Ahoana no hanoloana ny kodia

afa-po

Fizarana 1 amin'ny 4: Fiomanana hanala ny kodiarana
Fizarana 2 amin'ny 4: Esorina ny kodiarana simba na tapaka
Fizarana 3 amin'ny 4: Fametrahana Stud Kodiarana Vaovao
Fizarana faha-4 amin'ny 4: fampidinana sy fitsirihana ny fiara

Ny kodiaran'ny fiara dia mitazona ny kodiarana mankany amin'ny hub. Ny kodiaran'ny kodia dia mahazaka fanerena be sy tonta rehefa be loatra ny hery ampiasaina, ka miteraka harafesina na fahasimbana.

Ny kodiaran'ny kodia dia natao hitazonana kodiara eo amin'ny fiara na ny afovoany. Rehefa miorim-paka ny fiara dia tsy maintsy mahazaka ny fanerena mihatra aminy eo amin'ny axis mitsangana sy mitsivalana ny kodiaran'ny kodia, ary koa ny manosika na misintona. Ny kodiaran'ny kodia dia rovitra ary mihalava rehefa mandeha ny fotoana. Rehefa misy olona manindry mafy ny voanjo iray, dia matetika izy ireo no manindry mafy loatra, ka mahatonga ny voanjo hihodina eo amin'ny kodiarana. Raha toa ka tonta na simba toy izany ny kodiaran'ny kodia, dia hisy harafesina na fahasimbana hita maso amin'ny kofehy.

Ireo fitaovana ilaina

Hex fanalahidy napetraka
socket wrenches
Fandavahana varahina (lava)
jiro
Tady elastika
Sandpaper 320-grit
jiro
Jack
Gear Lubricant
Hammer (2 1/2 lbs.)
Mijoro i Jack
Screwdriver fisaka lehibe
Lamba tsy misy loko
Lapoely fanariana menaka (kely)
Akanjo fiarovana
Spatula / scraper
Ratchet miaraka amin'ny socket metric sy standard
Rotor Wedge Screw Set
Solomaso fiarovana
Fitaovana fametrahana tombo-kase na sakana hazo
Fitaovana fanesorana famenoana
Kodiarana vy
Wrench
Torx kely
Ringan-kodiarana

Fizarana 1 amin'ny 4: Fiomanana hanala ny kodiarana

Dingana 1: Apetraho eo amin'ny toerana avo sy mafy orina ny fiaranao.. Ataovy azo antoka fa ny fifindran'ny dia ao amin'ny zaridaina (ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy) na amin'ny fitaovana voalohany (ho an'ny fifindran'ny tanana).

Dingana 2: Mametraka kodiaran'ny kodiarana manodidina ny kodiarana aoriana, izay hijanona amin'ny tany.. Amin'ity tranga ity, ny kodiaran'ny kodiarana dia hapetraka manodidina ny kodiaran'ny anoloana satria hampiakatra ny aoriana ny fiara. Ampiharo ny frein fiantsonan'ny fiara mba tsy hivezivezy ny kodiarana aoriana.

Dingana 3: Esory ny voanjo clamp. Raha mampiasa baoritra ianao hanesorana ny kodiaran'ny fiara, dia ampiasao ny baoritra mba hamahana ny voanjo. Aza esorina ny voanjo, esory fotsiny izy ireo.

Dingana 4: Atsangano ny fiara. Mampiasà jack atolotra ho an'ny lanjan'ny fiara, atsangano eo amin'ny teboka voatondro ny fiara mandra-piala tanteraka ny kodia amin'ny tany.

Dingana 5: Amboary ny jacks Ny jack stands dia tokony ho eo ambanin'ny teboka jacking. Ampidino amin'ny jacks ny fiara avy eo. Ho an'ny ankamaroan'ny fiara maoderina, ny teboka fametahana jack stand dia eo amin'ny lasantsy eo ambanin'ny varavarana eo ambanin'ny fiara.

Dingana 6: Ataovy ny solomaso. Izany dia hiaro ny masonao amin'ny potipoti-javatra manidina rehefa esorinao ny kodiaran'ny kodiarana. Manaova fonon-tanana izay mahatohitra ny menaka fanosotra.

Dingana 7: Esory ny Clamp Nuts. Mampiasà barà pry mba hanesorana ny voa avy amin'ny kodiaran'ny kodiarana.

Dingana 8: Esory ny kodia amin'ny kodiarana.. Mampiasà tsaoka hanamarihana ny kodiarana raha toa ka mila manala kodia mihoatra ny iray ianao.

