Ny fiantraikan'ny rivotra amin'ny fanjifana angovo amin'ny fiara elektrika. ABRP dia mampiseho kajy ho an'ny Tesla Model 3
Azo lazaina fa mpandrindra lalana tsara indrindra ho an'ny fiara elektrika, A Better Route Planner (ABRP) dia manana lahatsoratra bilaogy mahaliana mampiseho ny fiantraikan'ny rivotra amin'ny fanjifana herinaratra amin'ny fiara. Ny latabatra dia ho an'ny Tesla Model 3 fa azo ampiharina mazava ho azy amin'ny herinaratra hafa noho ny coefficients drag (Cx / Cd), ny tarehiny aloha (A) ary ny lafiny lafiny.
Rivotra sy fanjifana angovo ao amin'ny Tesla Model 3 amin'ny 100 sy 120 km/ora
Mazava ho azy fa ny angon-drakitra nangonin'ny ABRP dia mampiseho fa ny olana lehibe indrindra dia ny rivotra mitsoka eo anoloan'ny fiara. Amin'ny 10 m/s (36 km/ora, tafio-drivotra mahery) ny fiara dia mety mitaky fanampiny 3 kW mba handresy ny rivotra fanoherana. Tena 3 kW ve? Raha mandany 3 kWh / 120 km amin'ny 16,6 km / h ny Tesla Model 100 (jereo ny TEST: Tesla Model 3 SR + "Made in China"), dia mila 120 kWh izy io mba handrakotra 1 km - 19,9 ora ny fiara.
Ny 3kWh fanampiny dia manome anao 3kWh, izany hoe 15 isan-jato ny fanjifana bebe kokoa ary 13 isan-jato ny elanelana kely kokoa. Ny ABRP dia manome lanja bebe kokoa: +19 isan-jato, noho izany ny rivotra mahery avy amin'ny loha dia mandany efa ho 1/5 amin'ny angovo!
Ary tsy hoe hamerenana ny fatiantoka rehetra aorian'ny fihodinana. Na dia manana tailwind amin'ny 10 m / s aza isika dia hihena 1-1,5 kW eo ho eo ny fanjifana herinaratra. mitahiry 6 isan-jato. Tsotra be izany: ny rivotra mitsoka avy ao aoriana amin'ny hafainganam-pandeha ambany noho ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia miteraka fanoherana ny rivotra toy ny hoe mandeha miadana kokoa noho ny tena izy ny fiara. Noho izany, tsy misy fomba hamerenana betsaka toy ny very amin'ny fiara mahazatra.
Tsy latsa-danja rivotra sisinyizay atao ambanin-javatra matetika. Miaraka amin'ny tafio-drivotra 10 m / s, ny Tesla Model 3 dia mety mila 1 hatramin'ny 2 kW mba handresena ny fanoherana ny rivotra, araka ny ABRP. 8 isan-jato ny fitomboan'ny fanjifana angovo:
Ny fiantraikan'ny rivotra amin'ny fitakiana angovo amin'ny fiara mandeha. Rivo-drivotra = Rivo-drivotra, Rivo-drivotra, Rivo-drivotra = Ambony, Rivo-drivotra, Rivo-drivotra = Rivo-drivotra. Ny hafainganam-pandehan'ny rivotra amin'ny metatra isan-tsegondra amin'ny mizana ambany sy ilany, 1 m/s = 3,6 km/ora. Ankoatra ny hery ilaina araka ny tanjaky ny rivotra (c) ABRP / loharano
Ny Tesla Model 3 dia fiara Cx 0,23 ambany indrindra. Ny fiara hafa dia manana mihoatra, toy ny Hyundai Ioniq 5 Cx ny drag coefficient 0,288. Ankoatra ny drag coefficient, ny anoloana sy ny sisiny surfaces ny fiara dia zava-dehibe ihany koa: ny ambony ny fiara (fiara mpandeha < crossover < SUV), dia ho lehibe kokoa, ary ny lehibe kokoa ny fanoherana. Vokatr'izany dia mampiasa angovo bebe kokoa ny fiara izay miampita sy manome toerana malalaka kokoa ho an'ny mpamily.
Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: nandritra ny fitsapana tsy hay hadinoina momba ny Kia EV6 vs Tesla Model 3 dia nanana rivotra avy any avaratra izahay, i.e. eo amin'ny ilany ary aoriana kely, amin'ny hafainganam-pandeha kilometatra maromaro isan'ora (3-5 m/s). Ny Kia EV6 dia mety hijaly bebe kokoa noho izany noho ny silhouette avo kokoa sy tsy dia boribory.
Mety hahaliana anao izany:
