Ahoana ny fametrahana ny rivotra amin'ny VAZ 2110 ny tenanao ary tsy manapaka ny rafitra mangatsiaka
afa-po
- Fitaovana fampiasa amin'ny rivotra
- Ny fitsipiky ny fiasan'ny rivotra conditioner
- Azo atao ve ny mametraka ny rivotra amin'ny VAZ 2110?
- Fametrahana air conditioner amin'ny VAZ 2110
- Momba ny fampifandraisana ny rivotra amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny milina
- Refueling
- Fanaraha-maso ny toetr'andro ao amin'ny VAZ 2110
Ny fanamafisam-peon'ny rivotra ao anaty fiara no fanalahidin'ny fandehanana mahazo aina amin'ny andro mafana sy mangatsiaka. Saingy tsy ny fiara rehetra no fitaovana amin'ity fitaovana mahasoa ity, ary iray amin'izy ireo ny VAZ 2110. Soa ihany fa azo apetraka tsy miankina ny “climatiseur” ao amin’ny “top ten”. Andeha hojerentsika ny fomba hanaovana izany.
Fitaovana fampiasa amin'ny rivotra
Ny singa fototra amin'ny rivotra fiara rehetra dia ny condenser mitsoka. Ny fikorianan'ny rivotra dia ataon'ny mpankafy plastika, ny motera izay mifandray amin'ny tambajotra an-tsambo.
Ny compressor dia mifandray amin'ny condenser, izay tompon'andraikitra amin'ny fivezivezena ny freon ao amin'ny rafitra. Ny singa fanampiny dia ny dehumidifier, izay mazava tsara amin'ny anarany ny tanjona. Ireo faritra rehetra ireo dia mifandray amin'ny fantsona mankany amin'ny lakan-drivotra izay idiran'ny rivotra mafana (na mangatsiaka) ao anaty fiara.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny rivotra conditioner
Ny tena asa ny air conditioner dia ny miantoka ny fikorianan'ny freon tsy tapaka ao amin'ny faritra mangatsiaka. Raha ny marina dia tsy misy hafa amin'ny vata fampangatsiahana mahazatra ao an-dakozia. Ity dia rafitra voaisy tombo-kase. Ao anatiny dia misy freon mifangaro amin'ny menaka manokana izay tsy mivaingana na dia amin'ny hafanana ambany dia ambany aza.
Rehefa mandrehitra an'io fitaovana io, ny mpamily dia tena mihodina ny compressor, izay manomboka manindry ny iray amin'ireo fantsona. Vokatr'izany, ny refrigerant ao amin'ny rafitra dia miditra ao amin'ny condenser, ary avy eo amin'ny alalan'ny fanamainana dia tonga amin'ny rafitra ventilation ao amin'ny kabine ary miditra ao amin'ny exchanger hafanana. Rehefa tonga any dia manomboka maka hafanana avy amin'ny efitranon'ny mpandeha ny refrigerant. Mandritra izany fotoana izany, ny freon dia tena mafana ary mandalo avy amin'ny fanjakana misy rano mankany amin'ny entona. Io entona io dia miala amin'ny mpanakalo hafanana ary miditra ao amin'ny condenser mitsoka. Any dia mihamangatsiaka haingana ny refrigerant, lasa ranoka ary miditra ao amin'ny mpanakalo hafanana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.
Vidéo: ny fomba fiasan'ny aircon
Azo atao ve ny mametraka ny rivotra amin'ny VAZ 2110?
Eny, ny famolavolana ny fiara VAZ 2110 tany am-boalohany dia nahitana ny mety hisian'ny fametrahana ny rivotra. Ambonin'izany, raha mbola novokarina ireo "am-polony" (ary nijanona tamin'ny 2009 izy ireo), dia azo novidina ny fiara feno miaraka amin'ny fanamafisam-peo orinasa. Saingy ny fividianana toy izany dia tsy takatry ny rehetra, satria ny vidin'ny fiara dia nitombo efa ho ampahatelony. Izany no mahatonga ny tompony maro VAZ 2110 tsy maintsy nametraka ny rivotra conditioners tatỳ aoriana. Mba hametrahana ity fitaovana ity ao anaty fiara dia tsy voatery ovaina. Ny torpedo dia tsy mila manao lavaka fantson-drano fanampiny. Tsy ilaina ny mametraka tsipika misaraka ho an'ny fantsona sy ny tariby elektrika ao amin'ny efitranon'ny motera. Efa misy toerana hanaovana izany rehetra izany. Midika izany fa ara-dalàna tanteraka ny fametrahana ny air conditioner VAZ 2110, ary tsy hisy fanontaniana ho an'ny tompon'ny fiara mandritra ny fisafoana.
