Ny fomba hiarovana ny fiara ataonao amin'ny hafanana

Amin'ny fiandohan'ny fahavaratra, isan-taona dia tsy tonga fotsiny ny fotoana fialantsasatra, fa koa ny avo, indraindray aza ny mari-pana tsy zaka. Ny hafanana dia misy fiatraikany ratsy tsy amin'ny olona ihany, fa amin'ny fiarany ihany koa. Inona ny loza ateraky ny hafanana ho an'ny masinina ary inona no tokony hatao hisorohana ny olana mifandraika amin'ny hafanana avo.

Ireto misy zavatra dimy tokony hotadiavina amin'ny fahavaratra.

1 Fandokoana loko tsy mitovy

Ny taratra ultraviolet sy infrared an'ny masoandro dia misy fiatraikany ratsy amin'ny hosodoko, ka manjavona ilay loko. Izay tasy na loto (toy ny ravina na ny tain-vorona) dia hanjavona loko tsy mitovy.

Mazava ho azy fa lava ity dingana ity. Ny lokon'ny fiara dia tsy hiova afaka herinandro. Na izany aza, mba tsy hitrangan'izany, amin'ny fahavaratra dia ilaina ny mitsidihan'ny fiara matetika kokoa ny fanasana fiara - farafaharatsiny indray mandeha isan-kerinandro.

2 Fiovan'ny maripana

Ny atitany, indrindra amin'ny fiara maizimaizina, dia mafana tampoka amin'ny fahavaratra rehefa eo amin'ny masoandro mandritra ny fotoana maharitra ny fiara ary mafana be ao anatiny. Rehefa miditra anaty fiara ny olona iray dia te hamono avy hatrany ny rafitry ny toetrandro. Diso anefa izany.

Ny antony dia ny fiantraikan'ny maripana mifanohitra amin'ny voka-dratsy eo amin'ny fahasalaman'ny olombelona, ​​fa manimba be koa ny lamba fisaka vita amin'ny vera, plastika ary hoditra. Noho izany, tsy ilaina ny mamelona ny aircon avy hatrany aorian'ny fanombohana ny motera.

Mba hampidirana rivotra ao amin'ny cabine dia tsara kokoa ny mampiasa ny herinaratra ary mampidina ny vera amin'ny varavarana rehetra. Hampangatsiaka azy ireo izany ary hitondra rivotra madio ao anaty trano. Mila miandry roa minitra vao mitondra fiara. Ny kilometatra voalohany dia tsara ny mitondra fiara miaraka am-baravarankely, ary avy eo dia mampirehitra ny aircon.

Misy fomba tsara handefasana haingana ny atin'ny fiara mankany amin'ny hafanana optimum. Mitantara momba azy eto.

Fanafanana tafahoatra ny motera 3

Amin'ny fahavaratra dia mafana matetika ny motera. Tena marina izany ho an'ireo singa carburetor taloha. Mba hisorohana an'io dia tsara ny manara-maso ny masontsivana amin'ny motera, indrindra ny rafi-pitabatabana, alohan'ny hanafanana.

Araho maso hatrany ny sensor momba ny mari-pana amin'ny motera rehefa mitondra fiara ianao. Soso-kevitra ny hanana antifreeze iray litatra farafahakeliny ao anaty vatan-kazo (mitazona ny fitoeran'entana tsy voahidy amin'ny toerana mahitsy, satria menaka kely ny coolant, noho izany, amin'ny toerana mandainga, dia mety hivoaka sy hanimba ny fofon-kazo).

Raha mafana be ny motera dia mijanona avy hatrany, avelao izy hangatsiaka mandritra ny minitra vitsy, ary avy eo ampio antifreeze. Mba hisorohana ny motera tsy hangotraka ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana dia azonao atao ny mamadika ny fanafanana anatiny. Ny radiator amin'ny fatana dia hiasa ho toy ny singa fampihenana fanampiny.

4 Karakarao ny freins

Ny pads sy ny kapila lasa mafana noho ny fikorontanana mandritra ny freins. Amin'ny toetr'andro mafana, ny hafanana be loatra dia tranga mahazatra indrindra. Noho io antony io dia tokony hampiasaina kely ny freins rehefa mafana ny andro. Ny fomba tsara indrindra anaovana izany dia ny fampiasana freins ampiasana motera.

Mazava ho azy fa mora kokoa ny manao amin'ny fifindran-tanana. Na izany aza, milina maro no mampiasa asa mitovy amin'izany rehefa mivoaka ny pedal gasikara.

5 Fiarovana ny atitany amin'ny tara-pahazavana mivantana

Araka ny voalaza etsy ambony, amin'ny fahavaratra amin'ny faritra malalaka, ny masoandro dia afaka manafana be ny rivotra sy ny zavatra ao anaty fiara. Zava-dehibe tokoa ny fiarovana ny lamba famaohana hoditra sy ny plastika amin'ny tara-pahazavana mivantana. Rehefa mijanona ny fiara dia tsara ny mampiasa alokaloka fitaratra misy taratra.