Ahoana no hanoloana ny valva bypass rivotra

Manampy rivotra madio avy amin'ny paompin-drivotra mankany amin'ny rafitra famotsorana ny valva mandeha rà amin'ny fiara mba hanosehana ireo loto. Ny valva rivotra dia tena ilaina amin'ny fiasan'ny fiara.

Ny fiara maoderina, kamiao ary SUV dia lasa milina miasa tena mahomby. Raha ny marina, nitombo mihoatra ny 85% ny toekarena ara-tsolika ho an'ny sedan mpanjifa enina cylinder tao anatin'ny roapolo taona lasa izay noho ny fanohizan'ny mpanamboatra fiara ny famolavolana sy ny fampiharana ny rafitra solika sy entona. Ny fahombiazan'ny rafitra famotsorana, indrindra indrindra, dia nitombo be, noho ny ampahany amin'ny fampiasana singa toy ny valva fandoroana rivotra na koa fantatra amin'ny hoe singa valva bypass an'habakabaka mifandray.

Ny valva bleed dia natao hanatsarana ny fahaizan'ny setroka madio amin'ny maotera maoderina amin'ny alàlan'ny fampidirana rivotra madio amin'ny rafitra setroka mba hanesorana ireo loto. Ny rafitra famotsorana ny ankamaroan'ny fiara novokarina taorian'ny taona 2000 dia fehezin'ny maotera elektronika fanaraha-maso maotera (ECM) izay mandray vaovao avy amin'ny sensor maro ary manitsy ny vavahadin-drivotra na ny toeran'ny valva faharoa amin'ny lalitra mba hampitomboana na hampihenana ny famoahana. famatsiana rivotra madio ho an'ny rafitra.

Ny valva mpamadika rivotra dia rafitra banga izay mamatsy rivotra mipoitra avy amin'ny paompin-drivotra mankany amin'ny fantson-drivotra. Ity rivotra voaporitra ity dia tsy mandray anjara amin'ny fandoroana tanteraka ny molekiola hydrocarbon tsy may, fa manome oksizenina ihany koa mba hanatsarana ny fahombiazan'ny rafitra mpanova catalytic. Rehefa miasa araka ny tokony ho izy ny fitaovana dia afaka mandoro hatramin'ny 90% amin'ny solika omena ny motera ny motera. Raha tsy misy izany, ny fahombiazan'ny fandoroana dia mety hidina ho 75-80%. Mazava fa ny fikojakojana araka ny tokony ho izy an'io singa io dia tena zava-dehibe amin'ny fahombiazan'ny maotera maoderina.

Fizarana 1 amin'ny 4: Fahatakarana ny soritr'aretin'ny valva tapaka na simba

Rehefa tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny valva bypass dia matetika mampiseho famantarana na soritr'aretina ankapobeny izay mampitandrina ny mpamily na ny tompon'ny fiara fa misy olana amin'ny rafitra EGR; izay singa dia ny valva bypass rivotra faharoa. Ny sasany amin'ireo soritr'aretina mahazatra amin'ny valva simba na simba dia mety ahitana ireto manaraka ireto:

Mandeha mafy ny motera amin'ny fotoana tsy miasa sy rehefa mandeha haingana. Ny tanjon'ny rafitra EGR dia ny fampifandanjana ny fandoroana ireo molekiola karbona tsy mirehitra hita ao amin'ny setroky ny fiara raha vantany vao vita ny famelezan'ny motera. Ny hydrocarbons tsy may dia voasambotry ny rafitra recirculation entona setroka, ary ny rivotra madio dia omena amin'ny rafitra setroka amin'ny alàlan'ny valva bypass sy valva bypass fanampiny. Raha tsy misy famatsiana rivotra madio, ny motera dia mandeha tsindraindray na amin'ny fotoana tsy miasa na amin'ny hafainganam-pandeha. Na dia tokony hifehy ny tahan'ny solika/rivotra aza ny ECM amin'ny fiara, raha mitranga izany dia tsy ho afaka hifehy ny motera raha tsy mahazo rivotra madio.

