Ahoana ny fihodinan'ny kodiarana fiara

Ny fanoloana kodiarana fiara dia mampihena ny isan'ny puncture sy ny lozam-piarakodia hafa mifandraika amin'ny kodiarana. Tokony hovana isaky ny 5 ka hatramin’ny 6 kilaometatra ny pneu na isaky ny miova solika.

Araka ny National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dia miteraka lozam-piarakodia 11,000 eo ho eo isan-taona any Etazonia ny tsy fahombiazan'ny kodiarana. Amin'ireo lozam-piarakodia mitranga any Etazonia isan-taona noho ny olana amin'ny kodiarana, efa ho ny antsasany no mahafaty. Ny ankamaroan'ny Amerikana dia tsy mieritreritra indroa momba ny kodiaranay; ataontsika fa raha mbola boribory izy ireo, manana fanitsahana sy mitazona rivotra dia manao ny asany. Na izany aza, ny fanovana ny kodiaranao amin'ny elanelam-potoana atolotra dia afaka mitahiry vola be amin'ny kodiarana vaovao ary mety hamonjy ny ainao ihany koa.

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara, ary koa ny OEM sy ny mpanamboatra kodiarana aoriana, dia manaiky fa tokony hovana ny kodiarana isaky ny 5,000 ka hatramin'ny 6,000 kilaometatra (na isaky ny miova solika). Ny elanelam-panovàna araka ny tokony ho izy dia mety hampihena ny mety ho antony lehibe mahatonga ny lozam-pifamoivoizana mifandraika amin'ny kodiarana, anisan'izany ny fisarahana amin'ny tongotra, ny vaky, ny kodiarana sola, ary ny fisondrotry ny vidim-piainana. Na izany aza, amin'ny alalan'ny fanaovana ny fanoloana kodiarana sy ny fisafoana dingana, dia azonao atao ihany koa ny hamantatra ny fampiatoana sy ny olana eo amin'ny familiana ary manatsara ny toekarena solika.

Inona no atao hoe rotation pneu?

Ho an'ireo izay mety tsy mahafantatra, ny fanoloana kodiarana dia ny famindra ny kodiaran'ny fiaranao sy ny kodiarana mankany amin'ny toerana hafa amin'ny fiara. Ny fiara samy hafa dia manana lanja samihafa, fandrindrana ny familiana ary ny familiana axle. Midika izany fa tsy ny kodiarana rehetra no mitambatra amin'ny zoro efatra amin'ny fiara. Ny karazana fiara isan-karazany dia manana fomba fihodinan'ny kodiarana na fomba fanodinkodinana atoro.

Ny karazana fiara samihafa dia manana lamina manokana izay tokony handaminana ny kodiarana. Ohatra, raha manana fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha ianao, ny kodiarana efatra dia hiafara amin'ny kodiaran'ny kodia tsirairay mandritra ny 20,000 hatramin'ny 50,000 kilaometatra voalohany. Amin'ity ohatra ity, raha manara-maso ny toerana fiaingan'ny kodiarana havia havia isika ary mihevitra fa vaovao daholo ny kodiarana ary manana XNUMX,XNUMX kilaometatra eo amin'ny odometer ny fiara, dia toy izao manaraka izao ny fizotran'ny fihodinana:

• Ny kodiarana aloha havia dia hitodika any amin'ny ankavia aoriana mandritra ny 55,000 kilaometatra.

• Io kodiarana io amin'izao fotoana izao eo amin'ny ilany havia dia havadika ho eo anoloana havanana rehefa 60,000 kilaometatra.

• Raha vantany vao eo amin'ny kodiaran'ny anoloana havanana, ny kodiarana mitovy amin'izany dia hiverina mahitsy any aoriana aoriana rehefa 65,000 kilaometatra.

• Farany, ilay kodiarana eo amin'ny kodia aoriana havanana dia havadika amin'ny toerana voalohany (ankavia aloha) aorian'ny 70,000 kilaometatra.

