Inona no fehin-potoana tsara kokoa

Inona no fehin-potoana tsara kokoa? Ity fanontaniana ity dia napetraky ny mpamily maro rehefa tonga ny fotoana hanoloana azy. Ovaina indrindra araka ny didy amam-pitsipika ny fehin-potoana. Matetika ny matetika dia 60 ... 90 arivo kilometatra (ny sandan'ny asa fikojakojana dia miankina amin'ny modely manokana ny fiara, indraindray mandeha 120 km., Ny vaovao toy izany dia ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika ny fiara).

Ny isan'ny fehin-potoana samy hafa dia malalaka be. Miankina amin'ny marika, samy hafa ny vidiny sy ny kalitao. Noho izany, ny valin 'ny fanontaniana ny amin'ny fotoana fehikibo tokony hofidiana dia foana ny marimaritra iraisana vahaolana maro. izany hoe ny kalitao, ny vidiny, ny fisian'ny vokatra amidy, ny hevitra momba izany amin'ny Internet. Any amin'ny faran'ity fitaovana ity dia aseho ny mari-pamantarana ny fehikibo, natambatra amin'ny hevitra hita ao amin'ny tambajotra, ary koa ny tena fitsapana azy ireo. Ny asan'ny naoty dia ny hanamora ny fisafidianana fehikibo ho an'ny tompona fiara tsotra.

Rahoviana ny hanova ny fehikibo

Amin'ny fiara rehetra, ny fanoloana ny fehin-tsetroka dia azo nomanina sy maika. Ny fanoloana voalahatra dia tanterahina araka ny fepetra mifanaraka amin'ny fepetra ara-teknika. Na izany aza, raha novidina mora, ratsy, tsy tany am-boalohany na sandoka, dia mety hisy filàna maika.

azo atao ihany koa fa ny fehikibo dia mihazakazaka "ho fitafy", izay mampihena be ny loharanon-karena. Mety ho vokatry ny tsy fiasan'ny singa hafa mitondra ny fehikibo na ny ampahany amin'ny mekanika fitsinjarana entona izany. Vokatr'izany dia mihinana ny fehikibo.

Noho izany, ny fahatapahan-jiro manaraka dia mety hitarika amin'ny fanoloana ny fehin-potoana tsy voalamina:

• diso fihenjanana fehin-kibo. Matetika izany dia ny constriction, mitarika ho amin'ny fitafy lehibe ny fitaovana, vaky, delamination. Ny fihenjanana kely loatra dia mety ho tapaka ny nify. Noho izany dia ilaina ny manamarina tsindraindray ny sandan'ny fihenjanana fehikibo (izany dia tsy mihatra amin'ny milina misy rafitra mandeha ho azy amin'ny fanamarinana ny sanda mifanaraka amin'izany).
• Fanoloana ny fehin-kibo nefa tsy manolo ny rollers. Matetika ny tompona fiara tsy manana traikefa, miezaka ny mitahiry vola, dia tsy mametraka rollers vaovao miaraka amin'ny fehikibo vaovao. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fehin-kibo dia mety hanjavona alohan'ny fotoana.
• Mafana ambony. Noho ny hafanana be loatra amin'ny motera fandoroana anatiny, dia mety vaky ny fitaovana fehikibo. Noho izany dia ilaina ny mifehy ny fiasan'ny motera cooling rafitra.
• Fahasimban saron'ny fotoana. Ny depressurization dia azo antoka fa hitarika ho amin'ny zava-misy fa ny loto, ny menaka, ny rano sy ny zavatra hafa mampidi-doza koa dia ho tonga eo amin'ny fiara sy ny singa mifandray.

Mpanamboatra lehibe

Na eo aza ny fahasamihafan'ny mpanamboatra fiara, dia misy marika 3 mahazatra indrindra amin'ny fehikibo fametahana izay mamatsy ny ampahany amin'ny conveyor - Gates, ContiTech ary Dayco. Noho izany, rehefa mifidy fehin-kibo ho an'ny fampandehanana ny mekanika fizarana entona, dia matetika izy ireo no mividy vokatra avy amin'ireo orinasa 3 ambony ireo. Indrindra raha Rosiana na Eoropeana ny fiara.

