Inona no menaka tsara indrindra ho an'ny motera amin'ny ririnina
Rehefa misafidy ny menaka mety amin'ny fampiasana tena izy, indrindra amin'ny ririnina, dia tsy ho ampy ny fampahalalana avy amin'ny horonan-tsary fampiroboroboana tsara tarehy. Eto, ny tompon'ny fiara dia takiana, fara fahakeliny, mba hahatakatra ny dikan'ny isa sy litera amin'ny marika eo amin'ny lubricant canister.
Andeha holazainay avy hatrany fa ny mpanamboatra fiara ao amin'ny toromarika fampandehanana ny milina dia tsy maintsy manondro ny karazana ranon-javatra soso-kevitra, anisan'izany ny motera lubricant. Na izany aza, na dia ny fepetra fiasan'ny tsirairay amin'ny milina iray manokana dia mety hisy fiantraikany amin'ny fisafidianana ny menaka maotera. Raha mandany alina izy ary mijanona irery ao anaty garazy mafana na eny amin'ny toeram-piantsonan'ny tany ambanin'ny tany, dia tsy mila mieritreritra menaka manokana ho an'ny ririnina ianao, na dia mitranga any Siberia aza izany - any amin'ny faritra misy ny mari-pana amin'ny ririnina - 30ºС. Saingy rehefa mandany ny androm-piainany manontolo ny fiara eny an-kalamanjana, ary na dia eo amin'ny lalana afovoany aza, izay misy ny hatsiaka maharitra eo ambanin'ny -20ºС, dia tokony hieritreritra tsara ny fisafidianana ny menaka maotera tsara indrindra ho an'ny ririnina.
Mariho fa satria manomboka amin'ny toetr'andro mangatsiaka ny maotera mahazatra, dia tokony hajanona tanteraka ny menaka motera mineraly. Tsy hisy olana amin'izany - mbola mila mitady "rano mineraly" madio ho an'ny motera ao amin'ny tambajotra fizarana ianao. Ny safidy dia azo inoana fa eo amin'ny synthetic na semi-synthetic (izany hoe miaraka amin'ny mineraly) menaka maotera. "Semi-synthetics", toy ny fitsipika, dia somary mora kokoa noho ny "synthetics". Na izany aza, ceteris paribus, dia tsara kokoa ny manome safidy ny menaka synthetic tanteraka. Ny zava-misy dia ny toetra fototry ny menaka maotera mandritra ny fanombohana mangatsiaka ny motera dia ny fluidity.
Ny singa mineraly amin'ny menaka rehetra dia mihamatevina mafy amin'ny mari-pana ambany ary manimba ny faritra mikosoka. Ary ny menaka sentetika dia afaka mitazona ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra na amin'ny hafanana ambany na amin'ny hafanana ambony. Noho izany, ny "synthetics" dia aleo kokoa amin'ny ririnina. Rehefa nanapa-kevitra momba ny firafitry ny menaka, dia mandinika ny viscosity famantarana. Mba hanaovana izany, jereo ny soratra eo amin'ny canister. Tsy "hamerina" ny mpamaky amin'ny antsipiriany momba ny fenitry ny fametahana menaka izahay. Ho an'ny mpamily antonony dia ampy ny mahafantatra fa ny ankamaroan'ny menaka dia azo lazaina amin'ny sokajy "ririnina", amin'ny canisters izay misy lisitra 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 ary 10W40.
Amin'izy ireo, 0W30 no ranon-javatra indrindra amin'ny hatsiaka, ary 10W40 no matevina indrindra. Noho izany antony izany, teny an-dalana, mazava ho azy fa tsy mendrika ny mampiasa 15W40 amin'ny andro mangatsiaka manodidina -20ºС - mazava ho azy, raha liana amin'ny fanitarana ny fiainan'ny maotera. Mila misafidy ny viscosity ny menaka maotera izay mety amin'ny toe-piainanao ianao, mifantoka amin'ireto fiheverana manaraka ireto. Raha ny fiara ihany indraindray mahita ny tenany amin'ny toe-javatra mafy kokoa na latsaka ny fanala, ohatra, ao amin'ny Krasnodar Territory, menaka amin'ny viscosity 10W40 dia mety tsara ho an'ny maotera - ka amin'ny vanin-taona mafana mafana dia tsy dia mafana loatra ary mitohy. mba hiarovana ny fikosoham-bary. Raha ny fiara "mipetraka" any an-dafin'ny Urals, izay -25ºС dia heverina ho levona amin'ny ririnina, dia mendrika ny handatsaka 0W30 ny maotera. Mifantoka amin'ireo tafahoatra ireo, dia tokony hifidy ny tsara ririnina menaka.
