Ahoana ny fikojakojana sy fiarovana ny kodiaranao

Ny fikojakojana, ny fiarovana ary ny fitazonana ny kodiaranao, indrindra ny kodiarana vaovao, amin'ny toe-javatra tsara dia manampy amin'ny fanitarana ny tsingerin'ny androm-piainany amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra. Ny fikarakarana pneu araka ny tokony ho izy dia mamonjy vola anao amin'ny fotoana maharitra satria tsy voatery manolo azy matetika ianao.

Misy dingana maromaro azonao atao mba hitazonana ny kodiaranao amin'ny endriny tsara sy haharitra ela kokoa, anisan'izany ny fametrahana kodiarana vaovao rehefa simba ny kodiaranao taloha, ny fikarakarana ny kodiarana napetraka ary ny fisorohana azy ireo tsy ho vaky.

Fomba 1 amin'ny 3: Mametraka kodiarana vaovao

Ny fomba tsara indrindra hahazoana antoka fa manana kodiarana tsara foana ianao amin'ny fiaranao dia ny fametrahana kodiarana vaovao rehefa simba ny kodiarana taloha. Azonao atao ny manandrana mitazona ny kodiaranao amin'ny endriny tsara, saingy amin'ny farany dia simba izy ireo ka mila soloina.

Dingana 1: Mividiana kodiarana kalitao. Ankoatra ny fividianana kodiarana tsara amin'ny marika azo itokisana, ataovy azo antoka fa mifanaraka amin'ny vanim-potoana ny kodiarana vidianao. Raha sendra toetr'andro ratsy ianao mandritra ny vanim-potoanan'ny ririnina, dia tokony handinika ny fividianana kodiarana amin'ny ririnina na ny vanim-potoana rehetra.

Jereo ny pneu rehetra alohan'ny hividianana raha misy lesoka, anisan'izany ny nick, ny tapaka na ny lavaka. Rehefa mividy pneu efa novakiana na efa nampiasaina, dia diniho tsara ny pneu sao misy fahasimbana.

Dingana 2: Tandremo ny mileage kodiarana. Ataovy ao an-tsaina ny kilaometatra andrasana amin'ny kodiaranao.

Rehefa mividy kodiarana vaovao, tandremo tsara ny mileage izay nanamboarana azy. Ny kalitao tsara kokoa ary noho izany ny kodiarana lafo kokoa dia mirona haharitra ela kokoa noho ny dikan-teny mora kokoa.

Dingana 3: Soloy izay kodiarana efa tonta. Rehefa mila manova kodiarana ianao dia ataovy izay hanovanao ny kodiarana efatra amin'ny fotoana iray.

Rehefa mivadika tsara ny kodiarana dia tokony ho hitanao fa miparitaka amin'ny kodiarana efatra amin'ny fiaranao ianao.

• asa: Indraindray ianao dia afaka miala amin'ny fanoloana kodiarana roa ihany. Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny mametraka kodiarana vaovao amin'ny axle aoriana. Ny kodiarana aoriana dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fikapohana mando ary afaka manome fikarakarana tsara kokoa amin'ny ankapobeny. Na izany na tsy izany, raha toa ka tonta ny kodiaranao ka miteraka olana amin'ny traction, dia tokony hosoloinao izy ireo.

Fomba 2 amin'ny 3: Arovy ny kodiaranao

Fitaovana ilaina

• 303 Mpiaro

Ny fiarovana ny kodiaranao dia fomba tsara hahazoana antoka fa haharitra ela izy ireo. Miharatsy ny kodiarana noho ny antony maro, anisan'izany ny fiposahan'ny masoandro, ny singa ary ny zavatra simika mahery vaika. Mety hisy fiantraikany amin'ny toetry ny kodiaranao ihany koa ny fiara tsy mataho-dalana, satria mety hitarika amin'ny rindriny sy vaky ary simba ny fomba fitondrana fiara ratsy.