Momba ny endri-javatra amin'ny fametrahana rivotra amin'ny fiara misy motera samihafa
Vaz 2110 fiara dia fitaovana amin'ny maotera isan-karazany - ho an'ny 8 sy 16 valves. Tsy ny fahefana ihany no samy hafa, fa ny habeny koa. Ireo teboka ireo dia tokony hojerena rehefa mifidy ny air conditioner. Izao no tokony hotsaroana:
- condenser ho an'ny rivotra ho an'ny motera 16-valve dia lehibe kokoa. 4 sm ny sakany, 2 sm ny halavany ary 920 grama ny mavesatra;
- Ny lavaka fametrahana rehetra ao amin'ny condenser ho an'ny fiara 16-valve dia afindra 1.5 sm midina;
- Ny fantsona ho an'ny fampangatsiahana ny fiara 16-valva, toy ny wiring harness, dia tokony ho 8 sm lava kokoa.
Raha tsy izany, ny air conditioners ho an'ny fiara amin'ny maotera samy hafa dia mitovy, ary tsy misy fahasamihafana fototra.
Momba ny fisafidianana ny air conditioner ho an'ny VAZ 2110
Raha manapa-kevitra ny hametraka ny air conditioner amin'ny "top folo" ny mpamily, dia ho kely ny safidy modely:
- "Frost". Ny mpanamboatra malaza indrindra eo amin'ny fiara an-trano. Izy io dia mamokatra rivotra ho an'ny modely VAZ maro, anisan'izany ny VAZ 2110. Laharan'ny katalaogy - 217ОF-8100046–83. Ny tombony dia ny vidiny demokratika, izay manomboka amin'ny 12 arivo roubles. Ny tsy fahampiana dia ny tsy fisian'ny damper amin'ny heater. Misy ihany koa ny inertia avo ny fitaovana (izany hoe, ny air conditioner maka 2-3 minitra hanova ny mari-pana). Saingy ireo lesoka ireo dia tsy azo antsoina hoe manan-danja, ary amin'izao fotoana izao dia ny Frost no safidy tsara indrindra ho an'ny VAZ 2110;
"Frost" - ny safidy tsara indrindra ho an'ny VAZ 2110 - fanamafisam-peo VAZ mahazatra (katalaogy laharana 2170LF-8120170–00). Ny faharoa malaza indrindra fitaovana, ny vidiny manomboka amin'ny 14 arivo roubles. Tsy misy afa-tsy ny tsy fahampiana iray ihany: sarotra be ny mahita "VAZ" mahazatra amidy ankehitriny. Saika nanjavona teny an-tsena izy ireo. Na dia teo amin'ny 5 taona teo ho eo aza ny talantalana dia naloto ara-bakiteny niaraka tamin'izy ireo;Ny fitadiavana tsy tapaka ny air conditioner ho an'ny VAZ 2110 dia tsy mora amin'izao fotoana izao
- famerana mari-pana miaraka amin'ny "Priora". Ity safidy ity dia tokony hoheverina ho farany, satria tsy mety. Ny zava-misy dia ny "Priors" nandritra ny taona maro ny famokarana dia vita tamin'ny air conditioners samy hafa. Tamin'ny voalohany dia napetraka tao anaty vata fampangatsiahana VAZ mahazatra, avy eo dia nanomboka niseho ny fitaovana Halla, ary nanomboka nametraka ny modely farany tamin'ny Panasonic. Ny fametrahana ireo fitaovana rehetra ireo ao amin'ny VAZ 2110 dia mitaky fanatsarana lehibe amin'ny torpedo (tsy maintsy manapaka lavaka vaovao maromaro izy io, ary manitatra ny efa misy). Izany dia ahafahanao mametraka famerana mari-pana, saingy tsy maintsy mametraka fanontaniana mandritra ny fisafoana. Ary ny mpamily ihany no manapa-kevitra na mila izany izy na tsia.
