Inona no antifreeze tsy hangotraka sy hivaingana

Fitsapana hafa momba ny coolant fiara, izay nokarakarainay tamin'ny faran'ity ririnina ity, dia nampiseho indray fa ny toe-javatra amin'ity sokajy vokatra ity eo amin'ny tsenantsika dia somary tsy dia tsara loatra. Ny mety hahazoana antifreeze ambany kalitao dia avo be ...

Ny olana amin'ny fisian'ny antifreeze be dia be eny an-tsena dia fantatra taona vitsivitsy lasa izay, rehefa nanao fitsapana feno antifreezes ny mpiara-miasa amiko avy amin'ny boky hafa momba ny fiara. Ny valin'izany dia nanambara fa ny ampahany betsaka amin'ireo santionany notsapaina tamin'izany fotoana izany dia tsy nahafeno ny toetra nambara. Ny hamafin'ny olana dia vao mainka niharatsy noho ny zava-misy fa ny coolant fiara dia consumable mandeha izay ao amin'ny fitakiana maharitra. Ary mahagaga tokoa ve fa amin'izao fotoana izao dia mikoriana ao amin'ny tsenan'ny tsena takian'ny tsenan'ny tsenam-barotra ny faobe amin'ny coolant, samihafa amin'ny masontsivana fampiasany, asehon'ny marika anatiny sy ivelany. Betsaka izy ireo, saingy tsy izy rehetra no mety hampiasaina.

Io toe-javatra io dia vao mainka niharatsy noho ny zava-misy fa Rosia mbola tsy nandray ny fitsipika ara-teknika izay tokony hanasokajiana coolants sy hametraka masontsivana, ary koa ny composition sy ny fampiharana ny singa ampiasaina amin'ny famokarana. Ny hany antontan-taratasy manara-penitra momba ny antifreezes (izany hoe, coolant ambany-mangatsiaka) mbola ny antitra GOST 28084-89, izay nekena tamin'ny andron'ny Firaisana Sovietika. Raha ny marina, ny fepetra amin'ity antontan-taratasy ity dia mihatra amin'ny ranon-javatra vita amin'ny ethylene glycol (MEG).

Ity toe-javatra ity dia tena manafaka ny tanan'ireo mpanamboatra tsy marim-pototra izay, amin'ny fikatsahana tombony, matetika mampiasa akora ambany kalitao, ary matetika mampidi-doza fotsiny. Ny tetika eto dia toy izao manaraka izao: ny mpandraharaha dia mamolavola ny fomba fanamboarana coolant manokana avy amin'ny singa mora ary manao izany amin'ny endriky ny fepetra ara-teknika sasany (TU), ary avy eo dia manomboka manamboatra ny vokatra.

Ny iray amin'ireo safidy mahazatra indrindra amin'ny bodyagi "antifreeze" dia ny fampiasana fangaro fanoloana misy glycerine mora sy methanol mora vidy fa tsy MEG lafo. Ireo singa roa ireo dia tena manimba ny rafitra fampangatsiahana. Noho izany, ohatra, ny glycerin dia mandray anjara amin'ny fitomboan'ny asa harafesina, indrindra fa ao amin'ny fantsona mangatsiaka ny cylinder block, dia manana viscosity avo (izay avo folo heny noho ny ethylene glycol) ary mitombo hakitroky, izay mitarika ho amin'ny haingana haingana. fanaovana paompy. Teny an-dalana, fotsiny mba hampihenana ny viscosity sy ny hakitroky ny coolant, ny orinasa dia manampy singa hafa mampidi-doza - methanol.

Ity toaka ity, raha tsiahivina, dia tafiditra ao anatin’ny sokajy misy poizina ara-teknika mampidi-doza. Ny fampiasana azy amin'ny famokarana vokatra fanjifana faobe dia voararan'ny lalàna, ny fanitsakitsahana azy dia mandrahona ny sazy ara-pitantanana mafy. Iray ihany anefa izany, ny lafiny lalàna. Tsy azo ekena ara-teknika ihany koa ny fampiasana alikaola methyl ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, satria ny methanol dia manafoana fotsiny ny ampahany sy ny fitambarany. Ny zava-misy fa ny aqueous vahaolana ny methyl toaka amin'ny mari-pana ny 50 ° C sy ambony dia manomboka mavitrika mifandray amin'ny aluminium sy ny alimo firaka, nandrava azy ireo. Ny tahan'ny fifandraisana toy izany dia avo dia avo ary tsy azo ampitahaina amin'ny tahan'ny harafesina mahazatra amin'ny metaly. Ny mpahay simia dia miantso an'io dingana io etching, ary io teny io dia miteny ho azy.

