Ahoana ny fomba hanomanana fitsangatsanganana fiara elektrika, fomba fanomanana fitsangatsanganana elektrika - toro-hevitra ho an'ny tsy matihanina
afa-po
Ny EV Forum dia nametraka fanontaniana izay nihaona taminay tamin'ny mailaka teo aloha: ny fomba hanomanana fitsangatsanganana EV. Nanapa-kevitra izahay fa mendrika ny hanangona ireo vaovao ireo ho lahatsoratra iray. Ny traikefanao sy ny antsika miaraka dia tokony hahomby. Mety hanampy anao koa ny fitaovana.
Manomana fitsangatsanganana fiara elektrika
Lohahevitra misy
- Manomana fitsangatsanganana fiara elektrika
- Fahalalana: Aza matoky ny WLTP, mitadiava tsimatra voasary eny an-dalana
- Fampiharana finday: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Fandrindrana lalana
- Mandamina lalana Warsaw -> Krakow
- Famandrihana amin'ny toerana alehany
– Fa inona! Hisy hiteny. - Manao palitao aho dia mandeha any amin'izay tiako tsy misy drafitra!
Marina izany. Be dia be ny tobin-tsolika any Polonina sy Eoropa ka tsy mila manomana ny dianao ianao: mitsambikina amin'ny lalana haingana indrindra atolotry ny Google Maps dia vita ianao. Avy amin'ny traikefan'ireo tonian-dahatsoratra Autoblog, mety ho sarotra kokoa ny fiara elektrika. Izany no nahatonga anay nanapa-kevitra fa ianareo roa izahay, ary manana mpitari-dalana toy izany izahay.
Rehefa mitondra elektrisianina ianao dia ho hitanao fa eto ambany no mamaritra ny truisms fa amin'ny fiara mirehitra anatiny dia mifanitsy amin'ny "fanovana solika indray mandeha isan-taona", "fanoloana ny sivana rivotra isaky ny roa taona", "fandinihana ny bateria alohan'ny ririnina" . ... Saingy tsy maintsy misy mamaritra izany.
Raha manana na mikasa ny hividy Tesla ianao dia tsy mihatra aminao ny 80 isan-jaton'ny atiny eto.
Fahalalana: Aza matoky ny WLTP, mitadiava tsimatra voasary eny an-dalana
Atombohy amin'ny fiampangana feno. Tsy mahatratra 80, tsy mahatratra 90 isan-jato. Araraoty ny hoe any amin'ny toerana mahazatra ianao. Aza manahy ny amin'ny hoe aleon'ny batterie miasa ao anaty efitrefitra tery kokoa, tsy olana aminao izany - ny fampiononanao no zava-dehibe indrindra rehefa mandeha. Manome toky anao izahay fa tsy hisy na inona na inona hitranga amin'ny bateria.
Fitsipika ankapobeny: Ny WLTP dia mandainga... Matokia an'i Nyeland, matokia ny EV rehefa manao kajy ny tena elanelana izahay, na manao kajy azy ireo. Eo amin'ny làlambe amin'ny hafainganam-pandeha ambony: "Miezaka ny hifikitra amin'ny 120 km / h aho", ny elanelana ambony indrindra dia eo amin'ny 60 isan-jaton'ny WLTP. Raha ny marina, ity ihany angamba no fotoana hahatongavan'ny sandan'ny WLTP ho azo ampiasaina rehefa manomana dia.
Fampahalalana manan-danja kokoa: fifantenana toby fiampangana haingana ihany ao amin'ny PlugShare, voamarika amin'ny tsimatra voasary... Matokia ahy, te-hijoro mandritra ny 20-30-40 minitra ianao, fa tsy adiny efatra. Aza adino ny momba ny adaptatera na ny tariby (Ampy ny Juice Booster na safidy hafa). Satria rehefa tonga any ianao dia mety ho hitanao fa misy fivoahana tsy azonao ampidirina.
Misy zavatra manan-danja iray hafa nampahatsiahivin'ny Reader anay ary mahalana no mahaliana anao amin'ny fiara misy setroka anatiny: marina na avo kokoa aza ny tsindry pneu. Azonao atao ny manandrana azy amin'ny haavon'ny milina, azonao atao ny manandrana azy amin'ny compressor. Tsy tokony ho latsaky ny rivotra ao amin'ny kodiarana noho ny natolotry ny mpanamboatra. Raha mitondra fiara bebe kokoa ianao izay mety hanana olana amin'ny charger, aza misalasala misintona bebe kokoa. Ny tenanay dia miloka fa ny +10 isan-jato dia tsindry azo antoka.