Amin'ny fiara japoney dia afaka mahita fehikibo misy marika UNITTA sy SUN amidy. Na izany aza, ireo orinasa ireo dia fizarazaran'ny orinasa Gates lehibe kokoa. Noho izany, ho an'ny "Japoney" dia afaka mividy tanteraka ny fehikibo Gates ianao. Ny fehikibo MITSUBOSHI dia novokarina ho an'ny fiara MITSUBISHI Japoney toy ny tany am-boalohany. Noho izany, ho an'ny milina mpanamboatra ity, ny tsara indrindra dia tokony hapetraka ny fehin-kibo amin'ny marika voalaza.

Ho an'ny fiara Koreana, ny fehikibo famantarana ny Dongil sy Gates dia matetika napetraka ao amin'ny tany am-boalohany. Mitovy ihany ny kalitaon'izy ireo. Na dia ny fehin-kibo Gates izay matetika miditra amin'ny tsenan'ny fiara ao an-toerana. Amin'izao fotoana izao, na dia eo aza ny zava-misy fa ny fehin-kibo novokarin'ny antoko fahatelo mpanamboatra, ny anaran'ny fiara dia ampiharina amin'ny ambonin'ny. Ohatra, ankoatra ny fampahalalana hafa momba ny fehikibo, dia afaka mahita soratra toy ny Renault Gates na mitovy aminy ianao.

Matetika, tsy fehikibo iray ihany no novidina ho solon'izay, fa kitapo fanamboarana, izay misy rollers. Matetika amin'ny kitapo toy izany dia afaka mahita ampahany tsirairay avy amin'ny mpanamboatra samihafa ianao. Ohatra, ny fehikibo Gates, rollers Ina, sy ny sisa. Izany dia mihatra amin'ny mpanamboatra hajaina toy ny orinasa voalaza Ina, ary koa ny NTN, ContiTech, SKF sy ny hafa. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny mpanamboatra kitapo dia mametraka foana ao anaty fonosana ireo fehikibo (araka ny toetra sy ny marika) izay atolotry ny mpanamboatra fiara (ICE).

Inona avy ireo fepetra fifantenana

Mba hamaliana ny fanontaniana hoe iza amin'ireo fehin-kibo no tsara kokoa hisafidianana, dia mila manapa-kevitra amin'ny masontsivana ara-teknika izay tokony hisafidiananao an'io ampahany io ianao. Avy amin'ny fiheverana ankapobeny dia afaka milaza isika fa ny vahaolana mahomby indrindra dia ny fametrahana ny fehin-kibo mitovy amin'ny fotoana izay nandeha tamin'ny fiara tany am-boalohany avy amin'ny orinasa. Izany dia mihatra amin'ny habeny (sy ny toetra ara-teknika hafa) sy ny marika izay namoahana azy. Na izany aza, tsy azo atao foana ny mahita izany vaovao izany, satria, ohatra, ny mpankafy fiara teo aloha dia nametraka kojakoja tsy tany am-boalohany, ary tsy maintsy karohina ny fampahalalana fanampiny.

Rehefa mifidy fehin-potoana iray na hafa ianao dia mila mitandrina ireto antony manaraka ireto:

• Famaritana ara-teknika. Izany dia mihatra amin'ny halavan'ny fehikibo, ny sakany, ny isa sy ny haben'ny nify. Ireo masontsivana ireo dia miankina amin'ny ICE manokana.
• Sarobidy amin'ny vola. Sarotra ny mividy fehikibo mora vidy. Azo inoana fa na sandoka izany, na vokatra ambany kalitao avoakan'ny marika mampiahiahy. Noho izany, manara-maso ny vidin'ny vidiny ary misafidy zavatra eo anelanelany.
• Mpanamboatra. Tsara ny mifidy fehin-kibo vokarina amin'ny marika fanta-daza. Matetika izy io no iray amin'ireo telo etsy ambony. Na dia izany aza, misy ihany koa ny mpanamboatra maro ny vokatra ao amin'ny vidiny ambany, fa ny kalitaony dia tena tsara. Ny fampahalalana momba azy ireo dia omena etsy ambany.