Mihena ny toekarena solika. Rehefa tapaka ny valva bypass dia tsy afaka manampy amin'ny fandoroana ireo molekiola karbonika tsy may ao amin'ny rafitra setroka. Izany dia mampihena ny fahombiazan'ny solika amin'ny motera amin'ny 90% ka hatramin'ny 75%, izay matetika midika fa mihena 15 isan-jato ny toekarena solika. Ho sarotra ny hahita izany amin'ny paompy solika amin'ny voalohany, fa mandritra ny fotoana maharitra dia hamela marika eo amin'ny kitapom-bola.

Mirehitra eo amin'ny solaitrabe ny jiro EGR na Check Engine.. Rehefa tapaka na tsy miasa araka ny tokony ho izy io singa io, ny sensor izay manara-maso ny EGR, ny setroka ary ny rafitra fampidirana dia mamorona kaody diso OBD-II ary mitahiry azy ireo ao amin'ny ECM. Rehefa mitranga izany dia mandeha ny jiron'ny motera fanamarinana na ny jiro fampitandremana ERG eo amin'ny tontonana fitaovana. Ny hany fomba hamahana ity olana ity dia ny manolo ny valva bleed ary mamerina ny kaody diso amin'ny scanner diagnostika matihanina.

Ity singa ity dia hita matetika amin'ny fiara an-trano, ao anatin'izany ny vokatra Ford sy General Motors. Ny kisary etsy ambony dia mampiseho ny fomba fiasan'ny paompin-drivotra miaraka amin'ny valva vavahady/bypass mba hanomezana rivotra madio ny rafitra setroka. Araka ny asehon'ny kisary, ny tsipika famatsiana rivotra dia miainga avy amin'ny paompy famatsiana rivotra mankany amin'ny valva bypass an'habakabaka. Ny valva mandeha rà (miaraka amin'ny valva bypass) avy eo dia mamatsy rivotra avy amin'ny paompy ho an'ny singa telo samihafa (fanodinana, mpanadio rivotra, ary lalan-tsetroka).

Araka ny azonao an-tsaina angamba, rehefa tapaka, tsentsina, na simba io valva mpanelanelana na bypass io, dia hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fiaranao, kamiao, na SUV amin'ny ankapobeny izany. Ny valva bypass dia natao haharitra mandritra ny androm-piainan'ny fiaranao, fa toy ny singa mekanika rehetra, dia mety ho tapaka na ho simba aloha loatra. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny valve dia:

Simba ny paompy rivotra. Rehefa tsy mandeha ny paompin-drivotra, dia tsy hanome rivotra ampy ho an'ny valva mandeha rà izy mba "hivezivezy" amin'ny fidirana, mpanadio rivotra, na rafitra setroka. Mety hiteraka fahatafintohinana aloha loatra ireo singa mekanika ao anatin'ity valva ity.

Ny potipoti-javatra dia miditra amin'ny valva bypass rivotra. Ny potipoti-javatra miditra amin'ny rafitra famatsian-drivotra dia mety hanakana sy hisakana ny fikorianan'ny rivotra ao anatin'ny valva fanovana. Hafanana ny singa anatiny amin'ny fitaovana izany ary mety hanimba ny valva.

Fiposahan'ny hafanana be loatra. Satria matetika io valva io dia eo an-tampon'ny motera ary eo akaikin'ny rafitra setroka, dia mety ho simba noho ny hafanana be loatra; indrindra raha vita amin'ny plastika na polymers. Ny ankamaroan'ny valves bypass dia vita amin'ny metaly, fa ny sasany kosa vita amin'ny plastika mafy.

Araka ny asehon'ny sary etsy ambony dia misy zotra an'habakabaka telo mifandray amin'io singa io. Ny valva venty dia matetika mifatotra amin'ny bracket misy bolt roa (ny lavaka roa eo amin'ny ilany havia amin'ny fitaovana dia natao ho an'io tanjona io). Ny seranan-tsambo vacuum dia mifandray amin'ny vacuum EGR, ny fivoahana amin'ny rafitra setroka dia mifatotra amin'ny seranan-tsambo, ary ny fidirana dia omena avy amin'ny paompy rivotra na setroka. Mba hanesorana ity singa ity dia mila manapaka fantsona telo ianao, esory ny bolt roa ary mametraka rafitra fanoloana. Tena mora ny asa ary azo atao ao anatin'ny minitra raha tsy mila manaisotra singa vitsivitsy ianao mba hahazoana fidirana.

