Ahoana ny fisafidianana menaka fork

Ny menaka fork dia ampiasaina hitazomana ny fahombiazan'ny forks eo anoloana môtô sy ny fanamafisam-peo. Misy mpitondra fiara mihitsy aza mino fa tsara ny handatsaka vola toy izany amin'ny fiara absorbers. Andeha hojerentsika ny marika sy ny toetran'ity vondrona menaka ity.

Toeram-piasana amin'ny garderie môtô

Ny fork eo anoloana dia ampahany roa tubular lava izay manohana ny kodiaran'ny môtô. Mihetsika miakatra sy midina ireo kojakoja ireo mba hanonerana ny tsy fitovian-dalana.

Tsy toy ny taitra amin'ny fiara, ny fivorian'ny lohataona dia mamela ny tongotry ny fork hikorontana ary avy eo dia miverina indray, izay manatsara ny fiara sy ny traction. Misy loharano sy menaka ny fantsona tsirairay amin'ny ankamaroan'ny môtô. Tamin'ny tapaky ny taonjato farany, ny tongotry ny fork dia loharano tao anaty sodina fotsiny. Rehefa midona amin'ny fiatraikany ny lohataona dia mibosesika ny tendron'ny môtô.

Taorian'ny fivoaran'ny rafitra damping, dia nanjary malama kokoa ny fizotran'ny hetsika rebound toy izany. Na izany aza, mba hanalefahana ny fahatafintohinana, dia tsy maintsy misy ranon-javatra tsy azo tsinontsinoavina ao amin'ny rafitra afaka mitroka tsara ny enta-mavesatry ny fahatairana: menaka fork. Ny endrika mahazatra indrindra dia misy fantsona ao anatin'ny struts sôkôla rehetra misy lavaka sy efitrano mifehy ny fihetsehan'ny menaka.

Fampiasa sy endri-javatra

Na dia eo aza ny isan-karazany ny vokatra atolotra, dia maro ny tsy marina sy ny tsy mazava ny tanjona sy ny masontsivana. Noho izany, ny fepetra takiana ho an'ny menaka fork dia:

1. Miantoka ny fanalefahana sy ny fahamarinan-toerana tsara indrindra amin'ny mari-pana midadasika.
2. Fahaleovantena ny toetran'ny menaka avy amin'ny famolavolana fork.
3. Fisorohana ny fananganana foam.
4. Ny fanilihana ny voka-dratsiny amin'ny ampahany metaly amin'ny fanamafisam-peo sy fork.
5. Ny inertness simika ny composition.

Ny marika rehetra amin'ny menaka môtô fork dia tsiranoka hydraulika, noho izany, miankina amin'ny kalitaony, na dia misy menaka indostrialy amin'ny tanjona ankapobeny aza ny GOST 20799-88 miaraka amin'ny viscosity mety. Mariho tsara fa rehefa mitombo ny viscosity ny menaka dia hiverina tsikelikely amin'ny toerana voalohany ny fork. Etsy ankilany, rehefa mitombo ny viscosity dia mitombo ny fahombiazan'ny solika, indrindra rehefa mandeha amin'ny lalana mikitoantoana, ho an'ny môtô motocross.

Ahoana ny fisafidianana menaka fork?

Voalohany indrindra, noho ny viscosity. Araka ny fantatrao, ny viscosity kinematic dia refesina amin'ny centistokes (cSt) ary maneho ny tahan'ny fikorianan'ny fluid amin'ny fantsona misy fepetra amin'ny fizarana iray. Amin'ny fampiharana, ny refy ampiasaina matetika dia mm2/s.

Ny menaka fork dia iharan'ny fenitry ny American Society of Automotive Engineering (SAE), izay mampifandray ny soatoavin'ny viscosity amin'ny mari-pana (matetika 40 ° C) amin'ny hakitroky ny vokatra sy ny lanjany. Weight amin'ny lanja anglisy; Avy amin'ny litera voalohany amin'ity teny ity dia miforona ny fanondroana marika amin'ny menaka fork. Noho izany, rehefa mandinika ny menaka ho an'ny môtô forks marika 5W, 10W, 15W, 20W, sns, dia tokony ho tsaroana fa, ohatra.

Ny habetsaky ny menaka ao amin'ny fork dia voafaritra amin'ny fenitra indostrialy ampiasaina amin'ny rafitra hydraulic antsoina hoe Saybolt Seconds Universal (SSU). Indrisy anefa, ny fahavononan'ny mpanamboatra lehibe matetika miteraka fisavoritahana amin'ny etikety menaka fork. Ny fifandraisana amin'ny mari-pamantarana viscosity dia natao andrana:

fahaizana	Ny sandan'ny viscosity tena izy, mm2/s amin'ny 40 °C, araka ny ASTM D 445 ho an'ny vokatra marika
Rock shock	molybdène ranoka	Motul	Motorex racing fork menaka
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Inona no mahasolo menaka fork?

Ny mari-pamantarana viscosity saro-pady kokoa dia ampiasaina amin'ny calibrate ny menaka, ka amin'ny fampiharana dia afaka mahazo 7,5W na 8W mahazatra "ho anao" ianao amin'ny fampifangaroana menaka indostrialy mahazatra amin'ny ampahany ilaina.

Ho an'ny fanatanterahana ny vokatra amin'ny fepetra fiasana manokana, dia tsy ny sandan'ny viscosity mihitsy no zava-dehibe, fa ny antsoina hoe index viscosity. Matetika izy io dia aseho amin'ny Saybolt Seconds Universal Scale (SSU) amin'ny 100 ° C. Andeha hatao hoe 85/150 ny isa eo amin'ny kaontenera. Midika izany fa ny sandan'ny SSU amin'ny menaka amin'ny 100 ° C dia 85. Ny viscosity ny menaka dia refesina amin'ny 40 ° C. Ny isa faharoa, 150, dia sanda manondro ny fahasamihafan'ny tahan'ny fikorianan'ny mari-pana roa, izay mamaritra ny mari-pamantarana viscosity voalaza.

Inona no ifandraisan'izany amin'ny garde moto? Mampitombo ny mari-pana ao anatin'ilay fivoriambe ny fifanolanana ateraky ny fisosan'ny tapany metaly sy ny fiverimberenan'ny menaka. Arakaraky ny tsy miova ny lanjan'ny menaka, dia tsy hiova intsony ny fanalefahana ny fork.

Noho izany dia azo atao tsara ny manolo menaka fork amin'ny menaka indostrialy amin'ny fampifangaroana ny naoty mifanaraka amin'ny fepetra fiasan'ny môtô anao.

Miaraka amin'ny famandrihana sasany, ity fitsipika ity dia azo ampiasaina amin'ny fiara hafa (afa-tsy ny môtô hazakazaka).