Fa izany ihany no ampahany amin'ny olana izay miteraka "methanol" antifreeze. Ny vokatra toy izany dia manana teboka mangotraka ambany (eo amin'ny 64 ° C), ka ny methanol dia mivadika tsikelikely avy amin'ny faritra mangatsiaka. Vokatr'izany dia mijanona ao ny coolant, ny mari-pana amin'ny mari-pana izay tsy mifanaraka amin'ny mari-pana ilaina amin'ny maotera. Amin'ny fahavaratra, amin'ny toetr'andro mafana, ny ranon-javatra toy izany dia mangotraka haingana, mamorona plugs ao amin'ny faritra mivezivezy, izay tsy azo ihodivirana mitarika ho amin'ny overheating ny maotera. Amin'ny ririnina, amin'ny hatsiaka, dia mety hivadika ho ranomandry fotsiny izy io ary manakana ny paompy. Araka ny manam-pahaizana, ny singa tsirairay ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ohatra, paompy rano impellers, izay iharan'ny avo mavitrika entana, dia rava ny methanol-glycerin antifreeze efa ho vanim-potoana iray.

Izany no mahatonga ny fitsapana amin'izao fotoana izao, izay nokarakaraina niaraka tamin'ny vaovao sy ny vavahadin-tserasera "Avtoparad", ny tena tanjona dia ny hamantarana substandard vokatra misy methyl alcohol. Ho an'ny fitsapana dia nividy santionany roa ambin'ny folo amin'ny antifreezes sy antifreezes isan-karazany izahay, izay novidina tany amin'ny tobin-tsolika, ny tsenan'ny fiara renivohitra sy ny faritra Moskoa, ary koa ny mpivarotra fiara. Ny tavoahangy rehetra misy coolant dia nafindra tany amin'ny iray amin'ireo laboratoara fitsapana ao amin'ny 25th State Research Institute an'ny Minisiteran'ny Fiarovana ao amin'ny Federasiona Rosiana, izay manam-pahaizana manokana no nanao ny fianarana ilaina rehetra.

Antifreezes tsy tokony hovidinao

Raha lazaina amin'ny fomba tsy miangatra, ny vokatra farany amin'ny fitsapana vokatra natao tany amin'ny toeram-pikarohana dia tsy manome aingam-panahy. Mitsara ho anao: amin'ny ranon-javatra 12 novidinay ho an'ny fitsapana, dia hita ao anaty enina ny methanol (ary ny antsasaky ny santionany izany), ary amin'ny vola be (hatramin'ny 18%). Ity zava-misy ity indray dia mampiseho ny hamafin'ny olana mifandraika amin'ny mety hahazoana antifreeze mampidi-doza sy ambany kalitao eo amin'ny tsenantsika. Anisan'ireo mpandray anjara amin'ny fitsapana dia misy: Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifreeze OZH-40 (Volga-Oil), Pilots Antifreeze Green Line -40 (Streksten), Antifreeze -40 Sputnik G12 ary Antifreeze OZH-40 (samy novokarin'ny Promsintez), ary koa ny Antifreeze A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Raha miverina manokana amin'ny valin'ny fitsapana isika, dia manamarika fa ny mari-pana amin'ny "methanol" coolants dia tsy mahazaka tsikera. Noho izany, ny teboka mangotraka, izay, araka ny andininy faha-4.5 ao amin'ny TU 6-57-95-96, dia tsy tokony hianjera ambanin'ny +108 degre, raha ny marina dia 90-97 degre, izay ambany kokoa noho ny haavon'ny rano mahazatra. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny mety hisian'ny motera miaraka amin'ireo antifreezes enina ireo dia mety hangotraka (indrindra amin'ny fahavaratra). Ny toe-javatra dia tsy tsara kokoa amin'ny mari-pana amin'ny fiandohan'ny crystallization. Saika ny santionany rehetra misy methanol dia tsy mahatohitra ny fanala 40 degre nomen'ny fenitra indostrialy, ary ny antifreeze -40 Sputnik G12 santionany dia efa nivaingana tamin'ny -30 ° C. Mandritra izany fotoana izany, ny mpanamboatra coolant sasany, tsy misy feon'ny fieritreretana, dia manondro amin'ny etikety fa ny vokatra dia voalaza fa mahafeno ny fepetran'ny Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo ...