Fametrahana air conditioner amin'ny VAZ 2110
Voalohany, andeha isika hanapa-kevitra momba ny fitaovana sy ny zavatra azo ampiasaina. Izao no ilaintsika:
- napetraka ny wrenches misokatra;
- fisaka screwdriver;
- volombava;
- marotoa;
- aircon vaovao misy kojakoja rehetra.
Filaharana
Misy dingana fanomanana vitsivitsy ilaina alohan'ny hanombohana ny fametrahana.
- Tsy maintsy apetraka eo amin'ny roller tension ny mount de aircon. Mba hanaovana izany, miaraka amin'ny fanampian'ny hexagon, 5 bolts no unscrewed mihazona ny fastening ny fotoana ampinga.
- Ny lavaka fanampiny dia tsy maintsy atao ao amin'ny ampinga, ny marika izay efa nampiharina. Ny hany tokony hatao dia ny mametraka ny volombava eo amin'ny toerana voamarika, ary mandondòna ny ampahany amin'ny ampinga.Azonao atao ny mandondona lavaka misy volombava na fantsona mety
- Aorian'izay dia apetraka eo amin'ny toerany ny ampinga.Ao amin'ny lavaka natao dia azonao atao ny mahita ny tendrombohitra ho an'ny roller fihenjanana fanampiny
- Ankehitriny dia nesorina ny fiarovana ny motera. Eo ambanin'io dia ny fanohanan'ny motera ambany, dia tsy voavaha ihany koa.
- Esory avy amin'ny fiara ny mpamokatra miaraka amin'ny tendrombohitra eo ambaniny (izany dia hanelingelina ny fametrahana ny fehikibo compressor).Tsy maintsy esorina ny alternator vao mametraka ny fehikibo.
- Misy fehikibo atosika eo ambanin'ny gropy, ary avy eo dia napetraka eo amin'ny toerany ny gropy miaraka amin'ny tendrombohitra.Ny fehin-kibo dia apetraka eo ambanin'ny mount generator
- Avy eo ny compressor dia napetraka eo amin'ny tendrombohitra nomena azy.
- Ny fantsona dia mifandray amin'ny compressor ary nohamafisina amin'ny clamps tafiditra ao anatin'ilay kitapo.
Ny fehikibo avy amin'ny mpamokatra dia apetraka eo amin'ny pulley compressor ary eo amin'ny roller fihenjanana napetraka ao amin'ny lavaka natao teo aloha tao amin'ny ampinga. Ny bolts mipetaka amin'ny alternator, compressor ary pulley idler dia henjana mba hanesorana ny fehin'ny compressor. - Rehefa vita ny hahazoana antoka fa ny fitaovana rehetra sy ny fehin-kibo dia mifatotra tsara, dia tokony hanomboka ny fiara sy ho azo antoka fa ny zava-drehetra miasa tsara, ary tsy misy tabataba extraneous ao amin'ny compressor sy ny mpamokatra.
- Ankehitriny dia misy capacitor napetraka eo amin'ny fiara. Mba hametrahana azy dia tsy maintsy esorinao ny bolt mitazona ny tandroka ary afindrao miankavanana.
- Apetraho eo amin'ny toerana voalohany ny capacitor, henjana kely ny bolts ambany.Henjana ny condenser fasteners rehefa avy mampifandray ny fantsona rehetra
- Ampifandraiso ny fantsona rehetra avy amin'ny compressor mankany amin'ny condenseur, atokàny amin'ny clamps, ary avy eo henjana ny fasteners condenser.
- Ny singa fototra amin'ny rivotra dia napetraka, dia mijanona ny mametraka ny wiring. Mba hanaovana izany, ny adsorber sy ny fonon'ny mounting block eo akaiky eo dia esorina amin'ny fiara.
