Ahoana no ahafantarana hoe rahoviana no hanova kodiarana fiara

Fantatry ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara fa tsy maharitra mandrakizay ny kodiarana ary mety hampidi-doza ny mitondra fiara. Rehefa misy pneu vaky na rovitra dia fantatrao fa mila soloina fa tsy mazava be foana ny zava-drehetra. Misy famantarana maromaro hafa izay midika fa tokony hanova ny kodiaranao ianao mba hahazoana fiarovana sy fikarakarana tsara indrindra, ao anatin'izany:

• fahavoazana
• Akanjo fanesorana
• Olana amin'ny fampisehoana
• taona
• filàna ara-potoana

Ny tsirairay amin'ireo olana ireo dia manana ny fahasahiranany manokana, voalaza etsy ambany.

Antony 1: Fahasimbana

Ny fahasimban'ny pneu sasany dia miharihary satria mahatonga ny kodia hiongotra; raha lazain'ny mpivarotra pneu fa tsy azo amboarina tsara dia tsy maintsy soloina. Saingy ny fahasimban'ny pneu sasany dia tsy mitarika ho amin'ny puncture, fa mila fanoloana kodiarana:

Ny "bubble" hita ao amin'ny kodiarana, matetika eo amin'ny sisin'ny sisiny, fa indraindray koa eo amin'ny faritra fanosihosena, dia midika fa ny kodiarana dia niharan'ny fahasimbana lehibe tao anatiny; tsy milamina ny mitaingina ka mila soloina.

Ny fanapahana lalina, izay mety ho hitanao ihany raha eo amin'ny sisin'ny rindrina, dia mety ho lalina loatra ka mahatonga ny kodiarana ho tsy azo antoka; anontanio ny mekanika anao.

Raha mahita zavatra mipetaka eo amin'ny dian-kodiarana ianao, ny zavatra tokony hatao dia miankina amin'ny mety ho nidiran'ilay zavatra. Ohatra, ny vato kely dia mety ho tafahitsoka amin'ny fanitsahana, izay tsy dia lehibe loatra. Fa ny zava-maranitra toy ny fantsika na visy dia raharaha hafa. Raha mahita zavatra manindrona toy izao ianao:

• Aza mitondra fiara mihoatra noho izay ilaina alohan'ny hanamboarana kodiarana; ny mamela azy "voaisy tombo-kase amin'ny rivotra" dia mety tsy haharitra ela.

• Fadio ny mampiasa vokatra tombo-kase fisaka am-bifotsy, izay mety hiteraka olana maharitra.

• Azonao atao ny manandrana manamboatra tsindrona kely (aorian'ny fanesorana ilay zavatra), izay mora atao amin'ny kitapo azo avy amin'ny fivarotana kojakoja fiara. Araho ny toromariky ny mpanamboatra ary jereo tsy tapaka ny tosi-drivotra aorian'ny fanamboarana.

• Ny mekanika sy ny fivarotana pneu dia afaka manamboatra ny puncture sasany, fa ny puncture sasany dia miteraka fahasimbana ara-drafitra ary tsy azo amboarina. Raha tsy afaka manamboatra azy ianao dia mila manolo ny kodiarana.

Antony 2: Fahombiazana

Ny karazana "performance" izay midika fa mila soloina ny pneu dia iray amin'ireo olana roa samihafa: ny pneu dia mila rivotra farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro, na misy fihovitrovitra eo amin'ny fiara na ny familiana (na misy hum na feo). . avy amin'ny bus).

Ny fanaraha-maso tsy tapaka ny rivotra ao amin'ny kodiaranao dia zava-dehibe ho an'ny fiarovana sy ny famatsiana solika. Raha toa ka hita amin'ireo fisavana ireo fa vaky ny iray amin'ireo kodiaranao (jereo ny boky torolalana ho an'ny tompony mba hahitana ny tsindry atolotra) aorian'ny herinandro na latsaka, dia mety mila soloina ny kodiaranao. Mety ho avy amin'ny pneu vaky na simba ihany koa ny fivoahana, koa manaova mekanika manam-pahaizana hanamarina ny loharano nipoitra.

Ny fihovitrovitra eo am-pamiliana na eo amin'ny familiana dia mety ho vokatry ny kodiarana tonta, fa ny fifandanjan'ny kodiarana no antony mahazatra kokoa. Ohatra, mety hianjera ny lanja mampifandanja. Mety ho olana amin'ny fifandanjana koa ny hum, hum, na squeak izay toa avy amin'ny kodiaranao. Ny fivarotana kodiarana dia afaka manamarina mora foana an'io fifandanjana io, ary ny famerenana ny kodia dia mora kokoa noho ny fanoloana kodiarana, koa manaova fikarohana alohan'ny hanoloana ny fanoloana.

Antony 3: mpiaro ny fanondranana

Tokony hosoloina ny kodiarana rehefa tonta loatra ny faniny, fa ohatrinona ny tonta? Ny valiny dia roa sosona: voalohany, raha toa ka tsy mitovy ny fitafy (izany hoe betsaka kokoa amin'ny lafiny iray noho ny iray hafa, na any amin'ny toerana sasany eo amin'ny kodiarana ihany), dia mety mila manolo ny kodiarana ianao, fa toy izany koa ny zava-dehibe dia azonao atao. mila manitsy ny kodia amin'ny fotoana iray ihany satria ny tsy fahampian'ny alignment no antony mahatonga ny tsy fitovian'ny akanjo ary te hiala amin'ny olana mitovy amin'ny kodiarana vaovao ianao.

Saingy raha toa ka miampita amin'ny tongotra ny akanjo (na kely kokoa amin'ny sisiny ivelany, izay tsara ihany koa), dia mila mandrefy ny halaliny ianao. Toy izao ny fomba hanaovana izany amin'ny fampiasana "fitaovana" roa mahazatra: pennies sy nickel.

Dingana 1: Makà denaria iray. Voalohany, raiso ny vola madinika ary ahodiho izany mba hitodika aminao ny lohan'i Lincoln.

Dingana 2: Asio denaria iray ao anaty kodiarana. Apetraho eo amin'ny iray amin'ireo lavaka lalina eo amin'ny fanidinan'ny kodiarana ny sisin'ny vola madinika iray ary ny tampon'ny lohan'i Lincoln dia miatrika ny kodiarana.

• Ny denaria dia tsy maintsy miditra ao amin'ny groove ka farafaharatsiny ampahany kely amin'ny lohan'i Lincoln no miafina ao anaty lavaka. Ny tampon'ny lohany dia 2mm (2mm) avy eo amin'ny sisiny, ka raha hitanao ny lohany manontolo dia 2mm na latsaka ny faniny.

Dingana 3: Mitadiava nikela. Raha lehibe noho ny 2mm ny groove (izany hoe miafina ny ampahany amin'ny lohan'i Lincoln), tapaho ny vola madinika ary ataovy toy izany koa, amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny lohan'i Jefferson. Ny tampon'ny lohany dia 4mm avy amin'ny sisin'ny nikela, ka raha hitanao ny lohany manontolo dia manana 4mm na latsaka ianao. Jereo ny tabilao etsy ambany.

Dingana 4: Atsipazo ny penny. Farany, raha manana tongotra mihoatra ny 4mm ianao dia miverena amin'ny dime, fa atsipazo izany.

• Ataovy toy ny teo aloha ihany, fa izao dia mampiasa ny halaviran'ny sisin'ny vola madinika mankany amin'ny farany ambany amin'ny Memorial Lincoln ianao, izay 6mm. Raha manana fanidiana feno 6mm ianao (izany hoe ny lavaka mankany amin'ny farany ambany na ao ambadiky ny Fahatsiarovana), dia mety tsara ianao; raha manana kely ianao dia tombantombana ny ohatrinona (tadidio fa manana mihoatra ny 4mm ianao) ary jereo ny tabilao.

Ny fanapahan-kevitra hanova kodiarana dia mety miankina amin'ny toerana misy anao sy ny zavatra antenainao. Ny 2 milimetatra fotsiny dia midika fa tonga ny fotoana hanaovana kodiarana vaovao, raha mihoatra ny 5 milimetatra kosa dia ampy ho an'ny ankamaroan'ny fiara - ny zava-drehetra eo anelanelan'izy ireo dia miankina amin'ny andrasanao ny fandehan'ny kodiarana amin'ny orana (midika izany fa mila 4 milimetatra ianao) na amin'ny lanezy ( 5 milimetatra). na tsara kokoa). Ny fiaranao sy ny safidinao.

