Inona ny tena elanelan'ny Tesla Model 3 amin'ny hafanana mangatsiaka kokoa sy ny fiara haingana kokoa? Ho ahy dia izao: [Reader]

Ny mpiasan'ny tonian-dahatsoratra ao amin'ny www.elektrowoz.pl dia manome tsipika fiara elektrônika mifanaraka amin'ny fomba fiasa EPA, satria akaiky indrindra amin'izay azon'ny tompona elektrônika amin'ny tena mitondra fiara. Na izany aza, ny EPA dia mitanisa laharana avo be ho an'ny Tesla ary "ambany loatra" ho an'ny Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric ary Porsche Taycan. Ny valin'ny EPA ihany koa dia milaza amintsika kely momba ny toetr'andro mangatsiaka na ny lalambe, satria ny fitsapana EPA dia mihevitra fa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra amin'ny toetr'andro tsara.

Amin'ny toe-javatra hafa ankoatry ny antonony antonony, ny fandrefesana fanampiny dia ilain'ny mpampiasa Internet, ny mpanao gazety ary ny YouTubers, izay mifototra amin'ny hevitra fanampiny azo alaina. Ireo no soatoavina azonay tamin'ny mpamaky anay, Atoa Titus. Ny fiara dia Tesla Model 3 Long Range AWD.

Ity lahatsoratra manaraka ity dia nalaina avy amin'ny mpamaky anay, saingy namboarina tamin'ny fiteny. Mba hahamora ny famakiana dia tsy mampiasa sora-mandry izahay..

Tesla Model 3 sy ny tena faritra - ny fandrefeko

Tany am-boalohany dia te-hanome ity vaovao ity aho ho fanehoan-kevitra momba ny karazany Porsche. Tamin'ny fotoana farany dia nanapa-kevitra aho fa mendrika ny hanoratana izany any amin'ny mpamoaka lahatsoratra, ka angamba afaka mampiseho amin'izao tontolo izao ny endrik'ilay Tesla Model 3. teoria madio, vinavina kely :)

Nanomboka tamin'ny Septambra 2019 dia manana Tesla Model 3 Long Range AWD aho. Araka ny filazan'ny WLTP, mihoatra ny 500 kilometatra ny elanelany [EPA = 499 km ho an'ity modely ity - eo ho eo. mpanonta www.elektrowoz.pl]. Tamin'ny fotoana nanoratana ity lahatsoratra ity dia efa nandeha 10 kilometatra aho ary tsy ho tenako raha tsy nahazo karatra fanampiny ho an'ny fanangonako.

Misintona angon-drakitra ho an'ireo kisary etsy ambany aho, isa-minitra amin'ny alàlan'ny API avy amin'ny mpizara Tesla ary manao sary amin'ny sarin'i Zabbix.

Mandeha amin'ny làlambe A1 manomboka amin'ny mpitsoka ao Ciechocinek mankany Pruszcz Gdański

179 kilometatra katroka ny lalana voalaza. Ao amin'ny Supercharger aho dia nametraka 9 ka hatramin'ny 80 isan-jato ary naharitra 30 minitra. Avy eo dia nandeha tamin'ny 1,5 ora aho ary ny grafika dia mampiseho fa nitondra fiara tamin'ny 140-150 km / h aho tamin'ny A1. Nandritra ny diany dia nidina ho 9 isan-jato ny salan'isa, izany hoe 71 isan-jaton'ny fahafahako bateria.

Saripika mampiseho ny toetry ny Tesla Model 3 an'ny mpamaky. Ny tena zava-dehibe dia ny famantarana mampiseho ny haavon'ny bateria (ambony) sy ny fiampangana sy ny fiara (ambany), izay ny fiampangana dia ny tsipika maitso, ary ny mizana eo ankavia dia ao amin'ny kW, ary ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia aseho amin'ny tsipika mena, ary ny mizana eo amin'ny mizana dia marina amin'ny km./h:

Kajikajy tsotra: raha manana batterie feno aho ary te hamoaka azy ho aotra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha antonony 140 km / h, dia nandeha 252 kilometatra... Fa ny maripana any ivelany no zava-dehibe. Ny fandrefesana dia natao tamin'ny mari-pana avy amin'ny -1 ka hatramin'ny 0 degre Celsius. Ankoatra izany:

• hariva ny andro (~ 21:00) ary banga tanteraka ny A1,
• Tsy nisy orana,
• ny rivotra dia napetraka amin'ny 19,5 degre,

• somary mafy ny mozika,
• ny dika rindrambaiko dia nohavaozina tamin'ny fotoana fandrefesana,
• mandeha ny firaketana avy amin'ny fakantsary 4,
• Nijanona indray mandeha nandritra ny 10 minitra aho mba hamafa fiara 1TB izay feno fampahalalana nosoratan'ny milina.

