Ahoana ny fametrahana jiro mandeha antoandro?
Ny jiro mandeha antoandro dia lasa malaza amin'ny mpamily. Tena mora ny fametrahana azy ireo ka azonao atao ny manandrana manangona azy ireo. Raha misafidy ny hanao izany isika dia aoka ho azo antoka fa hifidy vokatra ankatoavina ihany.
Ny fametrahana jiro mandeha antoandro dia tsy sarotra tahaka ny hita amin'ny voalohany. Mba hanatanterahana izany tsara dia ampy ny fitaovana fototra toy ny screwdriver sy screwdriver. 
Na izany aza, aloha dia mila manapa-kevitra momba ny modely sy ny mpanamboatra. Rehefa mividy dia tokony hijery tsara ny jiro. Tsy maintsy asiana marika tsara izy ireo mba hanaporofoana fa azo ampiasaina any Polonina. Ny plafond dia tsy maintsy amboarina miaraka amin'ny litera RL (fa tsy DRL!), izay manondro ny jiro mandeha antoandro, ary koa ny litera E miaraka amin'ny laharan'ny fankatoavana.
Betsaka ny jiro mandeha antoandro eny an-tsena. Na izany aza, tsy izy rehetra no ankatoavina sy mety amin'ny fandidiana. Na eo amin'ny tsena nentim-paharazana na amin'ny Internet dia mbola misy ny vokatra tsy misy fankatoavana, ny kalitao izay mamela be dia be. Noho izany, ny fividianana DRL dia tokony hatao any amin'ny toerana azo itokisana sy orinasa malaza.
hoy i Tarek Hamed, Philips Automotive Lighting Specialist.
Ampahany DRL
Alohan'ny hanombohan'ny fametrahana, jereo raha ao anaty boaty daholo ny entana rehetra, dia vakio ny torolàlana ary ataovy azo antoka fa tsy misy fitaovana fanampiny ilaina.
Tsy maintsy andramana ny jiro eo amin'ny fiara mba hamaritana ny haavon'ny fametrahana azy. Nambara mazava tao amin’ny didy amam-pitsipika izany! Ny DRLs dia tsy tokony hapetraka mihoatra ny 1500 mm ary latsaky ny 200 mm avy amin'ny tany, ary ny elanelana misy ny jiro dia tokony ho 600 mm farafahakeliny.
Miaraka amin'ny sakan'ny fiara latsaky ny 1300 mm, ny elanelana eo amin'ny jiro dia tsy maintsy 400 mm. Tsy tokony hihoatra ny sisin'ny fiara izy ireo ary tsy maintsy apetraka amin'ny halavirana 400 mm amin'ny sisin'ny fiara.
Ny dingana manaraka dia ny manandrana ny rafitra "clip", izay ny jiro dia miraikitra amin'ny fiara. Mety mitaky lavaka fanampiny ny kitapom-baravarana clamp mba hahazoana tariby mety. Izy io dia mifatotra amin'ny fonony miaraka amin'ny screws. Avy eo dia apetraka amin'ny fomba tsy mipoitra na aiza na aiza ny tariby herinaratra. Rehefa avy nanafina ny telegrama dia avereno indray.
Fotoana ho an'ny wiring izao. Voalohany, ampifandraiso amin'ny faran'ny bateria ny tariby mandeha antoandro. Ny dingana manaraka dia ny fitadiavana ny tariby fiantsonan'ny jiro fiantsonan'ny fiara ary mampifandray azy ireo amin'ny mody Philips DRL tompon'andraikitra amin'ny jiro (jereo ny polarity). Ampifandraiso ny môdô ary ampifandraiso aminy ny tariby jiro mandeha antoandro.
Rehefa vita ny fametrahana dia ataovy azo antoka fa voapetraka tsara ny kitapo DRL. Azo atao amin'ny fomba tsotra izany. Rehefa mirehitra ny jiro dia tokony hirehitra ho azy ny jiro mandeha antoandro, ary rehefa mivadika amin'ny refy na taratra ambany dia tokony ho faty ny DRL.
