Ahoana ny fomba hanaovana ny mpankafy radiator VAZ 2107

Ny fikorianan'ny rivotra an-tery amin'ny radiatera mangatsiaka dia ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny rehetra tsy an-kanavaka. Izany no hany fomba hisorohana ny hafanana tafahoatra amin'ny toby famokarana herinaratra. Noho izany dia ilaina ny manamarina tsindraindray ny fahasalaman'ny faritra elektrika mba hanodina ny mpankafy radiator.

Cooling fan VAZ 2107

Ao amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra voalohany "fito" dia napetraka mivantana eo amin'ny paompy rano ny fantson-drano. Toy ny paompy, dia notarihin'ny fehikibo fiara avy amin'ny crankshaft pulley. Io endrika io koa dia nampiasaina tamin'ny fiara hafa tamin'izany fotoana izany. Saika tsy nahomby mihitsy izy io, ary tsy azo natao ny nanafana be loatra ny maotera tamin’izany. Na izany aza, dia nanana tsy fahampiana iray izy. Nihanafana tsikelikely ilay fitaovana famatsiana herinaratra tsy tapaka. Izany no nahatonga ny mpamorona AvtoVAZ nanova ny fitsipiky ny fikorianan'ny rivotra an-terisetra, manolo ny mpankafy mekanika amin'ny herinaratra, ankoatra izany, miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy.

Ny fanovana voalohany ny VAZ 2107 dia nanana mpankafy mekanika

Nahoana ianao no mila mpankafy elektrika

Ny mpankafy dia natao ho an'ny rivotra an-tery ny radiatera mangatsiaka. Mandritra ny fiasan'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia miditra ao amin'ny radiator ny refrigerant ranoka amin'ny alàlan'ny thermostat misokatra. Mandalo ny fantsonany, misy takelaka manify (lamellas), mihamangatsiaka ny refrigerant noho ny fizotran'ny fifanakalozana hafanana.

Ny fanovana ny "fito" taty aoriana dia nisy fitaovana fanamafisam-peo elektrika

Rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ny fiara dia manampy amin'ny famindrana hafanana ny fikorianan'ny rivotra ho avy, fa raha mijanona ela ny fiara, na mandeha miadana, dia tsy manam-potoana hihena ny coolant. Amin'ny fotoana toy izany dia ny fantson-drano no mamonjy ny motera amin'ny hafanana be loatra.

Famolavolana fitaovana

Ny mpankafy radiator dia misy singa telo lehibe:

• DC maotera;
• impellers;
• frames.
  

  Ny mpankafy dia misy motera elektrika, impeller ary frame

Ny rotor maotera dia manana fitaovana plastika impeller. Izy no mihodinkodina, mamorona rivotra mivantana. Ny maotera ny fitaovana dia napetraka ao amin'ny rafitra metaly, izay miraikitra amin'ny trano radiator.

Ahoana ny fandehan'ny fantson-jiro elektrika sy miasa

Tsy mitovy ny fomba famelomana ny mpankafy ho an'ny carburetor sy ny tsindrona "sevens". Ho an'ny voalohany dia tompon'andraikitra amin'ny fampidirana azy ny sensor mari-pana mekanika napetraka ao amin'ny tapany ambany amin'ny tanky havanana amin'ny radiator. Rehefa mangatsiaka ny motera dia misokatra ny fifandraisana amin'ny sensor. Rehefa miakatra amin'ny ambaratonga iray ny mari-pana amin'ny refrigerant, dia mihidy ny fifandraisany, ary manomboka mipetaka amin'ny borosy ny motera elektrika ny voltase. Mbola hitohy ny fantson-drano mandra-pihena ny coolant ary misokatra ny fifandraisana amin'ny sensor.