Tsy izay ihany. Mandeha manodidina an'i Polonina amin'ny maodely aho Malagasyizay misy fiantraikany bebe kokoa. Rehefa any ivelany aho dia mampiasa ny maody Mangatsiaka ny sakafo: izay ihany. Rehefa nandeha fiara namakivaky an'i Italia ahoMbola tsy nanangona angon-drakitra amin'ny antsipiriany toy izany aho ary nifindra tamin'ny hafainganam-pandeha 60-140 km / h. Nafana kokoa izany, ka 100 kilometatra ny haavony ambony indrindra azoko tratrarina tamin'ny bateria 350%.

Ny fahafahan'ny bateria, ny fiampangana ary ny elanelana

Na izany aza, ny 100 isan-jaton'ny fahafahan'ny bateria dia teorika fotsiny. Tesla dia nanoro hevitra ny tsy handoa mihoatra ny 90 isan-jato, manana hevitra mitovy amin'izany aho. Mihoatra ny 90 isan-jato, mihena be ny herin'ny famandrihana, tsy misy dikany ny miandry mandra-pahatongan'ny isan-jaton'ny famenoana 20, ary avy eo 5 kW na latsaka.

Tsy latsaka ambany 5-10 isan-jato koa isika, satria manimba. Ary ny bateria mivoaka lalina (ambany 10 isan-jato) dia miadana ihany koa. Noho izany, amin'ny 100 isan-jaton'ny teorika dia manana 85 isan-jaton'ny mahasoa isika. Mirefy 425 kilometatra eo ho eo izany.

Mihinana bateria ny Mode Sentry, tsy manafana batterie ny fanafanana Tesla

Ny Sentry Mode dia manara-maso ny fiara rehefa tsy mampiasa azy isika. Fa etsy ankilany, mandany angovo izy ary manana fahazotoana tsara, satria afaka mandany kilowatt-ora maromaro isan'andro. Mazava ho azy fa betsaka no miankina amin'ny tontolo iainana eto, na mijoro amin'ny toerana notsidihina isika na any amin'ny zoron'ny toeram-piantsonan'ny fiara, izay tsy ho very na dia alika malemy tongotra aza:

> Fanjifana herinaratra Tesla Model 3 mijanona: 0,34 kWh / andro amin'ny fomba torimaso, 5,3 kWh / andro amin'ny Sentry Mode.

Rehefa mangatsiatsiaka ny maraina dia manafatra “Manahoana Siri, omano ny tesla” 10-20 minitra alohan'ny hiaingana. Mahafinaritra satria miditra anaty fiara mafana aho. Fa ny fanafanana ny efitranon'ny mpandeha dia tsy manafana foana ny bateria, izay voafetra ny famerenana ny angovo mandritra ny braking mandritra ny 20 kilometatra voalohany. Tsy dia sitrana matetika aho = very betsaka, mety hisy fiantraikany amin'ny faritra sisa.

Manampy izahay fa ny fanavaozana farany, toa ahy, dia mampiditra ny fanamainana ny bateria, saingy mila 30 minitra farafahakeliny izany.

Famintinana

Ny fandrefesana eto dia natao indray mandeha, saingy azo averina.... Ka raha mahita fiara mirefy 250 kilometatra ianao dia ho hitanao izany

Ampy ho anao izany satria manao zavatra be dia be isan'andro ianao, mieritrereta indroa, satria mety mila manala 30-40% amin'izany ianao. Miaraka amin'ny fiara haingana, ny mari-pana ambany ary ao anatin'ny fetran'ny fahafahan'ny bateria azo avy amin'ny 500 kilometatra nampanantenaina araka ny fomba fiasa, dia mahazo ny antsasaky ny tena mileage ianao..

Ny isan'ny fiara araka ny nambaran'i Tesla ao anatin'ny fepetra tsara indrindra (tsipika mavokely) sy ny tena toe-javatra (tsipika volontany). Ny elanelana dia ao amin'ny _ kilometatra_, ny anarana miovaova ("miles") dia avy amin'ny API, ka tsy tokony hisy fiantraikany aminao izany.

Fa ireo dia efa soatoavina "kely". Rehefa miadana kely ianao - indraindray amin'ny fifamoivoizana be dia sarotra ny mandeha haingana kokoa noho ny 120-130 km / h - hihena ny fanjifana angovo, ary hitombo ny elanelana. Ity no tranga ratsy indrindra. Na izany na tsy izany, manaraka antsika ny fiara: rehefa mitondra fiara dia hita fa tsy ampy ny famandrihana herinaratra mba hahatongavana any amin'ny toerana haleha, ny Tesla dia hanolotra ny hihena ary tsy hihoatra ny hafainganam-pandeha napetraka..

Tena manampy tokoa izany, ary na dia hita ho very be aza ny toby fiampangana dia afaka miadana foana ianao vao tonga any.

Angamba hamaky an'ity lahatsoratra ity amin'ny fomba mitsikera mafy ireo misalasala, ka amin'ny farany dia tsy maintsy milaza aminareo zavatra aho: Tsy hanakalo Tesla Model 3 amin'ny fiara hafa aho.

Eny, mety ho an'ny Tesla Model X ... 🙂

Mety hahaliana anao izany: