizara ho subspecies. Ilaina ny mahafantatra zavatra momba ny tsirairay amin'izy ireo mba handraisana fanapahan-kevitra tsara rehefa mividy. – manazava ny manam-pahaizana Autotesto.pl
Fifindrana mandeha ho azy
Raha ny marina, ireo dia boaty mekanika misy clutch mandeha ho azy. Ny vokatr'izany dia ny tsy fisian'ny pedal fahatelo, ary ho solon'izany, actuators sy ny elektronika. Hita matetika amin'ny fiara Fiat izy ireo. Tsy azo lavina fa manana fatiantoka kokoa noho ny tombony izy ireo. Ny olana lehibe dia ny fampandehanana miadana sy ny fihenjanana mandritra ny fiara dynamic. Ary ny mekanika manolo ny clutch dia tena maika ary simba haingana. Sarotra ny hamantarana ireo lesoka ireo ary maro amin'ireo foibem-pandraharahana no manolotra ny fanoloana ny gearbox vaovao, fa tsy fanamboarana lava sy lafo.
CVT
Mpampiasa maro no mitsikera azy ireo noho ny fomba fiasany manokana. Izy ireo dia mitazona hatrany ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny motera, izay midina raha tsy rehefa tratra ny hafainganam-pandeha marina. Izany dia miteraka hum manokana, izay tsy mahafinaritra foana ny mihaino. Na dia mora sy mora aza ny fanamboarana azy ireo, dia sarotra ny mahita serivisy izay hikarakara azy ireo amin'ny fomba matihanina. Ireo marika Japoney no tena ampiasain'izy ireo.
– Mahagaga fa manify ny endrika - cone roa misy fehikibo conveyor eo anelanelan'izy ireo. Amin'ny ankapobeny, ny fanodikodinam-pitaovana dia simulate, izay tsy misy mihitsy. Amin'io lafiny io, ny fiasan'ny gearbox dia mahalana ary manana toetra maika. Tsy mahasoa ny fanamboarana ity rafitra marefo ity, satria goavana ny vidiny. - manampy manam-pahaizana avy amin'ny Autotesto.pl
Classic slot milina
Ny endrika fampitana mandeha ho azy tranainy indrindra misy. Ny fitaovana dia tena sarotra, fa ny modely tsotra kokoa ny gearboxes amin'ny Torque mpanova matetika azo itokisana. Ny fitaovana vaovao dia manahirana kokoa satria misy elektronika be dia be. Matetika koa izy ireo no manana fitaovam-piadiana sy singa hafa misy olana. Hitantsika amin'ny marika avo lenta toy ny BMW, Mercedes na Jaguar izy ireo. Ny olana mahazatra indrindra dia mifandraika amin'ny hydraulic izay mandrindra ny fikorianan'ny fluid ary lafo ny vidiny. Na izany aza, ny fanorenana dia mafy orina, izay miantoka ny asa maharitra tsy misy olana.
Fampitana kambana indroa
Ity no modely gearbox sarotra indrindra. Ny composition dia ahitana fifindran'ny mandeha ho azy roa mifandray amin'ny tsirairay. Ny famolavolana dia mandroso araka izay azo atao, ka ity no tolotra vaovao sy tsy fahita indrindra amin'ny tsenan'ny fiara. Io no haingana indrindra amin'ireo modely rehetra misy, ary afaka maminavina izay fitaovana ilaina amin'izao fotoana izao. Manomana azy amin'ny clutch faharoa mba ho imperceptible araka izay azo atao ny fiovana. Noho ny fandehanana milamina dia ambany lavitra noho ny amin'ny fifindran'ny tanana ny fanjifana solika. Be dia be ny vidin'ny fanamboarana, saingy tsy dia mahazatra loatra ny filana.
Marihina fa ny vidin'ny fampandehanana milina mandeha ho azy matetika dia ambony noho ny an'ny fampitana tanana. Maro amin'ireo tsikera ratsy no miitatra satria misy endrika vitsivitsy mendrika hatolotra. Mazava ho azy fa ny fanaraha-maso tsara ny fiara efa niasa alohan'ny hividianana dia hisorohana ny olana mety hitranga, ary avy eo dia hita fa tsy olana toy izany mihitsy ny fiasan'ny fiara.