Ny faritry ny fitaovana dia mihidy amin'ny sensor izay mamaly ny fiovan'ny mari-pana amin'ny refrigerant

Ao amin'ny "sevens" injector dia hafa ny fihodinan'ny mpankafy elektrika. Eto ny zava-drehetra dia fehezin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Ny famantarana voalohany ho an'ny ECU dia fampahalalana avy amin'ny sensor napetraka ao amin'ny fantsona miala amin'ny motera (akaikin'ny thermostat). Rehefa nahazo famantarana toy izany, ny fitaovana elektronika dia mamaly azy ary mandefa baiko amin'ny relay tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny maotera mpankafy. Manakatona ny faritra izy ary mamatsy herinaratra ho an'ny motera elektrika. Hitohy hiasa ilay fitaovana mandra-pihena ny hafanan'ny vata fampangatsiahana.

Ao amin'ny tsindrona "fito" ny mpankafy dia mihodina amin'ny baikon'ny ECU

Ao amin'ny carburetor sy ny tsindrona "sevens", ny circuit fan elektrika dia voaaro amin'ny fuse misaraka.

Fan motor

Ny motera elektrika no singa fototra amin'ny fitaovana. Vaz 2107 nampiasa roa karazana maotera: ME-271 sy ME-272. Amin'ny lafiny mampiavaka azy dia saika mitovy izy ireo, fa ny amin'ny famolavolana dia somary hafa. Ao amin'ny motera ME-271, ny vatana dia voatomboka, izany hoe, tsy azo sarahina. Tsy mila fikojakojana tsindraindray, na izany aza, raha sendra misy tsy mety dia azo soloina ihany.

Tsy ny maotera mpankafy rehetra dia azo rava

Ny fitaovana sy ny toetran'ny motera mpankafy

Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny motera dia misy:

• trano;
• andriamby maharitra efatra napetaka manodidina ny circumference ao anatin`ny raharaha;
• vatofantsika misy mihodinkodina sy mpanangona;
• mpihazona borosy misy borosy;
• mitondra baolina;
• fanohanana tanany;
• fonon-damosina.

Ny motera elektrika ME-272 ihany koa dia tsy mila fikojakojana, fa tsy toy ny modely teo aloha, raha ilaina, dia azo amboarina amin'ny ampahany ary manandrana averina amin'ny laoniny. Ny famongorana dia atao amin'ny alàlan'ny famongorana ny bolts mifamatotra ary ny fanesorana ny fonony aoriana.

ME-272 dia manana endrika azo rava

Amin'ny fampiharana, ny fanamboarana ny fantson-jiro elektrika dia tsy azo ampiharina. Voalohany, azonao atao ny mividy kojakoja efa nampiasaina ho azy, ary faharoa, ny fitaovana vaovao miaraka amin'ny impeller dia tsy mihoatra ny 1500 roubles.

Tabilao: toetra ara-teknika lehibe amin'ny motera elektrika ME-272

toetra mampiavaka ny	tondro
Laharana naoty, V	12
Haingam-pandeha, rpm	2500
Amin'izao fotoana izao, A	14

Ny tsy fahombiazan'ny fantson-drano sy ny soritr'izy ireo

Koa satria ny mpankafy dia vondrona electromechanical, izay miasa amin'ny alalan'ny faritra misaraka, ny malfunctions dia afaka miseho amin'ny fomba samihafa:

• tsy mandeha mihitsy ny fitaovana;
• manomboka ny motera elektrika, fa mandeha tsy tapaka;
• manomboka mandeha aloha na tara loatra ny mpankafy;
• mandritra ny fiasan'ilay fitaovana dia misy tabataba sy vibration ivelany.

Tsy mandeha mihitsy ny fantson-drano

Ny loza lehibe ateraky ny fahatapahan'ny fantson-drano dia ny hafanana be loatra amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Zava-dehibe ny fanaraha-maso ny toeran'ny zana-tsipìka amin'ny famantaran'ny mari-pana sy ny fahatsapana ny fotoana amelomana ny fitaovana. Raha tsy mandeha ny motera elektrika rehefa tonga any amin'ny sehatra mena ny zana-tsipìka, dia azo inoana fa misy ny tsy fahombiazan'ny fitaovana na ny singa ao aminy. Ireto manaraka ireto dia ahitana:

• ny tsy fahombiazan'ny fihodinkodinana fitaovam-piadiana, ny fitaovan'ny borosy na ny mpanangona maotera;
• tsy fahampian'ny sensor;
• tapaka amin'ny circuit elektrika;
• fefy notsofina;
• tsy fahombiazana relay.