Mitohy izany dingana izany mandra-pahatongan'ny kodiarana rehetra mihoatra ny mari-pamantarana anaovana azy ary mila soloina. Ny hany maningana amin'ny fitsipika fihodinan'ny kodiarana dia rehefa misy kodiarana roa samy hafa habe ny fiara, na ilay antsoina hoe "directional" amin'ny fiara, kamiao na SUV. Ohatra iray amin'izany ny BMW 128-I, izay manana kodiarana aloha kokoa noho ny aoriana. Ankoatra izany, ny kodiarana dia natao hijanona eo amin'ny ilany havanana na ankavia foana.

Ny fihodinana araka ny tokony ho izy dia afaka manitatra ny androm-piainan'ny kodiarana hatramin'ny 30%, indrindra amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, satria ny kodiarana aloha dia mandeha haingana kokoa noho ny kodiarana aoriana. Ny fanoloana kodiarana dia azo atao any amin'ny mpivarotra, tobim-pamokarana, na fivarotana kodiarana manokana toy ny Discount Tires, Big-O, na Costco. Na izany aza, na dia ny mekanika vao haingana aza dia afaka manodina tsara ny kodiarany, manara-maso azy ireo amin'ny fitafy, ary manamarina ny tsindry amin'ny kodiarana raha manana fitaovana sy fahalalana tsara izy ireo. Ato amin'ity lahatsoratra ity, hojerentsika ny dingana marina tokony hataonao amin'ny fanoloana ny kodiaranao manokana sy hitazonana ny fiaranao mandeha tsara amin'ny alàlan'ny fanamarinana azy ireo amin'ny olana mety hitranga amin'ny fiaranao, kamiao ary SUV.

Fizarana 1 amin'ny 3: Fahatakarana ny kodiarana fiaranao

Raha vao haingana ianao no nividy fiara vaovao ary te hanao ny ankamaroan'ny asa fikojakojana ny tenanao, manomboka amin'ny fitazonana ny kodiaranao ho tonta sy hifofotra tsara dia fanombohana tsara. Na izany aza, na dia ireo fiara tranainy nampiasa kodiarana aza dia mila fikojakojana sy fihodinana tsara. Ny kodiarana OEM dia matetika vita amin'ny fitambarana fingotra malefaka ary maharitra eo amin'ny 50,000 kilaometatra eo ho eo (raha avadika tsara isaky ny 5,000 kilaometatra, dia mifofofofo tsara foana ary tsy misy olana amin'ny fanitsiana fampiatoana. Ny kodiarana aorian'ny varotra dia matetika vita amin'ny fingotra mafy kokoa. ary mety haharitra hatramin'ny 80,000 kilaometatra ao anatin'ny fepetra tsara indrindra.

Alohan'ny hanombohanao mieritreritra momba ny fanoloana kodiarana dia ilaina ny mahatakatra hoe inona ny karazana kodiarana anananao, inona ny habeny, inona ny tosi-drivotra, ary rehefa heverina ho "reraka" ny kodiarana ka mila soloina.

Dingana 1: Farito ny haben'ny kodiaranao: Ny ankamaroan'ny kodiarana vita amin'izao fotoana izao dia eo ambanin'ny rafitra habe "P" metrika. Izy ireo dia apetraka ao amin'ny orinasa ary natao hanatsarana na hifanaraka amin'ny famolavolana fampiatoana ny fiara mba hahazoana fahombiazana ambony indrindra.

Ny pneu sasany dia natao ho an'ny fiara mandeha tsara, ny hafa kosa natao ho an'ny toetry ny lalana mahery vaika na fampiasana mandritra ny vanim-potoana rehetra. Na inona na inona tanjona marina, ny zavatra voalohany tokony ho fantatrao momba ny kodiarana amin'ny fiaranao dia ny dikan'ny isa:

• Ny isa voalohany dia ny sakan'ny kodiarana (amin'ny milimetatra).

• Ny isa faharoa dia ilay antsoina hoe aspect ratio (io ny haavon'ny pneu manomboka amin'ny vakana ka hatrany an-tampon'ny pneu. Io lafiny io dia isan-jaton'ny sakan'ny pneu).

