Izay menaka no tsara kokoa noho ny sentetika na semi-synthetic

Ny fividianana ny fiaranao voalohany dia miaraka amin'ny fanontaniana maromaro - na tsotra na sarotra. Inona no marika ny lasantsy tokony ho feno, inona no fanerena no nanolorana azy ho mihazona eo anoloana sy aoriana kodiarana, impiry ny hanova ny motera menaka sy ny sivana menaka.

Rehefa manolo na mila asiana menaka maotera dia mipetraka ny fanontaniana - iza no hofidiana?
Na eo aza ny zava-misy fa izy io dia manao asa mitovy amin'ny motera fandoroana anaty:

• miaro amin'ny hafanana be loatra sy ny fitafian'ny ampahany;
• miaro amin'ny harafesina;
• mampihena ny herin'ny fifandirana eo amin'ny faritra manohina;
• manala ny vokatra avy amin'ny fandoroana solika sy ny fitafian'ny motera;

Ahoana ny fomba namoronana menaka motera

Ny motera fiasan'ny fiara dia tsy milamina foana. Mafana izy io, avy eo mangatsiaka, mijanona ary manomboka indray. Ny isan'ny revolisiona sy ny hafainganan'ny fikorontanana. Ny fisian'ny solika ao anatiny dia natao hiantohana ny fiarovana ireo faritra amin'ny fanjakana miasa rehetra. Mandritra izany fotoana izany, ny toetra ara-batana sy simika an'ny menaky ny motera dia tsy maintsy marin-toerana ary tsy iharan'ny fiovana.

Ny menaka maotera voalohany dia hita talohan'ny taona 1900, rehefa nodiovina tamin'ny menaka maloto ny valva motera etona. Navoaka ny valves, lasa malalaka sy malama ny lalany. Na izany aza, ny menaka mineraly voajanahary dia manana lesoka lehibe iray - amin'ny hafanana ambany sy ny fiasana maharitra, dia manomboka mihamafy izany. Ny fanombohana ny motera amin'ny toe-javatra toy izany dia lasa olana, mihamitombo ny herin'ny friction, ny ampahany dia mihasimba haingana kokoa. Noho izany, rehefa nandeha ny fotoana, dia nipoitra ny fanontaniana momba ny famoronana lubricant afaka mitazona ny fananany amin'ny toe-javatra samihafa.

Ny menaka syntetika voalohany novolavolaina tamin'ny fiaramanidina. Avy eo, amin'ny -40 degre amin'ny fiaramanidina, ny menaka mineraly tsotra dia mivaingana. Rehefa nandeha ny fotoana dia niova ny teknolojia, nilatsaka ny vidin'ny famokarana ary lasa be mpampiasa amin'ny indostrian'ny fiara ny menaka sentetika.

Mba hahafantarana hoe iza ny menaka no tsara kokoa noho ny synthetika na semi-synthetika, diniho ny fananany.

Menaka sentetika

Ny anaran'ny menaka motika synthetic dia miteny ho azy. Namboarina tamin'ny fomba artifisialy tao amin'ny laboratoara izy io vokatry ny fanehoan-kevitra simika be pitsiny. Ny fototry ny menaka sentetika dia menaka malemy, izay zahana amin'ny laboratoara ara-bakiteny ho an'ny molekiola. Ny additives isan-karazany dia arotsaka ao amin'ny fotony mba hiarovana azy amin'ny fanamafisana sy hiarovana ny motera amin'ny akanjo. Ho fanampin'izany, noho ny raikipohy voadio, ny menaka sentetika dia tsy misy loto mandoto ao anaty motera.

Diniho ny tombotsoan'ny synthetics:

• Manaova fiarovana mandritra ny fifandirana. Ao amin'ny motera matanjaka be dia be ny hafainganam-pandeha mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha. Amin'ny fotoana iray dia manomboka mamoy ny fiarovana azy ny menaka mineraly. Ny firafitry ny simika ny syntetika dia tsy miova;
• Ny synthetics dia tsy matevina. Toy izany no tsy itovizany amin'ny menaka mineraly, izay tsy mahazaka ny maripana ambany sy ny fihenan'ny andro lava; Fiarovana amin'ny motera amin'ny hafanana ambony. Nandritra ny fandidiana, ny motera fiara dia nafana hatramin'ny 90 -100 degre. Indraindray dia sarotra ny raharaha noho ny toetr'andro mafana. Ny menaka synthetic dia tsy manimba na manjavona.;
• Ny fampiasana synthetics dia miantoka ny fahadiovan'ny maotera. Ny synthetic dia tsara satria ny loto rehetra dia nesorina tamin'ny firafiny, noho izany dia tsy hisy sludge amin'ny rindrina sy ny ampahany amin'ny motera - vokatra tsy maintsy simba amin'ny menaka mineraly;
• Fiarovana ny singa turbocharger. Ny fiara maoderina dia matetika misy turbocharger. Izany dia mitarika ho amin'ny revolisiona bebe kokoa ataon'ny shaft. Vokatr'izany, ny hafainganam-pandehan'ny friction sy ny mari-pana, avy amin'ny vokatry ny synthetics miaro.

fatiantoka:

• Vidiny lafo;
• Ny fahasarotan'ny fikarohana. Amin'ny tranga misy ny mpanamboatra manome ny fampiasana menaka synthetic manokana ho an'ny marika fiara manokana.