Farany, tadidio fa mampitombo ny elanelana ianao rehefa miadana. Aza atao sakana (raha tsy voatery), fa aza hadinoina fa mendrika ny manaraka ny fitsipika. Raha mandeha miadana kokoa ianao dia afaka mandeha haingana kokoa..
Rehefa miantsena elektrika dia misy dikany ny manana fampiharana finday maro. Ireto ambany ireto ny an'ny rehetra ho an'i Polonina manontolo:
- karatra fiantsonana: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: Mpandrafitra lalana tsara kokoa (Android, iOS),
- Tambajotran'ny toby fiantsonana: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Mendrika ny misoratra anarana ao amin'ny tambajotra GreenWay. Manolotra anao ny tambajotra Orlen ho Plan B azo atao, saika manerana an'i Polonina, saingy tsy manoro hevitra ny hampiasa izany izahay. Tsy azo ianteherana ny fitaovana, tsy afaka manampy ny telefaonina. Ary tia manakana 200 PLN ny charger na dia efa nanomboka aza ilay dingana.
Fandrindrana lalana
Ny fitsipika arahintsika dia toy izao manaraka izao: miezaka ny manala ny bateria araka izay azo ataofa ny famenoana angovo dia manomboka amin'ny hery ambony, sady tsy adino ny manana toby fiantsonana hafa azo tratrarina. Noho izany ny fiatoana voalohany dia manodidina ny 20-25 isan-jato ny bateria, ary raha ilaina dia mitady fomba hafa manodidina ny 5-10 isan-jato isika. Raha tsy misy fitaovana toy izany dia miantehitra amin'ny fotodrafitrasa efa misy isika nefa tsy mitambatra. Raha tsy hoe haintsika ilay fiara ka tsy haintsika hoe hatraiza no hahatarihana azy.
Miaraka amin'i Tesla, tena mora izany. Ampidiro fotsiny ny toerana halehanao ary miandry ny fiara hanao ny ambiny. Satria tsy fiara fotsiny i Tesla, fa tambajotran'ny toby fiampangana haingana sy supercharger ihany koa. Miaraka amin'ny fiara hividiananao fidirana amin'izany:
Miaraka amin'ny modely avy amin'ny marika hafa, azonao atao ny mametraka lalana ho azy ireo amin'ny fitetezana, saingy ... tsy ho tsara foana izany. Raha manana lisitr'ireo teboka famandrihana efa lany andro ny fiara iray, dia afaka mamorona lalana mahafinaritra toy ny etsy ambany. Ity ny Volvo XC40 Recharge Twin (teo aloha: P8), fa ny tolotra mitovitovy amin'ny famandrihana amin'ny toby 11kW koa dia natao tamin'ny maodely Volkswagen na Mercedes:
Amin'ny ankapobeny: Hevero ho famantarana ireo lalana voamariky ny fiara.... Raha tsy tianao ny tsy ampoizina dia ampiasao ny PlugShare (misy eto amin'ny Internet: sarintanin'ny toby fiantsonan'ny EV), na raha te handamina ny dianao araka ny fahaizan'ny fiaranao ianao dia ampiasao ny ABRP.
Manao toy izao izahay: manomboka amin'ny fijerena ny lalana voamariky ny ABRP isikasatria ny fampiharana dia miezaka manome ny fotoana fitsangatsanganana tsara indrindra (azo ovaina amin'ny parameter). Avy eo dia manomboka ny PlugShare izahay hijery ny faritra manodidina ny charger natolotry ny ABRP, satria ahoana raha nisy zavatra teo akaikin'ny bar teo aloha (fialan-tsasatra)? Mety hisy fivarotana any amin'ny gara manaraka (fiantsenana)? Andeha isika hijery ohatra manokana:
Mandamina lalana Warsaw -> Krakow
Izany no izy: ny alakamisy 30 septambra, dia manomboka ny Volvo XC40 Recharge amin'ny lalana Warsaw, Lukowska -> Krakow, Kroverska. Ny mpanoratra ireo teny ireo dia miaraka amin'ny vady aman-janany mba hitsapana ny fahatomombanan'ny fiara amin'ny toe-javatra tena izy (fitsapana fitetezam-pianakaviana). Avy amin'ny traikefa Fantatro fa tsy maintsy mijanona indray isika vao mihinana sy maninjitra ny taolana... Raha tsy manan-janaka ianao na olon-dehibe ihany no ao anaty sambo, dia mety ho hafa ny safidinao.
