Ny fiantraikan'ny haben'ny kodiarana amin'ny fahombiazan'ny fiara sy ny fahombiazan'ny fiara
afa-po
Ny akanjo no mahatonga ny lehilahy, ny kodiarana no manao ny fiara. Efa an-taonany maro no hita fa betsaka ny mpitondra fiara mitondra fiara. Saingy ny sasany dia lasa lavitra kokoa, nanaraka ny teny filamatra hoe: "Ny lehibe kokoa sy midadasika dia tsara kokoa." Tena marina ve izany? Andeha hojerentsika ny olana amin'ny antsipiriany bebe kokoa ary hamaritana ny tombony / ny tsy fahampian'ny kodiarana tery mahazatra sy ny kodiarana malalaka kokoa.
Misy amin'izao fotoana izao ny kapila amin'ny endrika isan-karazany, habe, loko, ka izay mety ho mpikambana liana dia mahatsapa fa afaka misafidy izay zavatra mety hifanaraka amin'ny rainy izy ireo. Noho izany, ny angon-drakitra ao amin'ny takelaka data sy ny habaka eo ambanin'ny elany dia mijanona ho voafetra ihany. Raha ny zava-misy anefa dia misy fetra maromaro izay, raha tsy noraharahiana, dia mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny fiara, ny fampiononana na ny fiarovana. Tokony ho tsaroana ihany koa fa ny kodiarana ihany no ivon'ny fifandraisan'ny fiara amin'ny lalana.
Milanja kodiarana
Vitsy ny olona liana amin'ny bisikileta tsara tarehy sy lehibe hanontany tena an'io fanontaniana io. Mandritra izany fotoana izany, ny lanjan'ny besinimaro tsy mitongilana dia misy fiatraikany lehibe amin'ny fampandehanana fiara sy ny fikirakirana ny fiara. Ary koa, ny fihenan'ny herin'ny inertia ny kodiarana mihodina dia mampitombo ny fiakaran'ny haingam-pandeha sy ny fihenam-bidy. Raha misy fiovana amin'ny haben'ny 1 santimetatra (santimetatra) dia somary kely ihany ny lanja, raha mitombo 2 santimetatra na mihoatra, dia miharihary kokoa ny lanjan'ny lanja ary mahatratra kilao maromaro. Mazava ho azy fa ny fitaovana nanaovana ny kapila dia tsy maintsy dinihina ihany koa.
Ny fizika tsotra dia ampy hanazavana ny anjara toerana lehibe amin'ny lanjan'ny kodiarana. Ny angovo kinetika an'ny kodiarana mihodina dia mitombo arakaraka ny hafainganan'ny fihodinan'ny fihodinana.
Ek = 1/2 * I * ω2
Izany dia habetsahana be dia be azo aseho amin'ny ohatra amin'ny kodiarana bisikileta mihodina. Izy ireo dia maivana, fa raha mihodina amin'ny hafainganam-pandeha farany ambany indrindra izy ireo dia afaka mitazona ilay bisikileta miaraka amin'ny olon-dehibe amin'ny tsipika mahitsy nefa tsy mihazona na mitondra fiara. Ny antony dia ilay antsoina hoe effets gyroscopic, noho ny fanovana ny làlan'ny fivezivezena dia sarotra kokoa, ny haavon'ny fihodinan'ny kodiarana no avo kokoa.
Toy izany koa ny kodiaran'ny fiara. Arakaraky ny maha-mavesatra azy ireo no mahasarotra ny manova lalana, ary hitantsika fa antsoina hoe familiana herinaratra izany. Ny kodiarana mavesatra kokoa dia manasarotra kokoa ny fanalefahana ny fihetsik'izy ireo rehefa mandalo vongan-tany. Mila hery bebe kokoa koa ny fihodinana na ny fihodinana azy ireo. freins.
Fihetsiketsehan'ny fiara
Ny sakan'ny kodiarana koa dia misy fiatraikany kely amin'ny fahombiazan'ny fiara. Ny faritry ny fifandraisana lehibe kokoa dia midika hoe fanoherana mihodina kokoa rehefa mampiasa karazana dian-tongotra mitovy. Izy io dia miharihary kokoa amin'ny motera malemy kokoa, izay ahafahan'ny hafainganana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora dia ahena ampahafolon'ny segondra. Raha misy motera matanjaka kokoa dia tsy azo tsinontsinoavina io fahasamihafana io.
Amin'ny tranga sasany (miaraka amin'ny motera matanjaka) ity vokatra ity dia ny mifanohitra amin'izany aza, satria ny kodiarana midadasika dia manana faritra fifandraisana lehibe kokoa miaraka amin'ny làlana, izay hita taratra amin'ny fihenan'ny slip mandritra ny haingam-pandeha ary noho izany dia misy fiakarana haingana kokoa.
