Ahoana no fomba hitondranao fiara mandeha amin'ny herinaratra mba hampitombo ny halavirany?

Fiara ekolojika amin'ny fiara elektrika? Ity dia tantara hafa tanteraka noho ny ao anaty fiara misy setroka anatiny, saingy manome tombony maro kokoa. Ankoatra izany, ilaina ny mahafantatra fitsipika vitsivitsy momba ny fanitarana ny faritra misy azy.

Ny fanjifana herinaratra amin'ny fiara elektrika dia manan-danja kokoa noho ny fanjifana solika amin'ny fiara misy motera mahazatra. Voalohany indrindra, satria ny fotodrafitrasa fandoavana ny vola Poloney dia mbola eo am-piandohana (ao amin'ny firenentsika, afa-tsy 0,8% amin'ny charger rehetra ao amin'ny EU!). Faharoa, ny famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mbola maharitra ela kokoa noho ny famenoana lasantsy fiara mirehitra anatiny.

Noho ireo antony roa ireo, fara fahakeliny, ilaina ny mahafantatra izay misy fiantraikany amin'ny fanjifana herinaratra amin'ny "fiara elektrika", indrindra fa ny foto-kevitry ny fiara ara-toekarena eto dia tsy mitovy amin'ireo efa fantatrao hatramin'izao.

Saran'ny fiara elektrika - fampiononana na faritra

Na ny maripana ambony sy ambany dia misy fiantraikany be eo amin'ny isan'ny fiara mandeha herinaratra. Nahoana? Ho fanampin'ny motera mihitsy, ny "filentika" lehibe indrindra amin'ny angovo amin'ny fiara elektrika dia ny rivotra sy ny hafanana. Marina fa ny fomba mitondra fiara dia misy fiantraikany (mihoatra izany ao anatin'ny fotoana fohy), saingy mbola kely kokoa noho ny loharanom-pamokarana angovo fanampiny.

Amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny rivotra dia ahena ho azy ny halaviran'ny sidina amin'ny kilometatra maromaro. Ohatrinona no miankina indrindra amin'ny hamafin'ny fampangatsiahana, ka amin'ny vanin-taona mafana dia ilaina ny mampiasa fika mahazatra. Iza? Voalohany indrindra, fiara mafana be, alohan'ny hamelomana ny rivotra dia ventilate tsara mba hitovy amin'ny hafanan'ny rivotra ny mari-pana. Amin'ny toetr'andro mafana, apetraho amin'ny toerana misy alokaloka ny fiara ary atokàny ny fiara mandritra ny famandrihana amin'ny alàlan'ny antsoina hoe fomba fanamafisam-peo.

Indrisy anefa, ny fanala dia misy fiantraikany lehibe kokoa amin'ny elanelan'ny fiara elektrika. Ho fanampin'ny hoe mandany angovo isika (ary be dia be) amin'ny fanamainana ny efitranon'ny mpandeha, dia mihena be ny fahafahan'ny bateria noho ny hafanana ratsy. Inona no azo atao mba handresena ireo lafin-javatra ratsy ireo? Ohatra, apetraho amin'ny garazy mafana ny fiaranao elektrika ary aza atao mafana loatra ny atiny na mampihena ny hafainganam-pandehan'ny rivotra. Tsara ihany koa ny mitadidy fa ny fitaovana toy ny seza mafana, ny familiana ary ny fitaratra dia mandany angovo betsaka.

Fiara elektrika - fomba mitondra fiara, i.e. ny miadana kokoa

Sarotra ny manafina ny zava-misy fa ny tanàna dia toerana tena tian'ny mpanao herinaratra. Amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny milina toy izany dia mandany angovo faran'izay kely, noho izany dia mitombo ho azy ny elanelana. Azonao atao koa ny manampy kilometatra fanampiny amin'ny alàlan'ny fomba mitondra fiara, ny marimarina kokoa amin'ny alàlan'ny fikarakarana malefaka ny pedal accelerator sy ny familiana miadana kokoa. Misy ny antony voafetra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra noho ny fiara misy unit fandoroana mahazatra. Ho hitanao hoe hatraiza ny fahasamihafana eo amin'ny fanjifana angovo avy hatrany eo anelanelan'ny hafainganam-pandeha 140 km / h sy 110-120 km / h.

Noho izany, teny an-dalana, dia mendrika ny ho zatra amin'ny lalana marina sy ny manaraka ny fikorianan'ny (tsy manoro hevitra ny miafina ao ambadiky ny kamiao, na dia efa fomba taloha hampihenana ny rivotra fanoherana), ary ho setrin'izany dia afaka mamaky rakitsoratra ny kilometatra nandeha. Na dia ny mpamily mahay indrindra aza dia afaka mahavita mihoatra noho ny lazain'ny mpanamboatra!

Fiara elektrônika - miady amin'ny aerodinamika sy fanoherana ny fihodinana

Misy ady lehibe amin'ny fiara elektrika mba hampihenana ny fanoherana ny rivotra sy ny fanoherana ny fihodinana. Noho izany antony izany dia voaisy tombo-kase ny fidirana an-drivotra rehetra eo anoloan'ny fiara, napetraka eo ambanin'ny chassis ny takelaka manokana, ary matetika feno tanteraka ny sisin'ny fiara. Ny kodiarana elektrika koa dia mampiasa kodiarana hafa izay tery kokoa ary vita amin'ny fangaro hafa. Ohatra tsara amin'ny halehiben'io fahasamihafana io dia fantatra tsara eny an-dalambentsika ny BMW i3. Mampiasa kodiarana 19" ity fiara ity, saingy tsy misy kodiarana afa-tsy 155 mm ny sakany ary profil 70. Inona anefa no azontsika atao amin'ny maha mpamily? Tazony fotsiny ny fanerena kodiarana marina, aza misintona ny vatan-kazo sy ny zavatra tsy ilaina ao anaty vata tsy ilaina.

Electric fiara - ny fahaiza-manao ny recuperation

Raha ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia miankina amin'ny fahombiazan'ny famerenana ny angovo braking ihany koa ny elanelana. Mazava ho azy fa tsy ny milina rehetra no manana ilay antsoina hoe Recuperation asa mahomby sy mifanaraka amin'ny fitsipika mitovy. Amin'ny fiara sasany dia ampy ny manala ny tongotrao amin'ny pedal accelerator ho an'ny rafitra manomboka mandeha ho azy, amin'ny hafa dia mila mampihatra moramora ny frein, ary amin'ny hafa, toy ny Hyundai Kona, azonao atao ny misafidy ny tahan'ny fanarenana. Na izany aza, amin'ny toe-javatra tsirairay, ny rafitra miasa mifanaraka amin'ny foto-kevitra mitovy - ny maotera nivadika ho mpamokatra, ary ny braking mahazatra rafitra dia fanampin'ny ny braking dingana. Ary, farany, zava-dehibe fanamarihana - ny fahombiazan'ny rafitra, na dia ny mahomby indrindra, dia miankina betsaka amin'ny fomba mitondra fiara sy ny fahaiza-manao mialoha ny zavatra hitranga eny an-dalana.