Dingana 9: Esory ny Front Brakes. Raha toa ianao ka miasa amin'ny kodiaran'ny kodiarana aloha dia mila esorinao ny frein aloha. Esory ny bolts amin'ny caliper frein.

Esory ny caliper ary ahantona eo amin'ny frame na coil spring mampiasa tady bungee. Esory avy eo ny kapila frein. Mety mila visy amin'ny wedge rotor ianao mba hanesorana ny rotor amin'ny kodiarana.

Fizarana 2 amin'ny 4: Esorina ny kodiarana simba na tapaka

Ho an'ny fiara misy bearings tapered sy hubs tombo-kase

Dingana 1: Esory ny satrobon'ny kodiarana. Asio lovia kely eo ambanin'ny fonony ary esory ny fonon'ny kodiarana. Esory ny menaka avy amin'ny bearings ary apetraho ao anaty vilany. Raha misy menaka ao amin'ny bearings, dia mety hivoaka ny menaka sasany. Tsara ny manana lapoely hanalana ny tariby.

Caution: Raha manana tobin'ny 4WD manidy ianao dia mila esorinao amin'ny foiben'ny fiara ny fanidiana. Tandremo tsara ny fomba hivoahan'ny ampahany rehetra mba hahafantaranao ny fomba hamerenana azy ireo.

Dingana 2: Esory ny voanjo ivelany amin'ny kodiarana.. Mampiasà tantanana sy fandraka kely handondona ny kiheba eo amin'ny peratra fihazonana, raha misy izany. Atsofohy ny tady ary tadiavo ny tsipika kely mitongilana izay hianjera.

Dingana 3: Esory ny menaka fifindran'ny sisa tavela amin'ny kodiarana.. Avereno any amin'ny ilany aoriana misy ny tombo-kase solika ny habaka.

Caution: Rehefa avy nesorina ny kodiaran-kodiarana dia hihena kely ny tombo-kase ao amin'ny kodia rehefa misaraka amin'ny spindle sy ny axle. Hanimba ny tombo-kase izany ary mila soloina alohan'ny hamerenana ny kodiarana. Mila manara-maso ny sarin'ny kodiarana koa ianao raha toa ka esorina ny kodiarana.

Dingana 4: Esory ny tombo-kase kodiarana. Mampiasà fitaovana manala tombo-kase hanesorana ny tombo-kase amin'ny kodiarana. Esory ny tariby lehibe kokoa izay hita ao anatin'ny foiben-kodiarana.

Dingana 5: Diovy ireo bearings roa ary diniho izy ireo.. Ataovy azo antoka fa tsy holokoina na pitted ny bearings. Raha toa ka misy loto na pitted ny bearings, dia mila soloina. Midika izany fa nafana be izy ireo na simba noho ny potipoti-javatra tao anaty menaka.

Dingana 6: Esory ny kodiara tokony hosoloina.. Atsipazo ny foiben'ny kodia mba hitodika any ambony ny tadin'ny kodia. Esory ny stud amin'ny tantanana sy ny varahina. Mampiasà lamba tsy misy lint mba hanadiovana ny kofehy ao anatin'ny lavaka fametahana kodiarana.

Caution: Soso-kevitra ny hanolo ny kodia rehetra amin'ny kodiaran'ny kodia amin'ny tsipika tapaka. Izany dia miantoka fa ny stud rehetra dia ao anatin'ny toe-javatra tsara ary haharitra ela.

Ho an'ny fiara misy bearings vita amin'ny fanaovan-gazety sy bolt-on hubs

Dingana 1: Atsaharo ny tariby tariby avy amin'ny sensor ABS amin'ny kodiarana.. Esory ny fonon-tanana izay miaro ny harness mankany amin'ny kibon'ny familiana amin'ny axle.

Dingana 2: Esory ny Mounting Bolts. Mampiasà crowbar hanesorana ny bolt izay miantoka ny sahan'ny kodiarana amin'ny fampiatoana. Esory ny kodiaran'ny kodia ary apetraho eo ambany ny kodiaran'ny kodia.

Dingana 3: Esory ny kodiaran'ny kodiarana. Mampiasà tantanana sy varahina hanesorana ny kodiaran-kodiarana tokony hosoloina. Mampiasà lamba tsy misy lint mba hanadiovana ny kofehy ao anatin'ny fantson'ny fametahana ny kodiarana.

Caution: Soso-kevitra ny hanolo ny kodia rehetra amin'ny kodiaran'ny kodia amin'ny tsipika tapaka. Izany dia miantoka fa ny stud rehetra dia ao anatin'ny toe-javatra tsara ary haharitra ela.