Habe haingana
Misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra koa ny sakan'ny kodiarana. Na izany aza, amin'ity tranga ity, ny vokatry ny fanoherana mihodina avo kokoa dia tsy dia tononina noho ny amin'ny haingam-pandeha. Izany dia satria misy ny fanoherana hafa mihetsika, ary ny fanoherana lehibe indrindra dia eo anelanelan'ny rivotra amin'ny vatana, fa eo anelanelan'ny kodiarana ihany, izay miakatra amin'ny kianjan'ilay hafainganam-pandeha.
Ny halaviran'ny freins
Amin'ny faritra maina, arakaraka ny maha-lehibe ny kodiarana, no fohy kokoa ny halavitry ny freins. Ny fahasamihafana dia amin'ny metatra. Toy izany koa no azo lazaina amin'ny freins mando, satria misy faritra kely (sisiny) maro kokoa amin'ny lamina manosihosy ny arabe.
Ny toe-javatra mifanohitra amin'izany dia mitranga rehefa mandeha / mi-freine amin'ny tany mando miaraka amin'ny rano tsy tapaka ny fiara. Ny fampitomboana ny sakan'ny kodiarana dia mampihena ny tsindry manokana amin'ny kodiarana eny an-dalana ary manala ny rano amin'ny faritra mifandray amin'ny ratsy kokoa. Ny faritra lehibe kokoa amin'ny kodiarana midadasika kokoa dia mila mitondra rano be dia be, izay mihamitombo hatrany ny olana rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha. Noho izany antony izany, ny kodiarana midadasika kokoa dia manomboka aloha kokoa, ilay antsoina hoe Swim - hydroplaning rehefa mitondra fiara ao anaty dobo lehibe, toy ny kodiarana tery kokoa, indrindra raha simba be ny fanihin'ny kodiarana midadasika.
maneuverability
Amin'ny faritra maina sy mando, ny kodiarana midadasika kokoa miaraka amin'ny laharan'ny mombamomba kely kokoa (ny refy kely sy ny rindriny henjana) dia manome traction tsara kokoa. Midika izany fa tsara kokoa (haingana sy maranitra kokoa) ny fikarakarana miaraka amin'ny fiovan'ny lalana maranitra kokoa, satria tsy dia misy fiovana firy noho ny vatana tery na tery. pneu standard. Ny traction tsara kokoa dia miteraka fiovaovan'ny fetran'ny fanetezana mandritra ny fizorana haingana - sanda g ambony kokoa.
Toy ny amin'ny freins, ny toe-javatra mifanohitra amin'izany dia mitranga amin'ny faritra lena na amin'ny lalana lena. rehefa mitondra lanezy. Amin'ny arabe toy izany, ny kodiarana midadasika kokoa dia hanomboka hidina sy hidina aloha be. Ny kodiarana tery tery dia mahomby kokoa amin'ity lafiny ity, satria kely kokoa ny rano na ny lanezy mifikitra ao ambanin'ny dian-tongotra. Tsy lazaina intsony fa mampitaha ny kodiarana amin'ny karazany mitovy sy ny hateviny.
fihinanana
Ny sakan'ny kodiarana koa dia misy fiatraikany lehibe amin'ny fanjifana solika amin'ny fiara. Mazava kokoa amin'ny motera malemy kokoa izy io, izay ilaina ny tsindry pedal hafainganana ho an'ny dinamika andrasana. Amin'ity tranga ity, ny fanovana ny kodiarana 15 "ka hatramin'ny 18" dia mety hidika koa ny fiakaran'ny vidin'ny solika mihoatra ny 10%. Raha ny mahazatra, ny fiakarana ny savaivon'ny kodiarana 1 santimetatra sy ny fiakarana mifanaraka amin'ny sakan'ny kodiarana dia midika fiakaran'ny vidin'ny solika manodidina ny 2-3%.
Fiara mitondra fiara mitondra fiara
Ny kodiarana tery misy laharana avo kokoa (mahazatra) dia mety kokoa amin'ny familiana amin'ny lalana mahantra kokoa. Ny haavony avo lenta dia miova sy mandray tsara kokoa ny tsy fanarahan-dalàna.
Raha resaka tabataba dia somary mitabataba kely fotsiny ny kodiarana midadasika kokoa noho ny kodiarana mahazatra. Ho an'ny ankamaroan'ny kodiarana miaraka amina lamina mitovy dia tsy azo tsinontsinoavina io fahasamihafana io.
