Ahoana ny fomba hisakanana môtô amin'ny fotoana maika?
Asa sarotra ny fijanonan'ny môtô.
notapahiny et miadana tsara à môtô zavatra roa samy hafa be ireo. Brake tsara amin'ny rehetra fiarovana, tsy maintsy manao iray ny mpitaingina bisikileta fianarana manokana. Ary ity fiofanana ity dia mihoatra lavitra noho izay ampianarina antsika amin'ny sekoly môtô. Mihoatra noho ny fitsirihana ny lembalemba ihany koa izany, izay fahitana ny zava-misy amin’ny môtô.
Braking: asa mora
Voalohany indrindra, mila mahatakatra izany ianao braking à môtô ny hetsika malemy fanahy ary vao mainka olana amin'ny vonjy taitra. Ny ampahany sarotra dia ny fitadiavana haingana ny marimaritra iraisana eo amin'ny tsy fijanonana mafy loatra sy ny tsy fanakanana ny kodiarana aloha, ny herin'ny frein ampy hisorohana ny sakana.
Rahoviana no fantatsika ny momba ny Loza de fanakanana от varavarana lamba alohan'ny raha frein mafy loatra ianao dia matetika no manambany ny frein aloha. Na izany aza, ny frein tsara dia hifanaraka tanteraka amin'ny frein aloha sy aoriana. Izany dia hamela anao maintenir la môtô amin'ny ankavanana famakyhipetraka amin'ny lamosinao ka tsy hianjera.
Mba hifehezana tsara sy azo antoka dia tsy maintsy miomana amin'izany ny mpitaingina. Ambonin’ny zava-drehetra, dia tsy maintsy mianatra ny tsy hamela ny hatairana na ny tahotra hanapaka azy izy rehefa tojo loza mananontanona.
maro fihetsika методы afaka misoroka ny fianjerana koa. Rehefa mihidy nefa mahitsy ny kodiarana aloha dia azonao atao ny mamerina azy hihodina amin'ny alàlan'ny famotsorana ny frein, ary raha miondrika izy ary ambany ny hafainganam-pandehanao dia azonao atao ny misoroka ny fianjerana amin'ny fanesorana ny tongotrao mba hanonerana ny tsy fifandanjana eo amin'ny dingana.
Ialao ny frein amin'ny fotoana maika
Tsy afaka midera mihitsy isikafanantenana an-de-matière fitondran-tena d'une môtô... Mazava ho azy fa ny mpitaingina bisikileta iray izay mahafantatra tsara ny fotoana ijereny sy ny fihetsiky ny toe-javatra tsy ampoizina dia ho mpitaingina mirona kokoa hiandry ny toe-javatra rehetra. Ity fotoana fanehoan-kevitra ity dia azo ampitomboina amin'ny:
- ny fampiasana toaka na zava-mahadomelina,
- izay mety hanelingelina ny fiara: finday, radio na mpandeha, sns.
Ireo no singa mahafehy ny biker: mifandray aminy ny andraikiny manokana.
Matetika izy ireo no milaza fa ny fomba tsara indrindra mahomby un braking vonjy taitra amin'izao fotoana izao dia tsy mila izany ianao. Satria raha ny marina dia afaka naneho hevitra tsara mialoha izahay:
- rehefa mampifanaraka ny fitondrantenanao amin'ny toe-javatra ivelany ianao,
- mba misy toerana ampy eo anoloan'ny fiara,
- mitaingina môtô amin'ny toe-javatra tsara miaraka amin'ny pad frein na kodiarana.
Ny idealy dia môtô fitaovana amin'ny rafitra ABS rehefa mieritreritra ireo sakana traction maro ny môtô mifanena eny an-dalana. Eo anelanelan’ny vato, lalana malama, vatokely na ravin-kazo mianjera rehefa mianjera, dia tsy maintsy mailo hatrany ny mpamily mba tsy hisian’ny frein maika.
Inona no anjara asan'ny ABS?
ABS dia rafitra braking fanampiny izay napetraka amin'ny môtô sasany. Mariho tsara fa ity rafitra ity dia tsy manafaka antsika amin'ny fiambenana. Ity teknolojia ity dia tsy mampihena ny halaviran'ny fiarovana. Vice versa.
Ny rafitra ABS dia manakana fotsiny ny skiding. Izany hoe, ny ABS dia manakana ny kodiarana tsy hihidy mandritra ny frein mafy. Raha ny marina dia mihidy sy mamoha im-betsaka ny kodia (ity no fehezin'ny rafitra) ary tampoka dia tsy mihidy tanteraka.
Saingy mbola tsy mamela ny hihena: ny halaviran'ny frein dia tsy miova. Ny orinasa fiantohana dia mampitandrina tsy tapaka ny mpitaingina bisikileta momba ny ABS.