 

Antifreezes mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara

Andeha isika hiresaka momba ny coolant avo lenta, izay masontsivana tanteraka ao anatin'ny fenitra. Ny vokatra tsara amin'ny fitsapana dia nasehon'ireo mpanamboatra antifreeze lehibe rehetra, na Rosiana na vahiny. Ireo dia marika an-trano malaza toy ny CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nizhny Novgorod). Avy amin'ny vokatra avy any ivelany, ny marika Liqui Moly (Alemana) sy Bardahl (Belzika) dia nandray anjara tamin'ny fitsapana. Manana vokatra tsara koa izy ireo. Ireo antifreezes rehetra voatanisa dia natao miorina amin'ny MEG, izay mamaritra ny kalitaon'ny asany. Indrindra indrindra, saika ny rehetra dia manana sisiny lehibe na eo amin'ny lafin'ny fanala sy ny mangotraka.

Sintec Premium G12 + antifreeze

Araka ny valin'ny fitsapana amin'izao fotoana izao, ny Sintec Premium G12 + antifreeze dia manana mari-pamantarana fanoherana tsara amin'ny fanala - ny mari-pana amin'ny kristaly dia -42 C fa tsy ny fenitra -40 C. Ny vokatra dia novokarin'ny Obninskorgsintez mifototra amin'ny teknolojia synthesis organika farany avy amin'ny Ethylene glycol ambony indrindra ary fonosana fanampin'asa nafarana. Noho ny farany, ny antifreeze Sintec Premium G12+ dia manohitra mafy ny harafesina ary tsy mamorona petra-bola eo amin'ny rindrina anatiny amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ankoatra izany, dia manana fananana lubricating mahomby izay manalava ny fiainan'ny paompy rano. Ny antifreeze dia manana fankatoavana avy amin'ny mpanamboatra fiara malaza (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) ary asaina ampiasaina amin'ny fiara fitaterana an-trano sy any ivelany, kamiao ary fiara hafa miaraka amin'ny fepetra fiasana antonony sy henjana. Tombanana vidiny ho an'ny 1 litatra - 120 roubles.

 

Liqui Moly radiatera antifreeze maharitra GTL 12 Plus

Ny coolant nafarana Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus dia novolavolain'ny orinasa alemà Liqui Moly, izay manana traikefa be dia be amin'ny famokarana tsiranoka sy menaka ara-teknika isan-karazany. Ny vokatra dia firafitry ny taranaka vaovao, novokarina tamin'ny monoethylene glycol sy ny teknolojia avo-teknolojia fanampiny additives mifototra amin'ny organika carboxylic asidra. Araka ny nasehon'ny fandinihanay, ity antifreeze ity dia manana fampisehoana mari-pana tsara, miantoka ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana amin'ny -45 ° C ka hatramin'ny + 110 ° C. Araka ny nanamarihan'ny mpamorona azy, ny antifreeze dia manohitra ny harafesina elektrokimia amin'ny metaly, ary koa ny harafesina amin'ny firaka aluminium. Ny coolant dia nosedraina imbetsaka avy amin'ireo mpanamboatra fiara malaza eran-tany, ka nahazo fankatoavana avy amin'ny Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Marihina ihany koa fa ny Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus dia mifangaro amin'ny antifreeze mahazatra G12 (matetika miloko mena), ary koa amin'ny antifreeze mahazatra G11. Ny elanelam-potoana fanoloana soso-kevitra dia 5 taona. Tombanana vidiny ho an'ny 1 litatra - 330 roubles.

CoolStream Standard

CoolStream Standard carboxylate antifreeze dia novokarin'ny Technoform, iray amin'ireo mpanamboatra Rosiana malaza amin'ny coolant fiara. Izy io dia ethylene glycol-based multi-purpose green coolant with Organic Acid Technology (OAT) carboxylate technology. Izy io dia vita avy amin'ny Arteco (Belzika) Corrosion Inhibitor BSB ary dika mitovy (rebrand) an'ny Antifreeze BS-Coolant. Ny vokatra dia natao ho an'ny rafitra fampangatsiahana ny lasantsy maoderina sy ny maotera diesel avy any ivelany sy ao an-toerana. Misy additives avy amin'ny Arteco (Belzika), fiaraha-miasa eo amin'ny Chevron sy Total, izay miantoka ny kalitaon'ny antifreezes carboxylate CoolStream rehetra. Ampy ny milaza fa ny CoolStream Standard dia mahafeno ny fenitra iraisam-pirenena roa henjana: American ASTM D3306 sy British BS 6580, ary mahatratra 150 km tsy misy fanoloana ny fiainany. Miorina amin'ny valin'ny laboratoara, dabilio sy ranomasina fitsapana ny CoolStream Standard antifreeze, nahazo fankatoavana ofisialy sy ny fankatoavan'ny AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ ary maro hafa orinasa Rosiana fiara.

