Ahoana no fanamboarana ny fiara simba ny rivotra

Mety tsy miasa intsony ny “conditionneur” fiara noho ny antony maro samihafa. Afaka mitsitsy vola ianao raha mandinika ny vata fampangatsiahana ny fiaranao alohan'ny hanamboarana azy.

Mety hahakivy tokoa rehefa mandeha ny fandrefesana rivotra amin'ny fiaranao, indrindra amin'ny andro mafana izay tena ilainao. Soa ihany fa misy dingana tsotra vitsivitsy hanampiana anao hamantatra ny fiaranao amin'ny A/C tapaka. Tsy vitan'ny hoe hanampy anao hamantatra ny olana izy ireo, fa hanampy anao hahatakatra bebe kokoa ny fomba fiasan'ny rafitra AC an'ny fiaranao, mitarika amin'ny fanamboarana izay tsy vitan'ny hoe haingana, fa marina ihany koa.

Alohan'ny handehananao amin'ny iray amin'ireto dingana diagnostika manaraka ireto, dia tsy maintsy miantoka ianao fa manomboka ny fiaranao, mandeha ny motera, ary mandeha ny fitaovam-piantsonana sy ny frein. Izany koa dia hiantoka ny fandidiana azo antoka indrindra.

Fizarana 1 amin'ny 3: Fijerena anatiny fiara

Dingana 1: Ampidiro ny AC. Ampidiro ny maotera mpankafy fiara ary tsindrio ny bokotra hamelomana ny rivotra. Ity dia azo antsoina koa hoe MAX A/C.

Misy famantarana eo amin'ny bokotra AC izay mirehitra rehefa mandeha ny rivotra. Ataovy azo antoka fa mirehitra ity famantarana ity rehefa mahatratra MAX A/C ianao.

Raha tsy mandeha izy dia na ny switch mihitsy no tsy mety na tsy mahazo herinaratra ny circuit AC.

Dingana 2: Ataovy azo antoka fa mitsoka ny rivotra. Ataovy azo antoka fa mahatsapa ny rivotra mitsoka amin'ny rivotra ianao. Raha tsy tsapanao ny fihetsehan'ny rivotra dia andramo ny mifamadika eo amin'ny fikandrana hafainganana ary tsapao raha mandeha amin'ny rivotra ny rivotra.

Raha tsy mahatsapa rivotra ianao, na mahatsapa ho toy ny rivotra mandalo fotsiny amin'ny fivoahana amin'ny toe-javatra sasany, ny olana dia mety amin'ny motera mpankafy AC na resistor motera mpankafy. Indraindray ny motera mpankafy sy/na ny mpanohitra azy dia tsy mahomby ary mijanona amin'ny fandefasana rivotra mafana sy mangatsiaka amin'ny alàlan'ny rivotra.

Dingana 3: Jereo ny tanjaky ny rivotra. Raha mahatsapa ny rivotra ianao, ary ny maotera mpankafy dia mamela ny mpankafy hamokatra rivotra amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, dia tianao ny hahatsapa ny tena herin'ny rivotra mandalo.

Malemy ve izany na dia amin'ny toerana ambony indrindra aza? Raha sendra hery malemy ianao, dia mila manamarina ny sivana rivotra ao amin'ny kabininao ianao ary ataovy azo antoka fa tsy misy manakana ny lalan-drivotrao.

Dingana 4: Jereo ny hafanan'ny rivotra. Manaraka izany dia mila manamarina ny maripanan'ny rivotra avoakan'ny rivotra ianao.

Mampiasà thermometer, toy ny thermometer hena, ary apetaho eo amin'ny fanamoriana eo akaikin'ny varavarankelin'ny mpamily. Izany dia hanome anao hevitra momba ny hafanan'ny rivotra izay vokarin'ny rivotra.

Amin'ny ankapobeny, ny rivotra dia mitsoka mangatsiaka amin'ny mari-pana hatramin'ny 28 degre Fahrenheit, fa amin'ny andro tena mafana rehefa mahatratra 90 degre ny mari-pana dia mahatratra 50-60 degre Fahrenheit ihany ny rivotra.

• asa: Manana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanan-draharahan'ny vata fampangatsiahana ihany koa ny mari-pana ambient (eo ivelany) sy ny fikorianan'ny rivotra amin'ny ankapobeny. Ny rivotra miasa tsara dia hampidina ny mari-pana ao anaty fiara amin'ny salan'isa 30-40 degre ambany noho ny ivelany.

Ireo antony rehetra ireo dia mety ho antony mahatonga ny rivotra tsy miasa ary mitaky ny fandraisan'anjaran'ny mekanika voamarina ho dingana manaraka.

Fizarana 2 amin'ny 3: Fijerena ny ivelan'ny fiara sy eo ambanin'ny sarony

Dingana 1. Jereo raha misy sakana amin'ny fikorianan'ny rivotra.. Voalohany dia mila manamarina ny makarakara sy ny bumper ary koa ny faritra manodidina ny condenser mba hahazoana antoka fa tsy misy manakana ny fikorianan'ny rivotra. Araka ny voalazanay teo aloha, ny potipoti-javatra manakana ny fikorianan'ny rivotra dia afaka manakana ny fanamafisam-peo anao tsy hiasa tsara.