• Ny anarana farany dia ny litera "R" (ho an'ny "Red Radial") arahin'ny haben'ny savaivony kodia amin'ny santimetatra.

• Ny isa farany soratana amin'ny taratasy dia ny fanondroana entana (isa roa) arahin'ny fanombanana ny hafainganam-pandeha (litera iray, matetika S, T, H, V, na Z).

• Raha manana fiara ara-panatanjahantena na sedan ianao, dia azo inoana fa ny kodiaranao dia manana naoty H, V, na Z. Raha natao ho an'ny mpandeha an-tongotra, kilasy ara-toekarena ny fiaranao, dia azo inoana fa manana kodia misy isa S na T ianao. Ny kamiao dia samy hafa ary mety manana ny anarana LT (kamiao maivana). Na izany aza, ny tabilao habe amin'ny kodiarana dia mbola mihatra amin'izy ireo raha tsy refesina amin'ny santimetatra izy ireo, ohatra 31 x 10.5 x 15 dia mety ho kodiarana 31" avo, 10.5" sakany napetraka amin'ny kodiarana 15".

Dingana 2: Fantaro ny tosidra pneu narosonao: Fandrika matetika izany ary mety hampisavoritaka ho an'ny mekanika fiara amin'ny ankapobeny. Ny olona sasany dia hilaza aminao fa ny fanerena pneu dia eo amin'ny kodiarana mihitsy (fa izy ireo dia ho eo amin'ny fiviliana).

Ny tsindry amin'ny kodiarana voarakitra ao amin'ny kodiarana dia ny fiakaran'ny vidim-piainana ambony indrindra; Midika izany fa ny pneu mangatsiaka dia tsy tokony hihoatra ny tsindry atolotra (satria mitombo ny tsindry amin'ny kodiarana rehefa mafana). Na izany aza, io isa io dia TSY ny fanerena pneu natokana ho an'ny fiara.

Raha te hahita ny fanerena kodiarana atolotra ho an'ny fiaranao dia jereo ny ao anatin'ny varavaran'ny mpamily ary tadiavo ny fametahana kaody daty izay mampiseho ny laharan'ny VIN-n'ny fiara sy ny fanerena kodiarana atolotra ho an'ny fiaranao. Ny zavatra iray matetika hadinon'ny olona dia ny mpanamboatra kodiarana dia manamboatra kodiarana ho an'ny fiara samihafa, na izany aza, ny mpanamboatra fiara dia misafidy ny kodiarana izay mifanaraka amin'ny kojakojany tsirairay, ka na dia mety hanoro ny tsindry ambony indrindra aza ny mpanamboatra kodiarana, ny mpanamboatra fiara no tompon'ny teny farany. soso-kevitra amin'ny fikarakarana tsara, fiarovana ary fahombiazana.

Dingana 3: Fantaro ny fomba hamaritana ny fitafy kodiarana:

Ny fandaniam-potoana amin'ny fanoloana kodiarana dia tsy misy ilana azy raha tsy mahay "mamaky" ny fitaovan'ny pneu ianao.

Ny pneu izay mampiseho fahatafintohinana be loatra eo amin'ny sisiny ivelany amin'ny kodiarana dia mahazatra rehefa matetika tsy mifofotra ny kodiarana. Rehefa tsy mifofotra ny pneu, dia mirona "mitaingina" bebe kokoa amin'ny sisiny anatiny sy ivelany noho ny tokony ho izy. Izany no mahatonga ny roa tonta ho tonta.

Mifanohitra tanteraka amin'ny pneu mifofotra be loatra ny fisondrotana be loatra: ireo izay mifofotra be (mihoatra ny tsindrin'ny kodiarana atolotry ny fiara) dia matetika mitafy eo afovoany. Izany dia satria, rehefa mifofofofo, ny kodiarana dia hitombo sy hivezivezy manodidina ny afovoan-tany mihoatra noho izay efa nokasaina.