Fihetseham-po tsy tapaka

Mitranga ihany koa fa ny maotera fitaovana dia mihodina na inona na inona hafanan'ny orinasa mpamokatra herinaratra ary miasa tsy tapaka. Amin'ity tranga ity dia mety misy:

• short circuit ao amin'ny faritra elektrika ny mpankafy;
• tsy fahampian'ny sensor;
• fanenjehana ny relay eo amin'ny toerana misy azy.

Mandeha aloha ny mpankafy, na, mifanohitra amin'izay, tara

Ny fandrenesana tsy ara-potoana ny mpankafy dia manondro fa ny toetran'ny sensor dia niova noho ny antony iray, ary ny singa miasa dia mamaly diso ny fiovan'ny mari-pana. Ny soritr'aretina mitovy amin'izany dia mahazatra amin'ny carburetor sy ny tsindrona "sevens".

Feo sy vibration ivelany

Ny fiasan'ny mpankafy mangatsiaka amin'ny fiara rehetra dia miaraka amin'ny tabataba mampiavaka. Izy io dia noforonin'ny impeller, manapaka ny rivotra amin'ny lelany. Na dia mitambatra amin'ny feon'ny motera fiara aza, ao amin'ny "fito" io tabataba io dia heno mazava tsara na dia avy amin'ny efitranon'ny mpandeha aza. Ho an'ny fiaranay dia mahazatra izany.

Raha miaraka amin'ny hum, creak na sioka ny fihodinan'ny lelan'ny fantson-drivotra, dia mety ho lasa tsy azo ampiasaina intsony ny saron-tava eo anoloana na ny tanany fanohanana eo amin'ny fonony. Ny triatra na ny fandondona dia manondro ny fifandraisana amin'ny impeller amin'ny sisiny anatiny amin'ny frame izay ametrahana ny motera elektrika. Ny tsy fahombiazana toy izany dia azo atao noho ny deformation na misalignment ny lelany mpankafy. Noho ny antony mitovy, dia misy vibration.

Diagnostika sy fanamboarana

Tsara ny manamarina ny fantson-drano sy ny singa elektrônika amin'ny filaharana manaraka:

1. Fuse.
2. Fampitàna
3. Motera elektrika.
4. Senser amin'ny hafanana.

Fanamarinana fa miasa ny fuse

Ny fuse dia voamarika voalohany, satria io dingana io no mora indrindra ary tsy mitaky fotoana be. Ho fampiharana azy dia autotester na jiro fitsapana ihany no ilaina. Ny tena fototry ny diagnostika dia ny hamaritana raha mandalo courant elektrika izy io.

Apetraka ao amin'ny sahan'ny fiara, izay hita ao amin'ny efitranon'ny maotera, ny fuse circuit faneva. Ao amin'ny diagram dia voatondro ho F-7 izy io miaraka amin'ny naoty 16 A. Mba hanamarinana sy hanoloana azy dia tsy maintsy manao izao asa manaraka izao ianao:

1. Esory ny terminal ratsy amin'ny bateria.
2. Esory ny fonon'ny sakana fametahana.
3. Mitadiava fuse F-7 ary esory amin'ny sezany.
   

   F-7 fuse no tompon'andraikitra amin'ny fiarovana ny fan circuit
4. Ampifandraiso amin'ny faran'ny fuse ny probe mpanandrana ary fantaro ny fahafaha-miasa.
5. Soloy ny fuse raha mitsoka ny tariby fitaovana.
   

   Ny fuse tsara dia tokony hitondra courant.

Relay diagnostics

Araka ny efa voalaza teo aloha, ao amin'ny tsindrona "fito" dia omena ny fampitana ny entona elektrônika ny radiatera mpankafy. Izy io dia apetraka amin'ny sakana fanampiny fanampiny hita eo ambanin'ny boaty fonon-tanana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary voatondro ho R-3.

