Ahoana no hamerenana ny famirapiratan'ny vatan'ny fiara?
Ny loko mamirapiratra no reharehan'ny fiara rehetra. Ny fitazonana azy amin'ny toe-javatra tsara mandritra ny fotoana maharitra, indrisy, dia tena sarotra. Rehefa nandeha ny fotoana, vokatry ny fanasana ny borosy sy ny fiovan'ny toetr'andro, dia misy scratches miseho eo amin'ny fiara, izay mihasarotra ny manala.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia mampiasa loko telo sosona ho fenitra. Ny sosona primer dia ampiharina mivantana amin'ny takelaka, izay hosodoko amin'ny antsoina hoe "Base" ho an'ny loko marina. Aorian'ny fanamainana dia rakotra varnish ny vatana, izay manao asa roa: manome ny vatana hamirapiratra ary miaro azy amin'ny fahasimbana. Io no sosona farany izay mihalevona haingana indrindra, ary rehefa afaka taona vitsivitsy, dia hita matetika amin'ny hazavana ny scratches sy holograms maro.
Borosy malefaka ihany.
Mba hitazonana ny varnish amin'ny toe-javatra tsara dia tsy maintsy jerena tsara izy io. Ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hanasa ny fiaranao farafahakeliny indroa isam-bolana, na inona na inona vanim-potoana. - Tena zava-dehibe izany, satria ny loto eny an-dalambe misy loto dia hanimba ny loko ary hameno haingana ny endriny tsy misy loko. Ny glitter koa dia manohitra ny diky vorona, sira, fasika ary tara, izay tsy maintsy esorina avy hatrany ao anaty fiara. Indraindray dia mila folo minitra maromaro ny diky vorona vao manimba tanteraka ny loko, hoy i Paweł Brzyski, tompon’ny fanasan-damba any Rzeszow.
Tsy manoro hevitra ny manasa ny fiara amin'ny fanasan-damba mandeha ho azy ny manam-pahaizana. Antony? Ny borosy eto dia mazàna manjavozavo sy feno loto, izay manala ny loto rehefa mipoitra, fa koa manampy amin'ny fananganana micro-scratches. Tsy vahaolana tsara indrindra koa ny fanasana fiara tsy misy fikasihana malaza. Tsy azo esorina amin'ny famafazana shampoo sy rano fotsiny ny loto mafy loha amin'ny loko.
- Tsara ny manadio amin'ny borosy volo voajanahary sy sponjy microfiber manokana. Ny tahony borosy dia voaaro tsara indrindra amin'ny fingotra mba tsy hanimba ny loko rehefa mihetsika, hoy i Paweł Brzyski.
Ny fanasana ny fiara dia tokony hanomboka amin'ny fanasan-damba tsara ny vatan'ny fiara amin'ny rano madio. Avy eo afangaro amin'ny rano mafana ny habetsahan'ny shampoo. Manadio ny vatan'ny fiara izahay manomboka amin'ny tafo, izay matetika no madio indrindra. Avy eo dia midina isika, mamela ny tokonam-baravarana, ny kodiarana ary ny tapany ambany amin'ny bumper sy ny varavarana ho farany.
- Ny tena zava-dehibe dia ny manasa tsy tapaka ny borosy amin'ny rano madio ary manova ny rano ao anaty siny raha toa ka efa maloto be. Aorian'ny fanasana dia tsy maintsy hosasana tsara amin'ny rano madio ny fiara. Ny sisa tavela amin'ny endrika mitete sy tasy avy amin'ny vatan'ny fiara dia nesorina tsara indrindra amin'ny fingotra fingotra. Hamainina amin'ny suède hoditra tena izy ny vatan'ny fiara. Ny vidin'ny borosy volo voajanahary dia manomboka amin'ny PLN 60 eo ho eo. Ho an'ny suède voajanahary mirefy 40 × 40 sm, mila mandoa PLN 40 ianao. Izy ireo dia natao, ohatra, avy amin'ny hoditr'omby. Ny lamba mikrofibera dia safidy mahaliana. Volo, ho famafana ny loko maina, dia mitentina eo amin'ny 10-15 zlotys tsirairay. Malambolambo, voaporitra - eo amin'ny PLN 10 isaky ny tsirairay.