Antony 4: Taona

Na dia simba na simba aza ny ankamaroan'ny kodia, ny sasany dia miaina hatramin'ny "fahanterana". Raha folo taona na mihoatra ny kodiaranao, dia tena mila soloina izy ireo, ary ny enin-taona dia taona ambony indrindra azo antoka kokoa. Any amin'ny toetr'andro mafana be, ny kodiarana dia mety haharitra ela kokoa.

Azonao atao ny mijery olana iray mifandraika amin'ny taona: raha hita eo amin'ny sisin'ny rindrin'ny rindrina ny tamba-jotra toy ny tranon-kala, dia "lo maina" ny kodiarana ary mila soloina.

Antony 5: vanim-potoana

Amin'ny toetr'andro mangatsiaka be na misy lanezy, maro ny mpamily no misafidy ny mitazona kodiarana roa, ny iray ho an'ny ririnina ary ny iray mandritra ny taona. Ny kodiaran'ny ririnina maoderina dia nohatsaraina lavitra noho ny taranaka teo aloha, izay manome tanjaka tsara kokoa amin'ny lanezy sy ny lalantsara mangatsiaka noho ny fahavaratra na ny kodiarana "mandritra ny vanim-potoana". Na izany aza, ny fahombiazan'ny toetr'andro mangatsiaka dia tonga amin'ny vidiny amin'ny fitafy (ary noho izany ny vidiny), ny toekarena solika ary indraindray ny tabataba, ka mety hahasoa ny fananana andiany roa. Raha ao anaty fehikibo lanezy ianao ary manana toerana hitehirizana kodiarana faharoa, dia mety ho tsara hojerena izany.

Zavatra tokony hotadidina rehefa manova kodiarana

Raha misy kodiarana iray na maromaro mila soloina, dia misy antony telo hafa tokony hodinihina:

• Raha hanova pneu hafa indray miaraka
• Na hahatratra ny fampifanarahana
• Ahoana ny fomba hitondrana kodiarana vaovao

Amin'ny ankapobeny dia asaina manolo tsiroaroa ny kodiarana (na eo anoloana na roa aoriana), raha tsy hoe vaovao tsara ilay kodiarana hafa ary noho ny fahasimbana tsy mahazatra ny fanoloana. Tena ratsy ihany koa ny manana kodiarana tsy mifanandrify (amin'ny habeny na modely) avy amin'ny andaniny sy ny andaniny, satria mety hampidi-doza ny toetran'ny fikarakarana samihafa amin'ny fotoana maika.

• asaA: Raha manolo kodiarana roa ianao ary mitovy habe amin'ny kodiarana aloha sy aoriana ny fiaranao (tsy mety ny sasany), dia tsara kokoa ny mametraka ny kodiarana vaovao eo anoloan'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha sy ao ambadiky ny fiara. . fiara mitondra fiara aoriana.

Tsara kokoa ny mampifanaraka ny kodiarana rehefa manova kodiarana, afa-tsy amin'ireto tranga manaraka ireto:

• Roa taona latsaka izay no lasa hatramin'ny nifanarahanao farany
• Tsy nahitana soritra tsy fahita firy ny kodiaranao taloha.
• Tsy mbola niharan'ny fianjerana na voadona mafy ianao hatramin'ny fampitandremana farany.

• Tsy manova zavatra hafa ianao (toy ny haben'ny kodiarana)

• Ny fisorohana: Raha manova kodiarana iray na maromaro ianao, dia tadidio fa misy kodiarana vaovao indraindray misy zavatra mahasosotra azy vetivety; mitondra fiara tsara indrindra mandritra ny 50 na 100 kilaometatra voalohany.

Raha toa ka tsy mifandanja ny kodiaranao na ny kodiarana iray dia mitaingina haingana kokoa noho ny iray hafa, aza hadino ny mifandray amin'ny mekanika matihanina toa an'i AvtoTachki izay hijery ny kodiaranao hahitana sy hamahana ny olana. Mety hampidi-doza ny mitaingina pneu tonta satria tsy ampy fisintonana.