Ahoana no mifidy ny vanin-taona mafana kodiarana ho an'ny mpandeha fiara - kodiarana toetra, izay mila mitandrina rehefa mividy fingotra
Mba hisafidianana ny kodiarana amin'ny fahavaratra ho an'ny fiaranao dia tokony handinika ny masontsivanao ianao. Tsara ny manaraka ny soatoavina natolotry ny mpanamboatra. Raha tsy voamarika dia mety hiharatsy ny fanjifana solika, ny tabataba ary ny fijanonan'ny fiara.
Amin'ny faran'ny vanim-potoana ririnina dia tsy maintsy ovaina ny kodiarana amin'ny fiara. Noho izany dia zava-dehibe ny mahafantatra ny fomba hisafidianana kodiarana fahavaratra. Izany no nanolorana azy ho miantehitra amin'ny toetra ny vokatra sy ny fomba mitondra fiara, fa tsy ny vidiny.
Karazana kodiarana fahavaratra
Raha mitandrina ny mpamily amin'ny fisafidianana kodiarana amin'ny ririnina, dia matetika izy ireo no mividy vokatra mora kokoa amin'ny toetr'andro mafana na manohy mitondra fiara amin'ny fingotra teo aloha. Mety hisy fiantraikany amin'ny fahaiza-maneuverability sy ny fikitihana ny kodiarana amin'ny lalana izany. Ny modely amin'ny ririnina dia mbola lany in-2 haingana kokoa noho ny hafanana. Noho izany, raha mila mifidy kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara mpandeha ianao, dia zava-dehibe ny mahafantatra ny karazany.
Làlana
Manara-penitra ho an'ny fiara amin'ny ankamaroan'ny lalana. Ny pneu dia manana sipes lava lava manokana izay manala haingana ny hamandoana amin'ny grooves. Mangina ny kodiaran-dalana ary manome fampiononana acoustic ho an'ny dia lavitra amin'ny fahavaratra.
Mandritra ny vanim-potoana rehetra
Raha te hisafidy kodiarana ho an'ny fiara mandritra ny fahavaratra sy ny ririnina ianao, dia hanao izany ny universal. Manana fampisehoana antonony izy ireo ary natao ho an'ny toetr'andro mafana tsy misy fanala na hafanana mahery. Tsy mety amin'ny fiara amin'ny ranomandry sy ny lanezy malalaka izy ireo.
Karazana kodiarana ho an'ny fiara
Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia mitazona ny elastika sy ny fikolokoloana amin'ny mari-pana hatramin'ny -7 ° C. Raha ambony ny minus, dia lasa dub ny pneu ary very ny fikapohana azy.
fanatanjahan-tena
Ity karazana vokatra ity dia malaza amin'ny mpitondra fiara miaraka amin'ny fomba fiara masiaka. Ny fingotra dia vita amin'ny fingotra manokana. Ny fitaovana mafy dia ampiasaina amin'ny fanamboarana ny tadin'ny kodiarana. Ny lamin'ny fanitsahana dia tsotra tsy misy fikorontanana:
- marivo longitudinal grooves;
- taolan-tehezana afovoany mafy;
- tambajotra kely misy lamellas transverse.
Noho io famolavolana io dia azo antoka ny fahamarinan-toerana sy ny fifehezana tsara mandritra ny fiara vaventy.
Kodiarana fanatanjahan-tena
Misy ihany koa anefa ny fatiantoka. Noho ny hamafin'ny fanitsahana dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny asfalta malama ny fandehanana mahazo aina. Teny an-dalana, na dia misy lavaka kely aza, ny kodia dia misoroka ny fahatafintohinana ary tsy mifandray tsara amin'ny tany.
toetra mampiavaka ny
Mba hisafidianana ny kodiarana amin'ny fahavaratra ho an'ny fiaranao dia tokony handinika ny masontsivanao ianao. Tsara ny manaraka ny soatoavina natolotry ny mpanamboatra.
Famaritana kodiarana fahavaratra
Raha tsy voamarika dia mety hiharatsy ny fanjifana solika, ny tabataba ary ny fijanonan'ny fiara.
manosihosy
Miankina amin'ny lamina misy azy ny patency cross-country, ny fahamarinan-toerana amin'ny zorony, ny dinamika, ny drainage ary ny fikitihana amin'ny lalana mando.
Symmetrical tsy-directional
Lamina kodiarana mahazatra ho an'ny fiara amin'ny teti-bola sy ny ampahany amin'ny vidiny. Ny toetra mampiavaka ny fanitsahana dia ny lafiny malefaka. Ity drafitra ity dia manome:
- ambany ny haavon'ny tabataba vokarina;
- malefaka mihazakazaka eo amin`ny gorodona ambonin`ny lamba;
- fanamorana ny fitondrana fiara;
- fanoherana ny hydroplaning;
- tsara fiakanjo fanoherana.