- Ny tariby tsara dia napetraka eo amin'ny tariby mahazatra mankany amin'ny terminal tsara amin'ny bateria.Apetraka eo amboniny ny tariby fanamafisam-peo
- Ny tombo-kase dia esorina amin'ny hydrocorrector headlight. Ampidirina ao anatin’ilay lavaka miforona ny tariby misy bokotra mba hampandeha ny compressor. Ny bokotra dia napetraka ao amin'ny lavaka nomena azy eo amin'ny dashboard.Efa misy toerana ho an'ny bokotra eo amin'ny dashboard ny VAZ 2110
Momba ny fampifandraisana ny rivotra amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny milina
Ny rafitra fifandraisana dia mety ho hafa. Izany dia miankina amin'ny modely voafidy amin'ny rivotra sy ny fanovana ny maotera VAZ 2110. Noho izany antony izany dia tsy azo atao ny manoratra torolàlana tokana ho an'ny modely rehetra amin'ny rivotra sy ny fiara. Ny antsipiriany dia tsy maintsy hazavaina ao amin'ny toromarika mipetaka. Na izany aza, misy fitsipika ankapobeny vitsivitsy izay tokony harahina rehefa mampifandray ny air conditioners:
- Ny singa evaporation dia mifandray foana aloha. Amin'ny ankapobeny dia omena azy ireo avy amin'ny sigara sigara ny ankehitriny (ny mpamily sasany dia manome hery mivantana avy amin'ny switch ignition, fa ity safidy ity dia ampiasaina matetika kokoa);
- Ny "mass" amin'ny vondrona evaporative dia omena amin'ny faritra rehetra amin'ny vatana;
- ny hery dia omena ny vondrona electromagnetic ny compressor amin'ny fomba mitovy;
- tsy maintsy ampifandraisina amin'ny alalan'ny fuse ny ventila ampiasaina hitsoka ny condenser;
- rehefa mifandray tsara, rehefa avy manindry ny bokotra fampahavitrihana ny air conditioner, ny mpamily dia mandre kitika miavaka foana avy amin'ny vondrona elektromagnetika mpamokatra. Raha misy tsindry, dia mihetsiketsika ny compressor. Ary iray segondra aorian'ny fanindriana dia tokony hanomboka hiasa ny mpankafy amin'ny condenser sy ny evaporative block. Raha mihodina izy ireo, dia mitambatra tsara ny faritra.
Refueling
Ilaina ny mameno ny rivotra amin'ny fitaovana manokana, ary tokony hataon'ny manam-pahaizana manokana izany. Ny famenoana solika ao anaty garazy dia azo atao, saingy tsy mitombina mihitsy. Mba hanatanterahana izany dia mila mividy fitaovana sy refrigerant ianao (izay tsy dia mora azo). Ny tobin-tsolika iray dia mitaky freon R600A eo amin'ny 134 grama.
Misy fluorine, izay manimba ny vatana, ary tokony hokarakaraina amim-pitandremana. Raha jerena ireo teboka rehetra ireo, ny safidy mety indrindra dia ny mitondra ny fiara mankany amin'ny foibe serivisy.
Ireto ny dingana lehibe amin'ny fandotoana solika:
- mamorona banga ao anatin'ny rafitra rivotra. Izany dia atao mba hahazoana antoka fa mafy;
- misy menaka manokana arotsaka ao anaty rafitra mba hanalefahana ny freon;
- freon dia omena amin'ny faritra;
- averina jerena indray ny rafitra raha misy mitete. Raha tsy misy lets, ny mpamily ihany no afaka mandoa ny serivisy amin'ny manam-pahaizana manokana. Mitentina 1500 roubles izy ireo.
Fanaraha-maso ny toetr'andro ao amin'ny VAZ 2110
Ny fametrahana rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro ao amin'ny VAZ 2110 ankehitriny dia exotic lehibe. Ny antony dia tsotra: ny lalao dia tsy mendrika ny labozia. Raha manapa-kevitra ny hametraka rafitra fanaraha-maso toetr'andro roa-faritra ny mpamily, dia tsy maintsy hividy fitaovana elektronika roa fanaraha-maso ny toetrandro. Ny vidin'izy ireo androany dia manomboka amin'ny 5 arivo roubles. Manaraka, mila mifandray amin'ny milina ireo sakana ireo. Tsy azo atao izany raha tsy misy fitaovana manokana. Noho izany dia mila mitondra ny fiara ho any amin'ny foibe fanompoana sy mandoa manam-pahaizana manokana. Ny serivisy toy izany dia mety mitentina 6 arivo roubles na mihoatra. Ireo teboka rehetra ireo dia mahatonga ny fametrahana rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny fiara efa lany andro marina ho asa tena mampiahiahy.
Noho izany, ny fametrahana ny rivotra amin'ny VAZ 2110 dia tena azo atao. Ny fahasahiranana sasany dia mety hitranga raha tsy eo amin'ny sehatry ny fampifandraisana ny fitaovana amin'ny tamba-jotra an-tsambo, fa ny fandalinana ny torolàlana mifatotra amin'ny modely voafantina amin'ny rivotra dia hanampy amin'ny fiatrehana azy ireo.