Ny fampiatoana ratsy dia rehefa simba na tsy mifanaraka ny singa fampiatoana eo anoloana. Amin'ity tranga ity dia ohatra iray amin'ny antsoina hoe "toe-in", na ny kodiarana dia mitongilana kokoa amin'ny fiara noho ny ivelany. Raha eny ivelan'ny pneu ny akanjo dia "hivoaka ny tongotra". Na ahoana na ahoana, izany dia famantarana fampitandremana fa tokony hojerenao ny singa fampiatoana; satria azo inoana fa simba, tonta na mety ho tapaka ny koveta CV.

Ny kodiaran-kodia simba na tsy mitongilana noho ny fisondrotan'ny fahatafintohinana na ny fiakanjony dia famantarana fa misy olana hafa amin'ny fiaranao izay tokony hamboarina haingana.

Tsy tokony hosoloina intsony ny pneu rehefa misy rovitra be toy izany. Tsy maintsy manafoana ny antony mahatonga ny olana ianao ary mividy kodiarana vaovao.

Fizarana 2 amin'ny 3: Ahoana ny fanoloana kodiarana

Ny tena fizotran'ny fihodinan'ny kodiarana dia tsotra. Voalohany, mila mahafantatra ianao hoe inona ny karazana rotation tsara indrindra ho an'ny kodiaranao, ny fiaranao ary ny fitaovan'ny kodiaranao.

Ireo fitaovana ilaina

• Tany fisaka
• Jack
• biriky fisaka
• (4) Jack mitsangana
• tsaoka
• Wrench
• Compressor rivotra sy ny fisondrotry ny kodiarana nozzle
• Fandrefesana rivotra
• Wrench

Dingana 1: Mitadiava toerana fisaka hiasa amin'ny fiara: Tsy tokony hampiakatra ny fiaranao amin'ny fiolahana rehetra ianao satria mampitombo ny mety hisian'ny fiara mihodinkodina na ny kodiarana.

Ento ny fiaranao, ny fitaovana ary ny jacks mankany amin'ny faritra iray misy efitrano ampy hiasa amin'ny fiara. Apetraho ny frein fiantsonan'ny fiara ary ataovy azo antoka fa ao amin'ny Park ny fiara ho an'ny fiara mandeha ho azy na any amin'ny Forward ho an'ny fiara fitaterana tanana. Izany dia miantoka fa "mihidy" ny kodiaranao ary afaka mamaha mora foana ny voanjo ianao.

Dingana 2: Atsangano ny fiara amin'ny jack tsy miankina efatra: Mba hanodinana ny kodia efatra amin'ny fotoana iray ihany, dia tsy maintsy atsangano amin'ny jacks tsy miankina efatra ny fiara. Jereo ny torolàlana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao mba hahitana ny toerana tsara indrindra hametrahana ny jacks ho fiarovana sy fanohanana mety.

• asa: Ao amin'ny tontolo tena tsara, tianao ny hanao ity asa ity miaraka amin'ny fanamafisam-peo hydraulika izay mora idirana ny kodia efatra ary azo alaina mora foana ny fiara. Raha afaka miditra amin'ny fiakarana hydraulic ianao, ampiasao ity fomba ity amin'ny jacks.

Dingana 3: Mariho amin'ny tsaoka ny toeran'ny kodiarana: Manao izany ny matihanina - maninona raha ianao? Alohan'ny hanombohanao manodinkodina dia mariho ny toerana mihodina ny kodiarana amin'ny tsaoka eo ambony na ao anaty kodiarana. Izany dia hampihena ny fisafotofotoana rehefa maka ny pneu mba handanjalanjana ianao ary hiverina hametraka azy ireo ao anaty fiara. Jereo ny Torolàlana fihodinana raha mila fanampiana. Asio marika amin'ireto litera ireto ny pneu amin'ireto toerana manaraka ireto:

• LF ho an'ny anoloana ankavia
• LR ho an'ny ankavia aoriana
• RF ho an'ny anoloana havanana
• RR ho an'ny aoriana havanana

Dingana 4 Esory ny hub na ny satrony afovoany.: Ny fiara sasany dia manana satroka afovoany na satroka satrony izay manarona sy miaro ny voanjo tsy esorina.