Felix Carbox G12

Felix Carbox coolant dia antifreeze carboxylate an-trano taranaka vaovao. Araka ny fanasokajiana VW, dia mifanaraka amin'ny kilasy G12 + organika antifreeze. Nandritra ny fitsapana, ny vokatra dia nampiseho ny iray amin'ireo vokatra tsara indrindra amin'ny resaka fanala fanoherana (mahatohitra ny mari-pana ambany midina hatramin'ny -44 degre). Mariho fa i Felix Carbox dia nandalo fitsapana feno tao amin'ny foibem-pikarohana amerikana ABIC Testing Laboratories, izay nanamafy ny fanarahan-dalàna feno amin'ny fenitra iraisam-pirenena ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, izay mifehy ny fepetra takian'ny toetra sy ny kalitaon'ny coolants. Amin'izao fotoana izao, ny vokatra dia manana fankatoavan'ny maro avy any ivelany sy ao an-toerana, anisan'izany ny AvtoVAZ sy KAMAZ, GAZ, YaMZ ary TRM.

Felix Carbox dia vita avy amin'ny monoethylene glycol kilasy ambony, rano demineralized ultra madio indrindra ary fonosana fanampiny asidra karboksilika tokana. Ny fampiasana ny antifreeze dia mampitombo ny mileage mandra-fanoloana manaraka (hatramin'ny 250 km), raha ny vokatra dia tsy mifangaro amin'ny marika hafa ny coolant.

Niagara RED G12+

Niagara RED G12+ antifreeze dia coolant taranaka vaovao novolavolain'ny manam-pahaizana momba ny Niagara PKF. Ny vokatra dia noforonina tamin'ny fampiasana ny teknolojia carboxylate Extended Life Coolant Technology tokana, iray amin'ireo toetra manan-danja amin'izany ny fahafahana mamorona sosona fiarovana misy teboka amin'ny toerana izay manomboka miforona ny harafesina. Io kalitaon'ny antifreeze dia manome azy amin'ny elanelam-potoana fanoloana (hatramin'ny 5 taona niasana taorian'ny famenoana ny rafitra mangatsiaka na 250 km ny hazakazaka). Marihina ihany koa fa ny coolant Niagara RED G000 + dia nandalo fitsapana feno amin'ny fanarahana ny fenitra iraisam-pirenena ASTM D12, ASTM D3306 ao amin'ny ABIC Testing Laboratories, Etazonia. Ankoatra izany, ny antifreeze dia manana ny fankatoavana ofisialy ny AvtoVAZ, ary koa ny orinasa Rosiana fiara hafa, ho an'ny refueling voalohany amin'ny conveyor.

Nandritra ny fitsapana, ny antifreeze Niagara RED G12 + dia naneho ny lehibe indrindra (ankoatra ny mpandray anjara amin'ny fitsapana hafa) ny mari-pamantarana fanoherana ny fanala (hatramin'ny -46 ° C). Miaraka amin'ny mari-pana famantarana toy izany coolant azo ampiasaina saika ny faritra rehetra ao Rosia. Ny endri-javatra mampiavaka ny Niagara G12 Plus Red canister dia spout azo averina mora kokoa izay manamora ny famenoana rano ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Tombanana vidiny ho an'ny 1 litatra - 100 roubles.