Dingana 1: Mandehana amim-pitandremana. Ny fandehanana haingana loatra na ny fijanonana mafy dia mety hahatonga ny kodiarana ho mafana be, ka hihena ny sisin'ny rindrina ary mety ho simba. Ny mitondra fiara toy ny maniac sy ny fikapohana ny frein dia mety hampitombo ny triatra kely amin'ny kodiarana ary hiteraka vaovao mihitsy aza.

Manaova fanazaran-tena mitondra fiara ary miezaha tsy hikorontana amin'ny sisin-dalana ny kodiarana.

Dingana 2: Fadio ny lo maina. Mitranga ny lo maina rehefa mijanona ela loatra ny fiara, indrindra amin'ny ririnina.

Ny fomba iray hisorohana ny lo maina dia ny mitondra ny fiaranao farafahakeliny indray mandeha isam-bolana na mihoatra. Manafana ny kodiarana izany ary manakana ny fingotra tsy ho maina be.

Raha heverinao fa hipetraka mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia diniho ny hampiasa vola amin'ny saron'ny fiara na saron-kodiarana mba tsy hanimba ny kodiaran'ny fiaranao ny taratra UV manimba.

Dingana 3: Diovy ny kodiarana. Ny fitazonana ny kodiaranao madio sy tsy misy loto sy potipoti-javatra dia hanalava ny androm-piainany.

Atombohy amin'ny fanasana ny kodiaranao amin'ny savony sy rano malefaka. Azonao atao koa ny miborosy ny kodiaranao amin'ny borosy malefaka mba hanesorana ny loto sy ny loto mafy loha. Farany, sasao amin'ny rano ny kodiarana.

Dingana 4: Ampiharo Protectant. Fomba iray hafa hiarovana ny kodiaran'ny fiaranao, na mikasa ny hitondra ianao na hiala amin'ny fiaranao irery, dia ny fampiharana ny fiarovana amin'ny pneu.

Ny mpiaro toy ny 303 Protectant dia simika mifototra amin'ny rano ampiasaina amin'ny fiarovana UV amin'ny fingotra, plastika ary vinyl. Ankoatra izany, ity fitaovana fiarovana ity dia miaro ny kodiarana amin'ny vaky sy ny lo maina.

Fomba 3 amin'ny 3: Tehirizo ny kodiaranao

Fitaovana ilaina

• Tondro fanerena kodiarana

Ho fanampin'ny fanoloana pneu tonta sy fametahana pneu protecteur, mila manao fikojakojana pneu hafa koa ianao mba hitazonana azy ireo amin'ny toe-javatra tsara. Ny fikojakojana ny pneu araka ny tokony ho izy dia ahitana ny fahazoana antoka fa miakatra amin'ny haavon'ny sahaza ny kodiaranao, manamarina ny fampifanarahana tsindraindray, ary manova ny kodiarana aorian'ny saran'ny mpanamboatra.

Dingana 1: Jereo ny tsindry rivotra. Farafahakeliny indray mandeha isam-bolana, jereo na asaivo mijery ny tosi-drivotra ao amin'ny kodiaranao.

Mba hanamarinana ny tsindrin'ny pneu, esory ny satrobonin'ny valva ary apetraho eo ambonin'ny tahon'ny valva ny faran'ny fanerena fanerena. Ny faneren'ny kodiarana dia manosika ny famantarana PSI hivoaka avy ao amin'ny faran'ny fandrefesana, mampiseho ny fanerena kodiarana.

Ataovy azo antoka fa ny pneu rehetra dia miakatra amin'ny tosi-drivotra atolotra. Azonao atao ny mahita an'io fampahalalana io ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiaranao, eo amin'ny atin'ny tobin'ny varavarana, na ao amin'ny tranokalan'ny mpanamboatra.

• asa: Azonao atao ihany koa ny mahita ny haavon'ny fisondrotry ny kodiarana ambony indrindra izay tsy mitovy amin'ny haavon'ny mpanamboatra.

Dingana 2: Jereo ny fitaovan'ny pneu. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mihasimba ny dian'ny kodiarana, ka mihena ny fikapohana sy ny fisintonana.

