Ahoana ny famenoana lasantsy fiara hazakazaka

Sarotra ary mampidi-doza indraindray ny famenoana lasantsy fiara. Amin'ny ankapobeny, feno 15 segondra na latsaka ny fiara mandritra ny fijanonan'ny lavaka. Izany dia mamela kely kely ny fahadisoana ary mitaky ny fampiasana fitaovana manokana natao mba lasantsy fiara hazakazaka haingana sy azo antoka ary mahomby. Amin'ny vanim-potoanan'ny hazakazaka 2010, tsy azo atao intsony ny famenoana lasantsy mandritra ny hazakazaka Formula One, na dia mamela ny fandoavana solika mandritra ny hazakazaka fifaninanana aza ny Indycar sy ny National Association of Stock Car Auto Racing (NASCAR).

Fomba 1 amin'ny 2: Entona miakatra amin'ny lalana NASCAR

Ireo fitaovana ilaina

• akanjo famonoana afo
• Afaka solika
• afaka manasaraka solika

Ny NASCAR dia mampiasa tobin-tsolika, fantatra amin'ny anarana hoe kamiao fanariam-pako, mba handosirana ny fiarany eo amin'ny fijanonan'ny lavaka. Ny dabam-pako dia natao hanary ny solika ao anaty fiara ao anatin'ny valo segondra. Mahazaka 11 litatra ny tobin-tsolika tsirairay, ka kanisy roa feno no ilaina mba hamenoana tanteraka ny fiara. Miaraka amin'ny lanja fatratra hatramin'ny 95 kilao, dia mitaky hery be ho an'ny mpiasan'ny fandoroana solika mba hampiakatra ny kanelina ho eo amin'ny toerany.

Mpikambana iray hafa ao amin'ny ekipa, antsoina hoe catcher, no manao izay hahazoana antoka fa eo amin'ny toerany ny mpihaza mba hahazoana solika be loatra sy hisorohana azy tsy hivoaka mandritra ny fandoroana solika. Izany rehetra izany dia matetika mitranga ao anatin'ny 15 segondra na latsaka, izany hoe tsy maintsy manao ny asany araka ny tokony ho izy ny tsirairay, haingana sy azo antoka mba hisorohana ny fandoavana onitra amin'ny pit road sy hamerina ny fiara amin'ny làlana.

Dingana 1: Ampiasao ny kapoaka voalohany amin'ny solika. Rehefa niakatra teo amin'ilay boaty ilay mpamily ary nijanona, dia nirohotra teo amin'ny rindrina ireo mpiasan'ny serivisy mba hikarakarana ilay fiara.

Manatona ilay fiara ilay mpitaingina entona mitondra ny lasantsy voalohany ary mampitohy ny kanelina amin'ny fiara amin'ny alalan'ny seranan-tsolika eo amin'ny ilany havia aorian'ny fiara. Mametraka fandrika ao ambanin’ilay fantsona mihoa-pampana ihany koa ilay olona mba hamandrihana ny solika mitobaka.

Mandritra izany fotoana izany, misy ekipa mpanamboatra kodiarana manolo ny kodiarana amin'ny ilany havanana amin'ny fiara.

Dingana 2: Ampiasao ny Can faharoa. Rehefa vitan'ny mpanakalo pneu ny fanovàna ny pneu havanana dia averin'ilay mpitatitra solika ny kapoaka voalohany ary mahazo solika fanindroany.

Raha teo am-panovàna ny pneu havia ny mpiasa, dia nandraraka solika fanindroany tao anaty fiara ilay mpitatitra. Fanampin'izany, mitazona ny toerany miaraka amin'ny tanky fanarenana mandra-pahavitan'ny dingan'ny famenoana. Raha kodiaran-kavanana ihany no azon’ilay fiara, dia lasantsy iray ihany no asian’ilay lasantsy ao anaty fiara.

Dingana 3: Famaranana ny refueling. Rehefa tapitra ny fandoroana lasantsy ilay mpitaingina lasantsy vao nosintoniny ilay jack, izay nampidina ny fiara, ka nahafahan’ilay mpamily hazakazaka indray.

Zava-dehibe ny hanesorana ny fitaovana famenoana rehetra alohan'ny handaozan'ny mpamily ny lavaka fantsakana. Raha tsy izany, ny mpamily dia tokony hahazo tapakila amin'ny pit road.

Fomba 2 amin'ny 2: famenoana famantarana

Ireo fitaovana ilaina

• fitaovana famonoana afo
• Fantson-tsolika

Tsy toy ny fijanonan'ny NASCAR, ny Indycar dia tsy feno raha tsy efa nosoloin'ny ekipa ny kodiarana rehetra. Olana fiarovana izany, ary satria tsy maintsy manaraka an'io fomba fiasa io ny mpamily rehetra, dia tsy manome tombony tsy ara-drariny izany. Fanampin'izany, ny fandoroana ny sela solika Indycar dia dingana haingana kokoa, tsy mihoatra ny 2.5 segondra.

Ankoatra izany, tsy toy ny fijanonan'ny lavaka NASCAR, ny mpiasan'ny fandoroana solika Indycar, antsoina hoe tanker, dia tsy mampiasa lasantsy, fa mampifandray fantsona solika amin'ny seranana eo amin'ny sisin'ny fiara mba hidiran'ny solika ao anaty fiara.

Dingana 1: Miomana amin'ny famenoana solika. Misy ekipa mekanika manova kodiarana ary manao ny fanitsiana ilaina amin'ny fiara.

Izany dia ahafahan'ny mekanika hanao soa aman-tsara ny asany tsy misy atahorana hampiditra solika. Miomana hiampita ny rindrina miaraka amin'ny fantson-tsolika ilay sambo rehefa vita ny zavatra hafa rehetra.

Dingana 2: Famenoana ny fiara. Ny tanker dia mampiditra nozzle natao manokana ho eo amin'ny fisokafana eo amin'ny sisin'ny fiara hazakazaka.

Mandritra izany fotoana izany, ny mpanampy amin'ny fantson-tsolika, fantatra amin'ny anarana hoe lehilahy maty, dia miasa amin'ny fanenon'ny lohataona eo amin'ny fitoeran-tsolika. Raha misy olana hita, esory ny lever, atsaharo ny famatsiana solika.

Ho fanampin'ny fitantanana ny fikorianan'ny solika, ny mpanampy amin'ny fantson-tsolika dia manampy ny mpitatitra solika hitazona ny haavon'ny fantson-tsolika mba hanamora ny fandefasana solika haingana kokoa. Tsy miampita ny rindrin'ny lavaka ny mpanampy amin'ny fantson-tsolika.

Dingana 3: Aorian'ny famenoana solika. Rehefa vita ny famenoana solika, dia mamoaka ny fantson-tsolika ny tanker ary mamerina izany eo ambonin'ny rindrin'ny lavaka.

Rehefa voadio avokoa ny fitaovana rehetra vao manambara ny lehiben'ny mekanika fa afaka miala amin'ny lalan'ny lavaka ny mpamily ary miverina any amin'ny lalana.

Mandritra ny hazakazaka, isa-tsegondra no zava-dehibe, ary zava-dehibe ny fijanonana haingana sy azo antoka. Tafiditra ao anatin'izany ny fanaovana ny fitaovam-piarovana araka ny tokony ho izy, ny fampiasana ny fitaovana araka ny tokony ho izy, ary ny fanaovana antoka fa tsy tandindonin-doza ny mpiasa rehetra mandritra ny dingana. Raha manana fanontaniana momba ny famenoana lasantsy fiara na fiara hafa ianao dia jereo ny mekanika raha te hahalala bebe kokoa.