Ho an'ny fiara manana axles mafy aoriana (axles banjo)

Dingana 1: Esory ny frein aoriana. Raha frein disc ny frein aoriana, esory ny bolt amin'ny caliper frein. Esory ny caliper ary ahantona eo amin'ny frame na coil spring mampiasa tady bungee. Esory avy eo ny kapila frein. Mety mila visy amin'ny wedge rotor ianao mba hanesorana ny rotor amin'ny kodiarana.

Raha manana frein amponga ny frein aoriana, esory amin'ny kapohina amin'ny tantanana ny amponga. Aorian'ny kapoka vitsivitsy dia manomboka mivoaka ny amponga. Mety tsy maintsy averinao indray ny kapila frein aoriana mba hanesorana ny amponga.

Aorian'ny fanesorana ny amponga, esory ny fametahana amin'ny pad frein. Ataovy azo antoka fa manao kodia iray isaky ny mandeha ianao raha samy manao stud kodiarana havia sy havanana. Noho izany dia azonao atao ny mijery ny fivorian'ny frein hafa ho an'ny faritra.

Dingana 2: Asio lovia eo ambanin'ny axle aoriana eo anelanelan'ny trano fonenan'ny axle sy ny kodiaran'ny kodiarana.. Raha toa ka manana flange bolt-on ny axle anao, esory ny bolt efatra ary esory ny axle. Azonao atao ny mitsambikina mankany amin'ny dingana 7 mba hanohizana.

Raha tsy manana flange bolt-on ny axle anao, dia mila esorinao ny axle amin'ny vatan'ny banjo. Araho ny dingana 3 ka hatramin'ny 6 mba hamitana ity dingana ity.

Dingana 3: Esory ny fonon'ny Banjo Body. Asio lovia eo ambanin'ny fonon'ny banjo. Esory ny bolts saron'ny vatan'ny banjo ary sokafy ny fonon'ny vatan'ny banjo miaraka amin'ny screwdriver lehibe fisaka. Avelao hivoaka avy ao amin'ny trano fonenan'ny axle ny menaka fampitaovana.

Dingana 4: Tadiavo ary esory ny bolt mitazona.. Ahodiho ny fitaovam-pitaterana hala anatiny sy ny tranom-borona mba hahitana ny bolt mitazona sy hanala azy.

Dingana 5: Atsipazo eny ivelan'ny tranom-borona ny tsipika. Arotsaho ny tranom-borona ary esory ny crosspieces.

Caution: Raha manana rafitra fanidiana mafy ianao na rafitra slip voafetra dia mila esorinao ilay rafitra alohan'ny hanesorana ilay hala. Amporisihina ny maka sary na fanamarihana momba izay tokony hataonao.

Dingana 6: Esory ny axle avy amin'ny trano. Ampidiro ny axle shaft ary esory ny c-lock ao anaty tranom-borona. Alefaso ny axle avy amin'ny trano fonenan'ny axle. Hilatsaka ao anaty tranom-borona ny fitaovam-pitaovana eo amin'ny axle.

Dingana 7: Esory ny kodiaran'ny kodiarana. Apetraho eo amin'ny dabilio na sakana ny axle shaft. Mampiasà tantanana sy varahina hanesorana ny kodiaran-kodiarana tokony hosoloina. Mampiasà lamba tsy misy lint mba hanadiovana ny kofehy ao anatin'ny fantson'ny fametahana ny kodiarana.

Caution: Soso-kevitra ny hanolo ny kodia rehetra amin'ny kodiaran'ny kodia amin'ny tsipika tapaka. Izany dia miantoka fa ny stud rehetra dia ao anatin'ny toe-javatra tsara ary haharitra ela.

Fizarana 3 amin'ny 4: Fametrahana Stud Kodiarana Vaovao

Ho an'ny fiara misy bearings tapered sy hubs tombo-kase

Dingana 1: Mametraka stud kodiarana vaovao.. Atsofohy ny foitra mba hitodika aminao ny faran'ny tombo-kase. Ampidiro ao anatin'ireo loaka ireo ny kodiaran-kodiarana vaovao ary ampiasà tantanana hamehezana azy ireo amin'ny toerany. Ataovy azo antoka fa mipetraka eny rehetra eny ny kodiaran'ny kodiarana.

Dingana 2: Lubricate ny Bearings. Raha toa ka ao anatin'ny toe-javatra tsara ny bearings, dia hosory amin'ny menaka na menaka fifindran'ny entana ny entana lehibe kokoa (arakaraka ny entin'ny azy) ary apetraho ao amin'ny foiben'ny kodiarana.