Voamarika amin'ny zana-tsipìka ny fampitana mpankafy

Sarotra be ny mijery ny relay. Mora kokoa ny maka fitaovana vaovao ary mametraka azy eo amin'ny toeran'ilay voan'ny aretina. Raha mandeha ny mpankafy elektrika rehefa mafana ny refrigerant amin'ny hafanana irina, dia tao anatin'izany ny olana.

Fanamarinana sy fanoloana ny motera elektrika

Fitaovana ilaina:

• voltmeter na autotester multifunctional;
• tariby roa;
• socket wrenches amin'ny "8", "10" ary amin'ny "13";
• pliers.

Ny filaharan'ny asa dia toy izao:

1. Esory ny connector herinaratra fantson-drano.
2. Ampifandraiso amin'ny tariby roa ny fifandraisana amin'ny antsasaky ny connecteur izay avy amin'ny motera elektrika, ny halavany dia tokony ho ampy hampifandraisana azy ireo amin'ny terminal bateria.
   

   Mba hitsapana ny motera elektrika dia tsy maintsy mifandray mivantana amin'ny bateria.
3. Ampifandraiso amin'ny faran'ny batterie ny faran'ny tariby. Raha tsy mandeha ny fantson-drano dia azonao atao ny miomana hanolo azy.
4. Raha toa ka niasa tsara izy io, dia ilaina ny manamarina raha ampiharina amin'izany ny voltase.
5. Mampifandray ny probe voltmeter amin'ny fifandraisana amin'ny antsasany hafa amin'ny mpampitohy (izay ampiasaina ny voltmeter).
6. Manomboka ny motera izahay, manakatona ny fifandraisana sensor amin'ny screwdriver (ho an'ny fiara carburetor) ary mijery ny famakiana ny fitaovana. Tokony hitovy amin'izay vokarin'ny mpamokatra (11,7–14,5 V) ny voltase amin'ny fifandraisana. Ho an'ny milina tsindrona, tsy misy zavatra tokony hikatona. Ilaina ny miandry mandra-pahatongan'ny mari-pana amin'ny motera amin'ny sandan'ny fitaovana elektronika mandefa famantarana amin'ny relay (85-95 ° C) ary mamaky ny vakin'ny fitaovana. Raha tsy misy voltase, na tsy mifanaraka amin'ny soatoavina napetraka (ho an'ny karazana motera roa), ny antony dia tokony hotadiavina ao amin'ny faritry ny fitaovana.
   
   

   Ny voltase amin'ny fifandraisana amin'ny mpampitohy dia tsy maintsy mitovy amin'ny tanjaky ny tamba-jotra an-tsambo
7. Raha tsikaritra ny tsy fahombiazan'ny motera elektrika, amin'ny fampiasana ny faladiany "8", esory ny bolts 2 manamboatra ny vata fampangatsiahana amin'ny radiator (ankavia sy havanana).
   

   Ny frame dia mifatotra amin'ny visy roa.
8. Atsofohy tsara ny casing mankany aminao, miaraka amin'ny famoahana ny tariby sensor avy amin'ny retainer.
   

   Esorina miaraka amin'ny frame ny motera elektrika
9. Amin'ny fampiasana pliers dia manindry ny felany amin'ny fonon-tariby izahay. Manosika ny clamp avy amin'ny casing izahay.
10. Ravao ny fivorian'ny mpankafy.
11. Tazony amin'ny tananao ny lelan'ny impeller, esory amin'ny "13" ny voanjo ny famatorana azy.
    

    Rehefa mamaha ny voanjo dia tsy maintsy tazonina amin'ny tanana ny lelan'ny impeller
12. Esory ny impeller amin'ny shaft.
    

    Aorian'ny fandroahana ny voanjo dia azo esorina mora foana amin'ny tady ny impeller
13. Amin'ny fampiasana ny fanalahidin'ny "10", esory ny voanjo telo izay miaro ny trano fonenan'ny motera amin'ny frame.
    