Ny mpiaro dia tsy mety amin'ny tsy fitandremana, na dia matetika aza ny vokatra dia voamarika amin'ny mari-pamantarana haingam-pandeha. Ny kodiarana dia azo apetraka amin'ny kapila amin'ny lalana roa.
Asymmetrika omnidirectional
Ny fanitsahana toy izany dia matetika hita amin'ny fiara fanatanjahan-tena noho ny toetran'ny gripa miaraka amin'ny lalana eo ambanin'ny enta-mavesatra. Ny tena mampiavaka dia ny lafiny ivelany sy anatiny dia samy hafa amin'ny lamina sy ny masontsivana mihazakazaka.
Fanasokajiana amin'ny fomba fanitsaka
Noho ny lamina asymmetrika dia mahatratra:
- drainage tsara ny hamandoana avy amin`ny drainage grooves sy ny fahamarinan-toerana amin`ny mando lalana;
- fahamarinan-toerana ny milina rehefa miondrika sy maneuvering.
Ny fametrahana ny vokatra eo amin'ny kapila dia mitranga araka ny marika eo amin'ny sisin'ny kodiarana.
Direction symmetrical
Ity safidy ity dia tsara indrindra ho an'ny fampiasana amin'ny orana sy ny fifamoivoizana haingana amin'ny lalana maina. Noho ny lamina manokana sy ny midadasika hydroevacuation grooves dia azo antoka:
- fanesorana haingana ny hamandoana;
- fitoniana amin’ny lalana mando;
- fanoherana ny hydroplaning;
- valiny haingana amin'ny familiana.
Asymmetric directional
Ny pneu misy an'io lamina io dia tsy fahita firy eny an-tsena. Anisan'ny ampahany amin'ny fingotra lafo vidy sy avo lenta izy ireo.
Ny tombontsoa lehibe:
- azo itokisana ny kodiarana amin'ny asfalta mando sy maina;
- azo vinavinaina maneuverability.
Ho an'ny fametrahana eo amin'ny axle dia ilaina ny mandinika ny ilany havanana sy ankavia amin'ny kodiarana, manondro ny fitarihana ny fihodinana.
piraofilina
Izany dia ny tahan'ny haavon'ny sisin'ny kodiarana amin'ny sakany. Araka ny voalazan'ireo mpamily za-draharaha, ny profil malalaka dia ho an'ny mpihazakazaka, ary ny tery dia ho an'ireo tia mitaingina mangina.
mombamomba ny kodiarana fiara
Saingy tsy misy valiny mazava amin'ity fanontaniana ity, satria miankina amin'ny fomba sy ny safidin'ny fiara izany.
malalaka
Noho ny faritry ny fifandraisana midadasika, ireo kodiarana ireo dia manana halaviran'ny braking fohy kokoa, fanoherana avo lenta ary tsy fahita firy. Ireo kodiarana ireo dia manana coefficient avo amin'ny fanoherana ny fihodinana, izay midika fa ny kodia toy izany dia mampitombo ny fandaniana solika.
tery
Ny tombony lehibe amin'ity profil ity dia ny fanesorana haingana ny hamandoana amin'ny lamellas sy ny fanoherana ny aquaplaning. Tsy mety amin'ny fiara mandeha haingana. Matetika ny fanitso tery dia 2-3 heny mora kokoa noho ny sakany mitovy aminy.
Hentitra loatra
Mba hisafidy ny tsara vanin-taona mafana kodiarana, dia mila mandinika ny fahalemilemeny ny composition. Ny avo kokoa ny henjana, ny ela ny fiainana fanompoana, ny matanjaka kokoa ny fanoherana ny adin-tsaina, hafanana sy mekanika fahasimbana. Mitazona tsara ny lalana ireo kodiarana ireo. Noho izany, ireo mpamily izay tia mitondra fiara.
Rigidity ny kodiarana fiara
Ny tsy fahampian'ny fingotra mafy dia ny tsy fahampian-tsakafo. Ho tsapan’ny mpamily sy ny mpandeha ny kapoka avy amin’ny lavaka sy ny dona eny an-dalana. Ho fanampin'izany, ny tabataba ateraky ny andohalambo kodiarana dia handroaka ny mozika sy ny mpifanolo-bodirindrina ao amin'ny kabine.
Haben'ny mahazatra
Ilaina ny mifidy ny masontsivana kodiarana mifanaraka amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Ity fampahalalana ity dia ao amin'ny famaritana ara-teknika ny fiara, eo amin'ny andrin'ny varavaran'ny mpamily ary eo amin'ny atiny amin'ny tobin-tsolika.
