Ahoana no mifidy ny fiara bateria, mifidy ny tsara indrindra bateria

Ny bateria dia manome fanombohana sy fampandehanana ny rafitra elektrika manontolo amin'ny fiara. Na izany aza, na inona na inona, na dia ny bateria tsara indrindra sy azo antoka indrindra aza, dia lasa tsy azo ampiasaina amin'ny farany noho ny fandatsahana ny takelaka.

Sulfation dia dingana ara-dalàna ho an'ny bateria, ny takelaka dia rakotra coating fotsy manokana izay miaro azy ireo amin'ny fidiran'ny electrolyte ao anatiny. Na izany aza, rehefa mandeha ny fotoana, ny kristaly sulfate firaka tsy mety levona dia manomboka mipetraka eo amin'ny takelaka, izay manasaraka ny takelaka amin'ny tsirairay. Ny hakitroky ny electrolyte latsaka, ny bateria dia tsy mitana fiampangana ary haingana mivoaka. Ireo dingana rehetra ireo dia mazoto miasa amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ka izany no mahasarotra ny manomboka fiara amin'ny marainan'ny ririnina.

Mazava ho azy, rehefa miatrika olana amin'ny famoahana bateria haingana ny mpamily, dia manomboka mitady vahaolana izy ireo. Ny famandrihana tsy tapaka ho an'ny bateria "reraka" dia tsy famonjena, saika tsy azo atao ny mamerina ny batterie amin'ny fiainana, tsy misy afa-tsy iray ihany - ny mividy bateria vaovao.

Rehefa mifidy bateria, tandremo ny karazany

Ny bateria dia mizara ho karazany telo lehibe:

• serviced;
• tsy misy fikojakojana;
• ambany fikojakojana.

Sarotra ny mahita bateria tena azo ampiasaina amin'izao androntsika izao, ny mampiavaka azy ireo dia azo amboarina tanteraka, izany hoe azo disassemble ary niova ny takelaka. Be kokoa matetika ampiasaina kely sy tsy voakarakara. Ny voalohany dia manana plugs izay ahafahana mifehy sy manangana ny electrolyte, ny faharoa dia mihidy tanteraka amin'ny rafitra recirculation etona electrolyte ary misy lavaka kely amin'ny rivotra.

Ny tena mahazatra dia ny bateria ambany fikojakojana. Mora kokoa sy mora kokoa ny mikarakara azy ireo - izany hoe, jereo ny hakitroky sy ny toetry ny electrolyte, atsangano amin'ny rano voadio. Noho izany, ity karazana ity dia mety amin'ny toe-javatra tsy mety (ny fepetra tsara ho an'ny bateria dia ny mari-pana amin'ny 20-30 degre).

Ny torolàlana momba ny fiara dia tokony ahitana fampahalalana momba ny bateria mety. Raha very ianao dia mividiana bateria toy ny efa nanananao taloha. Raha tsy azonao antoka fa izy io no tena marina, dia afaka mahita katalaogin'ny batterie izay misy ireo fampahalalana rehetra ireo ho an'ny maodely fiara. Na afaka mahita fampahalalana amin'ny Internet ianao.

Ny tena mampiavaka ny bateria

Ny mari-pamantarana lehibe amin'ny bateria dia ny fahafahany sy ny halehiben'ny fanombohana ankehitriny. Ireo tarehimarika ireo dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara, satria ny mpamokatra dia natao ho an'ny sanda ambony indrindra azo ekena.

Ilaina ny mandinika manokana ny zava-misy fa ny bateria dia mizara ho kilasy ara-toekarena sy kilasy premium araka ny vidiny. Mety ho hitanao koa fa ny bateria avy amin'ny mpanamboatra samihafa dia mety manana fepetra voafaritra.

Ohatra, ny bateria kilasy ara-toekarena 60 Amp-ora dia mety manana 420 Amperes eo am-piandohana, raha toa ka 450 ny bateria kilasy Premium.

Ireo fepetra ireo dia tsy maintsy voafaritra ho an'ny fiaranao. Tsarovy ihany koa fa misy bateria misy rivo-piainana samihafa ho an'ny motera diesel sy lasantsy.

Raha tsy mihaino ny fepetra takian'ny mpanamboatra ny tompon'ny fiara ary mividy bateria tsy mety amin'ny lafiny fampisehoana, dia mety hanimba ny vokatra, na tsy dia tsara loatra. Raha, ohatra, ianao mividy bateria amin'ny kely kokoa na lehibe kokoa fahafahana, dia haingana tsy mahomby amin'ny tsy tapaka undercharge na overcharging, fitaovana elektrika dia mety hijaly, indrindra fa amin'ny fiara maoderina amin'ny solosaina. Raha miovaova eo anelanelan'ny 30-50 Amps ny fanombohana ankehitriny, dia azo atao izany, amin'ny ankapobeny.

Ny refin'ny bateria

Rehefa mividy bateria, tandremo ny habeny sy ny lanjany. Ankehitriny ianao dia afaka mamaky be dia be ny vaovao momba ny nanotechnology sy vaovao super-conductive fitaovana, fa raha omena maivana kokoa noho ny mahazatra sy kely kokoa ny bateria, ary amin'ny vidiny mahazatra, dia misy dikany ny manontany tena raha nanapa-kevitra ny mpanamboatra ny hamonjy amin'ny. Fitaovana. Ny bateria mavesatra loatra koa dia tsy dia tsara loatra, satria ny lanjany be loatra dia hisy fiantraikany amin'ny asa mavitrika.

Mividiana bateria mitovy habe amin'ny lasely. Ny lanjan'ny batterie 6ST-60 A / h dia 12-15 kilao. Ny mpamily efa za-draharaha dia hahatsapa ny fahasamihafana amin'ny lanjany.

Inona no mbola hotadiavina

Tandremo ny mpanamboatra sy ny marika. Misy marika sy marika efa nanaporofo ny tenany nandritra ny fotoana ela: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, ny Current Source Kursk, Dnepropetrovsk bateria avy any Ukraine. Matetika no mitranga fa ny orinasa dia te-hanandrana kely sy hanangana marika vaovao, maro ny anarana tsy fantatra teo aloha mipoitra amidy, ary ny mpanolo-tsaina rehetra dia midera azy ireo mafy. Ny fanandramana toy izany indraindray dia mandaitra ary indraindray tsy mahomby, noho izany dia tsara kokoa ny mifikitra amin'ny fomban-drazana fa tsy manao ny tenanao ho kisoa guinea.

Loading ...