Fizarana 2 amin'ny 4: Fanomanana ny fiara amin'ny fanoloana vavahady fako

Ity singa ity dia matetika mifatotra amin'ny tampon'ny motera ary ny tsipika hesorina dia mora azo. Noho izany dia tsy mila manandratra ny fiara amin'ny hydraulic lift na jacks. Na izany aza, indraindray raha simba io singa io, dia mety ho simba koa ny paompy setroka na paompy rivotra. Matetika izany dia noho ny fanerena tafahoatra miforona ao anatin'ny paompy setroka rehefa tsy afaka mizara ny famatsian-drivotra amin'ny paompy ny valva mpitatitra.

Ny fahasimbana mitranga amin'ny paompy fanangonana setroka dia matetika noho ny fahatapahan'ny tombo-kase na ny gasket noho ny fanerena tafahoatra. Noho izany dia asaina manara-maso ny paompy fanangonana setroka ao anaty fiara miaraka amin'ny fanoloana ny valva bypass na ny valva bypass.

Mba hanesorana ny valva bypass dia mila fitaovana sy fitaovana vitsivitsy ho an'ny ankamaroan'ny fiara, kamiao ary SUV ianao. Na izany aza, toy ny amin'ny tetikasa fanoloana rehetra, hevitra tsara foana ny mividy sy mijery boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny fiara iasanao; satria mety tsy mitovy ny toromarika, ny fitaovana ary ny fitaovana ho an'ny fiara tsirairay.

• asaA: Atolotra anao ny misintona ny kaody fahadisoana OBD-II alohan'ny hamaritana fa diso io singa io, satria ny kaody fahadisoana dia hanome anao toerana fanombohana tsara amin'ny fizahana ny singa manokana izay simba na diso. Matetika dia simba ihany koa ny sensor, izay mety hiteraka soritr'aretina mitovy amin'ny valva mandeha rà mandriaka simba na diso. Aza hadino ny manamarina ny sensor sy ny valve raha misy fahasimbana na fifandraisana ratsy alohan'ny hanoloana azy.

Ireo fitaovana ilaina

• Screwdriver lelany fisaka
• Pite de orona fanjaitra
• Fitaovana hafa hanesorana ny fonon'ny maotera sy ny singa hafa eny an-dalana (jereo ny torolàlana momba ny serivisy raha mila torolalana amin'ny antsipiriany sy fitaovana ilaina)
• Oil Penetrating (WD-40 na PB Blaster no miasa tsara indrindra)
• Solomaso fiarovana
• Fantsona sy ratchet (matetika bolts 10 mm)

Fizarana 3 amin'ny 4: Fanoloana ny valva mandeha ra

Ny dingan'ny fanesorana sy fanoloana ny valva mandeha rà dia hiavaka amin'ny fiara tsirairay; satria amin'ny toe-javatra sasany io singa io dia mifatotra amin'ny valva bypass rivotra. Ho an'ny tanjon'ity lahatsoratra AHOANA NO ATAOVY ity, dia hihevitra izahay fa ny valva mandeha rà mandriaka ihany no solonao; izay mahazatra amin'ny motera Ford sy GM efatra cylinder ary motera enina cylinder sasany. Ity singa ity dia matetika hita eo amin'ny sisin'ny mpandeha amin'ny motera ary mifamatotra amin'ny bracket eo akaikin'ny rafitra setroka.

Ny dingana etsy ambany dia dingana fanoloana ankapobeny. Azafady aza hadino ny mijery ny bokin'ny serivisy momba ny fiaranao mba hahitana ny fomba fiasa sy ny fitaovana ilaina mba hamitana ireo tetikasa fanoloana ireo soa aman-tsara.

