Inona ny fametrahana HBO?
Ny fiakaran’ny vidin-tsolika tsy mitsaha-mitombo no nahatonga ny LPG ho malaza. Ny fametrahana entona dia miova toy ny fiara, ary mihatsara kokoa, saingy, indrisy, mihamitombo hatrany.
Ny fiakaran’ny vidin-tsolika tsy mitsaha-mitombo no nahatonga ny LPG ho malaza. Ny fametrahana entona dia miova toy ny fiara, ary mihatsara kokoa, saingy, indrisy, mihamitombo hatrany.
Misy taranaka maromaro azo avahana, ary ny tsirairay amin'izy ireo dia natao ho an'ny vondrona motera samihafa. Fampiasana tsy mety, i.e. tsy midika tsara akory ny fitahirizana be loatra.
Fiara poloney maherin'ny 1,5 tapitrisa no efa misy fametrahana LPG. Noho izany, ny tsena dia tena lehibe, ary misy orinasa maro izay mivory toy izany. Miteraka fifaninanana goavana eo amin’izy ireo izany. Indrisy anefa fa tsy fifaninanana kalitao izany, fa vidiny. Mba hisarihana ny mpanjifa dia mihena ny vidiny ary misy fametrahana tsotra kokoa, izay, indrisy, misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny asa. Mba hisorohana ny olana mandritra ny fandidiana, ny fametrahana dia tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny motera. Indrisy anefa fa misy fifandraisana tsotra: ny motera vaovao sy mandroso kokoa amin'ny teknolojia, vao haingana kokoa ny fametrahana. Izany, indrisy, mitarika amin'ny fitomboana 
vidiny sy fifanoherana amin'ny hevitra momba ny tahiry izay ametrahanay LPG. Saingy lafo kokoa ny fampiasam-bola, satria ny fandidiana tsy misy olana manaraka dia ho mora indrindra. Ny fametrahana rafitra fampifangaroana amin'ny fiara farany dia tsy tsara.
ho an'ny carburetor
Ny saran'ny fametrahana ambany indrindra dia ho entin'ny tompon'ny fiara tranainy misy carburetor. Ho an'ny maotera toy izany, ny orinasa fanitarana tsotra indrindra tsy misy fanaraha-maso elektronika no ampiasaina. Miasa toy ny carburetor ihany izy ireo ary manana lesoka vitsivitsy, saingy amin'ny vidiny ambany kokoa dia azo ekena.
Miaraka amin'ny rafitra tsindrona
Ao amin'ny maotera misy rafitra tsindrona sy catalytic converter, ny fametrahana dia tsy maintsy fehezina elektronika, izay, indrisy, mampitombo ny vidin'ny fivoriambe. Amin'ny fiara tranainy misy rafitra tsindrona tsotra sy manifold intake aluminium, azonao atao ny mametraka vondrona andiany faharoa, izay tsy maintsy aloanao amin'ny 1500 ka hatramin'ny 1900 zł. Ireo dia vidin'ny fanondro ary miankina amin'ny hoe teboka tokana na teboka maromaro ny tsindrona. Raha plastika ny intake manifold, dia tsy azo ampiasaina ny fanamboarana toy izany noho ny mety ho fahasimban'ny manifold avy amin'ny fipoahana miverimberina. Ary koa, ity fametrahana ity dia tsy soso-kevitra raha misy metatra fikorianan'ny rivotra ao amin'ny rafitra fampidirana. Ho an'ny maotera toy izany sy ho an'ny endrika farany miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso entona setroka be dia be (ankoatra ny mpanova catalytic) dia tokony hampiasaina ny tsindrona entona misesy (avy amin'ny PLN 2900 ka hatramin'ny PLN 3200 ho an'ny motera 4-cylinder). Ny rafitra toy izany dia tena mitovy amin'ny tsindrona lasantsy multi-point, manana nozzles electromagnetic, fa ny LPG dia mbola miditra amin'ny cylinders amin'ny endrika entona. Ny tombony amin'ny fametrahana toy izany dia ny tsy fisian'ny fahaverezan'ny herinaratra sy ny maotera torsi. Mendrika ny hampiasa vola amin'ny fitaovana avo lenta kokoa, satria ny fanamboarana maotera dia azo antoka fa lafo kokoa noho ny vidin'ny fividianana fitaovana avo lenta kokoa.
Eny an-tsena ihany koa ny fametrahana ny taranaka farany, izay misy entona omena amin'ny endrika ranon-javatra. Indrisy anefa fa tsy dia malaza loatra izy ireo noho ny vidiny avo (manodidina ny PLN 6-7).