Bardahl Universal Concentrate

Belzika antifreeze concentrate tany am-boalohany novokarina tamin'ny fototry ny monoethylene glycol amin'ny fampiasana ny teknolojia avo lenta ny carboxylate additives. Ny mampiavaka ity vokatra ity dia ny versatility - ny antifreeze mifototra amin'izany dia mifangaro amin'ny karazana organika sy mineraly coolants, na inona na inona loko, anisan'izany ny antifreeze. Nandritra ny fitsapana, ny vokatra dia tsy nanamafy ny mari-pana nambara ihany, fa nanatsara azy ireo mihitsy aza. Araka ny filazan'ny solontenan'ny orinasa mpamorona, ny antifreeze dia manohitra ny harafesina elektrokimia amin'ny metaly, ary koa ny harafesina amin'ny hafanana avo amin'ny firaka aluminium. Ny coolant dia soso-kevitra ihany koa ho an'ny maotera izay mitaky fanaparitahana hafanana - motera haingam-pandeha, motera turbocharged. Zava-dehibe ny manamarika fa ny Bardahl Universal Concentrate dia tsy miandany amin'ny metaly sy firaka isan-karazany, na varahina, varahina, vy firaka, vy na alimo. Ny antifreeze dia tsy misy fiantraikany ratsy amin'ny vokatra fingotra sy plastika amin'ny rafitra fampangatsiahana. Avy amin'ny fiasana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara mpandeha dia mety hahatratra 250 km, ary ny fiainana fanompoana azo antoka dia farafahakeliny 000 taona. Amin'ny teny iray, vokatra mendrika. Tombanana vidiny ho an'ny 5 litatra ny fifantohana - 1 roubles.

Inona àry no tsoa-kevitra azo raisina avy amin’ny valin’ny fitsapana? Voalohany indrindra, tokony ho tsaroana fa eny an-tsena, ankoatra ny vokatra tsara amin'ny marika fanta-daza, dia misy zavatra am-polony coolant amin'ny marika hafa, ary lavitra ny kalitao tsara indrindra. Ka raha tsy mahay teknolojia ianao dia araho fitsipika tsotra vitsivitsy. Voalohany, ampiasao ny antifreeze ankatoavin'ny mpanamboatra fiaranao. Raha toa ka tsy mahita coolant toy izany - misafidy ny karazana antifreeze mitovy amin'ny soso-kevitra ho an'ny fiaranao, fa tsy maintsy ankatoavin'ny orinasa fiara hafa. Ary aza mandray ny tenin'ireo mpivarotra fiara mitondra ny "superantifreezes" azy ireo. Raha ny marina, tsy dia sarotra loatra ny manamarina ny fahamarinan'ny angon-drakitra nambara. Mba hanazavana ny fampahalalana momba ny fisian'ny fandeferana, indraindray dia ampy ny mijery ny bokin'ny serivisy, ny antontan-taratasy momba ny fiara, ny tranokalan'ny orinasa fiara ary ny mpanamboatra antifreeze. Rehefa mividy, tandremo tsara ny fonosana - amin'ny tavoahangy sasany, ny mpanamboatra dia mametaka ny marika "Tsy misy glycerine" - mba hanafoanana ny fisalasalana momba ny kalitaon'ny vokatra.

Teny an-dalana, ho an'ny olana rehetra voalaza etsy ambony ao amin'ny maotera cooling rafitra vokatry ny fampiasana ny glycerin-methanol antifreezes, amin'izao fotoana izao dia azo atao sy ilaina ny manao fanambarana manohitra ny mpanamboatra. Misy fototra ara-dalàna amin’izany, anisan’izany ireo lany eo anivon’ny fitondram-panjakana. Tsarovy fa tamin'ny faran'ny taona lasa, ny Biraon'ny Vaomiera ara-toekarena Eurasian (EEC), tamin'ny alàlan'ny fanapahan-kevitra laharana faha-162, dia nanitsy ny fepetra takian'ny fahadiovana sy ny areti-mifindra ary ny fitsipika ara-teknika an'ny sendikan'ny fadintseranana "Momba ny fepetra takiana amin'ny menaka, menaka ary Rano manokana” (TR TS 030/2012) . Araka io fanapahan-kevitra io, ny famerana henjana amin'ny votoatin'ny alikaola methyl amin'ny coolants dia hampidirina - tsy tokony hihoatra ny 0,05%. Efa manan-kery ny fanapahan-kevitra, ary amin'izao fotoana izao ny tompon'ny fiara dia afaka mihatra, amin'ny fomba voafaritry ny lalàna, amin'ny fanjakana mifehy (manara-maso) ary mitaky onitra amin'ny fahasimbana amin'ny fananana vokatry ny fampiasana vokatra tsy mifanaraka amin'ny teknika. fitsipika. Ny antontan-taratasin'ny Vaomiera Ara-toekarena Eurasian dia manan-kery any amin'ny faritanin'ny firenena dimy izay mpikambana ao amin'ny EEC: Russia, Belarus, Kazakhstan, Armenia ary Kyrgyzstan.