Dingana 1: Esory ny connecteur bateria. Isaky ny miasa eo ambanin'ny saron'ny fiara ianao, dia tsara ny manaisotra ny tariby bateria tsara sy ratsy amin'ny terminal. Esory aloha ny terminal tsara sy ratsy, dia tohizo.

Dingana 2: Esory ny fonon'ny motera: Amin'ny ankamaroan'ny fiara dia tsy maintsy esorinao ny fonon'ny motera mba hahazoana fidirana amin'ny valva bypass. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao raha te hahalala ny fomba hamitana an'io dingana io. Amin'ny ankapobeny dia manaraka ireto dingana ireto ianao:

• Esory ny bolts miaro ny fonon'ny motera mankany amin'ny bracket eo ambany.
• Esory ny sivana rivotra na tsipika mpanadio rivotra miraikitra amin'ny fonon'ny motera.
• Esory amin'ny fonon'ny maotera ny harnesses elektrika na sensor.
• Esory ny fonon'ny motera fiara

Dingana 3: Tadiavo ny valva bypass rivotra. Ny sary etsy ambony dia mampiseho ny endriky ny valve bypass sy ny fomba fampifandraisana azy amin'ny motera. Araka ny hitanao, eo amin'ny ilany havia dia ny hose lehibe misy clamp; izay mampifandray amin'ny paompy rivotra (pompeon'ny setroka), ny tsipika banga eo amin'ny ilany havanana (miaraka amin'ny fitting 90 degre) ary ny tsipika fahatelo eo amin'ny farany ambany, izay mifandray amin'ny seranana setroka. Ny sakana mihitsy dia mifatotra amin'ny bracket, izay ao anatiny dia mitsambikina, ary voaaro amin'ny bolts roa.

Dingana 4: Esory aloha ny tsipika banga: Alohan'ny hanesorana ny singa hafa dia tapaho aloha ny fifandraisana amin'ny tsipika banga. Indraindray ny olana amin'ny valva bleeder dia ny hoe tapaka ny tsipika banga, simba, na tsy miraikitra tsara amin'ny valve bleeder.

Alohan'ny hanesorana azy dia diniho ny fametrahana ny tsipika banga. Raha toa ka tsy voaaro tsara ilay izy, avereno apetraka ary andramo atomboka ny fiara alohan'ny hanoloana ity ampahany ity. Raha mbola mitohy ny olana dia tohizo ny fanoloana ny valva bleed.

Dingana 5: esory ny tsipika paompy setroka: Raha vantany vao nesorinao ny tsipika banga, ny hose manaraka esorina amin'ny valva bleed dia ny hose miraikitra amin'ny paompy fanangonam-drivotra na setroka. Voalohany, ampiasao pliers fanjaitra mba hanesorana ny clamp miraikitra amin'ny fitting.

Atsofohy amin'ny valva venty ny fametahana hose. Rehefa avy nesorina ny fametahana dia fehezo amin'ny tananao havanana amin'ny tananao roa ny valva fanalana rivotra ary manomboka manaisotra ny fantsona amin'ny tananao havia.

Amin'ny ankamaroan'ny fotoana, ity hose ity dia tena tery amin'ny valva bypass rivotra, ka mety mila mampiasa screwdriver lelany fisaka ianao mba hanesorana moramora ny hose. Ny hafetsifetsena iray hafa dia ny famafazana menaka miditra ao anatin'ity hose ity mba hanomezana menaka. Mila manampy menaka miditra ao anatin'ny hose ianao mba hametrahana azy, tsy mila manahy ny amin'ny fanimbana ny hose paompy setroka amin'ny fampiasana an'io fitaka io.

Dingana 6: Esory ny bolts miantoka ny valva bypass amin'ny bracket.. Matetika misy bolts roa izay miaro ny valva bypass amin'ny bracket amin'ny motera. Amin'ny fampiasana faladia mifanaraka amin'ny habeny (matetika 10mm), esory ny bolts roa.

Amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny bolt dia mifatotra amin'ny fonon-tanana, saingy azo arovana amin'ny voanjo eo amin'ny ilany iray. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny toromarika fanesorana ny fiaranao.

Dingana 7: Esory ny fantson'ny fantson-drano. Raha vantany vao nesorina tamin'ny bracket ny valva bleed, dia azonao atao ny manaisotra ny fifandraisana manifold exhaust, izay matetika no hita eo amin'ny faran'ny valve.

Matetika izy io dia mifandray amin'ny clamp hose, koa ampiasao ny fomba hanesorana ity hose ity toy ny amin'ny dingana 5 etsy ambony. Rehefa nesorina io hose io, esory ny valva famorian-drano taloha ao amin'ny efitranon'ny motera ary miomàna hametraka ilay sakana vaovao.

Dingana 8: Mametraka valve bypass vaovao.. Ny dingan'ny fametrahana valva bleed vaovao dia mifanohitra tanteraka amin'ny fanesorana voalaza etsy ambony. Araho ireto dingana ankapobeny ireto, fa jereo ny torolàlana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao raha mila toromarika marina.

• Apetraho ao anatin'ilay bracket ny valva fanalana vaovao.
• Apetaho eo amin'ny farany ambany amin'ny valva ny fantson'ny fantson-drano.
• Apetaho eo amin'ny bracket ny valve bypass ary henjana ny visy.
• Mametraka fantsona paompy setroka
• Apetraho eo amin'ny valva venty ny fampifandraisana tsipika banga.
• Apetraho ny fonon'ny motera sy ny kojakoja ilaina esorina aloha.
• Ampifandraiso ny tariby bateria

Fizarana 4 amin'ny 4: Fanamarinana fanamboarana

Rehefa nosoloinao ny valva bypass, ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny mamerina ny kaody diso OBD-II voatahiry ao amin'ny ECM an'ny fiara. Raha tsy afaka manao izany ianao dia mifandraisa amin'ny Mechanic Certified ASE hamita ity dingana ity ho anao. Raha tsy voavaha ny kaody diso alohan'ny hanombohanao ny fiara, dia hanakana ny rafitra EGR izany ary tsy hisy fiovana ny fanamboarana ny valva mandeha rà.

Rehefa voafafa ny kaody diso dia mora ny manamarina ny fanamboarana. Ataovy ireto dingana manaraka ireto mba hahazoana antoka fa marina ny fanoloana ny valva ra.

Dingana 1: Atombohy ny motera amin'ny hood misokatra.

Dingana 2: Jereo eo ambanin'ny valva bypass ary jereo ny andalana telo (vacuum, paompy setroka ary setroka) raha misy mitete..

Dingana 3: Jereo ny valin'ny throttle. Mipetraha ao anaty fiara ary andramo ny valin'ny throttle amin'ny fanerena haingana ny pedal entona imbetsaka. Ataovy azo antoka fa mitombo tsara ny hafainganam-pandehan'ny motera ary mihena tsikelikely ny hafainganam-pandehan'ny motera.

Dingana 4: Raiso ny fiara hanao fitiliana fiara. Ny fotoana tsara indrindra hitsapana ny fiaranao dia mandritra ny andrana 10-15 kilaometatra. Ataovy azo antoka fa manao fitiliana eny amin'ny lalambe ianao mba hahazoana antoka fa tsara ny hafainganam-pandeha.

Dingana 5: Jereo ny Outliers anao. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny antony hanoloana ity ampahany ity dia noho izy tsy mbola nosedraina momba ny famoahana azy. Jereo ny emission mba hahazoana antoka fa vita tsara ny fanamboarana.

Araka ny hitanao, ny dingana fanoloana singa ity dia tena tsotra. Na izany aza, raha namaky ity lesona ity ianao ary manapa-kevitra fa tsy mahazo aina amin'ity tetikasa ity ianao, mifandraisa amin'ny iray amin'ireo mekanika voamarina ASE avy amin'ny AvtoTachki dia ho faly izy ireo hamita ny tetikasa fanoloana valva bleed ho anao.