Hamarino isam-bolana ny fitaovan'ny kodiaran-kodiarana, matetika rehefa mijery ianao raha toa ka mibontsina tsara izy ireo. Mitadiava tsipika famantarana fanindroany amin'ny fotoana tsy tapaka manodidina ny kodiarana. Rehefa mivangongo amin'ny tampon-tongotra ireo bara ireo dia diniho ny fanovana kodiarana.

Raha tsikaritrareo fa tsy mitongilana ny fanetezana dia asaivo hojeren'ny mekanika efa za-draharaha ny kodiaranao, toy ny AvtoTachki, satria mety hisy olana amin'ny fampifanarahana ny kodiarana izany.

Dingana 3: Jereo ny alignment kodiarana. Jereo ny fampifanarahana isan-taona raha tsy miahiahy ianao fa misy olana.

Ny fiara tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy dia mety hisy kodia tsy mitongilana. Izany, indray, dia mety hahatonga ny fiara hisintona amin'ny sisiny eo am-pamiliana ary na dia ny tsy fahampian'ny kodiarana aza.

Dingana 4: Avereno amboary ny kodiarana. Mba hiantohana ny fahatapahan'ny kodiarana amin'ny fotoana dia ovay tsy tapaka ny kodiaranao.

Azonao atao ny mahita ny elanelam-panovàna kodiarana atolotra ao amin'ny bokin'ny tompon'ny fiaranao. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia manoro hevitra ny hanova kodiarana isaky ny 7,500 kilaometatra na isaky ny enim-bolana.

Rehefa manova kodiarana ianao dia tsy maintsy manaraka lamina manokana miankina amin'ny hoe fiarakodia aoriana na kodiarana aloha ny fiaranao. Ny modely mahazatra dia misy:

• aoriana aoriana: Fomba fihodinan'ny kodiarana mahazatra ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana sy aloha. Amin'ity rafitra ity, ny kodiarana aloha dia mihemotra ary miankavia miankavanana ary miankavanana miankavia, raha mandroso kosa ny kodiarana aoriana fa mijanona amin'ny lafiny iray ihany.

• X-pattern: X-pattern dia ampiasaina amin'ny fiarakodia aoriana, fiara efatra ary fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Amin'ity tetika ity, ny kodiarana aloha dia mihemotra ary mihodina avy amin'ny lafiny iray mankany amin'ny iray hafa. Mandroso koa ny kodiarana aoriana ary miova ny ilany.

• Front Cross: Ity tetika ity dia ampiasaina manokana amin'ny fiara mitondra kodiarana aloha. Amin'ity tetika ity, ny kodiarana aloha dia mihemotra ary mijanona amin'ny lafiny iray ihany. Ny kodiarana aoriana dia mandroso ary mifamadika amin'ny lafiny iray mankany amin'ny ilany.

• Ny fisorohana: Tandremo fa raha misy pneu directional ny fiaranao, dia tsy mihatra ny fihodinana mahazatra ary mety hiteraka tsy fihetsehana mihitsy aza ny kodiarana rehefa mandeha eny an-dalana. Ataovy azo antoka fa ampahafantaro ny olona manao ny fifanakalozam-bola fa manana kodiarana tari-dalana ianao mba hahafahany mampihatra ny lamina mifanakalo marina.

Ny fikarakarana sy fiarovana ny kodiarana no fomba tsara indrindra hanitarana ny fiainan'ny kodiaranao. Rehefa rovitra izy ireo dia mitadiava pneu tsara sy mateza hanoloana azy. Ny iray amin'ireo fomba tsara indrindra sy mora indrindra hanitarana ny androm-piainan'ny kodiaranao dia ny mamadika azy tsy tapaka.

Raha mila fanampiana amin'ny fanoloana kodiarana ianao dia antsoy ny iray amin'ireo mekanika za-draharaha ao amin'ny AvtoTachki hanao ny asa ho anao.