Ahoana no ahalalana fiara maty an-drano
afa-po
Ny fitomboan'ny loza voajanahary toy ny rivo-doza sy ny tondra-drano tato ho ato dia midika fa ireo fiara efa niasa tsara nefa tena nandany fotoana tao anaty rano dia mizotra mankany amin'ny tsenan'ny fiara ampiasaina isan-taona. Tena mety hampahory ny fiainanao ny fividianana fiara toy izany, ka ireto misy fomba ahafantarana raha miatrika sambo mpisitrika taloha ianao.
Fomba 10 hiarovana ny tenanao amin'ny fividianana "submarine"
Aza mitady loto sy harafesina
Mazava ho azy, ara-teorika, indray mitopy maso dia ampy hahitana ny soritry ny safo-drano. Fa ny mpivarotra sy ny mpanasa fiara maoderina dia manao fahagagana amin'ny fanadiovana azy ireo, koa aza manantena ny hahita loto sy hamandoana ao anatiny. Tsy azo lazaina amin'ny alalan'ny tasy harafesina amin'ny vatana ihany koa - ny fiara maoderina dia efa voaaro tsara amin'ny harafesina. Tsy maintsy mitady toerana hafa tsy dia mazava loatra isika.
Jereo ao ambadiky ny kodiarana
Ny toerana voalohany tsy dia mazava loatra dia ny caliper frein. Ny takelaka vatana dia mety ho tafo tsara amin'ny harafesina, saingy tsy azo atao amin'ny kapila frein izany noho ny antony maromaro. Noho izany dia mora harafesina izy ireo. Na dia aorian'ny fijanonana ela ao amin'ny toeram-panorenana aza, dia mety hipoitra ny harafesina eo aminy. Fa aorian’ny safo-drano dia harafesina tanteraka izy ireo.
Jereo ny jiro
Если фары были залиты водой, то полностью высохнуть тогда просто они немогут. Если в фарах есть конденсированная влага, это может означать «наводнение» (хотя в некоторых случаях это просто означает некачественные фары). Будьте особенно подозрительны, если вам попалась машина старше определенного возраста, но с явно новыми фарами – это означает, что старые не имели коммерческого вида и продавец был вынужден их заменить.
fanaraha-maso handrails seza
Ny fomba tsara indrindra hamantarana raha misy fiara dibo-drano dia ny manomboka mandinika azy avy eo amin'ny seza. Ny lalan'izy ireo no ahalalana indrindra. Ara-boajanahary fa voadio tsara izy ireo ary misoroka, fa ny bolts izay miaro ny slats amin'ny vatana dia matetika misy plastika haingon-trano. Matetika izy ireo no mitazona rano, ka raha esorinao amin'ny screwdriver kely ny satroka ary mahita hamandoana na harafesina amin'ny lohan'ny bolt, dia eo alohanao ny valiny.
Jereo ny connectors eo ambanin'ny dashboard
Mba hahazoana antoka kokoa, jereo eo ambanin'ny dashboard. Mety tsy maintsy esorinao amin'ny rantsan-tànanao ilay fonon-plastika kely mba hahitana andalana mpampitohy sy tariby ao ambaniny. Tsy ho lasa lavitra loatra amin'ny fanadiovana ny mpivarotra, ka mety hisy hamandoana, loto, ary loto hafa.
Jereo ny karipetra
Ny famantarana iray hafa momba ny mistery dia mety ho hita ao amin'ny karipetra. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny mpivarotra dia milalao amin'ny fanadiovana azy farafaharatsiny, fa ny hamandoana dia hitoetra mandritra ny andro maromaro mba hahatsapanao tsara izany.
Raha ratsy noho ny nampoizina ny toe-javatra, dia mety mila soloina ny karipetra. Raha toa vaovao loatra na madio loatra noho ny taona sy ny toetry ny fiara ilay izy, dia tadidio ny zavatra iray.
Tandremo ihany koa ny zoro miafina izay tokony hifanaraka tsara amin'ny gorodon'ny fiara ny karipetra. Raha tsy izany dia nosoloina vaovao angamba izy io mba hamitahana anao.
Jereo ny vatan-kazo
Ny tantara mitovy amin'ny karipetra ao amin'ny kabine: sarotra be ny miala amin'ny hamandoana raha tonga any. Atsangano ny karipetra mandrakotra ny gorodon'ny vatan-kazo ary diniho ny ambanin'ny vatana. Maimbo noho ny fofona mampiavaka ny bobongolo sy ny bobongolo.
Jereo ny tantara
Raha tsy misy famantarana manameloka na tsy fantatrao, ny safidy tsara indrindra dia ny manamarina ny tantaran'ny fiara amin'ny alàlan'ny laharana VIN. Saika ny biraon'ny solontena ofisialy rehetra dia manolotra ity serivisy ity - maimaim-poana na amin'ny vidiny kely. Amin'izany fomba izany dia ho hitanao fa tsy ny tompony voalohany ihany no nitondra ilay fiara tany amin'ny tobin'ny serivisy mba hojerena taorian'ny tondra-drano, fa ny asa fanamboarana hafa nataony koa.
Amin'ny sira sa rano madio?
Ny fikarohana ny tantaran'ny fiara sy ny toerana nampiasana azy dia afaka manome anao ny valin'io fanontaniana manan-danja io.
Tsy mahafaty foana mantsy ny tondra-drano ary azo atao tsara ny manamboatra fiara toy izany. Fa na dia nitsotra tamin’ny zava-misy marina aza ilay mpivarotra, dia tsara ho fantatra raha difotry ny sira na rano madio ilay fiara. Manam-pahaizana maro no hilaza aminao fa tsy azo amboarina tanteraka ny fiara tondraka rano ary tokony hialana amin'ny vidiny rehetra.
Ny zava-dehibe indrindra: airbags
Ny fiara safo-drano dia mety hampahory ny fiainana amin'ny tsy fahombiazan'ny fotoana. Araka ny nambara nandritra ny fanafintohinana niaraka tamin'ny mpanamboatra Japoney Takata, dia mety ho simba ny actuator airbag noho ny fiposahan'ny hafanana sy ny hamandoana avo, izay mety hitarika amin'ny tifitra variraraka mivantana eo amin'ny tavan'ny mpamily sy ny mpandeha, izay mety hitarika ho amin'ny fahafatesana. loza . Ny ankamaroan'ny fiara eny an-dalana dia manana kitapom-basy toy izany. Ary ny mety ho tondra-drano dia mampitombo be ny mety hisian'ny olana amin'izy ireo. Aza hadino ny mangataka porofo fa nosoloina ny kitapom-piaramanidina taorian'ny tondra-drano.