Ny marika 225 / 55R17 dia midika fa ny kodiarana dia manana sakan'ny 225 mm, 55% ny haavon'ny profil, ary 17 santimetatra ny savaivony. Raha misy litera R, dia radial ny famolavolana, raha tsy izany dia diagonal.
Parameter kodia
Ny tsy fanarahana ny refy dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fifehezana ny milina sy ny faharetan'ny kojakoja. Ohatra, ny savaivony kapila mitombo dia hitarika amin'ny fitafy haingana ny andohalambo sy ny kodiarana.
Ny fingotra miaraka amin'ny mombamomba azy eo ambanin'ny fenitra dia hampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny fampiatoana, ary raha avo kokoa izany, dia ho ratsy kokoa ny fikarakarana ny fiara, indrindra rehefa miondrika. Raha mihoatra ny sakany, ny kodiarana dia hahazo ny fananan'ny rutting - tsy miankina familiana amin'ny lalana mikitoantoana. Raha ambany noho ny tokony ho izy ny radius, dia hitombo ny fanjifana solika.
Fanondroana hafainganam-pandeha sy entana
Raha jerena ireo tondro 2 ireo, ny mpanamboatra fiara dia mandinika ny sakany, ny hamafin'ny tady, ny tady tady, ny sisin'ny sisiny ary ny toerana fipetrahana isaky ny sisin'ny kodiarana.
Ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha dia manondro ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo ekena ho an'ny hetsika azo antoka amin'ny milina miaraka amin'ny entana feno. Taratasy manomboka amin’ny M (130 km/ora) ka hatramin’ny Y (300 km/ora) no manondro azy io.
Fanondroana hafainganam-pandeha sy entana
Lafo ny modely toy izany. Mba hitsitsiana vola dia manandrana mametraka kodiarana misy index ambany ny mpamily, saingy vokatr'izany dia mitombo ihany ny fitafiny.
Ny fanondroana entana dia ny lanja azo atao isaky ny kodia. Ny parameter dia voamarika amin'ny isa 1-50 (129-190 kg).
feo
Ity famantarana ity dia tompon'andraikitra amin'ny haavon'ny fampiononana ary miankina amin'ny lamina sy ny haavon'ny kodiarana. Arakaraka ny ambany ny dian-tongotra no mihamangatsiaka kokoa ny feo sy ny hovitrovitra.
Fifehezan-dalana
Mba hisian'ny fitoniana amin'ny lalana maina dia mila mifidy kodiarana ho an'ny fiara amin'ny fahavaratra miaraka amin'ny firafitry ny mombamomba sy ny firafitry ny tena maharitra. Raha tsy izany, ny kodiarana dia mety "mitsingevana" avy amin'ny asfalta mafana, ary ny hafainganam-pandeha sy ny frein dia tsy milamina.
Aquaplaning
Ny mety hisian'ny hydroplaning dia miankina amin'ny fikitihana ny kodiarana amin'ny tany mando. Mba tsy hidirana amin'ny lozam-pifamoivoizana mandritra ny andro ratsy dia tokony hojerena ny pneu misy lamina manokana manodina rano ary kely ny sakany.
Savaivony kapila
Ho an'ny fingotra tsirairay dia misy ny haben'ny fipetrahana, izay tsy maintsy mifanaraka amin'ny taratasy ara-teknika momba ny fiara.
Torohevitra mahasoa amin'ny kodiarana
Ny fividianana dia tsara indrindra natao tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Aprily. Mandritra io vanim-potoana io dia mihena ny vidin'ny modely noho ny fihenan'ny hype. Fa aloha, dia asaina mamaky hevitra sy toro-hevitra mahasoa amin'ny fisafidianana kodiarana fahavaratra ho an'ny fiaranao.
Ho an'ny mpamily izay tia mitondra fiara antonony ao an-tanàna, dia tokony hividy fingotra miaraka amin'ny symmetrical non-directional lamina. Profil tsara indrindra 65%, miaraka amin'ny sanda S, T.
Ny mpankafy ny fiarandalamby haingam-pandeha dia tsara kokoa amin'ny fisafidianana kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara misy lamina asymmetrika. Ny profil dia tsy mihoatra ny 55%, ary ny marika dia HW.
Jeeps, crossovers, ary ny fiara fitateram-bahoaka dia tokony handinika kodiaran-dia lalina miaraka amin'ny hafainganam-pandeha C sy LT naoty. Ny fanondroana entana dia kajy amin'ny lanjan'ny fiara.
Raha fantatrao ny fomba hisafidy ny tsara vanin-taona mafana kodiarana, dia afaka misoroka ny fandaniana vola amin'ny vokatra diso. Tsy hisy ny fahadisoam-panantenana amin'ny faharatsian'ny fiara mitondra fiara, ary ny dia dia ho mahazo aina na amin'ny andro mafana sy amin'ny orana.