Z Google Map (sary 1) dia mampiseho fa tsy maintsy mitondra fiara amin'ny 3:29 ora aho. Ankehitriny, amin'ny alina, io angamba no tena sandany, fa rehefa manomboka amin'ny 14.00:3:45 aho dia manantena ny fotoana ho 4:15 - 4:30, arakaraka ny fifamoivoizana. Nandeha an'io lalana io tamin'ny fiara diesel aho tamin'ny 1: XNUMX miampy fiantsonan'ny adiny XNUMX (satria ny kianja filalaovana dia :), manisa manomboka amin'ny adiresy fiaingana mankany amin'ny toerana haleha, izany hoe mandalo an'i Warsaw sy Krakow.
ABRP (sary 2) dia manolotra fiatoana famandrihana iray ao Sukha. Saingy tsy te hijanona haingana toy izany aho ary aleoko tsy maka risika miaraka amin'i Orlen, ka mijery izay hafa azoko hofidiana aho. plugshare (Sary # 3, Sary # 4 = safidy voafantina: Toeram-piantsonana haingana / CCS / Pin voasary ihany).
Manana fiara aho omaly, efa nanao fitsapana iray aho tamin'ny 125 km / h (farafahakeliny tsy misy tapakila amin'ny lalamby) ary fantatro ny mety ho fahasimbana. Batterie Volvo XC40 Recharge Twin manana 73 kWh eo ho eo izy, ary avy amin'ny fitsapana Nyland dia fantatro fa manana mihoatra na latsaka izany vola izany aho.
Noho izany dia afaka miloka aho na amin'ny GreenWay ao Kielce, na amin'ny gara Orlen akaikin'i Endrzejow - ireo no bokotra roa farany alohan'ny Krakow. Safidy fahatelo dia ny mitondra fiara miadana kokoa noho ny fetra ara-dalàna ary mijanona amin'ny toerana halehanao ihany. Mazava ho azy fa misy koa Safidy 3a: mijanona amin'izay ilainao rehefa reraka ianao na manomboka manoratra... Miaraka amin'ny fiara elektrika misy fanjifana herinaratra kely kokoa na bateria lehibe kokoa, handeha amin'ny safidy 3a aho. Ao amin'ny Volvo, Orlen akaikin'i Jędrzewieu aho. (Czyn, PlugShare ETO) - Tsy dia haiko loatra ny momba ity fiara ity.
Famandrihana amin'ny toerana alehany
Any amin'ny toerana haleha, dia manamarina aloha aho raha afaka miditra amin'ny toerana fiampangana. Indrisy fa maro amin'ireo tompona toerana no mandefa hafatra ao amin'ny Booking.com, ka amin'ny dingana manaraka dia mijery ny faritra aho plugshare. Mazava ho azy fa aleoko ny teboka miadana kokoa (satria matory mandritra ny alina ihany) sy ny teboka maimaim-poana (satria tiako ny mitsitsy vola). Manara-maso ny mpandraharaha eo an-toerana ihany koa aho, ohatra, ao Krakow dia GO + EAuto - ireo no "karatra sy fampiharana am-polony" izay azonao vakiana indraindray amin'ny Internet.
Hanao ahoana izany? Tsy haiko. Miaraka amin'ny Kia e-Soul na VW ID.4 dia ho tony aho, satria efa mahazatra ireo fiara ireo aho. Toy izany koa ny VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro ary heveriko fa Ford Mustang Mach-E na Tesla Model S / 3 / X / Y. Hozaraiko aminao ny vidiny sy ny fahatsapana ny dia mankany amin'ny Lokomotiva Electric..
Ary raha te hahalala mivantana ny lalana ianao na hijery akaiky ny Volvo XC40 elektrika, dia azo atao ny ho any amin'ny toeram-pivarotana M1 any Krakow ny zoma hariva na ny asabotsy maraina. Fa hanamarina izany vaovao izany aho (na tsia) miaraka amin'ny toerana marina sy ny fampahalalana momba ny famantaranandro.
Mety hahaliana anao izany:
