Inona no tombony atolotry ny kojakoja fampiatoana aftermarket?
Ny fampiatoana ny ankamaroan'ny fiara sy kamiao maoderina dia natao tamim-pitandremana mba hanomezana fampisehoana sahaza amin'ny toe-javatra isan-karazany. Na izany aza, ny fampiatoana rehetra dia manolotra varotra maro satria ny mpanamboatra dia tsy maintsy mamolavola ny fiarany hifanaraka amin'ny filana sy ny fepetra samihafa ary manome antoka fa ny ankamaroan'ny fanantenan'ny mpanjifa amin'ny fitaingina sy ny fikarakarana dia mifanaraka amin'ny fomba mahomby sy azo antoka. Ary mazava ho azy, zava-dehibe ny vidiny raha toa ka mandoa $XNUMX ho an'ny Kia na $XNUMX tapitrisa ho an'ny Koenigsegg ny mpanamboatra.
Saingy ny filanao sy ny teti-bola dia mety tsy mifanaraka amin'ny tao an-tsain'ny mpanamboatra ny modely manokana ananany, amin'izay dia azonao atao ny mandinika ny fanavaozana ny fampiatoana anao amin'ny kojakoja aorian'ny varotra.
Ny singa fampiatoana - OEM (mpanamboatra fitaovana tany am-boalohany) sy ny tsena aorian'ny varotra - dia miovaova be ka tsy misy valiny tokana. Raha ny tokony ho izy, dia misy dikany ny mandinika ny fanovana fampiatoana isaky ny tranga.
Ny sasany amin'ireo singa sy kojakoja aorian'ny varotra mahazatra indrindra
fiara fitateram-bahoaka: Anisan'ny fampiatoana ny pneu, ary mety hisy fiatraikany lehibe amin'ny fikarakarana, fitazonana ny lalana ao anatin'ny toe-javatra samihafa, ary na dia ny fampiononana ny fiara aza ny fanovana kodiarana. Ny kodiarana sasany dia manome "fifehezana" amin'ny lalana maina izay ambony noho ny safidin'ny OEM, ny hafa dia manatsara ny toetry ny ririnina, ary afaka mahita kodiarana izay manome fiara milamina kokoa sy mahazo aina kokoa ianao na manatsara ny toekarena solika. Amin'ny toe-javatra maro, ny fivarotana lehibe dia ny kodiaran-droa tsara kokoa ho simba haingana kokoa.
kodiarana: Tsy toy ny kodiarana, ny fisafidianana ny kodiarana dia matetika fanapahan-kevitra ara-estetika. Ara-teorika, ny kodiarana lehibe kokoa sy ny kodiarana ambany kokoa dia afaka manatsara ny fikarakarana, saingy amin'ny fampiharana dia kely na tsy misy ny vokany. Ny kodiarana aoriana sasany dia manome lanja bebe kokoa, saingy maro no mavesatra kokoa, tsy maivana kokoa noho ny tahiry.
Kitapo Camber: Ireo mpamily izay nametraka kodiaran'ny aftermarket miaraka amin'ny offset lava, izay midika fa ny kodiarana dia mipoitra lavitra ny fiara, matetika dia mahita fa misy fiantraikany ratsy ny camber (mandreraka ny kodiarana miditra na mivoaka); Ny fametrahana "kits camber" dia afaka miantoka ny fampifanarahana tsara.
Mampihorohoro: Afaka manatsara ny fitantanana amin'ny hafainganam-pandeha ambony na (indrindra ho an'ny kamiao sy SUV) ny mpanamory fiatoana aorian'ny tsena rehefa mandeha amin'ny lalana be vato na mikitoantoana. Ny damper sasany aorian'ny tsena dia azo amboarina mihitsy mba ahafahan'ny tompony manitsy tsara ny diany araka izay tiany. Amin'ny ankapobeny, ireo fanitsiana ireo dia mitaky zavatra ovaina (toy ny fanodinkodinana ny dial) eo ambanin'ny fiara, fa ny sasany dia amboarina amin'ny alàlan'ny kabine. Ny fanamafisam-peo avo lenta aorian'ny varotra dia azo antoka kokoa noho ny tahiry. Tsy olana lehibe ho an’ny fiara mpandeha izany, fa olana lehibe ho an’ny fiara tsy mataho-dalana.
Bushings sy fifandraisana: Ny fanoloana bushings fingotra malefaka amin'ny mafy kokoa, indraindray vita amin'ny nylon, dia mampihena ny "filalaovana" eo anelanelan'ny singa fampiatoana, izay mety midika fa manatsara ny fahatsapana ny lalana ary indraindray ny fikarakarana amin'ny fetra, amin'ny fampitomboana ny vibration sy ny hamafin'ny fiara.