Raha manana satroka afovoany na satroka satroka ny fiaranao, esory aloha io entana io alohan'ny hanesorana ny voanjo. Ny fomba tsara indrindra hanesorana ny sarony afovoany dia amin'ny screwdriver lelany fisaka. Tadiavo ny toerana fanalana satrony ary esory tsara ny satroka eo amin'ny tanany afovoany.

Dingana 5: Esory ny voanjo clamp: Amin'ny fampiasana fanenoman-damba na fanenoman-damba / fanerena elektrika, esory ny voa avy amin'ny kodiarana iray isaky ny mandeha.

Dingana 5: Esory ny kodiarana amin'ny hub: Rehefa avy nesorina ireo voanjo, esory ny kodiarana sy ny kodiarana eo amin'ny tafo ary avelao eo amin'ny tafo mandra-pahafatin'ny kodiarana efatra.

Dingana 6. Jereo ny tsindry pneu: Alohan'ny hamindrana ny pneu amin'ny toerana vaovao, jereo ny tsindrin'ny pneu ary apetraho ny tsindrin'ny kodiarana atolotra. Ho hitanao ao amin'ny bokin'ny tompony na eo amin'ny sisin'ny varavaran'ny mpamily izany fampahalalana izany.

Dingana 7 (SOPTIONAL): Ento any amin'ny fivarotana pneu ny kodiarana mba handanjalanjana: Raha afaka miditra amin'ny kamiao na fiara hafa ianao, dia tsara ny manamboatra ny kodiaranao amin'ny fomba matihanina amin'izao fotoana izao. Matetika, rehefa mandeha ao ambadiky ny fiara ny kodiarana dia mety ho lasa tsy mifandanja izy ireo rehefa midona amin'ny lavaka na zavatra hafa ny kodiarana/kodiarana.

Rehefa avadikao mandroso ireo kodiarana ireo dia miteraka vibration mihoatra ny 55 mph izany ary mila manao fihetsika mandanjalanja ianao hanitsiana ny toe-javatra. Azonao atao ihany koa ny mitondra ny fiaranao any amin'ny fivarotana iray mba hamitana ity dingana ity aorian'ny fanovana ny kodiaranao manokana.

Amin'ity dingana ity, azonao atao ihany koa ny manamarina ny kodiaran'ny akanjo. Jereo ny fizarana etsy ambony raha mila fanazavana momba ny tondro fitafy mahazatra. Raha toa ka tonta kokoa noho ny mahazatra ny kodiaranao, dia asaina mametraka sy mampifandanja kodiarana vaovao ianao.

Dingana 8: Afindrao amin'ny toerana vaovao ny kodiarana ary apetraho amin'ny hub: Rehefa avy nandanjalanja ny pneu ianao ary nanamarina ny tsindrin-drivotra, fotoana izao hamindra ny kodiarana amin'ny toerana vaovao. Manantena aho fa nosoratanao ny toerana tokony hanovanao ny kodiarana amin'ny dingana 3 etsy ambony. Araho ireto torolalana ireto raha te hanova mora foana ny kodiarana.

• Atombohy amin'ny kodiarana aloha havia ary afindrao amin'ny toerana vaovao.
• Apetraho eo amin'ny toerana tokony hihodinany ny kodiarana.
• Afindrao amin'ny toerana vaovao ny pneu amin'io toerana io, sns.

Rehefa vitanao izany tamin'ny kodiarana efatra dia ho vonona ny hamerina ny kodiarana amin'ny hub vaovao ianao.