Mametaka na mametaka
Rehefa voasasa sy voafafa tsara ny fiara dia tsy azo tombanana ny toetry ny loko. Amin’izay vao afaka manapa-kevitra hoe ahoana no hikarakarana azy. Raha ao anatin'ny toe-javatra tsara ny vatana, dia aroso ny fanaovana savoka, indrindra fa ny savoka mafy, izay miteraka tasy tsy hita maso eo amin'ny vatana izay misoroka ny scratches.Ny fatiantoka lehibe indrindra amin'ny fanomanana toy izany dia ny fahasarotan'ny fampiharana. Mba hisorohana ny tsipika sy ny fizarana araka ny tokony ho izy, ny fiara dia tsy maintsy madio sy maina tanteraka, ary ny garazy dia tsy maintsy mafana. Ny vahaolana marimaritra iraisana dia lotion misy savoka, izay mora kokoa amin'ny vatana. Na izany aza, aorian'ny fanamainana dia ilaina ihany koa ny polishing, izay mitaky fotoana sy ezaka be.
Ao amin'ny fiara taloha, izay hita amin'ny vatana ny micro-scratches, dia azo ampiasaina ny pasteur abrasive maivana. Ny fanomanana toy izany dia manampy amin'ny fanafenana ny tsy fahalavorariana amin'ny alàlan'ny fanesorana ny sosona varnish simba kely indrindra. Ny pasta tsara kalitao dia mitentina eo amin'ny PLN 30-40 isaky ny fonosana. Matetika indrindra, ny sosona ny fanomanana toy izany dia ampiharina amin'ny vatana nosasana fiara, izay, rehefa maina, dia mamorona sosona izay mitaky polishing, ohatra, miaraka amin'ny flannel diaper. Azonao atao koa ny mampiasa savoka aorian'ny famolahana. Vahaolana marimaritra iraisana dia lotion savoka izay misy fanapotehana sy fitehirizana, izay mora ampiasaina.
Raha tsy manampy amin'ny fanafenana ny lesoka ny polishing, dia azonao atao ny mieritreritra momba ny fametahana mekanika ny vatana amin'ny mpanao hosodoko. Miankina amin'ny haben'ny fiara, ny serivisy dia mitentina 300-700 PLN. Izany dia ahitana ny mekanika fanesorana ny simba sosona varnish amin`ny sandpaper tsara.
- Ny kapila manokana dia apetraka eo amin'ny milina famolahana. Ny fomba dia tokony hatao amim-pitandremana tsara mba tsy hamafa ny sosona varnish matevina loatra. Matetika indrindra, ny kilema toy izany dia miseho eo amin'ny sisin'ny singa izay sarotra indrindra ny poloney. Ankoatr'izay, ny manam-pahaizana manokana dia mahafantatra ny fomba famolahana an'io singa io mandritra ny fotoana maharitra mba hamafa ny sosona manify indrindra amin'ny varnish. Noho izany dia azo averina ny fanodinana rehefa afaka kelikely, hoy i Artur Ledniewski, mpanakanto avy any Rzeszow.
Ny tsy fahampian'ny lacquer mekanika polishing dia, voalohany indrindra, ny fanokafana ny upholstery lalina sy ny scratches izay tsy dia hita loatra amin'ny matte surface. Matetika izy ireo no hita taorian'ny "polishing" eo amin'ny kapôty sy ny bumper anoloana, izay tena mora resin-tory amin'ny vatokely, izay feno lalana.
Aleo mikojakoja toy izay manamboatra
Araka ny filazan'ireo mpanao hosodoko dia vahaolana tsara lavitra noho ny fanamboarana vatana ny fikarakarana makiazy sy fikarakarana loko tsy tapaka. Antony? Na dia eo aza ny fitaovana mihasarotra kokoa izay tompon'andraikitra amin'ny fisafidianana ny varnish, dia mbola sarotra ny mamerina ny loko mba tsy hisy soritra aorian'ny varnish. Ankoatr'izay, mihamaro ny mpanamboatra fiara mampiasa varnish be pitsiny ao amin'ny orinasa, izay misy sosona 6-8 aza. Amin'izany fomba izany, ohatra, dia tratra ny loko metaly Rosso 8C Tristato natolotry ny Alfa Romeo. - Ny akanjo telo eo an-tampon'ny substrate dia ampiasaina amin'ny loko sasany ao amin'ny faritra Infiniti. Noho izany, ny varnish dia mijery hafa arakaraka ny zoro ijerentsika azy. Raha ny fikarakarana fiara isan'andro dia tsy olana io fomba fandokoana io. Saingy rehefa mila amboarina ny fiara dia manomboka ny tohatra. Ny vokatra tsara dia mitaky traikefa sy fahaiza-manao avy amin'ny mpanao hosodoko, hoy i Roman Pasko, mpanao hosodoko efa za-draharaha avy any Rzeszow.