Dingana 3: Makà tombo-kase ho an'ny kodiarana vaovao ary apetraho eo amin'ny hub.. Mampiasà fametahana tombo-kase (na bozaka hazo raha tsy manana mpanonta ianao) hampidirana ny tombo-kase ao amin'ny foiben'ny kodiarana.

Dingana 4: Apetraho eo amin'ny spindle ny kodiarana.. Raha toa ka misy menaka fiaingana ao amin'ny kodiaran-kodiarana dia fenoy menaka fiaingana. Omeo menaka kely ny soavaly ary apetraho eo amin'ny spindle ao amin'ny kodiarana.

Dingana 5: Ampidiro ny spacer na ny nut hidin-trano anatiny. Apetaho ny voanjo hidin-trano ivelany mba hiantohana ny habaka kodia amin'ny spindle. Hamafiso ny voanjo mandra-pijanonany, dia esory. Ampiasao ny torque wrench ary henjana ny voanjo araka ny fepetra.

Raha manana voanjo hidin-trano ianao, henjana ny voanjo ho 250 ft-lbs. Raha manana rafitra roa voanjo ianao, dia atsipazo ny voa ao anatiny ho 50 ft-lbs ary ny voa ivelany ho 250 ft-lbs. Amin'ny tranofiara, ny voany ivelany dia tokony ho torque hatramin'ny 300 ka hatramin'ny 400 ft-lbs. Atsofohy midina ny tabilao fanidiana rehefa vita ny fanamafisana.

Dingana 6: Apetaho ny satrobon'ny kodiarana mba hamehezana ny menaka na menaka.. Aza hadino ny mampiasa gasket vaovao mba hamoronana tombo-kase tsara amin'ny satrony. Raha misy menaka fifindran'ny kodiaran-kodiarana dia mila esorinao ny plug afovoany ary fenoy ny satroka mandra-pahatapitry ny menaka.

Ampidiro ny kapila ary mihodina ny hub. Mila manao izany in-efatra na dimy ianao mba hamenoana tanteraka ny concentrator.

Dingana 7: Apetaho eo amin'ny kodiaran'ny kodiarana ny rotor frein.. Avereno amin'ny rotor ny caliper sy ny frein. Atsipazo ny bolts caliper ho 30 ft-lbs.

Dingana 8: Avereno amin'ny hub ny kodiarana.. Apetraho ireo voanjo union ary henjana tsara amin'ny pry bar. Raha hampiasa fanenoman-damba pneumatic na elektrika ianao dia ataovy azo antoka fa tsy mihoatra ny 85 ka hatramin'ny 100 kilao ny torsi.

Ho an'ny fiara misy bearings vita amin'ny fanaovan-gazety sy bolt-on hubs

Dingana 2: Apetraho eo amin'ny fampiatoana ny kodiaran'ny kodiarana ary apetraho ny bolts.. Hamafiso ny bolts hatramin'ny 150 ft. lbs. Raha manana tohatra CV ianao izay mandalo amin'ny hub, ataovy azo antoka fa torque ny axle nut CV shaft ho 250 ft-lbs.

Dingana 3: Ampifandraiso indray ny harness amin'ny sensor kodia ABS.. Avereno apetraka ny fononteny mba hiarovana ny harness.

Dingana 4: Apetaho eo amin'ny kodiaran'ny kodiarana ny rotor.. Apetaho ny caliper miaraka amin'ny pad amin'ny rotor. Ampifanaraho amin'ny 30 ft-lbs ny fametahana caliper.

Dingana 5: Avereno amin'ny hub ny kodiarana.. Apetraho ireo voanjo union ary henjana tsara amin'ny pry bar. Raha hampiasa fanenoman-damba pneumatic na elektrika ianao dia ataovy azo antoka fa tsy mihoatra ny 85 ka hatramin'ny 100 kilao ny torsi.

Ho an'ny fiara manana axles mafy aoriana (axles banjo)

Dingana 1: Mametraka stud kodiarana vaovao.. Apetraho eo amin'ny dabilio na sakana ny axle shaft. Ampidiro ao anatin'ireo loaka ireo ny kodiaran-kodiarana vaovao ary ampiasà tantanana hamehezana azy ireo amin'ny toerany. Ataovy azo antoka fa mipetraka eny rehetra eny ny kodiaran'ny kodiarana.

Dingana 2: Ampidiro ao amin'ny trano fonenana ny axle.. Raha tsy maintsy esorinao ny flange dia atodiho ny axle mba hampifanaraka azy amin'ny splines ao anatin'ny axle gears. Apetaho amin'ny flange ny bolt ary henjana amin'ny 115 ft-lbs.