Dingana 9: Apetraho eo amin'ny kodiarana tsirairay ny voanjo. Eo indrindra no mitranga ny loza. Rehefa apetrakao eo amin'ny kodiarany ny voanjo, ny tanjona dia ny hahazoana antoka fa mivandravandra tsara amin'ny kodiarana ny kodiarana; aza mivoaka ny lavaka NASCAR fijanonana haingana kokoa noho ny mpifanolo-bodirindrina. Raha ny tena marina, ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana dia vokatry ny tsy firindran'ny kodiarana, ny voanjo misy kofehy mifamatotra, na ny fanenjanan-kodiarana tsy araka ny tokony ho izy.

Ny sary etsy ambony dia mampiseho ny fomba fametrahana sy ny lamina mety amin'ny fametahana clamp voanjo arakaraka ny isan'ny noix clamp napetraka eo amin'ny foiben'ny fiara. Ity dia fantatra amin'ny anarana hoe "modely kintana" ary tsy maintsy ampiasaina rehefa mametraka kodiarana amin'ny fiara rehetra. Mba hametrahana tsara ny voanjo clamp, araho ity fomba manaraka ity:

• Hamafiso amin'ny tanana ny noix de clamp mandra-pihodinao in-dimy fara-fahakeliny. Izany dia hampihena ny mety hisian'ny fihenjanan'ny resabe amin'ny voanjo clamp.

• Miaraka amin'ny fanenon'ny fiantraika eo amin'ny toerana ambany indrindra, na amin'ny fanerena, dia manomboka manenjana ireo voanjo araka ny filaharana atolotra etsy ambony. AZA ATAO ATAO HOE ETO ATO. Ilainao fotsiny ny mitarika ny nut clamp mandra-pivoaran'ny kodiarana ary mifantoka amin'ny hub.

• Avereno ity dingana ity amin'ny voanjo lugs rehetra mandra-pilamina ny voanjo lug rehetra ary ny kodia dia miorina amin'ny hub.

Dingana 10: Hamafiso ny mason-kodiarana amin'ny torque atolotra: Averina indray, dingana iray tena lehibe izay hadinon'ny maro ny hatao ary mety hahafaty. Amin'ny alalan'ny fanerena torque voahaingo, hamafiso ny voanjo amin'ny lamin'ny kintana etsy ambony amin'ny toromarika atolotra araka ny voatanisa ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy. Ataovy ity dingana ity amin'ny kodiarana efatra alohan'ny hampidina azy. Raha vantany vao nametraka ny frein fiantsonan'ny fiara ianao ary nahazo antoka fa ny fiaranao dia ao anatin'ny fitaovana voatanisa ao amin'ny dingana 1, dia tokony ho mora izany.

Dingana 11: Ampidino ny fiara amin'ny jack.

Fizarana 3 amin'ny 3: Andrana ny fiaranao

Rehefa avy nanakalo ny kodiarana ianao dia ho vonona amin'ny fitiliana fiara. Raha nanaraka ny torohevitsika tamin'ny dingana faha-7 ianao ary nampifandanja tsara ny kodiaranao, dia tokony ho malama tsara ny dianao. Na izany aza, raha tsy nanao izany ianao dia tadiavo ireto famantarana manaraka ireto fa mila mandanjalanja ny kodiaranao.

• Mihovotrovotra ny familiana fiara rehefa mandeha haingana
• Mihozongozona ny tendron'ny anoloana rehefa manakaiky ny hafainganam-pandehan'ny lalambe

Raha toa ka mitranga izany mandritra ny fitsapana an-dalambe, ento any amin'ny fivarotana kodiarana matihanina ny fiara ary asio fifandanjana ny kodiarana aloha sy ny kodiarana. Ny fanoloana kodiarana dia afaka manitatra ny androm-piainany amin'ny an'arivony kilaometatra, misoroka ny fahatapahan'ny kodiarana ary manakana anao tsy hitsoka kodiarana. Ny fikojakojana ny kodiaranao dia hamonjy anao fotoana sy vola amin'ny fotoana maharitra ary hiaro anao eny an-dalana. Makà fotoana hikarakarana ny kodiaranao amin'ny alàlan'ny fanodikodinanao azy na amin'ny alàlan'ny mekanika matihanina hanova ny kodiaranao.