Ahoana no mifidy ny môtô bateria? Torolàlana consulting sy fividianana amin'ny Motobluz
Torolàlana momba ny fividianana
Ahoana ny fisafidianana ny bateria môtô tsara
Ary ianao, inona no fantatrao momba ny bateria? Ampifandraisina amin'ny maoterantsika rehetra, ity goba plastika mistery ity anefa no fiandohan'ny fitiavanay. Ity torolalana ity dia mikendry ny hanome anao ny fanalahidy rehetra hahafantaranao, hametrahana, hampiasana ary hitazonana tsara kokoa ny bateria môtô anao. Ankafizo ny mamaky ary mitandrema amin'ny circuits fohy!
Ny batterie môtô dia tsy fanehoan-kevitra simika eo amin'ny takelaka metaly sy ny ranon-javatra asitrika ao anatiny. Amin'ity ampahany ity dia holazainay aminao ny momba an'io ampahany manan-danja amin'ny faritra elektrika amin'ny bisikiletanao io.
Toa miharihary ny valiny: atombohy ny bisikileta, mazava ho azy! Tsy izany ihany anefa no asany. Isaky ny taranaka môtô dia miantehitra bebe kokoa amin'ny angovo elektrika isika. Voalohany, ny famatsiana ny jiro singa, avy eo mifandray amin'ny mekanika (tsindrona, ABS vondrona, sns), Ary farany, isan-karazany periferika fitaovana (elektronika metatra, jiro) sy ny fitaovana hafa (GPS, fanafanana fitaovana, fanairana, sns) sns. ). Ny bateria dia miasa ho toy ny buffer rehefa tsy manome na manome courant kely loatra ny mpamokatra.
Ankoatra io fanjifana io, izay hoheverina ho mavitrika, ny bateria dia mijaly noho ny famotsorana azy. Fahaverezana tsy tapaka sy voajanahary amin'ny angovo kely izany, isan'andro. Herinandro vitsivitsy ihany indraindray vao ho maina ny bateria.
Satria ny fiasan'ny motera no mamelona ny batterie. Ny mpamokatra, entin'ny crankshaft, dia mandefa elektronika vaovao ho azy. Rehefa feno ilay izy, dia misoroka ny vesatra tafahoatra ny regulator.
Ny bateria dia zavaboary kely marefo. Ny tena lesoka aminy:
- hatsiaka
, voalohany indrindra, io no mpanao heloka bevava malaza indrindra. Ny fihenan'ny mari-pana dia mampihena ny hamafin'ny fanehoan-kevitra simika tompon'andraikitra amin'ny famokarana rivo-piainana ao amin'ny bateria. Noho izany, tsara kokoa ny mametraka ny môtô lavitry ny thermometer mianjera. Ary, teny an-dalana, maina, satria ny hamandoana dia mandray anjara amin'ny oxidation ny fifandraisana, izay manimba ny fifandraisana elektrika tsara.
- Dia fohy miverimberina dia lafin-javatra iray hafa manan-danja amin'ny fampihenana ny fahombiazan'ny bateria. Ny starter dia manompa ny fatrany ranom-boankazo isaky ny manomboka ianao, ary tsy manam-potoana hamenoana ny batterie ny mpamokatra. Mihena tsikelikely toy ny hoditry ny alahelo ny famatsiana booster mandra-pahatongan'ny andro lany ny bateria ary mamela anao mangatsiaka. Raha tsy manana fahafahana handeha am-polony kilometatra isaky ny mandeha ianao, dia tsy maintsy mampiasa matetika ny serivisy charger. Ilaina izany amin'ny fiaingana azo antoka sy azo antoka ny ampitso maraina.
- Ny fitaovana elektrika dia mavitrika foana rehefa maty ny jiro (toy ny fanairana) dia tsy azo ihodivirana hitarika ho amin'ny fandosirana raha avelanao ao anaty garazy mandritra ny fotoana maharitra ny môtô.
- fivoahana feno: afaka manome ny kapoka farany amin'ny bateria môtô izany. Raha avelanao ho tafavoaka ela loatra ny bateria, dia mety hahatonga azy tsy hiverenana intsony ny famotsorana tena. Mandehana mitaingina na ampidiro ny charger mandritra ny fiatoana lava!
Ilaina matetika ny fanoloana rehefa mivoaka ny bateria. Saingy, raha tsy mahatratra io tanjona io, miaraka amin'ny fisainana kely, dia afaka mahita mialoha ny tsy fahombiazana isika indraindray. Raha hitanao fa mihasarotra kokoa ny fanombohana na dia eo aza ny dia lavitra, manontania tena. Ny terminal, rakotra kristaly fotsy, dia manondro ihany koa fa manakaiky ny faran'ny serivisy. Na izany aza, ny tsy fahombiazan'ny bateria dia mety hitranga mandritra ny alina tsy misy famantarana fampitandremana. Ny charger marani-tsaina dia hamela anao hanapa-kevitra: Matetika izy io dia natao hanairana anao raha toa ka efa ela no tsy tao anaty batterie ny batterieo. Tantara mba tsy ho tafahitsoka rehefa tsy ilaina!
Ahoana no hanovanao ny bateria moto?
- Vonoy ny fantson-jiro, dia tapaho aloha ny terminal "-" ary avy eo ny terminal "+" an'ny bateria fitahirizana ampiasaina.
- Esory ny clip fihazonana ary esory ny fantson-drano (ho an'ny bateria mahazatra).
- Diovy ny efitrefitra mba hifanaraka tsara ao anatiny ny bateria vaovao.
- Mametraka bateria vaovao ary manolo ny rafitra famerana.
- Ampifandraiso amin'ny terminal "+" ny terminal mena, ny terminal mainty amin'ny terminal "-". Asio fantson-drano vaovao (raha misy fitaovana) ary avelao hodiovina ny sakana mba tsy hiparitahan'ny asidra amin'ny zavatra marefo.
- Manomboka ary mitaingina araka izay azo atao!
- V (ho an'ny volts): Volatry ny bateria, matetika 12 volts ho an'ny môtô maoderina, 6 volts ho an'ny antitra.
- A (ho an'ny ora ampere): Mandrefy ny entona elektrônika amin'ny batterie, izany hoe ny totalin'ny fahafahany. Ny bateria 10 Ah dia afaka manome hery salan'isa 10 A mandritra ny adiny 1 na 5 A mandritra ny 2 ora.
- CCA (ho an'ny fikorianan'ny rivotra mangatsiaka na ny fahafahan'ny cranking mangatsiaka): Izany no courant aterin'ny batterie rehefa manomboka ny môtô. Ity fampahalalana ity dia manampy amin'ny fampitahana ny tena fahombiazan'ny bateria, saingy zara raha manome izany ny mpanamboatra. Raha tsorina, ny ambony ny CCA, dia ho mora kokoa ny manomboka ny fiara.
- Electrolyte: Izany no ranon-javatra izay mandro ny takelaka metaly ny bateria, sulfuric asidra. Mariho fa ny rano demineralized dia ampiana amin'ny rano.
- Toerana: Ireo no andry amin'ny batterie môtô, izay ametrahana ny terminal (connector) amin'ny circuit elektrika an'ny môtô.