naoty fehin-potoana

Mba hamaliana amin'ny ankapobeny ny fanontaniana hoe iza no fehikibo tsara indrindra horaisina, dia mitanisa ireo mpanamboatra mahazatra indrindra amin'ireo kojakoja ireo amin'ny lazan'ny laza sy ny kalitao. Mizara roa ity lisitra ity. Ny voalohany dia misy marika lafo sy avo lenta kokoa, ary ny faharoa dia misy ny tetibola mitovy aminy. Tsara ny manamarika avy hatrany fa ny fanombanana ny fehin-kibo amin'ny marika isan-karazany dia tsy ara-barotra, ary tsy mampiroborobo ny marika rehetra. Izy io dia natambatra fotsiny amin'ny hevitra hita ao amin'ny tambajotra sy ny traikefa miasa. Lafo kokoa aloha.

Gates

Ny fehikibo fameram-potoana vavahady dia apetraka amin'ny fiara isan-karazany. Ny birao fototra dia any Etazonia, fa any amin'ny firenena maro eran'izao tontolo izao ny trano famokarana azy. izany hoe, ny fehin-kibo omena any amin'ny faritanin'ny firenena taorian'ny Sovietika dia vokarina any Belzika. Ny kalitaon'ny vokatra tany am-boalohany dia ambony hatrany, ary azo antoka fa haharitra mandritra ny fe-potoana voafaritra. Amin’ireo lesoka ireo dia betsaka ihany ny hosoka amin’ny tsena anatiny no azo marihina. Noho izany, rehefa mividy dia mila mitandrina tsara amin'ity olana ity ianao.

Ny vavahady dia manamboatra fehikibo amin'ny fingotra nitrile ary koa avy amin'ny chloroprene. Ny fitaovana voalohany dia mandroso kokoa ara-teknolojia ary natao hampiasaina amin'ny mari-pana midadasika kokoa sy eo ambanin'ny enta-mavesatra mekanika. izany hoe, amin'ny mari-pana + 170 ° C raha oharina amin'ny + 120 ° C ho an'ny fehikibo chloroprene. Ankoatra izany, ny fehin-kibo chloroprene maharitra hatramin'ny 100 arivo kilometatra, ary ny nitrile iray - hatramin'ny 300 arivo!

Ny tadin'ny fehin-tsetroka vavahady dia vita amin'ny fiberglass. Izany dia noho ny zava-misy fa ity fitaovana ity dia tena mateza sy maivana. Izy io dia manohitra tanteraka ny fihenjanana sy ny fandrovitra. Ny nify fehikibo dia mety ho iray amin'ireo karazana endrika telo - boribory, trapezoidal, sarotra. Ny fehikibo mahazatra indrindra amin'ny nify boribory. Izy ireo dia solafaka kely indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny, ary miasa mangina kokoa.

matetika, tsy ny Gates fehin-potoana ihany no amidy, fa fitaovana fanamboarana tanteraka. Misy karazany telo izy ireo:

• Ny tsotra indrindra, manana fehin-kibo, mpitari-dalana ary roller (roller) ao anaty kitapony.
• Fanofanana antonony, izay, ankoatry ny fitaovana voalaza etsy ambony, dia misy koa paompy coolant.
• Ny tena feno, izay ahitana paompy rano sy thermostat. Ny kitapo toy izany dia natao ho an'ny ICE, izay ametrahana ny thermostat avy hatrany ao ambadiky ny fiara fitaterana entona.

