Ny fomba tena "fitondran'ny trano fanamboarana fiara" ny fihenjanana rehefa mamadika fampitana mandeha ho azy
Sarotra tamin'ny Rosiana ny zatra tamin'ny fampitana mandeha ho azy ary vao nanomboka nifindra tamin'izy ireo faobe. Na izany aza, tsy ny olon-drehetra no afaka "mianatra mahandro": ny "fahasarotana" amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia miteraka tafio-drivotra fahatezerana, kiakiaka, fitarainana ary dia mankany amin'ny tobin'ny serivisy. Na izany aza, raha ny marina, ny zava-drehetra dia somary tsotra kokoa noho ny hita. Ny antsipiriany ao amin'ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad.
Ny fiara efa nampiasaina dia tena harenan'ny "fanomezana" miafina. Na tsy manomboka izany, na manomboka mihetsiketsika eo am-pamiliana, na mandà tanteraka ny "miala amin'ny manga". Ary raha misy "automatique" ny fonosana, dia lasa mampatahotra izany, satria ny fanamboarana ny fifindran'ny toy izany dia mandany vola be. Na izany aza, amin'ny fampiharana, aorian'ny fiaretana ny 5 minitra voalohany amin'ny adin-tsaina, ny olana dia matetika voavaha amin'ny tananao manokana.
Noho izany, andeha hojerentsika ny toe-javatra iray izay fantatry ny maro: rehefa manindry ny pedal entona ianao, dia misy ny fihokoana toetra, ny hafainganam-pandehany, ny fiovaovana tsy miova. Inona no eritreretin'ny saofera maoderina, izay tsy mahalala afa-tsy hoe aiza no hampidirana ny lakile ary aiza no hampidirana lasantsy sy ranon-tsolika? Marina izany - simba. Ny hetsika hafa amin'ny atidoha dia hilaza aminao fa ny olana dia eo amin'ny fampitana. Ary izany dia tena, tena lafo. Ny olana, aiza ny carte de crédit?
Mahafantatra tsara an’io lafiny fitondran-tena io ny trano fanamboarana fiara sy tobim-piantsonan’ny fiara hafa; faly izy ireo hanampy amin’ny fandaozana, ary avy eo dia hanamboatra azy io “amin’ny vidiny mora”. Hanoratra lisitr'ireo kojakoja ilaina izy ireo, hanangona fitaovana efa tonta ao anaty vata - matetika avy amin'ny fiara hafa tanteraka - ary hitondra anao any amin'ny rejisitra. Ary raha vao manomboka mihetsika ny fiara, dia hilatsaka amin'ny toerany ny zava-drehetra. Matetika ihany no tsy nesorina ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary koa ny singa sy ny fitaovana hafa rehetra. Rehefa dinihina tokoa, ho an'ny fanamboarana ny hany ilaina dia ny manokatra ny satroka.
Ny fika amin'ny tranga telo amin'ny efatra dia ny nianatra ny fomba hanovana ny menaka maotera, saingy matetika no adinontsika ny "boaty". Toy izany koa ny sivana, izay mety misy roa ao anaty boaty iray. Saingy zara raha tonga amin'izy ireo izany, matetika ny dingana "fanamboarana" dia voafetra amin'ny fanesorana ny dipstick, izay mazava ho azy fa ho maina tanteraka. Tsy misy menaka ao amin'ny transmission automatique, noho izany dia tsy misy ny tsindry, ka misy ny fikorontanana.
Ary, raha ny marina, ny fanamboarana: apetraka ao amin'ny vozon'ny dipstick ny funnel, izay arotsaka ny ATF mora indrindra - menaka fifindran'ny. Aorian'izay dia avadika tsara amin'ny fitaovana tsirairay ny mpifidy, ampiana menaka indray ary avadika indray. Ary toy izany koa imbetsaka mandra-pijanonan'ny boaty. Raha ny marina dia 8 ka hatramin’ny 12 litatra ny fahafahan’ny fifindran’ny fiara, ka izay no antony, raha ny marina, maro ny mpamily tsy manova menaka. Izany, raha ny marina, dia fahafinaretana lafo. Noho izany ny olana.
Ny fifindran'ny taloha, ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra, indrindra fa ny "dinôzôra" hafainganam-pandeha efatra sy dimy no resahina, dia tena azo itokisana ary tsy mora tapaka. Izany no mahatonga azy ireo matetika mitentina 20-30 arivo roubles - tsy misy tena mila azy ireo. Ny "boaty" toy izany dia tafavoaka mora foana amin'ny tsy fitandreman'ny tompony ary, aorian'ny fampidirana ny habetsaky ny "fifindrana" ilaina, dia manohy miasa. Izay ihany no fanamboarana izay, raha ny fahalalana, ny kanelina ATF sy ny fantson-drano dia azo atao eny amoron-dalana. Eny, na mandehana any amin'ny tobim-pamokarana ary mandoa ny "saram-bola feno" amin'ny mpitatitra.