    Ny motera dia voaaro amin'ny voa telo.
14. Esorinay ny motera elektrika diso.
15. Mametraka fitaovana vaovao eo amin'ny toerany izahay. Miangona amin'ny filaharana mifamadika isika.

Diagnostics sy fanoloana ny mari-pana sensor

Ny mari-pana sensor carburetor sy tsindrona "fito" samy hafa tsy ny famolavolana, fa koa ny fitsipiky ny asa. Ho an'ny teo aloha, manidy sy manokatra ny fifandraisana fotsiny ny sensor, fa ho an'ny farany kosa dia manova ny sandan'ny fanoherana elektrika. Andeha hodinihintsika ireo safidy roa ireo.

Maotera Carburetor

Avy amin'ireo fitaovana sy fitaovana ilainao:

• fantson-drano misokatra ho an'ny "30";
• spanner na loha amin'ny "13";
• ohmmeter na autotester;
• thermometer ranoka misy fandrefesana hatramin'ny 100 °C;
• fitoeran-javatra madio mba hanangonana refrigerant;
• fitoeran-drano misy rano;
• fatana entona (elektrika) na boiler an-trano;
• lamba madio maina.

Ny algorithm check and replace dia toy izao manaraka izao:

1. Manolo ny fitoeran-javatra eo ambanin'ny plug eo amin'ny cylinder block amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra.
   

   Ny bosoa dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "13"
2. Esory ny plug, tatatra ny refrigerant.
   

   Azo ampiasaina indray ny ranon-javatra nalaina
3. Esory ny connector amin'ny fifandraisana sensor.
   

   Ny connector dia azo esorina mora foana amin'ny tanana
4. Ampiasao ny fanalahidin'ny "30" esory ny sensor.
   

   Ny sensor dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "30"
5. Mampifandray ny probe ohmmeter amin'ny fifandraisana sensor izahay. Ny fanoherana eo amin'izy ireo amin'ny fitaovana azo ampiasaina dia tokony ho tsy manam-petra. Midika izany fa misokatra ny fifandraisana.
6. Apetraho ao anaty fitoeran-drano misy rano ny sensor miaraka amin'ny ampahany misy kofehy. Tsy mamono ny probe amin'ny fitaovana izahay. Manafana rano ao anaty fitoeran-drano izahay amin'ny fampiasana fatana na boiler.
   

   Rehefa mafana ny rano amin'ny 85-95 ° C, ny sensor dia tsy maintsy mandalo ankehitriny
7. Manara-maso ny famakiana ny thermometer izahay. Rehefa mahatratra 85-95 ° C ny rano, dia tokony hikatona ny fifandraisana amin'ny sensor, ary ny ohmmeter dia tokony hampiseho fanoherana aotra. Raha tsy mitranga izany, dia manova ny sensor amin'ny alàlan'ny fanosehana fitaovana vaovao ho solon'ilay taloha.

Vidéo: ny fomba hisorohana ny hafanana be loatra amin'ny motera amin'ny sensor sensor

Nahoana no tsy mandeha ny fantson-jiro (iray amin'ireo antony).

Maotera tsindrona

Ny injector "fito" dia manana sensor mari-pana roa. Ny iray amin'izy ireo dia miasa miaraka amin'ny fitaovana iray mampiseho ny mari-pana amin'ny refrigerant amin'ny mpamily, ny iray amin'ny ordinatera. Mila sensor faharoa isika. Araka ny efa voalaza, dia napetraka eo amin'ny sodina akaikin'ny thermostat. Mba hanamarinana sy hanoloana azy dia mila:

• autotester na multimeter manana fahafahana handrefesana ny volt sy ny fanoherana;
• fanokafana misokatra na boaty amin'ny "19";
• thermometer ranoka miaraka amin'ny amplitude fandrefesana ny mari-pana hatramin'ny 100 ° C;
• fitoeran-javatra mahatohitra hafanana misy rano;
• boiler na fatana (ho fanamainana fitoeran-drano);
• lamba maina madio.

Toy izao ny filaharan'ny asa:

1. Hitanay ny sensor. Atsaharo ny connecteur amin'ny fifandraisany.
   

   Ny sensor dia napetraka eo amin'ny sodina eo akaikin'ny thermostat
2. Mamelona ny ignition izahay.
3. Mandeha ny multimeter na tester izahay amin'ny fomba fandrefesana ny voltase. Mampifandray ny probes ny fitaovana amin'ny fifandraisana connector izahay. Andeha hojerentsika ny porofo. Ny fitaovana dia tokony hampiseho manodidina ny 12 V (bateria malefaka). Raha tsy misy ny voltase, dia tsy maintsy mitady ny olana amin'ny famatsiana herinaratra ny fitaovana.
   

   Refesina eo anelanelan'ny tsimatra mpampitohy miaraka amin'ny ignition on
4. Raha toa ka misy voltase nominal ilay fitaovana, vonoy ny fandrehetana ary esory ny terminal amin'ny bateria.
5. Amin'ny fampiasana ny fanalahidin'ny "19", dia nesorinay ny sensor. Mety hiafara amin'ny fivoahan'ny coolant kely izany. Fafao amin'ny lamba maina ny tasy.
   

   Ny sensor dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "19"
6. Manova ny fitaovanay amin'ny fomba fandrefesana fanoherana izahay. Ampifandraiso amin'ny fifandraisana sensor ny probes.
7. Mametraka ny sensor miaraka amin'ny ampahany miasa ao anaty fitoeran-drano misy rano.
8. Manafana ny rano izahay, mijery ny fiovan'ny hafanana sy ny fanoherana. Raha tsy mifanaraka amin'ny voalaza etsy ambany ny famakian'ireo fitaovana roa ireo, dia soloinay ny sensor.
   

   Ny fanoherana ny sensor dia tokony hiova amin'ny hafanana

Table: fiankinan-doha amin'ny sandan'ny fanoherana DTOZH VAZ 2107 amin'ny mari-pana

Temperature ranoka, OS	Fanoherana, Ohm
20	3300-3700
30	2200-2400
40	2000-1500
60	800-600
80	500-300
90	200-250

Noterena ny mpankafy

Ny sasany amin'ireo tompon'ny "classics", anisan'izany ny VAZ 2107, dia mametraka bokotra mpankafy an-tery ao anaty fiarany. Izany dia ahafahanao manomboka ny motera elektrika amin'ny fitaovana na inona na inona hafanan'ny refrigerant. Noho ny zava-misy fa ny famolavolana ny "fito" rafitra fampangatsiahana dia lavitry ny mety, safidy io indray andro any dia afaka manampy be dia be. Tena ilaina koa izany ho an'ireo mpamily izay mivezivezy matetika amin'ny lalambe na voatery mijanona ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana.

Ny fampandehanana an-tery ny mpankafy dia mety amin'ny fiara carbureted ihany. Ao amin'ny milina misy motera tsindrona, tsara kokoa ny miantehitra amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika ary tsy manao fanovana amin'ny asany.

Vidéo: fanerena mpankafy

VAZ 2104 RADIATOR COOLING FAN version tsy nikiraro

Ny fomba tsotra indrindra hamelomana ny mpankafy araka ny fangatahan'ny mpamily dia ny mitondra tariby roa avy amin'ny fifandraisana amin'ny sensor mari-pana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary mampifandray azy ireo amin'ny bokotra roa-toerana mahazatra. Mba hampiharana io hevitra io dia mila tariby, bokotra ary kasety elektrika na insulation mampihena ny hafanana ianao.

Raha te "hamisotra" ny bokotra amin'ny entana tsy ilaina ianao, dia azonao atao ny mametraka relay ao amin'ny faritra araka ny kisary etsy ambany.

Ny fampitana dia mamela anao "hamoaka" ny bokotra mpankafy

Amin'ny ankapobeny, tsy misy sarotra na amin'ny famolavolana ny mpankafy azy na amin'ny faritra misy azy. Koa raha misy fahasimbana, dia afaka mandroso soa aman-tsara amin'ny fanamboarana ny tenanao.