Dayco

Orinasa amerikana izay mamokatra fehikibo premium. Na izany aza, ho an'ny mpankafy fiara, indrindra fa ny an-trano, ny olana amin'ny fisafidianana dia ny 60 ... 70% amin'ny vokatra eny amin'ny talantalana fivarotana dia sandoka. Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny vidin'ny vokatra. Ohatra, ny kitapo fehin-kibo miaraka amin'ny rollers ho an'ny motera fandoroana anatiny an'ny fiara VAZ-2110-12 an-trano malaza dia mitentina $ 34, izay eo amin'ny roubles amin'ny fahavaratra amin'ny 2020 dia manodidina ny 2500 roubles.

Misy andalana telo ny fehin-tsetroka Daiko:

• Série NN. Ny fehikibo dia vita amin'ny fangaro chloroprene, izay misy solifara. Ireo fehin-kibo ireo no tsotra sy mora indrindra, ary mety amin'ny fampiasana ICE ambany ihany. Tsy afaka miasa amin'ny toe-javatra misy entana lehibe izy ireo.
• Série HSN. Ireo fehikibo ireo dia vita amin'ny fitambarana fingotra nitrile. Izy ireo dia azo ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny sy lasantsy mahery vaika. Ny fehikibo dia natao hahatanty enta-mavesatra mekanika lehibe, ao anatin'izany amin'ny hafanana avo - hatramin'ny +130 degre Celsius.
• Série HT. Ny safidy mandroso indrindra ara-teknolojia. Ny fehin-kibo dia rakotra sarimihetsika Teflon, izay miaro ny nifin'ny fehikibo amin'ny enta-mavesatra mekanika avo lenta, anisan'izany ny fahasimban'ny nify. Ary izany dia tsy mampitombo ny fiainan'ny fehin-kibo, fa koa miantoka ny fampandehanana malefaka mandritra ny fotoana maharitra. Dayco HT fehikibo fotoana dia azo ampiasaina amin'ny motera ICE miaraka amin'ny fanerena tsindrona.

Raha ny tompon'ny fiara dia afaka mividy fehin-kibo avy amin'ny Dayco, dia azonao antoka fa mandao ny 60 arivo kilometatra azo antoka, raha toa ka napetraka tsara. Amin'ny ankapobeny, ny vokatra Dayco dia omena amin'ny tsena voalohany (toy ny vokatra tany am-boalohany) sy ny Aftermarket (tsena faharoa). Noho izany, ny vokatra tany am-boalohany dia azo antoka fa hividianana.

contitech

Ity orinasa ity dia sampana alemana an'ny orinasa malaza manerantany Continental. Izy io dia mamokatra fehikibo sy vokatra hafa, indrindra ho an'ny fiara eoropeana (izany hoe, ho an'ny alemana). Tsara kalitao vokatra tany am-boalohany. Karazana tena lehibe, azonao atao ny maka fehikibo ho an'ny fiara eoropeana rehetra.

Na izany aza, dia manana fatiantoka mitovy amin'ny mpanamboatra hafa, izany hoe, maro ny sandoka vokatra eo amin'ny talantalana ny fiara dealerships. Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny vidiny somary avo. Ohatra, ny fehin-kibo sy roller ho an'ny Volkswagen Polo malaza dia eo amin'ny $44 na eo amin'ny 3200 roubles amin'ny 2020.

Ny fitambaran'ny fingotra izay nanaovana ny fehikibo Kontitech dia ahitana:

• 60% - fingotra synthetic;
• 30% - mainty karbaona miaraka amin'ny fibre Kevlar na aramid, izay manome hery mekanika avo lenta;
• 10% - additives isan-karazany, ny asa dia ny manome fanaraha-maso ny vulcanization dingana nandritra ny fanamboarana ny fehin-kibo.

Ny tadin'ny fehikibo dia vita amin'ny fiberglass. Raha ny nify ny fehin-kibo, dia rakotra polyamide lamba, ary ny sasany modely amin`ny Teflon sarimihetsika, izay mampitombo ny fiainana fanompoana ireo fehin-kibo.

