Ahoana no hikarakarana varnish amin'ny fahavaratra?
Na dia tianay aza ny manararaotra ny masoandro amin'ny fahavaratra amin'ny alàlan'ny fiposahan'ny masoandro amin'ny solaitrabe, tsy afaka milaza izahay fa ny fialan-tsasatra toy izany dia natao ho an'ny fiara. Ny varnish, na dia toa mafy sy saika tsy mety levona aza, dia tsy mahazaka tsara ny hamafin'ny fampiasana andavanandro. Anisan’izany koa ny fiposahan’ny masoandro be loatra. Misy menaka miaro masoandro ve amin'ny fiara?
Mihamaizina ny hoditry ny olombelona rehefa eny amin’ny masoandro isika, saingy tsy azo lazaina ho toy izany koa ny vatana. Lasa hatsatra kokoa ny vernis ary mihalevona mihitsy aza noho ny taratra ultraviolet. Ny olana iray hafa dia ny tain'ny vorona izay tsy esorina ara-potoana, izay mety hiteraka fahavoazana tsy azo sitranina. Angamba tsy misy olona maniry ny hiova loko maharitra amin'ny fiarany. Soa ihany, ny fiarovana ny fiaranao amin'ny fahasimban'ny masoandro dia tsotra. Ny hany ilainao dia ny fikarakarana araka ny tokony ho izy.
Mandalina
Tian'ny tompon'ny fiara rehetra hamirapiratra hatrany ny kodiarany efatra, na firy taona na firy taona. Ny fomba tsotra hanaovana izany dia amin'ny alàlan'ny savoka systematic. Ity fiomanana ity dia tsy ampiasaina fotsiny mba hanampiana hamirapiratra amin'ny varnish, fa miaro amin'ny voka-dratsin'ny toetr'andro ihany koa. Ny vatana mikosoka tsara dia mamirapiratra kokoa noho ny tsy voakarakara, izay taratry ny tara-masoandro tsara kokoa. Tombontsoa fanampiny koa dia ny fahapotehana ambany kokoa amin'ny loto. Amin'ny fombany manokana, ny savoka dia manalefaka ny endrik'ilay asa hoso-doko, manala azy, mahatonga ny fiara tsy ho maloto sy ho mora diovina.
Mahazo vokatra tsara indrindra izahay amin'ny fanaovana savoka ny fiaranao isaky ny herinandro 4-5. Mazava ho azy fa miankina amin'ny haavon'ny fampiasana sy ny impiry isika manasa azy ireo. Tsy dia sarotra loatra ny fikarakarana fiara amin'io fomba io, fa mitaky fotoana sy asa be.
P dia ho an'ny elo
Safidy iray hafa dia ny mitazona ny fiara eo ambanin'ny tafo. Mazava ho azy fa tsy hisy olona hijoro eo amin’ny toeram-piantsonan’ny asa miady amin’ny lamba firakotra mitovy habe amin’ny sambo iray, ka nesorina rehefa afaka ora vitsivitsy. Na izany aza, rehefa mandany ny faran'ny herinandro ao an-trano isika ary tsy mikasa ny hamoaka ny fiara hivezivezy, dia hanampy amin'ny fitazonana ny loko ho tsara ihany koa ny fanomezana alokaloka azy. Teny an-dalana, dia hiaro ny fiara avy amin'ny voalaza etsy ambony tain-drivotra sy ny mety loto, ohatra, aorian'ny orana.
Antso farany!
Indrisy anefa, noho ny tsy firaharahiana ny tompony teo aloha sy ny taona maro nampiasana, dia tara loatra ho an'ny fiara efa niasa maro ny savoka. Tsy misy dikany ny mamitaka, na dia ny fiomanana tsara indrindra aza dia tsy mahavita fahagagana. Avy eo ny hany vahaolana dia ny polishing. Na mifidy fomba manual na mandeha ho azy isika, dia azo ampitahaina ny vokany. Mazava ho azy fa ny "wow" lehibe indrindra dia ho avy amin'ny fahatokisana ny fiaranao amin'ny mpanamboatra fiara, saingy ny serivisy dia tsy mora indrindra.
Mba hitazonana ny varnish amin'ny toe-javatra tsara indrindra, dia ilaina ny mikarakara azy io amin'ny fomba ara-dalàna, fa tsy amin'ny lakolosy lehibe fotsiny. Sarotra ny hamelona azy mandritra ny taona maromaro ao anatin'ny iray andro. Noho izany dia ilaina ny mikarakara tsy tapaka ny fiaranao hatrany am-piandohana, ary izany dia azo antoka fa handoa vola amin'ny ho avy amin'ny endrika impeccable.