Dingana 3: Avereno amboarina ny sisiny. Raha tsy maintsy manala ny axle amin'ny vatan'ny banjo ianao, aorian'ny fametrahana ny axle ao amin'ny axle shaft, dia apetaho eo amin'ny C-locks ny fitaovam-pitaovana ary apetraho eo amin'ny axle shaft. Atsofohy hivoaka ny axle mba hanidy ny axle amin'ny toerany.

Dingana 4: Avereno amin'ny toerany ny fitaovana.. Ataovy azo antoka fa mirindra tsara ny fitaovan'ny hala.

Dingana 5: Ampidiro ao amin'ny tranom-borona amin'ny alàlan'ny fitaovam-pitaovana.. Arovy amin'ny bolt hidin-trano ny tohatra. Hamafiso amin'ny tanana ny bolt fanampiny 1/4 mba hanidy azy amin'ny toerany.

Dingana 6: Manadio ary manolo ny Gaskets. Diovy ny entona na silikônina taloha eo amin'ny satroka banjo sy vatana banjo. Asio gasket vaovao na silikônina vaovao eo amin'ny satroka banjo ary apetraho ny satrony.

Caution: Raha tsy maintsy mampiasa silikônina ianao mba hamehezana ny vatan'ny banjo, ataovy azo antoka fa miandry 30 minitra alohan'ny hamenoana menaka ny différence. Izany dia manome ny silicone fotoana hanamafy.

Dingana 7: Esory ny plug famenoana amin'ny différence ary fenoy ny vatan'ny banjo.. Tokony hivoaka moramora avy ao anaty lavaka ny menaka rehefa feno. Izany dia ahafahan'ny solika mikoriana manaraka ny axle shaft, manosotra ny sodina ivelany, ary mitazona ny habetsaky ny menaka ao amin'ny trano.

Dingana 8: Avereno indray ny frein amponga.. Raha tsy maintsy nesorinao ny frein amponga dia apetraho eo amin'ny takelaka aoriana ny kiraro frein sy ny fitaovana. Azonao atao ny mampiasa ny kodia aoriana hafa ho fanondroana mba hahitana ny fomba iarahana miasa. Apetraho ny amponga ary amboary ny frein aoriana.

Dingana 9: Avereno amboary ny disc brakes. Raha tsy maintsy nesorinao ny frein disc dia apetraho eo amin'ny axle ny rotor. Apetraho eo amin'ny rotor ny caliper miaraka amin'ny pad. Ampifanaraho amin'ny 30 ft-lbs ny fametahana caliper.

Dingana 10: Avereno amin'ny hub ny kodiarana.. Apetraho ireo voanjo union ary henjana tsara amin'ny pry bar. Raha hampiasa fanenoman-damba pneumatic na elektrika ianao dia ataovy azo antoka fa tsy mihoatra ny 85 ka hatramin'ny 100 kilao ny torsi.

Fizarana faha-4 amin'ny 4: fampidinana sy fitsirihana ny fiara

Dingana 1: Atsangano ny fiara. Mampiasà jack aroso amin'ny lanjan'ny fiara, atsangano eo ambanin'ny fiara eo amin'ireo teboka voatondro mandra-piala tanteraka ny kodia amin'ny tany.

Dingana 2: Esory ny Jack Stands. Esory ny fitoeran-jiro ary tazony lavitra ny fiara. Dia ampidino amin'ny tany ny fiara.

Dingana 3: Henjana ny kodiarana. Mampiasà fanenon'ny torque hanamafisana ny vozon'akanjo mifanaraka amin'ny fepetran'ny fiaranao. Ataovy azo antoka fa mampiasa lamina kintana ianao hanamafisana. Izany dia manakana ny fikorianan'ny kodiarana (whack).

Dingana 4: Andramo ny fiara. Ento manodidina ny sakana ny fiaranao. Henoy izay feo na hovitrovitra tsy mahazatra. Rehefa miverina avy any amin'ny andrana an-dalana ianao, dia avereno jerena ny vozon'ny lug sao misy mivaha. Mampiasà jiro ary jereo raha misy fahasimbana vaovao amin'ny kodiarana na studs.

Raha mbola mitabataba na mihovotrovotra ny fiaranao aorian'ny fanoloana ny kodiaran-kodiarana, dia mety mila jerena bebe kokoa ny kodiarana. Raha mbola mitohy ny olana, dia tokony hitady fanampiana avy amin'ny iray amin'ireo mekanika voamarina AvtoTachki ianao, izay afaka manolo ny kodiaran'ny kodiarana na mamantatra izay olana mifandraika amin'izany.