Dingana 2: Jereo ny fehikibo AC. Andeha hojerentsika izao ny fehin-kibo AC. Ny fiara sasany dia manana fehikibo ho an'ny compressor A/C fotsiny. Ity fitsapana ity dia tsara indrindra rehefa maty ny motera ary nesorina tamin'ny afo ny lakile. Raha tena mipetraka tokoa ilay fehikibo, dia tsindrio eo amin'ny rantsan-tànanao mba hahazoana antoka fa mivaha. Raha toa ka tsy hita na mivaha ny fehikibo, dia diniho ny fihenjanana fehin-kibo, soloy ary apetraho ireo singa, ary avereno jerena ny fampandehanana ny rivotra amin'ny fomba mety.

Dingana 3: Henoy ary diniho ny Compressor. Ankehitriny dia afaka manomboka ny motera indray ianao ary miverina amin'ny motera.

Ataovy azo antoka fa ny AC dia napetraka amin'ny HIGH na MAX ary ny fantson'ny maotera dia napetraka amin'ny HIGH. Jereo tsara ny compressor A/C.

Jereo ary henoy ny fidiran'ny clutch compressor amin'ny pulley AC.

Ara-dalàna raha mandeha sy miala ny compressor, na izany aza, raha tsy mandeha na mandeha na mandeha haingana / mandeha haingana (ao anatin'ny segondra vitsy), dia mety ho ambany ny refrigerant anao.

Dingana 4: Jereo ny fuses. Raha tsy maheno na tsy mahita ny compressor A/C mandeha ianao dia jereo ny fuse sy relay mety mba hahazoana antoka fa miasa tsara izy ireo.

Raha mahita fuse na relay ratsy ianao, dia zava-dehibe ny manolo azy ireo ary mijery indray ny fiasan'ny aircon.

Dingana 5: Jereo ny wiring. Farany, raha mbola tsy mandeha sy/na maty ny compressor ary nojerena ny rafitra AC mba hahitana ny habetsaky ny refrigerant, dia tokony hojerena amin'ny voltmeter nomerika ny tariby compressor AC sy ny fanerena fanerena rehetra. mba hahazoana antoka fa ireo singa ireo dia mahazo ny hery ilainy miasa.

Fizarana faha-3 amin'ny 3: Famantarana ny tsy fahombiazan'ny A/C amin'ny fampiasana Gauges AC Manifold

Dingana 1: Vonoy ny motera. Vonoy ny motera fiaranao.

Dingana 2: Tadiavo ny seranana fanerena. Sokafy ny kapila ary tadiavo ny seranan-tsambo avo sy ambany amin'ny rafitra AC.

Dingana 3: Mametraka ny sensor. Apetraho ireo sensor ary atombohy indray ny motera amin'ny fametrahana ny AC ho ambony indrindra na ambony indrindra.

Dingana 4: Jereo ny tosidra. Miankina amin'ny hafanan'ny rivotra ivelany, ny fanerena amin'ny lafiny fanerena ambany dia tokony ho eo amin'ny 40 psi matetika, raha ny fanerena amin'ny lafiny fanerena ambony kosa dia eo anelanelan'ny 170 ka hatramin'ny 250 psi. Miankina amin'ny haben'ny rafitra AC sy ny mari-pana any ivelany izany.

Dingana 5: Jereo ny famakianao. Raha tsy mifanalavitra ny famakiana tsindry iray na roa dia tsy mandeha ny A/C an'ny fiaranao.

Raha toa ka ambany na tsy misy refrigerant tanteraka ny rafitra dia misy leak ianao ary tokony hojerena haingana izany. Matetika no hita ao amin'ny condenseur ny setroka (satria ao ambadiky ny mason'ny fiara no misy azy ary mora voatsindrona amin'ny vato sy ny potipoti-dalana hafa), saingy mety hitranga ihany koa ny fivoahana eo amin'ny fihaonan'ny fittings sy hoses. Amin'ny ankapobeny dia hahita loto be menaka ianao manodidina ny fifandraisana na ny fivoahana. Raha tsy hita maso ny fivoahana, dia mety ho kely loatra ny fivoahana ka tsy hita maso, na ao anatin'ny dashboard mihitsy aza. Tsy hita ireo karazana fitetehana ireo ary tsy maintsy hojeren'ny mekanika voamarina, toy ny avy amin'ny AvtoTachki.com.

Dingana 6: Recharge ny rafitra. Raha vantany vao hitanao misy leaka sy manamboatra azy, dia tsy maintsy ampangaina amin'ny refrigerant marina ny rafitra ary tsy maintsy averina jerena indray ny rafitra ho an'ny fiasa marina.

Ny fanaraha-maso ny rivotra tsy miasa dia dingana voalohany amin'ny dingana lava kokoa. Ny dingana manaraka dia ny fitadiavana olona manana fahalalana, traikefa ary fitaovana voamarina mba hanatanterahana ny fanamboarana soa aman-tsara sy araka ny tokony ho izy. Na izany aza, manana fampahalalana bebe kokoa ianao ankehitriny izay azonao ampitaina amin'ny mekanika finday ho an'ny fanamboarana haingana sy marina kokoa. Ary raha tianao ny fahalalahana hanao fanamboarana ao an-trano na any am-piasana, dia afaka mahita olona toy izany ianao amin'ny AvtoTachki.com