Anti-roll bars: Ny fametahana barre anti-roll kokoa ary noho izany dia henjana kokoa, matetika miaraka amin'ny bushings henjana kokoa, dia afaka manatsara ny fitaizan'ny fiara amin'ny fampihenana ny fironany mitongilana ivelany rehefa mijoro. Mety hanova ny fironan'ny fiara ho "oversteer" na "understeer" ihany koa ny fampifanarahana ny anti-roll bar eo anoloana sy aoriana. Ny fatiantoka lehibe dia ny fihenan'ny fampiononana ary indraindray ny fitoniana eny an-dalana amin'ny toe-javatra mikorontana.
loharanoA: Ny loharano aftermarket dia matetika ao anatin'ny kitapo fampiatoana tanteraka, na farafaharatsiny miaraka amin'ny fahatairana vaovao. Ny loharano fanoloana dia mety ho henjana na malefaka kokoa noho ny tahiry; Ny loharano mafy kokoa dia afaka manatsara ny fikarakarana amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny hazakazaka amin'ny fandaniana ny fampiononana amin'ny fiara, raha ny loharano malefaka kokoa dia azo ampiasaina hanatsarana ny fahaizan'ny fiara tsy mataho-dalana hifampiraharaha amin'ny tany saro-dalana.
Kitapo fampidinana: Ny mpamily sasany dia mametraka "kits" aorian'ny varotra mba hampidina ny haavon'ny fiarany. Tonga amin'ny endriny maro ireo fitaovana ireo ary mety ahitana loharano vaovao sy seza lohataona, damper na struts vaovao, ary indraindray aza ny rafitra hydraulic (fluid) na pneumatic (rivotra) ahafahan'ny mpitaingina manova ny haavony rehefa mitondra fiara. Amin'ny teoria, ny fiara midina dia afaka mitantana tsara kokoa, azo antoka kokoa ary manana toetra aerodynamika kokoa, saingy amin'ny fampiharana, maro ny mpamily no tia ny endriky ny fiara midina.
fitaovana fanandratanaA: Amin'ny lafiny iray, ny tompona sasany dia maniry ny hampitombo ny halaviran'ny kamiao, matetika mba hanatsarana ny fahombiazany eny an-dalana. Afaka mampiasa kodiarana lehibe kokoa ny kamiao natsangana na "niakatra" (indraindray lehibe kokoa - ny kamiao goavam-be sasany dia manana kodiarana folo metatra), fa ny tombony lehibe indrindra dia ny fampitomboana ny fivezivezena fampiatoana, izay midika fa ny kodiarana dia afaka miakatra sy midina bebe kokoa. kamiao. mitaingina amin'ny tampony. Namboarina ho an'ny fampiasana eny an-dalana matotra, ny kitapo dia misy loharano vaovao, damper ary kojakoja hafa isan-karazany toy ny stabiliser familiana, izay natao hampitomboana ny fitsangatsanganana fampiatoana rehefa miasa ao anatin'ny toe-javatra henjana sy mikorontana.
kitapo coilover: Kitapo fanamafisam-peo na coil damper dia manolo ny ankamaroan'ny fampiatoana ny fiara (saika eo aloha foana ary matetika amin'ny kodiarana efatra) miaraka amin'ny safidy famolavolana MacPherson strut coil damper. Ny coilovers voavolavola tsara dia manome fikarakarana tsara amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta ary mihena ary matetika azo amboarina ny haavon'ny fiara, indraindray tsy misy fahasimbana amin'ny kalitaon'ny fiara, ary noho izany dia heverin'ireo izay mihazakazaka ny fiarany tsindraindray.
Araka ny hitanao, ny kojakoja fanoloana fampiatoana dia mety manana tombony maro. Ny fisafidianana ireo kojakoja na kitapo mifanaraka amin'ny filanao dia zava-dehibe, satria mety tsy hisy dikany aminao ny "tombontsoa" maro, ary ny fanovana fampiatoana rehetra dia mitaky fifampiraharahana.
Inona no tombony amin'ny kojakoja fampiatoana? Ny singa fampiatoana aorian'ny tsena dia mety manomboka amin'ny ampahany tsotra toy ny bushings mafy kokoa ka hatramin'ny fanavaozana fampiatoana, anisan'izany ny kitapo fanandratana sy coilovers. Ny tombony dia miovaova arakaraka ny ampahany voakasik'izany, fa amin'ny ankapobeny ho an'ny fiara ny tanjona dia ny fikirakirana haingana kokoa (amin'ny fandaniana ny kalitaon'ny fiara) ary indraindray ny fifehezana, fa ho an'ny kamiao kosa dia mihamitombo ny fahaiza-manaony amin'ny fiatrehana ny tany saro-dalana.