Menaka semi-synthetic

Azo antsoina hoe semi-mineraly kosa izy io, satria menaka mineraly ny fotony. Ny menaka synthetic dia ampiana aminy amin'ny tahan'ny 60/40. Raha ny fitsipika dia atsipy anaty motera misy kilaometatra avo lenta ny semi-synthetics rehefa jerena ny fanjifana solika avo. Semi-synthetics dia atolotra ihany koa ho an'ny kinova maotera taloha.

Diniho ny sasany amin'ny tombontsoa azo avy amin'ny semisynthetics:

• Mora. Raha ampitahaina amin'ny menaka sentetika dia kely kokoa ny vidiny ary mora azo kokoa raha ilaina izany.;
• Fiarovana maotera tsara kokoa raha oharina amin'ny menaka mineraly;
• Ny fahombiazana tsara indrindra any amin'ireo faritra manana toetr'andro malefaka. Ny menaka toy izany dia hitazona tsara ny fananana amin'ny latitude afovoany.

Ny tsy fahampiana - mety ho lo mandritra ny fandidiana amin'ny hafanana sy ny toe-javatra tafahoatra.

Fifanarahana syntetika sy semisynthetics

Tokony holazaina eo noho eo fa tsy asaina afangaro sy ampiana menaka an'ny mpanamboatra samihafa. Izy ireo dia mety manana firafitra simika hafa amin'ny additives, ary tsy fantatra izay ho fihetsika eo amin'izy ireo.

Andao hasongadino ireo fitsipika maromaro momba ny fanovana menaka na fampifangaroana azy:

• Rehefa mifamadika avy amin'ny synthetics mankany semi-synthetics ary ny mifamadika amin'izany, ary koa rehefa manova ny mpanamboatra, dia asaina mamoaka ny motera. Io dia hanala anao amin'ireo reside solika taloha ao anaty motera.;
• Avela hafangaro menaka sentetika sy semi-synthetic amin'ny mpanamboatra iray ihany.

Fitsipika mifantina solika

1. Tolo-kevitry ny mpanamboatra. Raha ny fitsipika dia efa hitan'ny mpanamboatra karazana menaka hamenoana.;
2. Mifantoka amin'izay tondra-drano teo aloha. Raha ny fividianana fiara efa niasa dia tsara kokoa ny manontany hoe menaka inona no nofenoin'ny tompony;
3. Fisafidianana solika mifototra amin'ny toe-piainana. Ny karazan-diloilo tsirairay avy dia zaraina manaraka ny haavon'ny viscosity. Ny fisafidianana dia azo atao mifototra amin'ny mari-pana manodidina.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no tsara kokoa handrotsahana syntetika na semi-synthetics ao anaty motera? Raha oharina amin'ny synthetics, ny semi-synthetics dia ambany noho ny tondro maromaro. Fa raha ny mpanamboatra fiara dia manoro hevitra ny fampiasana semi-synthetics, dia tsara kokoa ny mameno izany.

Inona no maha samy hafa ny menaka synthetic sy semi-synthetic menaka? Ny firafitry ny molekiola izay iankinan'ny toetra ara-teknika amin'ny fluid lubricant. Synthetics manana ny fampisehoana tsara indrindra, noho izany dia manome ny maotera azo antoka lubrication amin'ny toe-javatra tafahoatra.

Afaka alatsaka anaty motera taloha ve ny syntetika? Raha mbola tsy nosasana ny maotera, dia manomboka mipoitra ny petra-bola ary manindrona ny fantsona, manakana ny fanosorana sy ny fampangatsiahana ny motera fandoroana anatiny. Mety hiforona amin'ny alalan'ny tombo-kase sy tombo-kase efa tonta koa ny fivoahan'ny menaka mahery.

Nahoana no tsara kokoa ny synthetic? Izy io dia manana viscosity maharitra (mihoatra noho ny rano mineraly na semi-synthetics) amin'ny hafanana midadasika. Miaraka amin'ny enta-mavesatry ny maotera, dia mijanona ho marin-toerana, tsy mihantitra haingana.