Flares

Anisan'ny German Walther Flender Groupe ny orinasa mitovy anarana. Ny tombony amin'ity orinasa ity dia ny maha manokana azy amin'ny fampandrosoana sy ny famokarana fehikibo ho an'ny fiara isan-karazany sy ny fitaovana manokana. Noho izany, ny kalitaon'ny vokatra tany am-boalohany eto dia tena tsara foana. Tombontsoa iray hafa dia be dia be ny fehikibo, indrindra ho an'ny fiara Eoropeana.

Anisan'ireo lesoka dia afaka manavaka vokatra sandoka marobe, ary koa ny vidin'ny fehin-kibo Flennor. Ohatra, ny fehin-kibo miaraka amin'ny rollers ho an'ny fiara malaza Ford Focus 2 dia mitentina 48 $ na 3500 XNUMX roubles.

Sun

Mpanamboatra japoney izay mamokatra fehikibo sy vokatra hafa ho an'ny fiara japoney (toy ny Toyota, Lexus sy ny hafa). Tsy mamokatra fehikibo ho an'ny fiara Eoropeana. Raha ny kalitao, izany no tsara indrindra, tsirairay avy, vokatra vokarina eo ambanin'ny marika io dia tena soso-kevitra ny hampiasa ny tompon'ny fiara Aziatika.

Ao anatin'ny

Ny orinasa Ina dia tsy mamokatra fehin-potoana ho toy ny vokatra misaraka. Mamokatra kitapo fanamboarana izy io, izay mety ahitana ireo singa roa navoaka eo ambanin'ny marika famantarana azy sy ireo mpiara-miombon'antoka hafa. Na izany aza, ny vokatra Ina dia manana kalitao avo lenta sy miely patrana, napetraka ho toy ny tany am-boalohany amin'ny fiara maro manerana izao tontolo izao. Ny hevitra momba ny mekanika fiara dia miresaka momba ny kalitao tena tsara amin'ireo kojakoja ireo.

Eritrereto izao ny fehin-kibo avy amin'ny ampahany mora kokoa.

Lemforder

Ity marika ity dia ampahany amin'ny sampan'ny ZF Corporation. Ho fanampin'izany, misy ihany koa ny orinasa Sachs, Boge, ZF Parts. Na izany aza, ny fehikibo Lemforder no malaza indrindra amin'ny marika hafa. Ny fehikibo Lemforder dia manana tombony maro, anisan'izany ny vidiny mora, ny vokatra isan-karazany ary ny sandoka kely. Na izany aza, efa amidy izy ireo tato ho ato. Ny fehikibo dia novokarina ho an'ny ankamaroan'ny fiara Eoropeana, ary koa ho an'ny Koreana, Japoney, Chevrolets tetibola sy ny hafa. Noho izany, raha XNUMX% tany am-boalohany ny fehikibo Lemforder, dia azo antoka fa hividy izy ireo.

Bosch

Tsy mila fampidiran-dresaka ity orinasa ity, ny vokatra vokariny dia tena manaitra tokoa. Raha ny fehin-kibo Bosch, dia novokarina tany amin'ny firenena samihafa eran'izao tontolo izao, anisan'izany ny Federasiona Rosiana. Eto, raha ny marina, no ampiharina. Maro amin'ireo tompona fiara no manamarika fa ny vokatra vita any Alemaina na any amin'ny firenena hafa ao amin'ny Vondrona Eoropeana dia tsara lavitra noho ireo vita ao amin'ny CIS, India ary Shina.

Noho izany, tsara ny mividy fehikibo Bosch vita amin'ny Eoropeana. Marina fa amin'ity tranga ity dia tsy maintsy mandoa vidiny ambony kokoa ianao (matetika imbetsaka). Noho izany, ny maha-mety ny fividianana dia mijanona ho fanontaniana. Na izany aza, ho an'ny fiara tetibola, ny fehikibo toy izany dia mety ho vahaolana azo ekena tanteraka.

Quinton Hazell

Ity orinasa ity dia avy any UK, ary mpanamboatra kojakoja. Noho izany, ny tsy fahampian'ity marika ity dia ny hoe rehefa mividy fehin-kibo Quinton Hazell, ny mpankafy fiara dia "milalao loteria". Izany hoe, tsy fantatra izay fehin-kibo marika ho ao anaty fonosana. Na izany aza, raha jerena ny hevitra momba ny mpamily hita ao amin'ny Internet, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ny kalitaon'ny fehin-kibo dia mbola tena tsara. Ary noho ny vidiny ambany dia azo atolotra ho an'ny tompon'ny fiara teti-bola tsy lafo, ankoatra izay, izay tsy miondrika ny valves rehefa tapaka ny fehikibo. Manomboka amin'ny $10 eo ho eo ny vidin'ny fehikibo.

Noho izany, aoka izay auto-tia tena hamaly ny fanontaniana - izay orinasa no tsara kokoa ny mividy fehin-kibo. Izany dia miankina amin'ny isan-karazany ny vokatra, ny tahan'ny vidiny sy ny kalitao, ary koa ny marika sy ny karazana setroka anatiny maotera fiara manokana. Raha manana traikefa tsara na ratsy momba an'io na io fehikibo io ianao dia soraty ao amin'ny fanehoan-kevitra.

Ahoana no fomba hividianana hosoka

Amin'izao fotoana izao, ny tsenan'ny kojakoja fiara dia feno ara-bakiteny amin'ny vokatra sandoka. Tsy misy afa-tsy ny fehin-kevim-potoana. Ankoatra izany, tsy ny vokatra mifandraika amin'ny marika lafo ihany no hosoka, fa ny kojakoja midadasika ihany koa. Noho izany, rehefa misafidy fehikibo manokana ianao dia mila mitandrina ny kalitaony ary manaraka fitsipika tsotra vitsivitsy izay hanampy amin'ny fampihenana ny mety hividianana entana sandoka.

1. Manaova fividianana amin'ny fivarotana azo itokisana. Na inona na inona timing fehikibo hovidianao, mora na lafo. Ny tsara indrindra dia ny mifandray amin'ny solontena ofisialin'ny mpanamboatra fehikibo manokana.
2. Halalino tsara ny fonosana. Mandany vola be foana ny orinasa manaja tena amin'ny fanontam-pirinty avo lenta. Ny fanontam-pirinty amin'ny boaty dia tokony ho mazava, ary ny sary dia tsy tokony "mitsingevana". Ankoatr'izay, ny famaritana ny vokatra dia tsy maintsy tsy misy hadisoana amin'ny fitsipi-pitenenana. Irina koa fa misy holograma amin'ny fonosana (na dia tsy ny mpanamboatra rehetra aza no mampihatra izany).
3. Diniho tsara ny fehikibo sy ny zavatra hafa avy amin'ny kitapo fanamboarana. eo ivelan'ny fehikibo no misy ny fampahalalana momba ny tanjony sy ny toetrany. izany hoe ny mari-pamantarana, ny habe ary ny hafa dia tsipiho. Ankoatr'izay, ny fingotra dia tsy tokony hanana delamination, fampidirana poti vahiny ary fahasimbana hafa.
4. Ny fampahalalana momba ny fonosana momba ny mason'ny fehikibo dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny marika amin'ny fehikibo mihitsy.

Ny mpanamboatra sasany dia manatanteraka fanamarinana an-tserasera momba ny maha-origin'ny fonosana. Mba hanaovana izany, ny kaody, ny sary, ny kaody QR na fampahalalana hafa dia ampiharina amin'ny endriny, izay ahafahanao mamantatra ny sandoka. Matetika izany dia atao amin'ny alàlan'ny smartphone misy fidirana amin'ny Internet. Safidy iray hafa dia ny mandefa SMS miaraka amin'ny kaody avy amin'ny fonosana.

Tsarovy fa ny fehin-kibo sandoka dia tsy miasa amin'ny fotoana (mileage) napetraka ho azy, fa koa tsy hiantoka tsara ny fiasan'ny mekanika fizarana entona sy ny singa hafa amin'ny motera anatiny, ny hetsika izay omeny. Noho izany, ny fividianana ny tany am-boalohany dia antoka ny asa maharitra na ny fehin-kibo sy ny anatiny setroka maotera.

Angano sy fahamarinana momba ny fehikibo sandoka

Ao amin'ireo mpamily tsy za-draharaha dia misy angano fa raha misy seam amin'ny fehin-kibo, dia misy kilema ity vokatra ity. Raha ny marina, tsy izany no izy. Saika ny fehin-kibo rehetra dia manana an'io seam io, satria ny teknolojian'ny fanamboarana azy dia midika ny fisiany. Ao amin'ny orinasa, ny fehikibo dia azo amin'ny alàlan'ny fanapahana ny horonan-taratasy midadasika miaraka amin'ny mari-pamantarana geometrika mety, ny tendrony dia nozairina amin'ny kofehy matanjaka. Noho izany, ny fisian'ny seam dia tsy mila mitandrina. Ny zavatra iray hafa dia ny fanombanana ny kalitaony na ny isa manondro ny isan'ny tarika toy izany.

Ny angano manaraka dia hoe fotsy ny fehin-tsetroka vita amin'ny Teflon. Raha ny marina, tsy izany no izy! Ny Teflon dia tsy misy loko, noho izany, rehefa ampiana mandritra ny dingan'ny famokarana ny fehikibo, dia tsy hisy fiantraikany amin'ny lokon'ny vokatra farany izany. Ny fehikibo Teflon na tsia dia mila hazavaina mitokana, ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika momba izany na miaraka amin'ny consultant varotra.

Ny angano mitovy amin'izany dia ny fehin-kibo Teflon® dia misy Teflon® vita pirinty foana eo amin'ny tavany. Tsy marina koa izany. Mila hazavaina fanampiny ny fampahalalana momba ny firafitry ny singa fehikibo. Ohatra, fehin-kibo maro izay tena vita amin'ny Teflon no tsy manondro izany ivelany.

famaranana

Ny safidy an'ity na io fehin-potoana io dia marimaritra iraisana amin'ny fanapahan-kevitra maromaro. Tsara ny mametraka fehikibo mitovy amin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara iray izay nomen'ny mpanamboatra tany am-boalohany ho toy ny voalohany. Izany dia mihatra amin'ny toetra ara-teknika sy ny mpanamboatra. Raha ny marika manokana, ny safidiny dia miankina betsaka amin'ny tahan'ny vidiny sy ny kalitao, ny isan-karazany aseho, ary koa ny fisian'ny fivarotana tsotra. Tsy tokony hividy fehikibo mora vidy ianao, satria tsy mety miasa amin'ny daty voatondro izy ireo. Tsara kokoa ny mividy vokatra tany am-boalohany na ny kalitaon'izy ireo amin'ny vidiny antonony na ambony.

Tamin'ny fahavaratra tamin'ny taona 2020, raha oharina tamin'ny fiandohan'ny taona 2019, ny vidin'ny fehin-tsetroka dia nitombo 150-200 roubles eo ho eo. Ny tena malaza sy avo lenta, araka ny tena mpanjifa hevitra, dia Contitech sy Dayco.

Ankoatra ireo marika aseho ao amin'ny lahatsoratra, dia tokony handinika ihany koa ny fehin-kibo avy amin'ny mpanamboatra Rosiana BRT. Izy ireo dia somary malaza eo amin'ny tompon'ny fiara an-trano, nefa manana avo isan-jaton'ny hevitra tsara. Amin'ireo lafiny ratsy amin'ireo fehikibo ireo dia azo marihina fa sandoka marobe.