Fiovan'ny hafainganana amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera
Ho fanampin'ireo antony voalaza etsy ambony ireo, ny fiovan'ny haben'ny kodiarana dia mety hisy fiantraikany amin'ny hafainganan'ny fiara amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera ihany koa. Raha lazaina amin'ny teny hafa, amin'ny hafainganam-pandehan'ny tachometra mitovy, ny fiara dia handeha haingana na miadana kokoa. Fiviliana hafainganam-pandeha aorian'ny fiovan'ny kodiarana acc. kapila tsy mitovy isan-jato. Andao haka tahaka ohatra iray ao amin'ny Škoda Octavia. Tianay ny manova kodiarana 195/65 R15 ho 205/55 R16. Mora ny manisa ny fiovan'ny hafainganana:
Kodiarana 195/65 R15
Ny habeny dia aseho, ohatra: 195/65 R15, izay 195 mm ny sakan'ny kodiarana (amin'ny mm), ary 65 ny haavon'ny kodiarana amin'ny isan-jato (avy amin'ny savaivony anatiny mankany ivelany) mifandraika amin'ny sakan'ny kodiarana. R15 dia savaivony kapila amin'ny santimetatra (iray santimetatra mitovy amin'ny 25,4 mm).
Haavo Tyro v inoanay v = sakany * mombamomba "v = 195 * 0,65 = 126,75 mm.
Izahay dia manao kajy ny tadin'ny disk amin'ny milimetatra r = savaivony kapila * 25,4 / 2 "r = (15 * 25,4) / 2 = 190,5 mm.
Ny tariben'ny kodiarana iray manontolo dia R = r + v »126,75 + 190,5 = 317,25.
Kodiarana boribory O = 2 * π * R "2 * 3,1415 * 317,25 = 1993,28 mm.
Kodiarana 205/55 R16
v = 205 * 0,55 = 112,75 mm.
r = (16 * 25,4) / 2 = 203,2 mm.
R = 112,75 + 203,2 = 315,95 mm.
O = 2 * 3,1415 * 315,95 = 1985,11 mm.
Avy amin'ireo kajikajy etsy ambony, dia hita fa ny kodiarana 16-inch toa lehibe dia kely dia kely kokoa. Noho izany dia mihena 1,3 mm ny elanelan'ny tany amin'ny fiara. Ny fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny vokatra dia kajy amin'ny formula Δ = (R2 / R1 – 1) * 100 [%], izay R1 dia ny kodiaran-kodiarana tany am-boalohany ary R2 ny kodiaran-kodiarana vaovao.
Δ = (315,95 / 317,25 – 1) * 100 = -0,41%
Aorian'ny fanovana kodiarana 15 "ka hatramin'ny 16", hahena 0,41% ny hafainganam-pandeha ary ny tachometer dia haneho ny hafainganam-pandeha 0,41% ambony hafainganam-pandeha noho ny an'ny kodiarana 15 ".
Amin'ity tranga ity dia tsy azo tsinontsinoavina ny fiovan'ny hafainganana. Fa raha miova isika, ohatra, rehefa mampiasa kodiarana hatramin'ny 185/60 R14 ka hatramin'ny 195/55 R15 amin'ny Škoda Fabia na seza Ibiza, hitombo 3% ny hafainganam-pandeha, ary ny tachometer dia hampiseho hafainganam-pandeha 3% kely kokoa noho izany ihany hafainganam-pandeha noho ny amin'ny kodiarana 14 ″.
Ity kajy ity dia ohatra tsotra fotsiny amin'ny vokatry ny refin'ny kodiarana. Amin'ny tena fampiasana, ankoatry ny haben'ny rim sy kodiarana, ny fiovan'ny hafainganam-pandeha koa dia voakasiky ny halalin'ny fanitsakitsahana, ny fiakaran'ny vidin'ny kodiarana ary, mazava ho azy, ny hafainganan'ny fivezivezena, satria miovaova ny kodiarana mandritra ny hetsika arakaraka ny hafainganam-pandeha. ary hamafin'ny firafitra.
Farany, famintinana ny tombony sy fatiantoka ny kodiarana lehibe sy malalaka mihoatra ny habe mahazatra.
| tsaratsara kokoa amin'ny lalana maina sy lena | Tsy fahombiazan'ny familiana fiara (fikirakirana, fanidiana, fangejana) amin'ny faritra rakotra orampanala na rakotra rano |
| fitantanana fiara tsara kokoa amin'ny arabe maina sy mando | ny fisehoan'ny aquaplaning amin'ny hafainganam-pandeha ambany |
| fanamainana tsara kokoa amin'ny lalana maina sy lena | fitomboan'ny fihinanana |
| manatsara indrindra ny famolavolana ny fiara | fahasimban'ny fampiononana mitondra fiara |
| vidiny sy lanja mavesatra indrindra |
